Walkera 4#6 BS/BNF/Présentation

Tant mieux si tout s'est arrangé.
Des fois on cherche loin alors que c'est tout bête.
J'ai eu un blocage de ce genre sur le 180Z
et c'était la petite couronne d'entrainement des pignon d'AC
qui était trop rapprochée de la couronne principale
et le moteur peinait à tourner au point de ronger les dents de la couronne.
Alors qu'avant le démontage du bloc de pignon tout tournait bien.
Ça prouve bien qu'il faut être très pointilleux sur la mécanique pour que tout fonctionne.

En faite, j'ai mis un bon moment avant de me rendre compte du problème.
Au premier démontage, en tournant à la main je n'ai pas compris ce qu'il n'allait pas. les engrenages tournaient bien, ils étaient bien en place.
Mais sur les pignons de queue, sur le cardans de transmission, le bout est applati pour bloquer le pignons.

Le problème était que le pignon à la sortie du cardans n'était pas bien enclenché, comme il y a peu de jeu, l'engrenage tournait bien, mais avec les vibrations et tout, il ne tenait pas correctement, donc après remise en place tout va bien.

Et donc, j'ai compris comment ca s'est passé, lors de mon crash, la queue a taper le mur, et à disloquer un petit peu le pignon, rien d’apparent.
Une preuve que pour voler, il faut que l'hélico soit de parfaite construction.

Tu as tout compris et même si tu en achètes un RTF il vaut mieux le passer au peigne fin pour vérifier que tout soit en place.
Et c'est pareil quand tu voles avec un modèle que tu as, il faut le vérifier de temps en temps voire avant chaque vol
si tu le fais "forcer" mais là avec de la petite mécanique une vérification rapide peut suffire.

Oui j'ai tout compris mais finalement pas tout.
Je m'explique, hier, petit vol, atterrissage un peu brusque, et le pignon s'est une fois de plus disloqué, je recommence au point de départ.
Enfin je connais le problème, je sais donc ce qu'il faut faire pour le refaire marcher, mais je ne comprends pas pourquoi le pignon se barre.
Comme dit avant, au début, l'hélico s'est pris de bon crash sans soucis...et la atterrissage pas très doux et le pignon part...il doit y avoir un autre soucis.

C'est pitètre l'axe de cardan qui est en carbon qui n'a pas aimé ces multiple crash
et il s'est usé au point qu'il ne tient plus le pignon dans son encoche prévu, il a du jeu et le pignon peut "glisser"
et tourner sur l'axe sans accrocher comme il devrait. C'est une possibilité je ne dis pas que c'est ça mais ça peut l'être.

Oui c'est fort possible et dans ce cas, tu peux mettre une petite goutte de super glue3 gel qui va fixer l'ensemble sans le rendre indémontable

le soucie ac du 4#6 bs et justement le système de fonctionnement de l'articulation anti couple, il faut comme Rey te l'as dis, mètre un point de super colle sur l'intérieure ou passe l'axe rotor sur une toute petite rondelle qui tien l'ensemble su système d'articulation

J'ai eu le même probe............

Oui j'ai eu la meme idée, un petit coup de cyano sur la tige et le pignon, mais sur un seul coté du cardans, de l'autre coté c'est bien tenu par la plaque métalique et le roulement.

Et puis si un jour sa ne va pas, je peux toujours racheter un cardans et pignons, c'est pas la mort.

Pas besoin, mitra
Avec une lame fine style cutter, tu peux faire sauter la super glue du métal et tout redeviens démontable

la c'est la kata sortie de l'emballage e coucou tenait deja le stationnaire parfait tout repondait!!et depui un ti momlent j'ai du tout toucher meme les vis de sensibilité!!de plus un pignon c'etait fait la male dedans!!j'i arrive plus le truc ce mais a tournicoter!!et dire ke g un caliber 3 5 cm3!! dans le garage!!!!haaaa je vais tout revendre!!!

Il doit y avoir eu quelque chose entre temps (crash ou autre) pour que ça arrive subitement
ou alors c'est un vis de formation et tu es tombé sur le mauvais numéro.
Il faudrait un-peu plus de détail.
ps: pourquoi ne pas avoir fait cette demande dans le sujet qui a été cité sans ne rien y écrire.

Toute façon, toute cette série qui est sortie chez Walkéra (vd0120 et autre, 4#6........) sont des sosios qui lorsque ça fonctionne c'est impec mais dés que ça le fait plus c'est la grosse galère, les miens sont dans des cartons en pièces détaché et le 4#6 à le même probe que le tien et je n'ai jamais réussis à y faire quoique ce soit, c'est du Walkiki à 100 balles, comme dab

+1 avec Fab
C'est la période où ils ont sorti plein d'hélico en même pas 2mois
et aucun d'eux vraiment aboutis à 100%.