Micro-T Stadium Truck

Bon bhein a parement ma MicroT tourne plus rond, on entend comme si ça raccrochait, je viens d'ouvrir le premier carter de protection pignon moteur mais rien de bizarre, ça ne peut que être dans le dif ou la transmi qui y'à un prob

Sois une saleté c'est glissé dedans, la seule foie ou j'ai filmé et rouler dans la terre mais là je l'aurais entendu depuis..................

Par contre c'est depuis aujourd'hui, et depuis hière j'arrête pas de faire du tremplin, pitet ça vient de ça............va falloir démonter pour en avoir le cœur net.....

Bon elle roule toujours pour le moment mais c'est plus le même bruit en plus je roule pratiquement que en intérieur avec alors je vois que l'histoire du tremplin

Moi c'est après la séance de tremplin et une marche arrière pour freiner que j'ai pété mon pignon de Stampede.

Me semble qu'on en avait déjà parlé. Faut couper les gaz en sautant pour que ça tourne pas à fond les gamelles dans le vide. En retombant sur le sol y'a un grand choc aussi quand les roues sont bloquées par l'atterrissage avec les gaz en marche.

Faudrait que Mash27 nous fasse un topo sur les sauts !

Le réglage du Slipper doit permettre d'amortir des chocs sur la transmission.

Pareil quand une roue est bloqué et que l'autre tourne à fond par le différentiel je suis sur que ça abime.

Donc quand ça craque c'est le différentiel ou le Slipper. Parait que c'est du nanoscule la dedans. Il y'a des satellites dans le diff comme celui du Traxxas.

Maintenant je fais plus de sauts avec le Stampede. Déjà qu'il faudrait presque rouler dans son salon, avec je prends plus de risques. Maintenant. je m'amuse un peu avec en essayant de ne pas le casser en 1 semaine . Quand j'en aurais plein d'autres on verra ! J'en suis à 58 packs.

Bon il fait 9° mais j'ai quand même testé ma T et le Traxxas. Ça caille et il fait déjà noir à 21H30. Faut en vouloir !

Pour la T c'est nickel. Les amortos sont parfait comme ça. Moi ça me va pas besoin d'autre chose. L'arrière ne touche plus le sol et quand je passe sur les raccord goudron de route, ça tient le pavé. Avant elle partait en tête à queue quand c'était pas un retournement.

Pour le Stampede avec la 2ème batt de Fab ça craint. J'ai commencé sur la route pour éviter l'herbe mouillée. Il s'est coupé 2 fois au milieu de la route. Si t'as une voiture qui passe au moment la t'es mort, tu peux pas te ranger. J'ai donc fini dans le jardin. A part les coupures, la batt est un peu mieux que ma 5000 mais elle suit pas toujours au niveau moteur, en plus du fait qu'elle fasse 2650mA.

Bon je prépare les photos de la T

Merci pour les photos!!

Pour les sauts j'ai eu un tit briefing, mais vu que mon cerveau emmêle tout...
Comme tu dis il faut couper les gaz, si pendant le saut la voiture penche en avant mettre les gaz en marche arrière, et si elle penche en arrière mettre les gaz en marche avant? je crois, si j'ai pas tout emmêlé....

les saut dont je parle c'est avec la microT,et comme tu dis démonter ça à mon avis c'est la quata, vaut mieux changer la transmission direct!

Pour le Rustler les saut ne m'inquiète pas, j'en suis au moins à 30 packs et en le maltraitant et j'ai rien cassé depuis, par contre il est évident qu'il ne faut pas faire de saut sur sol dur, je l'ai fait dans l'herbe et la ça amortie bien

Par contre pour la MicroT quand j'ai vu la souplesse des amortos me suis tout de suite dis que c'était chaud pour les sauts, pas fait pour ça, c'est juste une voiture de piste et sur sol adapté en plus! C'est pour ça que veut Réanimator c'est déjà légèrement plus gros et des roues plus grosses aussi, lui il est fait pour franchir des obstacle, c'est ce que je cherche à faire!

Je vais laisser la MicroT ce flinguer et je changerais la transmi complète après et je ferais que de la piste, faut le savoir aussi, on s'en rend compte de suite mais rien ne le précise avant d'acheter

Twister a écrit:
Pour les sauts j'ai eu un tit briefing, mais vu que mon cerveau emmêle tout...
Comme tu dis il faut couper les gaz, si pendant le saut la voiture penche en avant mettre les gaz en marche arrière, et si elle penche en arrière mettre les gaz en marche avant? je crois, si j'ai pas tout emmêlé....

Là moi je connais pas. Juste que c'est une bonne façon de casser les transmissions.

le 1er témoignage que j'ai eu sur un pignon cassé sur le Traxxas c'est un gars qui a eu le coup sur une réception de saut, c'est pour cela que j'en fais plus pour le moment.

Amortisseurs durcis à la gaine thermo. Même effet que les bagues qu'on a sur les amortisseurs hydraulique. Pourquoi n'y avais-je pas pensé avant ?

Super merci!!!
Par contre je m'aperçois que les amortos du Raminator ont plus de débattement.
Les scratch sur les côté du chassis c'est toi qui les a mis?
Moi oui, sur le raminator, car avant le carter tenait avec du double face, ingénieuse idée, tu l'enlève 2 fois, et ça tiens plus rien du tout...

Les scratchs c'est pour faire tenir la carrosserie sans avoir besoin des 2 goupilles mer...ique à mettre et démonter.

Pareil un scratch pour l'aileron arrière.

Le raminator et le Desert Truck me plaise bien maintenant de voir a quel point la T marche bien. 31 packs pour le moment.

T'inquiète, elle gère la T, "petits mais costauds!!" (comme les tits pimousses)!!!!!
Oula, faut que j'aille dodo moi!!!

Pour en revenir à la Raminator, ils l'ont fait sous différentes échelles. En parlant d'échelle, j'ai vu une Mini Z Monster, il est plus gros que la Raminator, avec plus de débattements!! Tu te sacrifies??

Là maintenant je suis passé en revenus divisé par 2 donc les achats fini pour le moment. Déjà pour les réparations va falloir que ça se calme !

Y'a pas à dire mais c'est vraiment ruineux tout ça. On ne peut être tranquille sur rien.

Twister a écrit:T'inquiète, elle gère la T, "petits mais costauds!!" (comme les tits pimousses)!!!!!
Oula, faut que j'aille dodo moi!!!

Pour en revenir à la Raminator, ils l'ont fait sous différentes échelles. En parlant d'échelle, j'ai vu une Mini Z Monster, il est plus gros que la Raminator, avec plus de débattements!! Tu te sacrifies??

Ha par contre moi ça m'intéresse, tu as peut être le lien pour miniZ Réanimator allez

Dersie: tu peux me ramener un peut de gaine thermo pour mes amortos MicrT

Salut Fab, le lien est ICI, par contre ce ne sont pas des répliques "Dodge Raminator", mais des Monsters classiques.
Le prix est 2 fois plus cher qu'une micro T Raminator....
Enfin c'est quand une mini Z!

Moi le prochain truc que je voudrai c'est la Desert Truck. la Raminator a l'air plus spécialisée Wheelies.

Elles sont tellement bien ces Micro-T !

dersie a écrit:Moi le prochain truc que je voudrai c'est la Desert Truck. la Raminator a l'air plus spécialisée Wheelies.

Elles sont tellement bien ces Micro-T !

ça y est t'es accroc mais où vas tu ranger tout cela ??? Aller OUST les paniers des mimines papa veut de l'espace Tu souffres de boulimie RC.... hhummmm et je pense pas hélas qu'il y ait un vaccin

Twister a écrit:Salut Fab, le lien est ICI, par contre ce ne sont pas des répliques "Dodge Raminator", mais des Monsters classiques.
Le prix est 2 fois plus cher qu'une micro T Raminator....
Enfin c'est quand une mini Z!

Merci pour le lien mais effectivement me demande aussi si le Réanimator n'est pas spécialiser en Wiling peut-ont rouler normalement en franchissement d'obstacle et de parcourt à suivre précisément sinon me dirigerais plus sur une désert truc en fait ce que je voudrais c'est quelque d'un peut plus costaud que MicroT pour faire des parcourt en bois et pouvoirs les suivre et franchir des obstacles des sauts et autres.........faut que je trouve celle qui va le mieux pour ça, si tu as des idées n'hésite pas à me les soumettes, pour le moment me renseigne avant d'acheter, merci à toi
PS: excellent ton lien, la miniZ monster à l'air génial

Ca dépend de l'échelle que tu veux, je sais que la Mini Z Monster est un chouilla plus grande que la T Raminator, et elle ne fait pas de Wheeling comme la T.
Si tu veux petits, je penses la Z Raminator. Ou sinon customise ta T Stadium, ça peut se faire!!

Edit: je voulais dire la Z Monster.

Twister a écrit:Ca dépend de l'échelle que tu veux, je sais que la Mini Z Monster est un chouilla plus grande que la T Raminator, et elle ne fait pas de Wheeling comme la T.
Si tu veux petits, je penses la Z Raminator. Ou sinon customise ta T Stadium, ça peut se faire!!

en fait je voudrais un chouilla plus gros que la T, merci pour tes conseils, sympa

Voici tite vidéo la T sur tremplin:

Tu gères fabjouet!!!!
Chapeau pour le film, et pis maintenant tu arrives à prendre le tremplin parfaitement!!!

EDIT: au fait pour les sauts, il est stipulé dans la notice Traxxas, qu'il faut couper les gaz à l'atterrissage, sinon la transmission n'aime pas du tout!!

Oui c'est ce que je fait dans la mesure du possible, avec le traxass y'a pas de prob je coupe facilement gaz, mais avec la T c'est moins évident car elle part d'un coup en vitesse donc t'as très peut de temps pour couper gaz, et du coup je calme un peut le tremplin avec T, avec Traxxas je part du principe que j'ai une transmi en acier alors je la teste à donf et je n'hésite pas à le brusquer pour voir justement la solidité de transmi, j'en ai une complète de rechange que j'ai eu pas cher sur Ebay

sympa la vidéo Fab et avec titre svp

et sinon à quand un saut au dessus du Lama ....................comment ça je l'ai déjà dit

Yes va falloir penser à ça

Merci pour vidéo, sympa

Commence déjà a avancer moins vite la T. Déjà hier sur le terrain de basket elle allait moins vite que celle de Fab.

Le moteur doit sans doute être au bout. Je sais pas combien de temps ça dure ? certain disaient 100 packs ? Moi j'en suis dans les 35 mais en temps double par rapport aux NiMh d'origine.

Pour les amortisseurs j'ai fais aussi les avants et ça va mieux pour les tête à queue !

La miène la transmi fait vraiment un salle bruit, je fait plus de saut avec et j'ai l'impression qu'elle à moins de pêche qu'avant

En fait la T est fait pour de la piste bien approprié et pas vraiment faire de saut avec, c'est un stadium et non un désert truc c'est sans doute pour ça, elle est quand même d'un tout petit gabarit avec de minuscule pièces donc quand même assez fragile...

Il faut que je me trouve un désert truc bien costaud d'un gabarit un tit peut plus gros que la T et qui franchis bien les obstacle

Les 3 T en 1/36 on pratiquement les mêmes composants. Donc il y'aura pas beaucoup d'écart de solidité/fiabilité entre les 3.

c'est pour cella que je vais pas prendre une T

EDIT:
Punaise me suis encore fait avoir avec le chrono de la T à cause de la lipo et je l'ai descendu à 3.4v, pas glop, en plus c'est la deuxième de rechange et j'avais déjà fait la même chose avec fraudrais des lipos sauver pour tite lipo, sais pas si ça existe

dersie a écrit:
Là j'ai pris chez liquidrc car en même temps il y'avait le pignon 16T Traxxas que je voulais. En plus tout le monde dit que c'est hyper rapide : 1 semaine et le port est de $0.99.

http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=35659

Et en plus c'est vrai que c'est rapide ! Commandé ce lundi et reçu ce vendredi, donc même pas la semaine !