Lama V4 Brushless

N'hésite pas à huiler un peu le plateau, il doit être parfaitement libre.

Quand à la modif en double cyclique, c'est dommage, il y a beaucoup de boulot
As tu du jeu dans le plateau entre les 2 parties mobiles ? si oui, ça explique qu'il ne revienne pas à sa position d'origine à vide, mais rassure toi, en tournant, tout reprend sa place.

Tu pourrais faire une petite vidéo qui montre ton plateau cyclique avec ses servos dans tous ses mouvements, stp ?

La plateau cyclique, a déjà été huilé durant le remontage ainsi que tous les roulements à billes.

Mon cyclique n'a pas de jeu, pas du tout ! La vidéo est en cours de publication sur vimeo.

Pour le double cyclique, cette version à l'air d'être la plus simple !

Edit : Voici le lien pour la vidéo sur vimeo ...

Plateau cyclique

Alors, vous en pensez quoi ??

Oupsss, j'avais raté la vidéo, désolé

Rotor tournant, on voit bien, au vu des tremblements que ta barre de bell n'est pas équilibrée, vu que les axes sont parfaits et tournent bien rond.
Un petit conseil pour une stabilité parfaite, mets tes contre poids de la barre de bell le plus à l'extérieur possible et surtout mesure (au pied à coulisse) l'écartement depuis l'axe.
Chaque contre poids doit être rigoureusement à la même distance du centre sinon, ça vibre de partout, c'est ce qu'on voit sur ta vidéo.

On peut remarquer que ton plateau n'est pas libre du tout et force quand même un peu.
Le guide du cyclique ne devrait absolument pas bouger, il va décaler les mouvements de la machine (tu tire tout droit, il va partir en crabe).
Une bonne solution serait de trouver ce guide en alu

Pour le pb de débattement des servos, c'est étrange, mais dans tous les cas, le trim de gaz doit rester tout en bas.
Peut être un problème radio, mais il faut déjà corriger le reste

rey a écrit:Oupsss, j'avais raté la vidéo, désolé

Rotor tournant, on voit bien, au vu des tremblements que ta barre de bell n'est pas équilibrée, vu que les axes sont parfaits et tournent bien rond.
Un petit conseil pour une stabilité parfaite, mets tes contre poids de la barre de bell le plus à l'extérieur possible et surtout mesure (au pied à coulisse) l'écartement depuis l'axe.
Chaque contre poids doit être rigoureusement à la même distance du centre sinon, ça vibre de partout, c'est ce qu'on voit sur ta vidéo.

On peut remarquer que ton plateau n'est pas libre du tout et force quand même un peu.
Le guide du cyclique ne devrait absolument pas bouger, il va décaler les mouvements de la machine (tu tire tout droit, il va partir en crabe).
Une bonne solution serait de trouver ce guide en alu

Pour le pb de débattement des servos, c'est étrange, mais dans tous les cas, le trim de gaz doit rester tout en bas.
Peut être un problème radio, mais il faut déjà corriger le reste

C'est que j'avais fait un Edit pour la vidéo pour la BB j'ai équilibré en mettant les pales au dans la même position et, de sortes à ce que la BB ne penche pas mais car quand j'avais mis à la même position, ça avait penché d'un côté !

Ca vibre mais pas beaucoup sinon, enfin si, à un moment avec les gazs, ça vibre.

C'est bizarre lorsque je fait à la main, il est bien libre sur son axe, ça vient peut-être du fait que je viens de mettre du WD40 et que je l'ai fait tourner. A la main, le guide ne bouge pas. Le servo semble forcer dessus. Tu ne sais pas où l'on peut trouver un guide alu ou carbone ?

Je pilote en mode 2 le trim que j'ai mis au mini est celui du cyclique pour avancer donc, le trim des gazs est bien au mini !

Ahhhhhh, j'ai eu peur avec le trim (j'ai tout en mode1 )

La barre de bell penche à l'arrêt, c'est tout à fait normal
Mais tu dois absolument mettre les poids le plus à l'extérieur possible et ils doivent être à la même position au demi millimètre près, sinon, tout vibre et le statio est pourri

J'avais trouvé un guide sur ebay, il y a un bout de temps pour mon hybride lama4/cx2, je vais tenter de retrouver le lien

rey a écrit:Ahhhhhh, j'ai eu peur avec le trim (j'ai tout en mode1 )

La barre de bell penche à l'arrêt, c'est tout à fait normal
Mais tu dois absolument mettre les poids le plus à l'extérieur possible et ils doivent être à la même position au demi millimètre près, sinon, tout vibre et le statio est pourri

J'avais trouvé un guide sur ebay, il y a un bout de temps pour mon hybride lama4/cx2, je vais tenter de retrouver le lien

C'est normal même si les pales sont dans la même position ? car je sais que je dois avoir un côté réglé très légèrement plus lourd ! Et de plus mon statio n'est pas pourri mais nickel J'utilise ces poids plutôt comme la BB réglable donc, je ne les mets à fond à l'extérieur ( + vif ).
J'ai bien cherché un guide alu mais n'en trouve pas

Sinon, j'ai réussi à le faire avancer, c'était bête, il fallait changer la tringle de côté sur le palonnier !

Une question : c'est grave d'avoir le rotor supérieur qui vibre de 0,5mm sans la BB ni les pales ?

Moi sur le V3 tout l'ensemble rotor vibre bien mais ça ne se voit plus en vol ni au stationnaire.

Tout ça tremblote aussi un-peu sur les miens mais c'est pas ça qui va te gêner pour voler.
On va dire que c'est le jeu de la mécanique aussi infime soit-il.
Quand tu pousses les gaz, le zozio saute un-peu au début et une fois qu'il a pris les tours et qu'il est en vole
on ne voit plus cet effet et je ne pense pas que ton décalage de 0.5mm soit bien important.

Non, mais c'est que je n'avais quasiment pas de vibration ... m'enfin ça vole ! Plus qu'à attendre que tout ce que j'ai commandé arrive



Par ailleurs, le AR6110e est arrivé ! C'est tout petit ! Par contre, je ne sais pas dans quel sens il faudra mettre les prises ...



Je recommande la boutique johnhobbyworld sur ebay : commandé le 6 à 22h reçu aujourd'hui le 12. soi 6 jours avec le week-end !

Superbe tout ça, tiens nous au courant pour le branchement du rx

Cool

Sur la tranche du récepteur, tu as un mini schéma pour le sens de branchement

Sur la tranche du récepteur, vu face où il y a les indications batt, throttle ... en haut , on peut y voir :

-
+
~

Enfin le dernier signe est plutôt comme ceci :

Une prise est comme ceci : Le côté au bords arrondis doit aller à droite ou gauche ?

- et + sont l'alimentation du servo, le dernier symbole, c'est le signal, envoyé par la radio et reçu par le récepteur.

Le fil qui doit aller sur le - est toujours noir, le + est toujours rouge, et le signal souvent orange ou blanc, tu ne peux pas te planter
Il n'y a qu'à brancher dans le sens qu'indique le schéma.

Si tu as des doutes, donne nous la couleur des fils de tes servos

Ok, merci, je suis en train d'attendre mes servos ^^ sur un HXT900, il y a un marron puis un rouge puis un jaune ! Je suppose que le marron c'est le -, le rouge + et le jeune le signal radio ...

Datkstaw a écrit:Ok, merci, je suis en train d'attendre mes servos ^^ sur un HXT900, il y a un marron puis un rouge puis un jaune ! Je suppose que le marron c'est le -, le rouge + et le jeune le signal radio ...

Tu as tout bon

Et pour le gyro, je le branche comment ?

Je suppose que le fil jaune (seul) qui se termine par une prise est le gain qui va sur la voit Gear, le fil jaune allant sur la broche "signal". Pour la prise toris fil, je vais sur Rudder et branche comme indiquer ci dessus ( blanc = signal ... ).

encore une fois, tu as tout bon

Il est rare que les gens de ton age cherchent à comprendre comment ça fonctionne, tu dois être le seul à ma connaissance, tu iras loin

Je te félicite

Continues

C'est bon, tout connecté pour un essai, ça marche ! J'ai rien compris à la musique de l'ESC je crois qu'il y en a un qui dis que c'est bon et un autre qui entre en mode Prog puis qui en ressort Je me pencherai dessus plus tard ! C'était un essai avec dominos, mnt, va falloir souder un raccourcir les fils !

Sinon, j'ai quand même entre 16 et 17 de moyenne générale depuis pas mal de temps

Datkstaw a écrit:Sinon, j'ai quand même entre 16 et 17 de moyenne générale depuis pas mal de temps

Je n'en doute pas, et je pense qu'une filière technique t'es tout à fait appropriée si tu continues dans ce sens

Un futur dersie ou rey, le tit père datkstaw ? pourquoi pas ?

Suffira juste d'être moins impulsif que nous, plus tranquille, et c'est tout bon

Tain on se fait vieux dersie, non ?

Je vise quand même un peu mieux que ça ^^

Sinon, pour en revenir au lama, voici une petite photo :

Hey; moi aussi j'étais pas trop nul j'ai eu 19/20 au TP de physiques et c'était de l'électro le sujet que j'ai eu.
Bon je dit pas le reste pasque ça volait pas haut mais j'ai eu mention au bac pro.
Il est pas que c** le Dark il peut aussi être compétent.
Oui je sais je flood, mais c'est si bon de se remémorer la belle époque.
Pour revenir au sujet j'avai voulu vérifier mais j'ai pas trouvé ton branchement
mais comme tu t'es pas planté c'est tout bon pour toi beau travail

Salut Datkstaw beau travaille perso moi je vai juste faire des motif au niveaux des moteur et les palme je sais pas car un amie dit que si les palme extrême prenne un choque le choque sera transmie au moteur c'est vrais jen sais rien

Si tu veux, je vends les anciens moteurs xtreme que j'utilisais, vu que je suis passé au BL !

Sinon :

Je crois que j'ai encore besoin de faire quelques réglages. Tout d'abord, voici ma config. :

- C10 2900kv
- ESC Turnigy 10A
- Esky Gyro HL
- HXT 900
- V-tail Mixer Turnigy
- Turnigy 3S 20C

Le rotor A étant sur la voie Throttle et le B sur Rudder avec le gyroscope.

Les moteurs ont été adaptés comme décris dans ce tutoriel. Une fois tout brancher, lorsque je met la batterie, avec stick des gazs en bas, le moteur A (donc Throttle) s'initialise normalement : petite musique, bip, bip, bip, Biiiiiiiiipppp...
En revanche le moteur B fait un long concerto de bip et de musique, après environ 10sec, il est tout de même prêt. Lorsque je monte le stick, les 2 moteur tournent, l'un augmente et baisse lorsque je tourne ...

Autre anomalie. Le moteur B semble démarrer vers le milieu du stick des gazs alors que le A démarrer au 1/3 ...

Dernière question ! Vu que, le bas normal des gaz ne semble pas être celui du moteur B, on peut le programmer comment ? EDIT Auto-réponse : Il faut, je suppose, déconnecter l'un des 2 ESC du vtail, puis brancher la Bat., programmer. Refaire pareil avec les 2 !

Moi j'ai pris la petite carte de programmation Turnigy. Ça devait valoir dans les $6 je crois.

Bof, j'étais trop limite au niveau des finances pour pouvoir m'offrir autre chose, et vu que l'on pouvait programmer au stick alors ...