TWISTER HELICAN POLICE de chez PERKINS

Bonjour aux "moustachus"
j'ai recupéré cet helico et j'ai besoin de vos conseils sur le probleme suivant:
Les 2 moteurs des 2 rotors ne veulent pas demarrer alors que lors d'un precedent essai ils tournaient
-pouvez vous me dire la tension de ces moteurs pour que je puissent les tester avec une alim independante de la LIPO?
- ce copter a un systeme de protection MOPS ( motor overload protection system) qui coupe les moteurs en cas de blocage de pales ou crash; en theorie ce systeme ce rearme automatiquement mais peut-être que chez moi il ne s'est pas rearmé???
-lors de la mise en service copter et TELCO le 'bindage" est OK car avec le JOYSTICK qui commande le plateau tout est ok, les servos fonctionnent
-et enfin si quelqu'un avait la notice en Français, je suis preneur
-est-ce que le 3en 1 a de maniere générale une action sur le (les) moteurs hors AC car ce copter n'a pas d'AC


Merci a tous et bon vol ce WE

grandidier a écrit:Bonjour aux "moustachus"
-pouvez vous me dire la tension de ces moteurs pour que je puissent les tester avec une alim independante de la LIPO?

'lut

et bien tu regarde la tension ecrite sur le lipo (batterie Li-Po de 11,1V ), et tu seras sous qu'elle tension tourne les moteurs

Fred

merci Fred Master
donc la Lipo alimente le 3 en 1 en 11,1V et les moteurs sont branchés sur le 3 en 1 sur des sorties qui devraient etre en 11,1V
Ce ne sont pas les tensions que j'ai mesuré en sortie de 3 en 1 mais je vais recontroler
@+++

Je connais pas le modèle mais je vais me renseigner sur le net dès que je rentre,
si je trouve quelque chose, je te tiendrai au courant;
ce système de blocage m'intrigue ne le connaissant pas et je voudrai en savoir plus dessus.

https://i.servimg.com/u/f40/17/00/89/53/cimg1911.jpg

voila la photo du moteur, l'autre est identique; chacun commande un rotor et il n'y a pas d'AC avec moteur sur ce modele ; c'est un helice d'AC factice qui tourne naturellement
merci

Hello a tous
J'ai tout rebranché et Miracle cela fonctionne
Je crois que c'etait plutot un pb de la Telco et de mauvaise position des trimmers
Je m'etais trop focalisé sur les moteurs.........................
Gros boulet ce Didier

EN TOUT CAS MERCI A TOUS DE VOS CONSEILS

grandidier a écrit:merci Fred Master
donc la Lipo alimente le 3 en 1 en 11,1V et les moteurs sont branchés sur le 3 en 1 sur des sorties qui devraient etre en 11,1V
Ce ne sont pas les tensions que j'ai mesuré en sortie de 3 en 1 mais je vais recontroler
@+++

c'est bien le bon voltage que tu m'as dit
merci

Je suis content pour toi, je faisait des recherche de mon coté mais n'a rien trouvé, je m’inquiète aussi la batterie na pas était chargé depuis un bout de temps, tu as recu a voler alors? tu en pense quoi?

Hello sugar
Non g pas encore vole
Je remonte le twister et change le moteur du solo( moteur reçu ce jour)le prochain we
3 jours en formation a paris cette semaine donc pas très dispo
@+++ pour les news

Hello les Copteristes
Bon je viens enfin de remonter le Twister
Mise en route OK: moteurs fonctionne, pales tournent (original!) et servos fonctionnent (original bis!)
Vous allez vous foutre de moi mais moteurs a fond le copter ne decolle pas et a tendance plutot a "glisser" sur la moquette du salon en arriere!!
Questions SVP:
-les pales doivent bien tourner a contre sens?
-la lipo est peut-être mal chargée?
merci les "moustachus" de votre aide une nouvelle fois

bon WE et bons vols
PS: pour Sugar: j'ai changé le moteur du solo pro mais il ne se passe rien ; je pense que la carte electronique et HS; j'ai testé le moteur avant de le monter et il fonctionne; je vais voir si je dois changer cette carte ou bien l'helico seul sans la Telco. A suivre

Vérifie que tes palles soient bien montés dans le bon sens, oui les rotors doivent tourner à l'inverse, mais les palles on un sens, si tu te trompe, ton hélico ne quittera pas le sol, en générale elles sont marqué "A" et "B", il me semble vu les symptômes que c'est ça le probe.............tiens nous au courant

Merci Fab
effectivement j'ai remonté les pales mais sans savoir ce detail
Donc les pales A ensemble sur le meme rotor
et les pales B sur sur l'autre rotor
Les pales du haut doivent etre les A, les B ou çà n'a aucune importance
En tout cas merci pour la reactivité

je sais plus trop ou vont les A ou les B mais je te fait une photo d'un bi rotor et tu verras de suite le sens, je te prépares ça et poste la photo

EDIT/
Finalement pas besoin de photo, les A vont en haut et les B vont en bas, je viens de vérifier sur un hélico ou elles sont marqué

Voir EDIT au dessus pour l'emplacement des A et B

Tout comme l'a dit Fab il y a un sens aux pales, par contre il faut voir que le jeux de pales soient mis au bon endroit
ce que je veux dire c'est que sur le modèle de Fab c'est A en haut et B en bas
mais si tes moteurs tournent en opposé à l'hélico de Fab dans ce cas c'est l'inverse A en bas et B en haut.
Mais je pense que ce doit être pareil sur tout les hélico; sur mes 3 birotor 4ch c'est identique et pareil pour les micro 3ch.
Tu n'es pas le seul à t'être planté sur le remontage des pales, ça m'est arrivé aussi
et on se trouve c** alors que tout est bon logiquement.
Pour le Solo Pro je pense qu'il te vaut mieux en acheter un neuf nu comme je l'avais fait,
tu n'auras que l'hélico sans lipo ni chargeur (j'ai eu le micro 4-Site pareil) ça te coute bien moins chers
car la carte seule y'en a pour 50€ il me semble sans compter qu'il te faudra surement faire de la soudure
et tout remonter autour (châssis, moteur, et tout ce qui va); j'avais trouvé le mien sur eBay je ne sais plus à quel vendeur.

merci Dark
je vais intervertir les pales
Les B en haut
et les A en bas
on verra bien
Je suis tout a fait OK sur ton commentaire sur le Solo
A ++++ les Copteristes

Pour moi, tout les bi rotor tourne dans le même sens au niveau moteurs, donc les A vont en haut et les B vont en bas...............

Mais non pas les A en bas, elles vont en haut. A moins que ça tourne à l'inverse de nos hélicos.
question bête: tu as bien les 2 rotor qui tournent en opposé l'un de l'autre (1 en sens horaire et l'autre en sens anti-horaire)?
sinon tu as un branchement de moteur inversé et ça peut venir de là aussi, je le dis car ça aussi m'est arrivé.

On est bien dac frérot, la A en haut, sauf si effectivement tu as branché moteurs à l'envers ce qui est pas évident car les fiches ne s'inversent pas sur la platine 4 en 1..............mais bon sais on jamais...............

ok les gars
les rotors tournent bien en opposés
Par contre quel est celui qui doit tourner dans les sens horaire et celui en anti horaire?

Celui du bas dans le sens des aiguilles d'une montre et celui du haut dans le sens inverse.

c bien comme cela que tournent les rotors
Scrogneugneu
Put... que çà tourne vite; j'ai eu le malheur de passer mon doigt...........que çà fait mal
SYNTHOL merci pour moi......çà va déjà mieux

c'est fou:
j'ai mis les pales B en haut
les pales A en bas

et bien çà fonctionne et le copter décolle!!!!

Ouais, comme quoi, ce qui est inscris sur les pales peut être faux aussi, l'essentiel maintenant c'est que tu repères bien la différence entre les deux série et ce grâce à la coupe qui est en début de pale, c'est comme cella qu'on ce repère............

merci Fab