Aile volante TikoWing V3 - 92cm

Ouch! ouais, y a des jours comme ça où je sais pas ce qu'on boutique!  perso j'ai surtout eu peur pour tes doigts quand tu vas pour la récupérer et que le moteur se remet en route, ça va, y a pas de eu bobos?

LgRc85 a écrit:Ouch! ouais, y a des jours comme ça où je sais pas ce qu'on boutique!  perso j'ai surtout eu peur pour tes doigts quand tu vas pour la récupérer et que le moteur se remet en route, ça va, y a pas de eu bobos?

Non, pas de bobo. heureusement l'hélice s'est détachée! Je n'ai toujours pas compris comment le moteur s'est remis en marche (et par 2 fois) alors que j'avais bien remis les sécurités sur la TX... le choc peut-être?! Les essais au banc après réparation ne font apparaitre aucun problème suite à tout ça.

Ouais, bizarre en effet! pitètre le choc en effet! , Ah l’électro! , y a des bizarreries comme ça des fois qu'on ne comprend pas , en tout cas tant mieux si tu n'as pas eu de mal! c'est le principal!

J'ai un problème avec mes fixations de winglets. L'idée en soit n'est pas mauvaise, car ça économise beaucoup le bout des ailes, mais sur le terrain, un winglet détaché est difficile à remettre en place. Faut que je creuse encore ça.

Je dis ça, je dis rien mais si tu mettais des aimants néodyme ?
Regardes le topic du Polydays que j'ai c'est un 3D démontable assemblé avec des tout petits aimants de 5mm et ça se déboite facilement en cas de choc et pour démonter aussi.
Pour le vol, aglagla mais ça va, on va dire que c'est la faute au froid et bravo car piloter par ce temps faut se motiver.

Darkmaster666 a écrit:Je dis ça, je dis rien mais si tu mettais des aimants néodyme ?

J'y ai pensé oui (d'ailleurs j'en ai, c'est avec ça que j'ai renforcé les ailes du petit WLToys). Mais le compliqué est de les coller dans le dépron. Pas évident. D'autre part, je ne sais pas si ce sera suffisant pour maintenir en vol?
Actuellement, je recherche du velcro un peu puissant. Je sais qu'il en existe de différentes forces. Là encore, problème pour le coller sur le dépron... Bah, je vais bien trouver et puis je garde de mon système de pression les tétons dans les ailes qui guident le positionnement des winglets et ça maintient déjà un peu... si je me fais bien comprendre

J'y ai pensé que ça risquait d'être chaud à coller pourtant Ils tiennent dans 1cm d'épaisseur mais j'avoue que c'est dans du EPP et pas du dépron.
Tu vas bien trouver la solution idéale comme tu dis ton idée est déjà pas mal.

Hello les copains.

Soleil, fait beau, le printemps montre le bout de son nez.... donc, le hostilités reprennent.

Mon super champ en jachère de l'année dernière a été labouré. Qu'Est-ce qu'ils vont encore me planter là? Du maïs à tous les coups! Pfff!

Inspiration, expiration, respirez, soufflez.... et c'est bien parti... jusqu'à ce que comme dab, ça merdouille quelque part. Bon, pas de bobo grave, mais j'aurais aimé voler un peu plus quand même.

Après, histoire de, j'ai envoyé en l'air mon petit sky king, qui avec le vent m'a valu de traverser quasiment tout le champ pour le récupérer...! Promenade de santé!

Et puis, l'orage approchait, le vent se levait sérieusement, on a plié les boules.



PS: Retour à la maison, j'ai encore innové pour mes winglets. Si ça marche, je raconterai la prochaine fois.

C'est toujours dur la reprise après l'hiver! en tout cas c'est déjà bien que tu ais pu t'y remettre car chez nous la pluie ne nous laisse aucun répit, c'est dépitant!

C'est jamais facile la reprise... mais c'est déjà très bien et si c'est pas grave, c'est encore mieux.
Ça fait plaisir de voir voler, ça donne envie (quand le temps s'y prêtera). Courage les beaux jours reviennent.
Nota: nous aussi, y'a du temps pourri, on a choppé un orage de grêle en rentrant ce soir (vidéo sur YouTube).

Il est évident que tant que j'atterrirais sur le nez 95% du temps, le Stample ne prendra pas l'air. Il risque de rester sur l'étagère longtemps... à moins que la rage me prenne.... un jour.... ou l'autre... ou pas...

C'est des choses qui arrivent. Prends ton temps et tu y arriveras, t'inquiètes.

Clin d'oeil à Lolo suite à une précédente conversation concernant le manque (ou le changement) de concentration quand on filme en pilotant.

Hé hé
Et paf! tout comme on avait dit! c'est fou ça! je pense pas que ce soit un manque de concentration, au contraire justement, A mon avis c'est plus une p'tite monté de stress qui fait qu'on à les doigts qui se crispent plus que lorsque l'on se filme pas. Quand on se filme on sait qu'on va être "jugé", je dis bien entre guillemet bien sûr car ici sur notre p'tit fofo on sait bien qu'on ne juge personne. Mais rien que le fait de se savoir observé, on veut bien faire du coup et ça change la donne! Faut arrivé à faire abstraction mais c'est plus facile à dire qu'a faire.
En tout cas    JF! le second vol était nickel, et l'attéro impec! . J'ai tout regardé, un peu peur à 2m40s, j'ai bien crû que tu allais te replanter dans le champ, mais non! Joli pilotage, bien joué! ...mort de rire la p'tite annotation à 3m30!  pour être franc, c'est vrai que je commençais à me le dire , vu qu'à la base c'était les attéro que tu voulais nous montrer , et vu comme la vidéo démarrais je me suis dis "Ah yes il nous a fait une p'tite compil d'attérro" et en fait non!...En tout cas très bonne vidéo, J'ai toujours apprécié la JF "touch" , toujours très sympa à regardé aussi tes vidéos!

Content que ça t'aie plu. C'était "à cause" de toi tout ça en plus!!!

Non je rigole, je voulais repartir ce matin de toute façon.

Maintenant, je te demanderai pas de regarder celle-là en entrier.

Pour ceux qui ont de la patience et qui auraient envie de passer une douzaine de minutes dans les champs... (pour moi, c'était cool, assis tranquilou sur le rebord du coffre de la tuture), long vol avec à la fin "inspection de tournesols", et vers 7'10 quelques pirouettes histoire de varier, mais sans trop insister, ma lipo commence à gonfler... au sens propre du terme, hein?!

ça me dérange pas que ça soit a cause de moi, au contraire, j'assume à fond! ...ben je l'ai regardé en entier aussi! et franchement, bien! très bien même. ça y est un vrai chef! On sent que tu as pas mal volé avec, déjà pour piloter assis du coffre, c'est que tu te sent a l'aise! et on te sent à l'aise! tu te permet même de la quitter des yeux, p'tit coup d’œil à gauche ou a droite, pour la moto, par exemple! non franchement ....ah par contre l'attérro était pas top, dommage...mais en fait c'est l'attérro de l'intro de la première vidéo, c'est ça?

LgRc85 a écrit::...mais en fait c'est l'attérro de l'intro de la première vidéo, c'est ça?  

Et oui bien sur! J'étais tout content de mon vol et je me disais: attend, je vais "leur" montrer comment j'atterris en plus. Et paf comme tu dis! Raté!
Et merci pour tes appréciations bienveillantes et ton courage d'avoir tout regardé.

Et bin voilà, c'est pas toujours facile mais notre JanFran progresse, bientôt il va nous piloter des hotliner les yeux fermés...

Darkmaster666 a écrit:Et bin voilà, c'est pas toujours facile mais notre JanFran progresse, bientôt il va nous piloter des hotliner les yeux fermés...

Ben tu sais quoi? Je crois que le jour où je piloterai "les yeux fermés", je m'ennuierai grave. Il faut toujours ce petit coup d'aléa pour entretenir le fun.... même si ça coute cher parfois!

Je plaisante biensur mais c'est vrai qu'on a toujours des ti aléas et ça pimente nos vols ou autres...