Traxxas Summit

Moi aussi je la fait la randonnée
mais je suis tout seul donc ça fait pas le même effet.

Salut

Pour le moment mon projet hivers 2011-2012 avec l’acquisition d'un Summit tient toujours la route (enfin la piste )

Si @ l'occas je passe vers chez toi, je te prévient et je prend le Summit, comme cela tu ne seras plus tout seul @ randonner


Puis toi même si tu randonnes seul, il y a autant de véhicules en piste

Que c'est tentant un monstre pareil, ( en véhicule j'ai que la micro rallye losy 1/24) mais ca coute chère, surtout avec les pièces détachées

C'est clair que c'est cher, surtout que c'est forcement livré RTF donc avec une Tx/Rx + un chargeur qu'on ne veut pas forcément et technologiquement c'est encore du NiMh + moteur charbon : bref une config difficile à faire moins chère :/

mais bon c'est l’engin le plus polyvalent qui existe,
et j'ai espoir qu'il baisse un peu d'ici noël

Piquoose a écrit:

Puis toi même si tu randonnes seul, il y a autant de véhicules en piste

Mais c'est que ce serait presque vrai.
Mais j'en ai pas tant que ça des véhicules roulants (en TT j'en ai que 3: Summit mini Slash et le Quad ATV)
ceci dit les 2 1/16 ne sont pas adaptés pour faire de la rando sur terrain accidentés comme peut le faire Summit.
Mal-grès son moteur charbon ça ne l'empêche pas de rouler en lipo il suffit d'entretenir le moteur (bombe de nettoyant contact)
et bien au contraire ça lui donne une autonomie de presque 1h au-lieu des 15-20mn en nimh
après tout dépend de ce qu'on lui fait faire (rouler simplement comme la rando en vidéo ou faire du TT "hard").
Depuis mon changement de moteur j'ai perdu en vitesse, ceci dit c'est pas un cheval de course
mais à l'avenir j'y mettrai pitètre le moteur (ou double moteur) dont j'ai parlé plus haut mais c'est pas encore prévu;
tant que le moteur tient je ne change rien et ne fait que de l'entretien mécanique je réfléchirai à la chose
quand je verrai que le moteur fatigue vraiment, ce qui n'est pas encore le cas.
Le point positif qu'il a maintenant est qu'il est vendu en 2.4G, ce que je n'ai pas puisque vendu en 27.mhz

Darkmaster666 a écrit:Mais c'est que ce serait presque vrai.
Mais j'en ai pas tant que ça des véhicules roulants (en TT j'en ai que 3: Summit mini Slash et le Quad ATV)

euh tu n'aurais pas oublié le Stampede ?

Darkmaster666 a écrit:ceci dit les 2 1/16 ne sont pas adaptés pour faire de la rando sur terrain accidentés comme peut le faire Summit.
Mal-grès son moteur charbon ça ne l'empêche pas de rouler en lipo il suffit d'entretenir le moteur (bombe de nettoyant contact)

j'ai 2 bombes :
qui laisse du lubrifiant
qui laisse bien sec

lequel des 2 utilises tu pour ton moteur stp ?

Darkmaster666 a écrit:et bien au contraire ça lui donne une autonomie de presque 1h au-lieu des 15-20mn en nimh
après tout dépend de ce qu'on lui fait faire (rouler simplement comme la rando en vidéo ou faire du TT "hard").
Depuis mon changement de moteur j'ai perdu en vitesse, ceci dit c'est pas un cheval de course
mais à l'avenir j'y mettrai pitètre le moteur (ou double moteur) dont j'ai parlé plus haut mais c'est pas encore prévu;
tant que le moteur tient je ne change rien et ne fait que de l'entretien mécanique je réfléchirai à la chose
quand je verrai que le moteur fatigue vraiment, ce qui n'est pas encore le cas.

tu as raisons d'attendre, et ta solution de double charbon parait la + simple et la + économiques par rapport à la conversion BL qui semble se faire assez fréquemment sur le web.

Darkmaster666 a écrit:Le point positif qu'il a maintenant est qu'il est vendu en 2.4G, ce que je n'ai pas puisque vendu en 27.mhz

ça c'est vrai, l'antenne sera plus courte
mais piloter un crawler avec une Tx à manettes, comme celle de nos héli, ça doit être de belles sensations. Malheureusement on a pas le choix à l'achat

Ha vous me faites envie, j'ai envie de plus gros un traxxas ou un hpi en monstertruck ou stadium...
J'ai épluché un peu les annonces sur le web, mais c'est encore trop chère pour moi

Je n'ai plus le Stampede depuis un moment, je l'ai vendu quelques mois après avoir eu Summit.
J'ai acheté ma bombe en grande surface (rayon auto) mais je crois qu'on en a déjà eu parlé
et il me semble que c'était le 1er qui avait été donné comme meilleur produit du site.
Moteur charbon en mono ou duo, c'est pareil je ne parlai pas d'un brushless car le système se monte
avec un moteur (remplaçant celui d'origine) ou un double moteur charbon montés sur une platine que l'on adapte
en remplacement de celle d'origine pour le fixer sur le châssis.
Piloter avec une TX pistolet n'est pas si dur que ça c'est une habitude à prendre
bien-sûr il y a le fait que l'on peut se retrouver avec le volant du mauvais coté
ça a été le cas pour un ami qui n'avait jamais piloter un RC et qui pour lui aurait été plus facile avec le volant
de l'autre coté de la commande mais sur les Traxxas on ne peut pas changer de coté
alors que j'avais un buggy "à pas chers" de Nikko et on pouvait basculer le volant d'un coté ou de l'autre.
Dans ce cas oui piloter avec une TX comme pour les hélicos/avions serait pas plus mal
à condition de changer le RX aussi et de relier les commandes aux inters de la TX qui conviennent le mieux.

OKé j'avais zappé pour le stampede
et merci pour le rappel de la bombe nettoyante contact lubrifiante
Pour la config moteur ben tout comme toi je verrai d’abord avec celui de série
Pareil pour la TX, je préféré user celle du kit et le jour ou je convertirai le summit en manette
j'espère pouvoir rendre le pond arrière mobile afin d'exploité au mieux notre Tx 4 axes

encore merci pour tes réponses si rapides

Je comprend pas ce que tu veux dire par "rendre le pont arrière mobile"???
Que tu mettes une TX programmable avec son RX ne changera rien au branchement des prises
et il aura les même fonctions d'utilisation de commandes à la différence que tu auras les commandes "à plat"
et plus au pistolet; je ne vois que ce changement de position et rien d'autre.
Tu peux expliquer car mon petit cerveau tourne au ralenti, je suis en fin de lipo.

Darkmaster666 a écrit:Je comprend pas ce que tu veux dire par "rendre le pont arrière mobile"???
.....................................................

c'est moi qui m'exprime mal et je vais essayer de faire mieux :

En fait le summit comme toutes les voitures d'usine a les roues avant directrices et les roues arrière fixes : OK ?
Or certains prototypes de crawlers ont en + des roues avant directrices , également les roues arrières transformées en "directrices" .
ET c'est là AMHA que je pense que nos Tx aero trouvent leurs intérêts

Ha ok je comprend comme ça.
Il existe un mini crawler qui a la possibilité de choisir le système de direction avant, arrière ou les deux;
j'aurai été tenté de le prendre mes sa petite taille m'a arrêté.
Il est sûrement possible de le faire mais il va falloir bricoller dessus.
Je connai une voiture comme ça, c'est elle de mon cousin
qui a une deudeuch de trial avec double direction et bimoteur.

Presque 8moi déjà, pourtant pendant l'hiver j'aurai eu tout le temps de le sortir à la place des avions.
Mais bon, il dormait bien dans sa grotte et n'a décidé de pointé ses phares qu'aujourd'hui et en plus sous la pluie.

Oui je sais, la photo est pas top, c'est fait exprès pour pas trop situer la scène et garder unpeu de suspense.
Pour indice, certain s'en servent pour faire du freestyle; mais je ne dirai rien de plus
sauf que j'ai fini avec le blouson trempé après 26mn de run et que je me suis bien amusé.
La vidéo sera pour demain ou après selon le temps que ça prendra à sélectionner les bons morceaux.
Ca fait du bien de se remettre à la voiture, y'avait bien longtemps.
Allez, je vais me motiver pour réparer le SlashyDog et envoyer la purée
mais je crois que j'ai une paire de roue décollée et n'ai plus de colle pour les remettre en place, ça va pas le faire tout ça;
je vais aller taper le délire en drift sur les parking ou en salle sous les avions.
Non pas en salle, j'ai un autre délire à faire et ils vont encore me traité de jobar avec mes engins en tout genre
pourtant ils sont connus d'ici et pitètre même que eux les connaissent au club mais considèrent ça comme des jouets.

Je sais pas pourquoi mais mon PC bug de temps en temps et quand j'édite un poste il m'efface tout
donc par sécurité je fais une double réponse, ça m'évite une perte du texte d'avant.
Voici donc la vidéo que j'ai beaucoup raccourci (au 1/3) mais j'ai gardé l'essentiel ainsi que les bêtises faite durant ces 26mn.


Et comme par hasard j'ai encore grillé un servo mais c'est pas ma faute, j'ai un vilain caillou qui s'est logé au mauvais endroit.


il s'est coincé au niveau du servo de changement de vitesse et à force d'en changer et comme il ne pouvait bouger
il a fini par griller; j'aurai dut m'en apercevoir car j'avais entendu un bruit de servo qui "forçait" mais sans vérifier;
ce que j'aurai dut faire, ça m'aurait évité de démonter le boitier de réception
pour chercher le bon branchement parmi tout ces fils.
Une chance que j'avais commandé 2 servo la dernière fois qu'un avait grillé, j'ai pu le remplacer immédiatement.

il est vraiment bien ce "petit" bolide ....
Il est en Brushless?
En tout cas tu as un tres beau terrain c'est pour le trial en principe?

cette vidéo, avec environne ment "udderground"
c'est ce qui faut pour le summit
@sugar2006 : je pense pas qu'il soit BL mais déjà en lipo

Oui c'est exactement ce que je pensais

Non il n'est pas en BL étant donné qu'il a 2 vitesses (je pense que c'est pour ça)
par contre il existe des moteur plus puissant d'une autre marque en brushed par contre il tourne bien en lipo
sinon j'aurai pas tenu autant de temps à faire du TT. Ce n'est pas un terrain de trial en théorie c'est la piste de danse
quand il y a la fête au village mais les jeunes l'ont squatté avec des palette pour faire du "dirt" ou je ne sais quel nom
avec leur bicross et VTT freestyle et comme il faisait pas beau ils n'y étaient pas
j'ai donc investi les lieux et positionné les palettes dans le sens qui me convenait pour faire passer le Summit.
Je constate que j'ai perdu de la puissance et ce même en ayant eu changé le moteur par un autre de la marque;
si il se vend toujours j'opterai pitètre par le changement de moteur mais tant que je peux encore rouler je reste comme ça.

Vu que j'ai eu quelque casse la journée (3 en tout) j'ai préféré finir avec un appareil qui ne quitte pas le sol;
ceci dit ça n'empêche pas d'avoir de casse quand même.

Je me retrouve donc avec un 4ème RC à réparer. Arfffff quand la journée s'annonce mal elle dure un moment.
Ce n'est pas trop grave, je croyais à un engrenage de cardan mais non car la cardan tourne
donc c'est la petite tige qu'il y a dans l'HUB que j'avais refait en acier à la bonne longueur qui a du se tordre
rendant par cette action la roue libre sur son axe. Je n'ai pas encore démonté pour vérifier mais je suis quasi sûr du coup.

il me tente bien ce bolide, manque juste un peu de puissance.
mais c'est vraiment fun,

Le mien a perdu beaucoup de puissance (y'a qu'à voir à ses début) il allait à 28km/h
et maintenant je ne pense pas dépasser les 20km/h
Mais bon sur ce modèle c'est pas la vitesse qui compte c'est la capacité à passer partout
et il le fait très bien, ce qu'on peut voir sur la vidéo car les blocs ne sont pas petits.

arf, oui les journées à galères on connait tous, d'ailleurs en ce moment "j'ose" moins du coup les vols sont moins fun

Même si c'est pas le + rapide des truck : le summit reste un maitre de polyvalence et doit surement être le + rapide des crawlers

c'est pas une critique pour le manque de vitesse,
Je trouve juste que pour le prix du bolide, il aurais pu mettre un brushless ( a moins que sur ce genre de bête on ne peux pas a cause du différentiel)

je l'adore il a pas mal de qualités
si il avait un peu plus de vitesse j'aurai pris celui la

Ce doit être en effet à cause du diff.
Sur le mini le moteur est un bls.
Mais on peut faire une modif de moteur, il y a un lien dans les pages;
il faut que je le retrouve pour voir si ça se fait toujours
car moi aussi je trouvé qu'il n'avance pas du moins pas autant que,à ses débuts
et pourtant j'ai changé le moteur donc c'est pas lui qui est fatigué.
Mais on voit des vidéos (on en voyait avant) où il carburait donc ils avaient faire une modif en bls.

Oui c'est clair qu' avec une version BL au même prix la pilule passerai mieux .

de mémoire la conversion cité par darky s'appelle "MAMBA" je dois avoir un lien mais là j'y met pas la main dessus

Non Piquoose, je ne parle pas de l'upgrad BL avec un moteur Mamba Monster comme on peut faire sur le Revo entre autre
qui d'ailleurs n'a pas un moteur 775 donc pas la même taille de moteur mais d'un moteur identique mais plus performant
et o l'on peut même en mettre 2 ensemble pour avoir 2 fois plus de puissance; le lien est sur le topic mais à quelle page???
Il y en a plus de 50 (si si j'ai vérifié, y'a le 1er topic qui a 50 pages "voir ici" et celui-ci qui en est à 7pages).
Piouf, je viens de passer plus de 1h à chercher ce fichu lien pour le moteur et j'ai enfin trouvé sur le topic;
je repompe ce que je disais:

Darkmaster666 a écrit:......
Je ne peux mettre le lien direct mais va dans "products" puis sur Summit et tu verras les moteurs. "ICI"
.....

Ca va me servir car si je peux je tenterai bien le coup pour y mettre à la place cette motorisation.