TREX 500

Bonjour j'ouvre ce Topic car j'ai reçu mon T500ESP,
voilà je commence juste par l'annonce, puis les photos suivront

Mais y'a rien là, c'est ou, c'est caché
C'est pas encore Pâques, on va pas s'amuser à chercher

On veux des photos, On veux des photos, On veux des photos, .....

Repeat after me !

Je veux les photos!!
Je veux les photos!!
Je veux les photos!!
Je veux les photos!!
Je veux les photos!!
Je veux les photos!!
Je veux les photos!!
Je veux les photos!!

Alléééééé la!!!

Les voilà les voilà

en 1er, vraiment désolé de ne pas les avoir mis + tôt

mais passons aux choses sérieuses

Oh un carton :


ya quoi dedans (bon ok je sais que vous savez ):




Wahou c'est rangé pile au poil:


ouvrons un peu :
une superbe canopy, depuis que je l'ai vu c'est plus un 500 c'est mon bijoux


puis celle là elle un peu floue, mais elle regroupe ce qui m'a fait choisir ce combo plutôt qu'un autre, c'est à dire 2 lipos 6s V+ et un gyro Futaba GY520:

Joli bébé, piquoose

Prends bien ton temps au montage et n'oublies surtout pas le frein filet sur toutes les vis "métal contre métal".
Il est assez simple à monter, tu vas te régaler

Merci

Ha enfin les photos, c'est qu'il nous a fait baver pendant tout ce temps ce couillon.
Prend ton temps et fait nous rêver dès que tu es prêt.

Comment ne pas rêver devant un trex, quel qu'il soit, allons

Si vous voyiez tous la qualité de chaque pièce, on a du mal à oser le faire voler, piquoose vous le confirmera

Ça reste ma marque de prédilection hélico, et il faut rappeler que je n'ai encore subit aucun crash avec mes 2 trex, et ce sont les seuls

Je sais que le T-Rex c'est le rêve aboutie de tout pilote.
Donc je vais revendre le King.3 pour avoir un CP sûr et qui ne se crash pas.
Non je déconne, je vais déjà tenter le coup avec le King.

Celui qui fait voler un king se marre avec un trex, c'est mon dicton et c'est tellement vrai

C'est cool ça ; y'a personne qui veut un King

Merci pour vos com
Et si je vous dis que j'ai pas encore osé ouvrir les sachets, car dedans c'est pas très gros et je veux rien perdre avant le montage .
Mais quand ça sera choses faites, vous aurez droit à encore quelques photos

Sinon pour l'HBK3, ben j'attends de savoir faire voler le 500 d'abord

Piquoose a écrit:
Sinon pour l'HBK3, ben j'attends de savoir faire voler le 500 d'abord

Mais non je déconne, je me le garde mon roi; je vais commencer avec lui.

Darkmaster666 a écrit:

Piquoose a écrit:
Sinon pour l'HBK3, ben j'attends de savoir faire voler le 500 d'abord

Mais non je déconne, je me le garde mon roi; je vais commencer avec lui.

Et tu as raison, sans club pour t'aider, il vaut mieux casser un hkb3 qu'un gros 500
En club avec écolage, comme piquoose, c'est différent, on peut directement taper dans du lourd, on ne risque pas grand chose au début

Bonjour, me voilà enfin de retour sur mon topic

rey a écrit:Joli bébé, piquoose

Prends bien ton temps au montage et n'oublies surtout pas le frein filet sur toutes les vis "métal contre métal".
Il est assez simple à monter, tu vas te régaler

au passage je glisse ton tuto que j'ai plaisir à voir pendant le montage
http://www.tribu-rc.forumactif.com/technique-f93/monter-son-t-rex-500-pas-a-pas-t128.htm

rey a écrit:Comment ne pas rêver devant un trex, quel qu'il soit, allons

Si vous voyiez tous la qualité de chaque pièce, on a du mal à oser le faire voler, piquoose vous le confirmera
..................................................

Je vous le confirme

Mais maintenant, place aux photos :


1)D'abord voici les premiers sachets que je vais avoir besoins avec la notice à la 1ere page de montage


2)En premier déballage, les tournevis qui vont bien


3)le sachet 500HZ et son contenu (des sachets dans des sachets )


4)le sachet 500HH et son contenu (idem )


5)là le frein bleu et vert + graisse ainsi qu'une mini clé "alaine"


6)voici les sachets que demande la notice pour commencer


7)enfin le sachet 500HH2 qui contient la tête prémontré et non serré ni freiné, donc a démonté, a freiné puis a remonté
donc je m'y colle, et je poursuivrai dans un prochain post

Ca donnerait presque envie de s'y lancer aussi
T-Rex; 2 mots qui sonnent bien dans la bouche et qui resplendit sur une étagère
Ha non c'est vrai, Dark sage, ne pas cliquer

Darky n'étant pas ton banquier je risque d'être de mauvais conseils


Bon voilà la suite du montage :





1)donc la tête freiné et remonté, au passage on voit mon frein filet "plus confortable" que celui d'Align et le petit système trombone/essuietout pour enlever l'excès





2)Puis seconde partie : même opération (démontage, freinage et remontage) pour la cage B2B





3)ainsi que le montage de 2 minis biellettes





4)biellettes monté





5)la barre de bell au fond avec devant les biellettes monté, la tête freiné monté et reste à faire la cage en incluant les biellettes dans le bon sens





6)voilà, c'est fait
par contre j' aurais du serrer en finalisant le montage, car là j'ai du desserrer un peu d'un coté la cage pour la mettre autour de la tête :/





7)voilà le résultat





8)une autre vu

Piquoose a écrit:Darky n'étant pas ton banquier je risque d'être de mauvais conseils

Non tout les conseils sont bon à prendre, c'est en faisant des erreurs qu'on se perfectionne
J'ai d'autre vues sur un FP, je vais monter le poste tampis s'il n'est pas encore dispo mais ça viendra....
Et je l'aurai

bon j'ai perdu une rondelle de cale du rotor donc j'ai attaque le chassit par le train en attendant les pièces, les suivront.

Et là pour le prix d'un magnifique CX2 je me suis offert (j'ai cliqué ce soir) l' Hyperion EOS 0720i NET3 7S .

Reste plus que le Tx la DX7 ou la DXS7en DMS2 à choisir

donc encore des sousous a sortir avant de finir de monter/régler le 500.
Puis aussi j'ai commander la pince à chape et l'incidence mètre Align, que je récupère normalement demain avec plein d'autre chose commandé chez fx, comme les rondelles du 500, du solo ainsi que quelques spares pour le 500 ..........

Je trouve logique que tu privilégie le T-rex plutôt qu'un achat autre tel que le CX2.
Il vaut mieux finir et investir complètement sur la machine, que de faire des écarts qui te ralentiront.

Et oui maintenant que j'ai mis le doigt dans l'engrenage du CP je suis "obligé" d'y allé à fond, et la catégorie (500) que j'ai choisit m'oblige à faire des choix financier
mais je me plaint pas car j'arrive quand même au final à me payer un 500 RTF
même si quelques envies sont sacrifiés sur l'hôtel du 500
Puis je relativise car j'ai déjà un solo rtf qui marche vraiment bien
mais c'est clair que si je dois acheter un nouvel coaxial : ça sera surement le CX2
sinon aujourd'hui je récupére des spares et des conseils de montage car il y a quand même beaucoup plus de pièces qu'un mcx
et je galère pas mal tout seul dans mon coin, ya qu'à voir le temps que je mets à le monter

Piquoose a écrit:Et oui maintenant que j'ai mis le doigt dans l'engrenage du CP je suis "obligé" d'y allé à fond,
et la catégorie (500) que j'ai choisit m'oblige à faire des choix financier........
.......et je galère pas mal tout seul dans mon coin, ya qu'à voir le temps que je mets à le monter

sinon pour ceux qui veulent un T-rex mais qui ont la flègme de le monter y'a le T-rex 450 XL rtf

Piquoose a écrit:Et oui maintenant que j'ai mis le doigt dans l'engrenage du CP je suis "obligé" d'y allé à fond, et la catégorie (500) que j'ai choisit m'oblige à faire des choix financier
mais je me plaint pas car j'arrive quand même au final à me payer un 500 RTF
même si quelques envies sont sacrifiés sur l'hôtel du 500
Puis je relativise car j'ai déjà un solo rtf qui marche vraiment bien
mais c'est clair que si je dois acheter un nouvel coaxial : ça sera surement le CX2
sinon aujourd'hui je récupére des spares et des conseils de montage car il y a quand même beaucoup plus de pièces qu'un mcx
et je galère pas mal tout seul dans mon coin, ya qu'à voir le temps que je mets à le monter

Ben pourquoi tu ne me demande pas ?
La seule chose qui diffère entre nos machines est ton ac par cardan, le reste est identique.

Tu ne me fais pas confiance on dirait, non ? (pourtant, j'ai monté mon 500, il a volé tranquille de nombreuses fois et toujours zéro crash, c'est que je n'ai pas du être si mauvais que ça au montage ).

rey a écrit:Ben pourquoi tu ne me demande pas ?
La seule chose qui diffère entre nos machines est ton ac par cardan, le reste est identique.

Tu ne me fais pas confiance on dirait, non ? (pourtant, j'ai monté mon 500, il a volé tranquille de nombreuses fois et toujours zéro crash, c'est que je n'ai pas du être si mauvais que ça au montage ).

C'est vrai que j'ai pas demander
mais c'est pas une question de confiance car (comme je l'ai dit plus haut) je regarde beaucoup ton topic sur le montage du CF .
mes galères sont que quand j'ouvre tous les sachets demandés, ben parfois la quantité de vis m'effraie et j'ai pas la méthode pour gérer autant de pièce à la fois du coup j' en ai même perdu une rondelle (que j'ai racheté depuis )
je pense que pour le montage c'est difficile d'expliqué comment trier les vis, rondelles..................................... car c'est ça mon problème
Et pour voir ce que ça donne, je me réfère souvent à ton topic ainsi que les vidéos de bob white

mais je vais te dire où j'en suis et comme cela tu pourras me suggérer les étapes de montage :
là je suis au tout début du chassit, et par facilité (ce qui avait le moins de vis ) j'ai commencé par le train, et j'ai déjà commencé à poncé le tour des 2 plaques du chassit, mais il me reste à le monté avec les vis de la bonnes longueurs au bon endroit et avec les rondelles (idem) puis cette notices en anglais me donne des boutons
Puis comme j'ai récupéré la rondelle qui va bien je vais pouvoir achever le rotor

Voilà, et bien sur tout les conseils sont les bienvenues