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Traxxas E-revo 1:16 VXL Brushless
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Re: Traxxas E-revo 1:16 VXL Brushless
quand je dis plus petite c'est pas du simple au double quand même .........c'est a cause de sa carro enveloppante.....
à ce prix, il est vraiment intéressant..........
tu vas craquer.....tu vas craquer ..........tu vas craquer ...................
à ce prix, il est vraiment intéressant..........
tu vas craquer.....tu vas craquer ..........tu vas craquer ...................
k1roue- modérateur
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Re: Traxxas E-revo 1:16 VXL Brushless
k1roue a écrit:
à ce prix, il est vraiment intéressant..........
tu vas craquer.....tu vas craquer ..........tu vas craquer ...................
Non je peux plus maintenant !
A moins que la sécu me paye mes indemnités que je devrais avoir depuis le mois de décembre !
dersie- Admin
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Re: Traxxas E-revo 1:16 VXL Brushless
C'est ce que je me suis dit hier en voyant le post de Dersie pour le prix!!!
Dersie risque de craquer
Dersie risque de craquer
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Re: Traxxas E-revo 1:16 VXL Brushless
fabjouet a écrit:ha personne à la réanimator ici va faloir remédier à ça alors
Si tu veux te sacrifier, un lien ICI
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Re: Traxxas E-revo 1:16 VXL Brushless
dersie a écrit:
A moins que la sécu me paye mes indemnités que je devrais avoir depuis le mois de décembre !
ça va il sont pas trop en retard.
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Re: Traxxas E-revo 1:16 VXL Brushless
Ce sont les joies de l'administartion!!!!
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Re: Traxxas E-revo 1:16 VXL Brushless
allez zou.......une petite vidéo (très courte, je vous rassure sur des petits sauts dans mon jardin
bon mon tremplin n'est pas aussi beau et fonctionnel que celui de Fab.........mais ça le fait
le petit truc jaune est quand même à 1 m environs............
bon mon tremplin n'est pas aussi beau et fonctionnel que celui de Fab.........mais ça le fait
le petit truc jaune est quand même à 1 m environs............
k1roue- modérateur
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Re: Traxxas E-revo 1:16 VXL Brushless
excellent!!!
Par contre fais gaffe au chien, tu vas l'écraser
Par contre fais gaffe au chien, tu vas l'écraser
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Re: Traxxas E-revo 1:16 VXL Brushless
merci, en fait mon tittis (otis pour les inconnus lui courrait après au début mais maintenant qu'il a vu qu'il était incapable de suivre le rythme , y fais gaffe ........... et sa sauve........
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Re: Traxxas E-revo 1:16 VXL Brushless
Pourquoi OTIS (ascenseurs) comme nom? Il est tout petit!!! Mon furet n'en ferait qu'une bouchée
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Re: Traxxas E-revo 1:16 VXL Brushless
ah NON, pas toi Twister........je me bat depuis 10 ans (son âge) pour faire comprendre que Otis c'est pour Otis Redding et pas les ascenseurs, ce que tout le monde dit.............
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Re: Traxxas E-revo 1:16 VXL Brushless
Désolé frérot, mais c'était trop tentant.
J'en déduit que c'est ton chien et non celui de madame?
J'en déduit que c'est ton chien et non celui de madame?
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Re: Traxxas E-revo 1:16 VXL Brushless
bah en fait quand c'est ma belle mère qui la offert à sa fille à l'époque ou je travailler avec des horaires très décalés et je me suis très vite attaché moi qui n'aimais que les gros chien, je l'ai donc "dréssé" .........c'est le seul York que je connaisse qui n'aboie quasi jamais et reste au pied.......ça fait marrer tout mes potes d'ailleurs car je suis plutôt d'un gabarit assez corpulent
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Re: Traxxas E-revo 1:16 VXL Brushless
Et moi avec mon furet en laisse, t'imagine?? 1m80 pour 80kgs pour moi, lui fait 30cm grand max avec la queue, garot 10/15cm, pour 1,7kgs...
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Re: Traxxas E-revo 1:16 VXL Brushless
alors les jumeaux, vous êtes toujours aussi terrible changé rien
fabjouet- Admin
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Re: Traxxas E-revo 1:16 VXL Brushless
k1roue a écrit:allez zou.......une petite vidéo (très courte, je vous rassure sur des petits sauts dans mon jardin
bon mon tremplin n'est pas aussi beau et fonctionnel que celui de Fab.........mais ça le fait
et ton tremplin le trouve excellent, les super rout's avec son gros tronc couper et sa planche, d'enfer, change rien
Finalement en voyant le trugy de Dersie et ton Revo en 1:16 c'est cette échelle là que je voudrais, le Trugy est pas cher pour un bruscless d'origine mais me parais plus fragile en TT que Revo, je me trompe
fabjouet- Admin
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Re: Traxxas E-revo 1:16 VXL Brushless
En fait le bruit du Truggy cet après midi c'est la couronne principale qui à fumé. Moindre bruit en fait faut tout ranger et tout démonter. Le moteur a du bouger, comme sur le Traxxas à la base de loisir.
Je les trouve bien fragile les 1/18. Si le Mini ERevo tient c'est un bon plan. Là déjà rien que les sauts qu'il fait ça parait sain.
Je les trouve bien fragile les 1/18. Si le Mini ERevo tient c'est un bon plan. Là déjà rien que les sauts qu'il fait ça parait sain.
dersie- Admin
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Re: Traxxas E-revo 1:16 VXL Brushless
oui c'est bien ce qui me semblait stap, t'avait dis qui y avait prob, la transmi ne peut supporter une telle vitesse
Si j'attends un peut je pense craquer pour le E-revo pour ce qui est du 1/16e et ensuite le Sumit me branche ç donf aussi, mais là faudra attendre encore plus longtemps
Si j'attends un peut je pense craquer pour le E-revo pour ce qui est du 1/16e et ensuite le Sumit me branche ç donf aussi, mais là faudra attendre encore plus longtemps
fabjouet- Admin
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Re: Traxxas E-revo 1:16 VXL Brushless
merci Fab pour le tremplin roots .......
je suis quasi sûr que mon REVO se comporte mieux que le truggy en TT , vue ses roues et surtout le débattement des suspensions......
j'ai mis une photo du débattement........ça serait pas mal que Dersie en mettre une pour comparer et aussi une avec le CX2 pour voir la différence de gabarit.
maintenant pour la solidité, après 22 pack, R.A.S ..........donc j'affirme qu'il est solide surtout avec tout ce que je lui mets (et qui n'est pas dans la vidéo et pour savoir si il est vraiment "très " solide, on verra avec les nouveaux accus.......avec montage en série = 12 éléments en14.4 V, ça devrait causer et la transmission devrait souffrir un peu, d'ailleurs la doc préconise de mettre le pignon de 23 (au lieu de 31 origine) , curieux .........mais c'est sans doute pour ménager la mécanique
si le revo accepte sans broncher une telle puissance, on pourra dire qu'il est très solide
Fab, apparemment, on le trouve à moins de 200 € livré
je suis quasi sûr que mon REVO se comporte mieux que le truggy en TT , vue ses roues et surtout le débattement des suspensions......
j'ai mis une photo du débattement........ça serait pas mal que Dersie en mettre une pour comparer et aussi une avec le CX2 pour voir la différence de gabarit.
maintenant pour la solidité, après 22 pack, R.A.S ..........donc j'affirme qu'il est solide surtout avec tout ce que je lui mets (et qui n'est pas dans la vidéo et pour savoir si il est vraiment "très " solide, on verra avec les nouveaux accus.......avec montage en série = 12 éléments en14.4 V, ça devrait causer et la transmission devrait souffrir un peu, d'ailleurs la doc préconise de mettre le pignon de 23 (au lieu de 31 origine) , curieux .........mais c'est sans doute pour ménager la mécanique
si le revo accepte sans broncher une telle puissance, on pourra dire qu'il est très solide
Fab, apparemment, on le trouve à moins de 200 € livré
k1roue- modérateur
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Re: Traxxas E-revo 1:16 VXL Brushless
Oui dans les 180€, mais la de suite pas pos, une bagnole à 100 c'est pos, mais pas le double, alors je vais donc attendre et je prendrais le E-Revo à moins que d'ici là il y ai mieux
fabjouet- Admin
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Re: Traxxas E-revo 1:16 VXL Brushless
J'ai remonté le Truggy sans le roulement d'entrée de différentiel en attendant (y'a quand même l'autre 3cm en avant derrière la couronne princ).
Donc c'est vrai que la vitesse est trop grande. Je viens de mettre ma radio en gaz 60% et là ça va beaucoup mieux. On peut rouler normalement est sans déraper toute les 2s. Ça roule encore vite. je pourrais même sans doute aller jusque 75% mais là avec un roulement en moins....
Pignon 23 au lieu de 31 ça parait logique. Tu pourras essayer sans et tu verras que la vitesse sera trop élévé. Comme sur le Truggy, c'est bien mais si ça décolle au lieu de rouler finalement je préfère le Cessna !
Il faut vraiment avoir une vitesse adaptée à l'échelle de la voiture. Déjà 1/16 c'est bien on a plus de marge que sur du 1/18.
Donc c'est vrai que la vitesse est trop grande. Je viens de mettre ma radio en gaz 60% et là ça va beaucoup mieux. On peut rouler normalement est sans déraper toute les 2s. Ça roule encore vite. je pourrais même sans doute aller jusque 75% mais là avec un roulement en moins....
Pignon 23 au lieu de 31 ça parait logique. Tu pourras essayer sans et tu verras que la vitesse sera trop élévé. Comme sur le Truggy, c'est bien mais si ça décolle au lieu de rouler finalement je préfère le Cessna !
Il faut vraiment avoir une vitesse adaptée à l'échelle de la voiture. Déjà 1/16 c'est bien on a plus de marge que sur du 1/18.
dersie- Admin
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Re: Traxxas E-revo 1:16 VXL Brushless
je viens de voir le truggy
c'est clair faut trouver le bon compromis en en essayant de préserver la mécanique.....on a pas tous plusieurs moteurs, transmission, Esc, etc....
c'est clair faut trouver le bon compromis en en essayant de préserver la mécanique.....on a pas tous plusieurs moteurs, transmission, Esc, etc....
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Re: Traxxas E-revo 1:16 VXL Brushless
bon je viens de m'initié aux réglages, je voulais attendre d'avoir plus de gouache mais j'ai pas pu résister.....
j'ai donc mis le pignon de 23 pour voir ce que ça change, déjà pas trop dur à mettre mais rien à voir avec le Rusty ou Stampede, il faut sortir le moteur complet.......j'ai régler l'entredent au feeling avec petit morceau de papier, il marque mais pas déchirer...
mais comment être certains que mon réglage est bon ?
j'ai également durci les suspensions aux maxi et là surprise, je gagne quasi 1 cm de garde aux sol
j'ai testé avec un seul run sur bitume et le résultat n'est pas vraiment concluant sauf les suspensions qui encaisse terrible , quand je saute les trottoirs , on a l'impression que le châssis ne bronche pas d'un yota...d'ailleurs sur les trottoirs, en me mettant à l'arrêt devant le trottoir, gaz en grand et .........backflip trop marrant
j'ai constaté une autonomie légèrement plus grande mais c'est ma 1ère fois que je fais un run complet sur bitume..........donc ces quelques réglages n'apporte pas grand chose en config d'origine............à tester en TT pour les amortos et avec mes accus si ils arrivent un jour.....
j'ai donc mis le pignon de 23 pour voir ce que ça change, déjà pas trop dur à mettre mais rien à voir avec le Rusty ou Stampede, il faut sortir le moteur complet.......j'ai régler l'entredent au feeling avec petit morceau de papier, il marque mais pas déchirer...
mais comment être certains que mon réglage est bon ?
j'ai également durci les suspensions aux maxi et là surprise, je gagne quasi 1 cm de garde aux sol
j'ai testé avec un seul run sur bitume et le résultat n'est pas vraiment concluant sauf les suspensions qui encaisse terrible , quand je saute les trottoirs , on a l'impression que le châssis ne bronche pas d'un yota...d'ailleurs sur les trottoirs, en me mettant à l'arrêt devant le trottoir, gaz en grand et .........backflip trop marrant
j'ai constaté une autonomie légèrement plus grande mais c'est ma 1ère fois que je fais un run complet sur bitume..........donc ces quelques réglages n'apporte pas grand chose en config d'origine............à tester en TT pour les amortos et avec mes accus si ils arrivent un jour.....
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Re: Traxxas E-revo 1:16 VXL Brushless
Tu dis que ce n'est pas trop dure à changer?? Va falloir que je le fasse aussi sur mon Stampy dès que j'ai reçu ma lipo 3S (normalement lundi ou mardi, je l'ai prise avec un délai de 3 jours pour la livraison.....) et il faut aussi que je paramétre l'ESC, car là il est configurer nimh (voyant rouge).
Et il faut aussi que je commande un liposaver 3s.....
Et il faut aussi que je commande un liposaver 3s.....
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Re: Traxxas E-revo 1:16 VXL Brushless
Twister a écrit: et il faut aussi que je paramétre l'ESC, car là il est configurer nimh (voyant rouge).
Je comprends pas sur mon Rusti(comme Dersie sur Stampi) si je met le voyant au rouge avec nimh je n'ai rien du tout, ni gaz ni direction, y'à que sur le vert que ça fonctionne donc nimh pour moi, c'est du VL-5 que tu parle ou du VXL
fabjouet- Admin
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Re: Traxxas E-revo 1:16 VXL Brushless
sur le mien, j'ai toutes les fonctions, diode verte ou rouge !
par contre pour l'éteindre vous faites comment ?
vous débrancher juste les accus ?
par contre pour l'éteindre vous faites comment ?
vous débrancher juste les accus ?
k1roue- modérateur
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