TREX 500

Bon ben j'ai repris les vols avec le 500 : 2 hier et 2 ce soir.
ceci indoor comme ça je reste prés de lui et j'écarte les soucis de portée de ma DX7

Mais la bonne nouvelle c'est que c'est une machine merveilleuse à piloter
et rien que pour ça ben je relancé un peu ce topic

merci et @ bientôt

Piquoose a écrit:Bon ben j'ai repris les vols avec le 500 : 2 hier et 2 ce soir.
ceci indoor comme ça je reste prés de lui et j'écarte les soucis de portée de ma DX7 ...........pas glop toujours pas réglé ça

Mais la bonne nouvelle c'est que c'est une machine merveilleuse à piloter ................j'imagine, j'ai vu ce week des CP de 120mm de diamètre rotor et c'est vraiment super et impressionnant,parait d'ailleurs que c'est plus facile à piloter qu'un 450, plus c'est gros, plus c'est facile, alors en Trx, ça doit dépoter, le mien y fait tout petit à côté, mais bon pas j'avais pas les moyens de prendre taille au dessus de suite alors............bon c'est déjà bien pour débuter..........
et rien que pour ça ben je relancé un peu ce topic
merci et @ bientôt

Grand jour demain pour moi, mon trex sera fin prêt à voler, réglé nickel et si fait beau ce week, les premiers vols

fabjouet a écrit:.......j'imagine, j'ai vu ce week des CP de 120mm de diamètre rotor et c'est vraiment super et impressionnant,
parait d'ailleurs que c'est plus facile à piloter qu'un 450, plus c'est gros, plus c'est facile, alors en Trx,
ça doit dépoter, le mien y fait tout petit à côté, mais bon pas j'avais pas les moyens de prendre taille au dessus de suite alors............bon c'est déjà bien pour débuter..........

Ba dit donc ils sont microscopiques tes hélico, le tien coté c'est un monstre.
T'aurais pas oublié de quitter le travail et de parler normal 120cm ça fait déjà plus gros à voir.
Halala Frangin si tu fais ça quand tu prends des mesure pour des meubles ça va pas le faire, le client va gueuler.
C'est sûr que ça saute aux yeux un gros hélico, le T600N que j'avais vu ça faisait énorme
et c'est vrai que plus c'est gros plus c'est stable, mais pour commencer ça craint pasque le prix de réparation
ne sera pas du tout le même et ça me ferait mal de plier un 600 plutôt qu'un 450.

mes doigts on glissé .......c'est pour ça, vu le pris des pièces en 600 ou 700, là ça fait effectivement bien plus mal

HS: pendant que j'y pense fréro, n'oublie pas, quand tu auras réparé, qu'en vol 3D les courbes de réglages moteur et pas ne sont pas les mêmes du tout qu'en vol normal, il faut plus de portance (donc le pas) et moins de gaz, sinon quand t'est sur le dos tu t'écrase

Scuse pour le flood Piquooz

No soucy

par contre ça fait 2 fois que je te surprend à parler de T700
fait pas comme moi avec le 600N, quand tu franchis le cap fait péter le topic

Pas de probe, mais c'est pas pour de suite, il faut déjà que je maîtrise parfaitement 450 et que les sousosus rentrent

Voici des petites nouvelles du 500

bon ce soir 2 vols tranquillous, bon depuis samedi j'avais pas volé, donc j'ai pas trop fait le mariole
mais malgré sa vivacité, c'est une machine qui n'est pas du tout traitre et qui une fois stabilisé (même pas très haut car je suis toujours en indoors ) reste bien à sa place.
Normalement Samedi je revole au club
donc pas de vols d'ici là
car demain journée en belle famille et vendredi je met mes 2 lipos en charge .
dommage que j'ai pas remis en état le gaui200 car c'est la machine idéale pour voler tout le temps

Ok, tu dois commencer à pas trop mal maitriser alors, c'est ça........et tu as eu de la casse

C'est vrais qui sont vif les Trex

C'est quoi le gaui200

Ca c'est bien de pouvoir progresser même un-peu en intérieur encore faut-il avoir une machine qui marche
Pour répondre à Fab (si tu le permet Piquoose) le Gaui200 "c'est ÇA"

fabjouet a écrit:Ok, tu dois commencer à pas trop mal maitriser alors, c'est ça........et tu as eu de la casse

Maitriser est un grand mot en fait je tente de l'apprivoisé, mais maintenant je suis quand même beaucoup plus haut que mes 1ers vols
Pour la casse, j'en ai plus eu depuis mon 1er crash (la 2eme lipo de vrai vol :/ ) mais je sais que ça arrivera encore, j'ai au moins en 1 exemplaire toutes les pièces que j'ai remplacer (pignon TT et de servo d'AC)

fabjouet a écrit:C'est vrais qui sont vif les Trex

Oui même avec mes 30% d'expo et du Dual Rate c'est beaucoup plus vif qu'un birotor mais bon c'est ce que l'on leurs demande aussi

Darkmaster666 a écrit:Ca c'est bien de pouvoir progresser même un-peu en intérieur encore faut-il avoir une machine qui marche

oui, là j'ai la chance d'avoir une machine qui est monté et réglé donc je vole avec dés que je peux

fabjouet a écrit:C'est quoi le gaui200

Darkmaster666 a écrit:Pour répondre à Fab (si tu le permet Piquoose) le Gaui200 "c'est ÇA"

Oui, c'est exactement celui là, mais là j'ai péter la vis qui tient la tête dans l'axe principal (tordu) donc il me faut investir dans une dremel pour extraire cette vis, surement par micro-perçage

Piquoose a écrit:....mais là j'ai péter la vis qui tient la tête dans l'axe principal (tordu) donc il me faut investir dans une dremel pour extraire cette vis, surement par micro-perçage

J'ai cette vis aussi de tordue sur T-rex j'ai vu ça en démontant pour changer l'axe rotor, ça m'avais fait pareil sur le King.3
mais par chance elle n'est pas coupée par contre celle qui tenait la couronne s'est coupée
et il restait un petit bout dans l'axe mais comme je l'ai changé c'est pas grave.
En gros tu est bloqué avec lui comme moi avec T-rex, sans cette vis on peut rien faire avec.

Ben la vis je l'ai toujours, mais sans la tête et ça a pété à l'intérieur du filetage .
Je pense prendre la dremel avec son kit "sur colonne" faire un perçage bien droit pour pas abimer la tête
puis le prochain axe je verrai si je remet une même vis de "m...e" ou une tige fileté avec 2 écrous et FF .
ça sera aussi l'occas de créer un topic à cette superbe machine sur laquelle j'ai fait mes 1ers tours de pales en CP

Je suis pas contre un nouveau topic, il a l'air bien vu ce que j'en ai vu et lu
et c'est pas si répandu à ma connaissance que Align ou Thunder tiger; quand j'ai lu Gaui, j'ai pensé au quadricopter qui est sortit
y'a pas très longtemps mais je ne savais pas pour les CP.
Vas-y fais nous rêver et pitètre dépenser des sous en plus.

ça y est le gaui200 a son topic, et gaui fait des cp depuis + longtemps que des quadri sauf erreur
Et même mon 600N à eu droit à son Topic
Bref vous avez compris, j'ai un 250, un 500 et un 600N bref coté CP je suis comblé
car tous sont des machines super aboutis, surtout pour ce que j'en fait

Salut les gars, voici une partie des vols d'hier avec mon T-rex 500, aujourd'hui j'ai mieux volé

Qu'en pensez vous ?
PS: ben moi j'ai un 250, 400, 450, 500, et jouets NA

La je dis et RE ..........mais c'est qu'il touche le loustic

Super vol l'ami, j'aimerais en être là

Ouh le vol dos c'est pas très dur, aujourd'hui j'ai commencé les flip vers l'avant, tonneaux, flip de côté et tic tac, et vol dos un peu plus bas, et un tout début de translation dos
Tu vas voir tu vas vite y arriver, tu as quoi comme machine CP ?

Un Trex 450 Sport, voir ici: http://www.tribu-rc.forumactif.com/t1040-trex-450-sport

Ah bah tu devrais t'en sortir plus que bien avec ta machine

Bhein c'est crispant quand même, je suis passé des bi-rotor à ce Trex sans rien y connaître en CP, de plus je ne l'ai pas monté moi même (c'est un d'occase)....depuis que je l'ai, à cause du temps pourrie qu'il fait ici, je n'ai pas pu l'essayer rien qu'en stationnaire, j'ai tenté de le faire dans 20M2, mais la, forcément, je l'ai un peut crashé (voir ma vid)...alors maintenant j'attends plus que le beau temps pour pouvoir m'y mètre... je le trouve quand même super nerveux et très vif...un 500 ou un 600 sont plus stable je suis sur, non?

Oui, mais en cas de crash, sa va tout de suite être plus coûteux, sans compter le budget de départ plus élevé, et le danger bien plus important, à la rigueur si tu te lance dans le gros, par sur un 550, c'est presque aussi stable qu'un 600, mais c'est moins cher en pièce et en accus, tout en étant plus puissant (même moteur et ESC et servos qu'un 600)
Mais la classe 450 est je dirais vraiment la classe idéal pour débuter, passe partout, en indoor, outdoor, passe la 3D, ne coûte pas hyper cher en pièce détaché, les machines sont quand même plus stable qu'un 250...bref tu n'a pas à t'en plaindre, et ta machine...dit toi bien que pour mes débuts, j'ai eu droit à un Honeybee CP2, pas de servos digitaux, pas de gyro HL, pas de moteurs brushless, pas de transmission par courroie, classe 400...et pourtant je trouvais sa super

Je sais bien, je ne regrette rien, j'aurais pu acheter depuis longtemps un Honnee bee et compagnie, mais ça vaut rien...c'est pour cella que j'ai préférer attendre et prendre un bon et comme tu dis, après, quand on monte en taille, le prix des pièces n'est plus du tout le même, ce qui à conditionné mon choix..........ceci dis ça n'a rien à voir avec les FP, mais j'ai vraiment hâte de commencer et suis sur que je vais m'éclater comme un fou .............

Bah tu en est ou a peu près niveau vol ?

J'ai un parcourt tordu: j'ai commencé avec des avions à moteurs thermiques quand j'avais 15 ans jusqu'à l'âge de 18 ans, ensuite coupure et reprise par les picooZ il y à 3 ans et ensuite toute la gammes de toutes sortes d'hélicos bi- rotor, quadrimoteur, jusqu'au plus gros bi rotor en 400 de diamètre car mon but à toujours été de voler dehors (je dois avoir une quarantaine de sosios)....mais bon rien de tout ces appareils ne volent dehors et seul le CP peut le faire..........ensuite suis passé au FP, mais bon, je m'ennuie de nouveau maintenant avec, alors l'étape la plus logique était le CP, voilà en gros ou j'en suis.......disons que je fais ce que je veux avec un FP et un avion...........

EDIT: il à l'air chouette ton fofo...

Et avec le 450, tu peux aller loin...très loin, y a quasiment pas de limite, et c'est sa que j'adore
Merci, je suis modo sur ce fofo justement, et sur aeromodelisme.org, c'est pour sa que je suis pas super actif ici, j'suis sur 4 fofo, dont deux ou je doit être très actif...tu vois le genre
HBX est un forum datant de cette été, il s'est bien développé, plus de 300 membres, + de 10000 messages et sponsorisé en seulement quelque moi, c'est cool, quand je suis arrivé, on était 13 dessus moi compris
N'hésite pas à t'inscrire si sa te tente, je te réserverais un super accueil

C'est exactement ce que je me demandais, si je m'inscrivais sur ton fofo, car je suis aussi sur un autre fofo pour les avions, mais en tant que membre. Ton fofo à l'air très intéressant pour tout ce qui concerne les hélicos j'ai vu, il y en à pour tout les goûts et bravo pour l'évolution de celui-ci, tu dois pas y être pour rien