Traxxas E-Revo 1/8

A oui le e-Max c'est aussi une sacré machine je pense qu'il y a pas grand chose qui peu l'arréter
Puré se soir je me suis craché avec mon t-rex mais sans casse quelle chance et mon pot qui à cramé son vario ma fait une démo de 3-d avec son protos impressionnant lui il maitrise il sais tout faire j'ai de la chance de l'avoir pour me donner des cours et m'apprendre les réglage

Vérifies quand mêmem ta machine avant de reprendre le vol, on ne sait jamais.
Si ça continu et que je peux, le T-rex fera aussi partit de ma famille et pitêtre le E-Maxx aussi.
Non non, j'ai dit ''si ça continu'' j'ai pas dit ''j'ai cliqué et ça arrive demain''
Mais ça personne va le croire si je le dit.

Nan, je ne te crois pas

la voila dans sa parure de naissance

Ca me rappelle mon Summit à sa sortie de boite, plastiques tout propres et brillants... Ca s'est vite ternie.
C'est de la bonne mécanique y'a pas à dire, tu vas t'éclater.
nota: pourquoi ne pas avoir poster dans le topic déjà existant?
Ca l'aurait fait revivre, enfin je dis ça je dis rien, c'est pour ne pas avoir plusieurs sujets sur le même véhicule.
Il est vrai que maintenant c'est en 2.4Ghz et que le tien est un brushless mais maintenant il n'y a que ça je crois.

Superbe ce E-revo, mais j'économise encore pour le summit, car les sous étaient parti dans une miniZ et un quadri

Et je suis d'accord avec Darky pour regrouper ces belles photos dans le topic déjà existant

je ne suis pas un expert des forum, je m'y perd encore parfois, mes excuses.

je suis en train de charger mes accu ce soir, j'ai 2 d'origine en nimh et 2 en lipo, photo suit.





et voici le chargeur et ma question avec. La charge est en cours depuis 78.12 min a 0.6A, mais que signifie les chiffres en bas a droite qui augment regulierement, et jusqu'a combien je les laisse monter.



voila mon probleme je ne connais pas l'anglais, et la notice du chargeur n'est qu'en anglais, merci de votre aide.

t'inquiètes, ya pas de problème, pour info voici le lien du topic déjà existant : https://tribu-rc.forumactif.com/t597-traxxas-e-revo-1-8

pour ton chiffre, AMHA c'est le nombre de milliampère que le chargeur a réussit à envoyer a ton accu, donc c'est une indication qui est intéressante en fin de charge pour savoir exactement de combien ton accu était déchargé

tu charge la lipo en "charge" ou en "balance" car les lipo se chargent en balance et les nimh en charge.
tu peux mettre la moitié de la valeur de ta lipo pour charger, perso je met les 2/3 donc environ 3000.
Ton chiffre à droite est comme l'a dit Piquoose la valeur rentrée à ce moment dans la lipo ça va monter
et même pitètre dépasser la valeur inscrite c'est normal. Ca peut prendre du temps, en charge lente
comme si tu mets une valeur inférieur, ça prendra plus de temps (ça m'est arrivé de dépasser les 2h)
mais ça augmentera la durée de vie de la lipo en charge "normal" elle va pitètre chauffer et à force
perdre de la puissance et surtout tiendra moins longtemps en temps de jeu et en temps de vie.
Si tu veux, on peut déplacer ce sujet dans celui qu'il y a déjà en fusionnant les 2. Tu le dis et on le fera.

j'ignorais que " les lipo se chargent en balance et les nimh en charge".

, merci de vos infos, e me fais plaisir, je regerde les video de twister, tres bien faite et tres sympa, bravo

Il n'y a que les 1S que l'on charge car pas de prise d'équilibrage.
Je ne sais si tu as vu sur les hélico ou autre RC tournant en 2S le chargeur fourni (qui ne vaut pas grand chose)
la prise de charge de la lipo n'est que celle où tu branche l'équilibrage et non la prise courant +/-.

nota: sujet fusionné. modéré par

je viens de m'appercevoir que mes lipo neuve en fiche traxxas ne rentre pas dans les emplacement parce que les branchement des fiche se font sur le dessus de la lipo, ce qui empeche l'entrée dans le compartiment des accus, savez vous comment je peux modifier cela.









si vous avez une idéée, je prend, ça je n'y avais meme pas penser.

je capte pas bien là tu as une photo de ton compartiment bat (avec le E_revo) et de la fiche qui reçoit celle de ta lipo?

Ha houai le truc bien c**, j'avais vu la prise mais n'ai pas réagi en effet.
sur le Summit j'ai aussi été embêté car le passage des 2 fils ne passait pas dans l'encoche
et j'ai dut retailler pour l'agrandir, je ne vois que cette solution au risque de "défigurer" ton RC
mais si ça marche tu pourras loger ta lipo.
Sinon tu seras obliger de les revendre pour en prendre adaptées ou t'en servir pour un autre modèle.

si je coupe ce ne peux etre que au niveau des ouie de ventilation de la batterie, et dans ce cas je perd en plus une attache de fermeture du capo batterie.ce qui me semble tres hasardeux, en plus il manque a peine 4 milimetre pour que ça passe, je continu a me creuser la tete, j'irai en boutique voir si je peux trouver une connectique qui soit a 90° qu lieu de la verticale sur la photo, dans le genre connectique en L, ensuite restera a souder une fiche male traxxas, je vais voir ça tranquil ds le week-end.

une autre question a vous poser, je suis a la recherche d'une mini cam que je pourrais poser dans ou sur le revo, j'ai vu des image embarquer sur le fofo de bonne qualité, quel est le nom ou type de cam utiliser et la resolution svp, merci et passer un bon dimanche a tous.

Si tu veux une mini cam pas cher il y a plein de modèle de spycam et elle ont une résolution correct.
Y'a beaucoup de choix sur eBay:
CECI
ou
CELA

j'avais acheté CECI
sur un autre vendeur que j'ai perdu sur la rivière avec le bateau (irrécupérables) que je regrette
et que je reprendrai d'ici peu car elle était pas mal non-plus même si un-peu plus cher.

je viens de faire ma premiere sorti avec la belle machine, elle été tres belle, là elle est tres sale, lol.



la prochaine sortie je verifierais les bosses avant; les trois premieres été en terre, jolie saut, je suis heureux tt va bien, la 4ème c'est une GROSSE ERREUR !!

ce n'ete pas de la terre mais de la boue en tas, et la hop le nouveau revo sous-marin, hop au lieu de decoler il se plante lamentablement dedans et ressort comme ça.

le EREVO c'est 30 min de délire et 2 heures de nettoyage (avec les voitures a l'achat, ils devraient fournir le treillis et les bottes), je suis dans le meme état que ma voiture.

Ho pinaise, tu l'as pas loupé là.
Ha il beau ça c'est sûr, mais que à la sortie de boite.
Après à se dégrade très vite.
En lipo il tient longtemps surtout avec tes 5200mah tu va avoir de quoi faire.
Ça me don e envi de ressortir son frère Summit.
Le week-end prochain je lui ferai faire une sortie.

je peux toujours pas les utiliser les lipo, je ne peux pas les brancher a cause des fiche vers le haut, je ne peux pas les brancher, je vous ferrez une photo pour vs montrer le probleme

Ha oui c'est vrai qu' elles sont pas pratique à rentrer
et j'ai regardé sûr le Summit c'est pareil et si tu perces trop
c'est en effet la fixation du tirroir qui va lâcher.
Pinaise il tient 1/2h rien qu'en nimh la chance que tu as;
remarque je tenai 20-25mn quand je forçai pas trop
mais comme c'est un brushed le moteur tourne trop.
Il faudrait que je le upgrad,y'avait un site que vendait ça
il faudra que je retourné y faire un tour.
Le pauvre Summit est en pré-retraite là.

j'ai 2 soucis, quand je veux arreter le mamba par l'interupteur, ça marche pas, le seul moyen c de debrancher les accu, je c pas pourkoi.

2eme, il refuse d'avancer, j'ai rouler sans soucis ce matin, mais il a fait un passage dans la gadou, en nettoyant tt a l'heure j'ai vu de la boue qui est rentrer dans le ventilo, qd j'actionne pour avancer ou reculer, il ne fait que un petit bon et s'arrete, je vais essayer de demonter pour verifier que de la boue ne soit pas entrer, et j'entant qu niveau du servo droit comme des gresillement, ce qui m'inquiete un peu

j'ai nettoyer a la bombe a air, la les roues tourne normalement, plus de gresillement, par contre pas moyen d'eteindre avec l'interupteur, alors je debranche, par contre je vois de la boue sur les ailettes du mamba, mais je ne c pas si je peux le demonter pour nettoyer

Démonter la grille de ventilo? ça doit pouvoir se faire sans risque.
Pour le fait qu'il faille débrancher pour arrêter le bolide ça me l'avait fait sur le mini Slash
essayes de refaire la programmation du ESC pitètre que ça résoudra ton problème, je pense qu'il n'a pas aimé l'eau.
On l'a dit dès le début, ça a beau être écrit waterproof sur la boite c'est pas fiable à 100%
Je m'en suis sorti avec 3 servo changé à cause de ça, maintenant si je vais dans l'eau c'est pas plus haut que le châssis
comme ça y'a pas de risque que l'électro fasse trempette et si je peux je ne vais pas du tout dans l'eau
c'est bien marrant mais ça inclus un gros nettoyage que l'on peut s'éviter sans compter le séchage des roues
et ça c'est bien galère et c'est une des raison pour laquelle je ne veux plus aller dans l'eau.