comment regler servo lama v3

bonjour alors voila je voudrais savoir comment je peut regler le servo qui fait tourner le lama v3 car la sur la radiocommande je suis obligé de regler le trime en bas a gauche a fond a gauche pour ne pas que l'helico tourne pouvez vous m'aidez ?

Dans ce cas là il faut "jouer" sur le potentiomètre sur le récepteur (le petit bouton rond blanc)
attention il faut y aller par millimètre et encore c'est très fin comme réglage,
il faut remettre ta trim au neutre et régler en conséquence sur le potar tu tournes dans un sens ou l'autre.
Si tu veux tu peux te présenter "ICI" clic 'n go.

c'est quoi ce potentiometre ? c'est le bouton proportionnal ? ou celui a cotés ? en parcourant internet j'ai vu qu'il faut jouer sur les bielette pour que les pale soit d'equerre a l'axe ! c'est ce qu'il faut que je asse ?

Le potar c'est celui d'à coté "GAIN" le "proportional" c'est pour régler les servo et leur réactivité si je ne me trompe pas.
Les biellettes normalement on y touche pas surtout s'il est neuf si l'hélico ne bouge pas en l'air et qu'il fait du sur-place
on appel ça le statio dans ce cas tu ne touches pas aux biellettes ou alors via les trim de la telco pour rattraper l'effet
mais il n'y a pas beaucoup à y faire si tout est bien réglé d'origine.

ok et comment je fait pour regler le bouton gain ?

enfin je veut dire dans quel sens il faut que je le regle ?

A question bête réponse bête:
en le tournant, je l'ai dit au dessus, il faut le tourner très doucement millimètre par millimètre
dans un sens ou dans l'autre et tu met ta trim au neutre avant pour retrouver le bon mouvement identique des moteurs.
Attention toutefois en règle générale un des rotor doit commencer à tourner avant l'autre, c'est normal.

ouais au nivau du mouvement des moteur c'est d'abord les pales du haut qui tourne et ensuite les pales du bas ? car moi c'est l'inverse !!

Tout est dit, merci darky

En règle générale, si la queue de l'hélico part à droite, tu met un coup de tournevis à droite sur le proportional

okay mais pour le mouvement des pales ? c'est comment ? d'abord les pales du haut et apres les pales du bas ? car moi c'est l'inverse

Tout est dit, oui mais non Rey; tu dis qu'il faut agir sur le Proportional et moi j'ai dis sur le Gain.
C'est lequel le bon
J'ai dis une boulette?
Dans un sens je peux me tromper je ne l'ai fait que sur le CX2 tout les autre était bon ou juste avec un coup de trim.

reaper a écrit:okay mais pour le mouvement des pales ? c'est comment ? d'abord les pales du haut et apres les pales du bas ? car moi c'est l'inverse

ça, ce n'est pas une science exacte et ça n'a absolument rien à voir avec ton pb
Avec le proportional bien réglé, ça pourrait bien s'inverser, mais, encore une fois, ça ne gène en rien

okay donc enfaite il faut que je regle le proportionnal et non le gain c'est sa ?

Ah oui, effectivement darky

En fait pour un pb d'anticouple (hélico qui fait la toupie trim à fond), on retouche le proportional, qui fait varier la vitesse d'un rotor par rapport à l'autre.

Le gain, on y touche si la queue de la machine frétille très vite de gauche à droite (trop de gain et là, on baisse) ou s'il tourne lentement dans un sens puis dans l'autre et qu'il te faut rattraper sans cesse (pas assez de gain) ce réglage de gain est celui du gyroscope

Oui, dans ton cas, reaper, tu dois corriger le proportional

Oups, la grosse boulette.

merci darky nan je rigole e verais sa demain soir si j'ai le temps ou mercredi mais dans tout les cas je vous tiens au jus a bientot

Tu as raison de le prendre avec bonne humeur, reaper, il est fatigué notre darky

Et puis si on comptais le nombre d'inversions que l'on fait tous, ben on pourrait en faire un roman

vous inquietez pas je comprend parfaitement tout le monde peut faire des erreur !! ca arrive au meilleur d'entre nous et t'inquiete pas darky je m'en remetrais

Mais qu'est ce que vous avez tous à dire que je suis fatigué.
Je suis en pleine forme
Bon allez, ce soir je fais l'effort d'aller au lit avant minuit.
Comme dab quoi.

Attention à pas tout mélanger,ton lama tourne grâce à un giro et non un servo,les servos servent uniquement sur le latéral D/G et l'avance recule, mais pour tournée c'est un giro qui fait tourner un hélico sur lui même, donc ce giro se trouve dans le 4 en 1 ou 5 en 1, suivant les model (donc le petit boitier devant ou tu as un voyant (des fois plusieurs) ainsi que deux micros potar, et c'est donc en visant ou dévissant le proportionnel que tu vas inverser, donc contrer le sens dans lequel ton hélico à tendance à tourner, on ne peux dire le sens, aucun model n'as le même, mais si il y à un + et un -, par exemple si ton sosio turne à gauche, tu essaie de viser (donc vers le +, si après l'avoir fait, il tourne encore plus à gauche, c'est qu'il faut le dévisser, donc vers le -) mais attention, comme dis Darki, ça ce joue à un micro mm, si tu loupe ,il vas tourné sur lui même comme une toupie au ralentie, il faut y aller micro poile par micro poile, mais ne pas confondre les commandes servo et la commande giro surtout, pas tout mélanger, je le répète............

Et le gain (l'autre tit potar) joue sur la courses de tes deux sevos, tu l'augmente vers le + et tu diminue vers le -, mais ça tu y touche surtout pas pour le moment, tu règle uniquement le propor, (si pas de + ou -) tu te repère de droite à gauche, ce qui ne veut pas dire que à gauche, c'est quand il tourne à gauche, ça peut être l'inverse, tout dépend du 4en1, suivant les model c'est pas forcément le même sens

Si on lui explique pas le principe de base des commandes, déjà t'as pas la base, c'est comme les gaz, pas de servo, c'est aussi intégré dans le 4en1 et ça s'appelle le contrôleur, pourquoi 4en1 : giro, gain, proportionnel et gaz, ça fait 2 commandes (gaz et giro) et 2 réglages,1) gain (course sevos) et 2) le gain des servos, d'ou 4en1...........pas tout mélanger et surtout, impératif de savoir ça avant de faire quoi que ce soit, si t'as pas la base du fonctionnement de ton hélico,tu vas tout confondre et tu n'y arriveras jamais

okay t'inquiete pas j'ai tout capter merci de ces 3 paragaphe de renseignement ca m fait ma lecture du soir non je rigole ca ma appris tout ce que je ne savait pas sur mon helico merci beaucoup

mais sur le bouton proportionnal , si la queu de l'helico part a droite je tourne le bouton gain a droite ? et pareil a gauche ?

T'ai expliqué tout exactement en détaille dans ta lecture qui t'a t'en fait rire tu tourne dans un sens, peut importe (un micro polie) soit ça améliore et c'est que t'est dans le bon sens, soit ça empire et c'est que tu est dans le mauvais sens, donc si ça empire tu change de sens ! Personne ne pourras te dire le sens, ça diffère d'un appareil ou un autre, tout est marqué en détaille et sans confusion possible, dans mon texte qui t'a parue si long et que visiblement tu n'as pas lu correcte, faut ouvrir les neuneuilles le matin

Tu vois tu rigolais hier et tu disais que t'avais tout compris et tout juste si tu t'est pas foutu de moi , alors que je t'aide et t'ai fais un topo pile poile adapté à ton niveau et ton probe, maintenant c'est moi qui suis bien sur, il n'y à rien de méchant, j'étais sur qu'on te reverrais avec des questions la dessus, alors que plus simple et complet que mon topo, tu meurt, je l'ai fais, car tous les messages que tu as eu en réponse était loin d'être complet....parler de servo, de biellettes.... quand on parle de giro, c'est pas très malin, les gars (ça c'est pour ceux qui ton embrouillé plutôt qu'autre chose).................