Lama V3 2.4G

merci all!
j'ai reçu mon paquet aujourd'hui et j'ai fait mon premier vol!
J'ai allumer l'helico avant la Radio devinez quoi?
Ça bougeait tout seul! J'ai attrapé le Lama et je me suis pris les pales dans les mains! et Outch que ca fait mal j'ai au moins 4 bleus a cause de ca!
Alors premier vol, décollage avec du stress mains moites et doigts tremblants... Je me décide donc de m'arrêter 30 seconde pour destress un peu et je vol! Enfin presque! Crash! En douceurs j'arrive à amortir ses chocs sur l'herbe!
Ensuite je continu je continu 30 minutes en tout pour faire des ptit et très court vols!
(faillit aller en retard en cour!)
Ensuite bah je vais en cours et la je fais un tit vol encore avec la deuxième lipo.
Je me crash toujours mais moins! Dur les 4 voies je m'embrouille avec les commandes puis bah je règle encore un peut les trims...
Et je vol un peu mieux! wink
Ensuite batterie chaude et sifflement, donc on doit s'arrêter ! smile2
Je charge en ce moment même!
Je vous donnerez encore mes sensation et comment ca se passe avec les crashs les exploits, etc...

TOUJOURS mettre en marche la radio en 1er, on ne le répètera jamais assez mais ça semble toutefois nécessaire de le rabâcher, la preuve

Mis à part, félicitation pour tes vols

Si tu as un sifflement, ce n'est pas normal, c'est que ton 4 en 1 (ou 3 en 1) envoie du jus aux moteurs, mais pas assez pour les faire tourner, mais tout de même.

Contrôle bien, mais à mon avis, ton trim des gaz n'est pas à zéro (tout en bas) alors qu'il ne doit jamais quitter cette position

Si tu veux éviter les crash, ne cherche surtout pas à le promener tout de suite.
Tout d'abord, il doit tenir un stationnaire quasi parfait, concentre tes réglages la dessus

Pourquoi? parce qu'en cas de fausse manip, tu lache les manches et il revient au statio
De plus, un mauvais réglage à l'origine et il part de travers lorsque tu avance, etc. donc

Tiens nous au courant des évolutions et n'hésite pas si tu as quelque chose qui te chiffonne

Moi vicieux
Faut les dresser ces p'tits gars après il nous mènent à la baguette
Sérieux, je suis contant que tu l'as eu et pu testé, moi j'ai du vent depuis samedi.
Donc j'ai pu que rouler et naviguer... pas glop
J'ai eu info vendeur pour mes palles de secours, 60 ça devrait faire
Ce week-end j'éssayerai de le sortir s'il ne vente pas, chez nous c'est rare.

Au fait Dark, dans le sachet de 60 pâles, il y a bien les A (supérieur) et les B (inférieur)????

Non 60A c'est pas grave les B je les casse pas.
Mais non y'a moitié-moitié

rey a écrit:TOUJOURS mettre en marche la radio en 1er, on ne le répètera jamais assez mais ça semble toutefois nécessaire de le rabâcher, la preuve

Mis à part, félicitation pour tes vols

Si tu as un sifflement, ce n'est pas normal, c'est que ton 4 en 1 (ou 3 en 1) envoie du jus aux moteurs, mais pas assez pour les faire tourner, mais tout de même.

Contrôle bien, mais à mon avis, ton trim des gaz n'est pas à zéro (tout en bas) alors qu'il ne doit jamais quitter cette position

Si tu veux éviter les crash, ne cherche surtout pas à le promener tout de suite.
Tout d'abord, il doit tenir un stationnaire quasi parfait, concentre tes réglages la dessus

Pourquoi? parce qu'en cas de fausse manip, tu lache les manches et il revient au statio
De plus, un mauvais réglage à l'origine et il part de travers lorsque tu avance, etc. donc

Tiens nous au courant des évolutions et n'hésite pas si tu as quelque chose qui te chiffonne

Ah c'est normal alors! mon truc a coter des gazs (le trim à la verticale est au centre!)
Pareil pour l'autre manche? Faut le mettre à Zero?
Vous me conseillez quoi comme réglage sur la telecomande?
Et aussi, ca sert à quoi le sorte de ptit bout en métal sur le coté droit ?
Mon stationnaire ne bouge pas d'un poils sauf en cas de vent...
Sinon, je vous donne des nouvelles du vol que je viens de faire (3eme vol )
Alors mes progrès:
1 minutes 30 sans se crasher en faisant des virages et des accélérations.
Prise d'altitude et d'assurance, je monte beaucoup plus haut! je suis monté au 5 ème étage avec accélération et quelque translations moyennement rapide...
Pour les atterrissage j'ai besoins de conseil car je descend d'un cran et il commence à tomber assez rapidement alors qu'il est haut à mon gout!
donc comme j'ai "peur" alors je le rattrape en mettant de crans de gaz.
Merci

Normalement, tous les trims sont au centre, sauf celui des gaz qui doit rester tout en bas

Ensuite, tu peux affiner les 3 trims de direction mais ne touche jamais à celui des gaz (je ne comprends d'ailleurs pas pourquoi ils ne le suppriment pas ).

Le petit bout de métal, si tu veux parler de l'interrupteur à bascule, sert pour la prise d'écolage

Tu peux relier ta radio (esclave) à une autre radio du même type via un cordon adapté (maître).

Le but ? tu peux avoir un pro avec la même radio que toi, en même temps, et qui peut soit te laisser aux commandes, ou les reprendre en basculant cet inter

Pour descendre, tu n' as pas le choix, il faut baisser les gaz

Vas y cran par cran et remonte un peu les gaz à l'approche du sol pour amortir la chute ta méthode est la bonne

S'il tombe trop vite, tu remonte d'un ou plusieurs crans pour adapter ta descente

Quand je parle de crans, c'est uniquement au manche, garde bien en tête que le trim de gaz reste à tout jamais en bas

Merci rey demain j'appliquerai ca!

could you give me some photos???
I'd like to see your lama V3
thanks

see you soon

Désolée Momo...
J'ai une couronne (B) qui à été bouffé suite à un petit crash! :'(

Ayé je l'ai fais ............mon 1er vol en extérieur

J'ai que ça comme preuve pour l'instant, mais la vidéo suivra demain ou mardi.
Je suis vraimant trop contant c'est de la balle merci à tout le monde de me l'avoir conseillé.
Avec les 2 lipo je me suis fais la main et régalé pendant 1/2h tranquile.
Pour info quand le lipo-save que j'ai rajouté sonne faut pas chercher plus longtemps on pose et on arrête,
j'ai attendu pour voir 1mn et rallumé c'est pas la peine le cut-off se met pratiqement dessuite après;
donc même en 2.4G il vaut mieu avoir le save-lipo qui prévient avant la coupure des gazs,
comme sur les Traxxas VXL j'avai fait le test avec le Slash 1/16 et ça avait fait pareil.
"EDIT"
Je rajoute aussi cette photo montrant les 4éléments de la vie sur terre:

Eau Terre Air Feu, vous me direz il est où le feu? sur le pare-soleil on voit le soleil
qui est une boule de feu en mouvement constant et le 5ème élément bah si vous regardez
bien parterre on voit des fourmis et autre p'tites bêtes comme dans Microcosmos
Sinon vous avez qu'à louer ou resortir le film avec Milla.Jovovitch et Bruce.Willis
ps: j'ai pas fait expres pour la couleur, je m'en appercoit maintenant mais tout les véhicules sont jaune,
cool petit c'était ma couleur préféré comme quoi on peut rien faire tout est déjà tracé.

ben voilà !

te voilà lancé darky

Félicitation

et bien c'est cool que tu ai pu voler et sans casse en plus.............c'est vrai que voler en extérieur, c'est le top quand on peut

et ton destin est lié à la couleur jaune..........j'espère pas pour tout (no coment )

Non je boie du Whisky-coca si c'est ça que tu penssais
La vidéo arrivera dans la soirée j'espère, je fini de la convertir du cam-numet passe au montage après

Super content pour toi Dark!!!!!!!!!!!

J'ai laissé Youtube travailler seul la nuit pour pouvoir mettre la vidéo ce matin,
voici mon 1er vole en extérieur:

Et j'ai encore cassé les palles du haut, pourquoi c'est toujours elles qui prennent
Bon faut dire le vent s'est levé et me l'a emporté dans les herbes hautes ce qui 'a amortit le tout
rin d'autre n'a été touché donc pas grave et j'en ai 60 en commande

chouette vol pour un débutant

Nickel darky

Pas grand chose à corriger mis à part les coups de gaz un peu violents en cas de descente rapide, à éviter, il ne tombera pas comme une pierre, ne t'inquiètes pas, monte progressivement les gaz, le résultat est identique et les pales du bas ne feront pas un bisou à celles du haut

en début de lipo, la queue du v3 se barre vers la droite, tente de corriger avec quelques crans de trim, ton gyro te remerciera (sinon, il ne sait plus ou il en est le pauvre).

En fait pour un réglage global parfait, décolle dans une grande salle, et recale, au trim tout d'abord, touts les sens ou il dérive, il faut rechercher le stationnaire quasi parfait.
si tu es en bout de trim, il faudra agir sur la mécanique, pas avant

Une dernière chose, mais d'importance capitale ! si ton statio est parfait en salle, il le sera aussi dehors donc, ne toucher à aucun réglage dehors, au risque de devoir tout refaire ensuite !

Dehors, ils suffira de contrer les flux d'air suivant le sens ou tu te dirige, mais ne le dérègle pas, ou il faudra retrouver une salle pour remettre un statio parfait, etc...

Mais globalement, pour un débutant dans cette gamme, tu es plutôt doué, je t'en félicite

fais gaffe, c'est comme ça qu'on fini avec un trex

Merci beaucoup Sachant de qui ça vient j'en suis très flatté.
Mais disons que pour ma 1ère il y avait un léger vent, j'était très entouré d'arbres hauts ce qui couvrait bien;
c'est pitètre pour celà qu'il déviait car en fond de terrain là où c'était plus couvert il était assez stable,
j'étai super contant de moi et de ma 1ère; surtout dehors où je craignai sachant qu'il a toujours du vent quand on en veut pas.
Pour tout dire en un seul mot: et encore il n'est pas assez explicite à mon gout.

sympa ton vol

après moi je dis toujours que le problème sur les bi-rotor (que j'aime beaucoup) c'est l'excès de confiance...........on en demande toujours plus, vue que l'on arrive a le faire voler comme on veut et après c'est là que les souci arrive............

k1roue a écrit:on en demande toujours plus, vue que l'on arrive a le faire voler comme on veut et après c'est là que les souci arrive............

Non non! Pour moi ça ira très bien comme ça, il décole et vole très bien, j'en resterai à ce plaisir.
Après si ça me suffit pas je passerai à l'étage supérieur

rey a écrit:fais gaffe, c'est comme ça qu'on fini avec un trex

ps: je peux voler tranquile j'ai reçu mon stock de palles

pour ta vidéo et ton vol Dark!!!!!!
Jolie atterrissage à la fin!!!!!

Avec toutes tes pâles, tu vas pouvoir en casser sans hésiter!!!!!!!!!

Oh je suis super jalouse là
Il faut que je me dégage du temps vite fait pour revoler avec mon BB même si ce n'est pas le même modèle que toi.
Pour ce vol Darky

Pièce en commandé hier !

J'espère que tu pourras bientôt revoler et que tu nous fera une vidéo, moi comme le montre la vidéo
plus haut j'ai pu sortir voler le week-end dernier mais pour celui-ci ça risque d'être raté il fait mauvais,
il est annoncé du vent et des risques de pluie encore, un pote me prète son garage pour pofiner les réglages
qui ne demandent pas grand chose vu qu'en extérieur il a été correct.

Je l'espère aussi!
Mais j'ai peur pour le remontage je sais plus quel vis appartient à quel pièce