E-flite blade CX2

Darkmaster666 a écrit:
mais bon on s'égare un-peu du sujet principale et c'est encore moi qui vais trinquer pour le flood escuzie

Bon alors on va passer dans les posts sur les bateaux puisqu'elle a joué dans les nouvelles aventure de Flipper le Dauphin !

Ha non hein! c'est fini le HS,
sinon on peut parlé de Abyss aussi dans les bateaux vu que je veux un sous-marin

Je viens encore de regarder les Lipos de Cx2, c'est pas moins de 16€ la Lipo.

Chez HobbyKing on trouve rien de la taille des Lipos Cx2.

J'ai quand même pris leur FlighMax 800mA pour les Lama Esky puisque les miennes sont toutes malades.

Les 2200mA du Truggy étaient pas mauvaises ça devrait être bien aussi pour le Lama. Elles reviennent à 6.90€ / Lipo donc c'est assez intéressant.

Ce qui me fait dire qu'il faut absolument s'arranger pour mettre les batteries de Lama sur le Cx2. Entre 6.90€ Lama et 16€ Cx2 faut arrêter de se faire appeler "Pigeon" quand même !

C'est moi le pigeon N°1 ! J'ai commandé hier avec un lot de pièces pour lama,
un accu d'origine (lama) à 13 € !!! yooohoooo ! Merci OpenPlay

qui dit mieux ?

Facile tu regardes les Lipos de Cx2 en France, c'est pas 16€ mais dans les 35€ : hallucinant !

Il est vrai qu'il y'a une grosse différence de prix, j'ai reçu mes 2 news pour Lama (vu que j'en avais une foutue)
et j'en ai eu pour à peine 15€ (en Mistery 900mah) le lot FDP soit le prix d'une CX2, c'est de l'abus.

Je pense qu'on doit pouvoir adapter une Lipo de Lama en retirant le fuselage du Cx2 et en le remettant une fois la Lipo en place.

On ne pourra pas la retirer mais bon, on attends 1H on charge 1H on attend 30min. On peut voler toutes les 2H30 avec. Si on a d'autres modèles comme moi ça fait le roulement.

Pour adapter la lipo ça risque d'être pointu à faire, l'emplacement étant plus fin qu'une lipo Lama.
Par contre on doit pouvoir bidouiller pour fixer le tiroir de lipo Lama sous le chassis CX2 comme Lama;
ce qui fera que la lipo sera fixé entre les patins et ça ne gène pas Lama pour autant
au contraire ça peut jouer sur la stabilité en abaissant un-peu le centre de gravité (c'est pas énorme mais ça peut y faire).
Je testerai ça dans ces jours, il me faut commander un jeu de patin CX2 (j'en ai coupé un légèrement)
si ça marche je prendrai aussi un tiroir de lipo Lama pour faire une installation définitive.

Darkmaster666 a écrit:Pour adapter la lipo ça risque d'être pointu à faire, l'emplacement étant plus fin qu'une lipo Lama.

Je pense pas que ce soit trop dur. Ce qui est le plus embêtant c'est que la Lipo Lama rentre pas en la glissant par le fuselage. C'est pour cela qu'en le retirant ça doit être plus simple. Il y'a 6mm de plus en largeur. Comme les butées internes sont en plastique ça doit bien pouvoir se pousser de 3mm chacune sur les cotés. Ensuite en remettant le fuselage comme la Lipo Lama est plus grosse elle ne pourra pas se barrer et sera prise en pression sans avoir besoin d'attaches spéciales.

Ha non hein j'ai réfléchi au système toute la journée
et pourtant j'ai pas chômé au staf surtout en bossant avec un des boss
Mais je vais partir sur ma soluce et tenter de l'exécuter. Le Dark ne reculera pas
Ta soluce est envisageable, je regarderai si ça peut le faire aussi, quitte à modifier un-peu.

Quoi ? Orlando demande le clip ? et ben y'a qu'a demander !











Ça le fait un peu enfler mais le fuselage est souple.

C'est un-peu enflé comme tu dit, c'est un coup à couper le fuselage si on s'y atisse dessus en forçant trop.
Y'a un truc que je veux vérifier c'est la différence de poids entre les 2 lipo, ça doit pas être flagrant.
Je viens de regarder, la lipo CX2 42.3g celle de Lama 46.3g ça pèse un poil plus.

Moi j'ai une Lama de 43g et une de Cx2 de 40g. Un poil plus mais par rapport a ta Cx2 c'est presque pareil.

On va dire en gros 3g de plus.

Par contre de 7€ à 17€ la Lipo ça change.

Là j'ai mis la Lipo direct en forçant pour voir si on pouvait faire simple sans rien changer.

On peut aussi couper les pattes de maintien du support Lipo et la tenir par un rilsan, ça forcera moins. Pareil si on la recule vu qu'elle est beaucoup plus courte que celle d'origine et que c'est l'avant du Cx2 qui est plus fin. Là aussi j'ai pas voulu tester tout de suite pour voir déjà ce que ça donnait au niveau équilibre.

Là ça vole normal. Et encore mon Cx2 est devenu nerveux depuis le passages au 3ème trous des palonniers. En intérieur il part comme une flèche. En extérieur il peut décrocher en un coup de translation avant.

Niveau poids ça va, ça doit pas gêner; c'est surtout niveau finance qu'on y gagnera.

Je crois en plus que mes moteurs sont morts !

En fin de vol la Lipo est à 3.80V, signe qu'elle ne se décharge pas jusqu'au bout. Comme la Lipo est bonne ça veut dire que ce sont sans doute les moteurs.

Comme c'est un Cx2 d'occase je sais pas combien il a de vols. Moi j'ai fait 40 vols avec. Ça semble donc cohérent.

Du coup j'ai été obligé de me reprendre des vrais Lipos de Cx2 pour être sur de me mettre dans les conditions d'origine. Je vois qu'il y'en a des nouvelles à 25C au lieu des 10C d'avant. C'est un bon truc vu la consommation élevé qu'on fait dessus. A 25C elles résisteront sans doute mieux.

Mes hélicos bi-rotor vont faire leur 3ème saison, on peut donc leur offrir de nouvelles Lipo pour continuer à jouer avec cette saison !

Si c'est les moteurs c'est plus embêtant, en même temps c'est une pièce d'usure maitresse.
Pour les lipo en 3an ça fait correct, quand tu vois qu'u téléphone portable est fait pour ne durer que 2an en général.
Celle que j'avai mis en lien de vente sont en 15/20C pour à peine 15€ FDPI je remet le lien ICI.
Et si t'en veux pour Lama, y'a celle-là.

Je les avais pas vu celles là.

Bon c'est le même prix que les miennes en 900mA là ou je prends beaucoup de pièces y compris les Traxxas.

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270531872808

Ce qui est bien c'est qu'il y'a 1 seul port pour 6 objets. Avec 2 Lipo ça me fait 32.08€. Si on en prend 6 ça ferait dans les 12€50 la Lipo.

Vu que lors de ma casse de pales et tête de rotor il y a eu aussi un patin de coupé (réparé avec de la gaine thermo)
j'ai cherché et trouvé CECI
regardez la vidéo qu'il y a comme présentation de l'annonce ça a l'air utile en cas d'atterrissage mal contrôlé.
Mais j'ai vu aussi que ce vendeur avait en upgrade des supports de pales avec des pales libres comme Lama ou autre bi-rotor.
Ma question est (si elle ne l'a pas déjà été posée) est-ce que c'est valable ou est-ce que le fait de mettre des pales
non-rigides réduit les performances (stabilité, maniabilité...)
Je pose la question pasque lors de la parodie Héli Mission en me ramassant dans l'arbre j'ai encore cassé 2pales.
Ça y va dur malheureusement, j'ai un stock de pales Lama et je m'en sert plus vu que je les casse plus (tant mieux)
mais si ça pouvait être pareil pour CX2 ça m'éviterait de les changer à chaque vole/casse.
Ne serait-ce que pour tester, au pire (et je vais le faire) j'en commande d'origine pour avoir du stock aussi.

Si ce train/support batt permet de mettre une batt de Lama c'est bien sinon reste le coté plus solide ?

Jusqu'à présent j'ai pas eu de problème de train sur le Cx2. J'ai du casser un patin sur le V4 mais lui avait joué la foreuse dans le jardin.

Pour les pales je pense que le système non pliable du Cx2 contribue largement à sa stabilité. Depuis le début j'ai du juste en casser 2 fois de suite en faisant des vols dans ma cuisine alors qu'il était plus réglé.

Ok, je demandai pour savoir. Les pales je m'en serai douté et les patins c'est vrai qu'il faut y aller fort pour les casser.
Donc je vais me prendre des patins d'origine et me faire un petit stock de pales d'origines. Merci

Si tu as d'autres pièces à prendre tu peux essayer ce support.

L'emplacement pour mettre la batterie à l'air mieux. Sur le système d'origine c'est un peu mer...ique à mettre et c'est juste de pattes sur le coté qui tiennent plus ou moins bien la batt.

dersie a écrit:Si tu as d'autres pièces à prendre tu peux essayer ce support.

Ba oui, j'ai des pales à prendre vu que je les casse comme du sucre
Non faut que j'arrête le vole extrême, j'étais pas en bonne situation la dernière fois
Je vais prendre le support je vous dirai si ça en vaut la peine.

J'ai testé la lipo Lama et ça marche, bon j'ai pas testé en fixant le support je l'avais oublié donc j'ai scotché.
Reste à trouver une soluce pour fixer le support lipo Lama la prochaine fois (si je l'oubli pas).
J'ai par contre un souci, je m'étais aperçu des mes 1ers voles qu'il tournait plus rapidement dans un sens que dans l'autre
et aujourd'hui en faisant un vole indoor j'ai pu confirmer la chose et après une lipo seulement les moteurs étaient chaud,
bien plus que ceux de Lama (j'ai volé avec aussi); je ne sais donc si un des deux ou les deux sont fatigués,
ne sachant pas s'il était véritablement neuf lors de mon achat. J'hésite à prendre des extrem pour voir si y'a du changement.

Il y à une énorme différence avec des moteurs Xtrem, sur un lama v3 par exemple, pour lever la flycamon2, sans Xtrem tu lève pas l'appareil, avec Xtrem plus patin rehausseur tu vol impec sans probe, ils ont beaucoup plus de pêche

Donc si ce n'est pas spécialement les moteurs, mais vu que je ne connais pas leur temps de vole,
ça ne peut être que bénéfique; à mon avis pour qu'ils chauffent même pas en 10mn c'est pas trop normal.
Si je savais, à commander, j'en prendrai 2paires, pour Lama et CX2, j'économiserai en FDP pour la prochaine fois.

Oui franchement, les xtrem en 180 ça vaut le coup, j'en ai deux paires d'avances et c'est bien pratique et tu verras qu'en extérieur tu seras aussi plus performant