Honey Bee King.3 2.4G

On pleurera toujours un-peu si on le voit tomber ça fait toujours mal mais si c'est une bonne machine
on a plus confiance en soi et ça rassure c'est là la différence; si tu mets un V8 sur une 2deuch t'iras vite
et tu sera contant des pièces pas chers mais si tu prend direct un Porsche t'auras la puissance et l'assurance.

M'enfin je prends ca comme un investissement à long terme

C'est une bonne solution, avancer lentement et loin. Pour l'instant je préfère reculer un-peu

reculer pour mieux sauter

Piquoose a écrit:reculer pour mieux sauter

Tout à fait
Donc pour l'instant je vais me baser sur un FP genre CB180 si je vend le King je me le paye
et j'évoluerai avec lui tout en montant progressivement.

je respecte ton choix du CB180, surtout quand les conseilleurs comme moi sont pas les payeurs, mais je suis plus pour l'idée du compy que du CB180 car il a une B2B à 45° donc plus fait pour le vol maquette genre airwolf que progression Vol/mécanique des hélico RC

en parlant de fp, quel modele peut etre simpa pour voler dehors sans trop galerer???

titmat63 a écrit:en parlant de fp, quel modele peut etre simpa pour voler dehors sans trop galerer???

ben sur le fofo, on adéjà ce topic :

http://www.tribu-rc.forumactif.com/achats-recherches-f9/quel-helico-pour-dehors-t724.htm

mais moi, j'ai pas la solution miracle

Tu me propose du vole maquette? mais je vais pas évoluer vers du FP si?
Je vais y aller petit à petit, je crois que je vais opter pour le CB180dès que possible.
En mini FP tu as le CB100 et Solo Pro ou MSR
sachant que selon Dersie il vaut mieux en ayant les trois commencer en sens contraire.
Après en moyen FP le CB180 a l'air convenable reste à savoir ce qu'on veut exactement.
En ce qui concerne les grands FP genre HBFP (je suis un-peu contre désormais) je ne sais pas.
Tout dépend des volontés de chacun.
ps: bravo Piquoose pour ta réponse de choix de zozios, j'ai pas eu le temps de réagir.

Darkmaster666 a écrit:Tu me propose du vole maquette?

non, le contraire,

c'est à dire avec le compy comme c'est toi qui choisit l'electro du FP, tu te retrouveras avec une machine au top et du matos (RX+TX) réutilisable avec un bon CP

Darkmaster666 a écrit:mais je vais pas évoluer vers du FP si?

ben si tu recules du CP, alors oui

Darkmaster666 a écrit:Je vais y aller petit à petit, je crois que je vais opter pour le CB180dès que possible.
En mini FP tu as le CB100 et Solo Pro ou MSR
sachant que selon Dersie il vaut mieux en ayant les trois commencer en sens contraire.
Après en moyen FP le CB180 a l'air convenable reste à savoir ce qu'on veut exactement.
En ce qui concerne les grands FP genre HBFP (je suis un-peu contre désormais) je ne sais pas.
Tout dépend des volontés de chacun.

Bien sûr, je ne donne qu'un avis

En fait je me suis gouré, je voulais dire évoluer vers le CP, si j'y arrive un jour.
Donc le Compy à te lire ainsi que Papy sur le lien que tu as donné est le Compy mieux que le HBFP pas chers;
c'est une option à suivre mais je vais déjà partir sur le moyen FP tel que CB180 que j'ai déjà mentionné
après je verrai si je monte en confiance vers le CP mais ça viendra surement je suis un battant de ce coté.

Pour moi le CP c'est déjà quand on maitrise parfaitement un FP à BB 90°. Comme ça il n'y aura pas de crash du au pilote et si t'as un bon CP comme dit Rey pas de crash du à l'hélico, donc tout bon.

Mon choix de FP sera le Ufly de Walkera. Brushless et AC Torque à pas variable. Pour le moment je vais me contenter du même en plus petit : le 4#6.

Et pour le UFly encore avant de passer au CP on peut se le mettre en 3S et la c'est le déménagement terre/lune :

Voilà une jolie découverte, dersie

Enfin un fp sans son irrémédiable moteur d'anticouple

L' ac est entraîné par cardan et à pas variable, identique à un cp, il est donc très réactif, pas besoin d'attendre que le moteur démarre pour contrer lorsqu'on a déjà fait demi tour
Il sera moins gourmand car, du coup, il n'y a plus qu'un seul moteur (brushless).

Je viens de regarder ses caractéristiques, il semble vraiment très bien pour un fp, et surtout, il gomme les défauts de ses prédécesseurs

pour info, on le trouve chez ehirobo pour le prix de 135.73€ livré chez vous ou chez helipal pour un peu plus cher, mais plus rapide

Allez, une autre tite vidéo ou il semble bien souple pour un fp, que du bonheur (merci à helipal)

rey a écrit:.....................................................
Enfin un cp sans son irrémédiable moteur d'anticouple
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Bonjour, tu voulais surement dire FP .

Pour revenir @ ce que vous dites avec cet appareil, on revient à un compy walkera rtf. Or Darkmaster666 a proposé de transformé son HBK3 en une sorte d' Ufly . Si il ne revend pas son HBK3, sera t il possible pour lui de changer que la tête de rotor pour en faire un "Ufly" .

Oui, c'était bien ce que je voulais dire, piquoose (je corrige de suite).

Le pb est que le ufly, c'est du walkera et le hbk3, du esky.

Et adapter un hbk3 en hbfp de esky, encore plus pourri, je ne vois aucun intérêt, sachant que pour le même tarif, on un un fp digne de ce nom rtf

rey a écrit:Oui, c'était bien ce que je voulais dire, piquoose (je corrige de suite).

Je vois ça

rey a écrit:Le pb est que le ufly, c'est du walkera et le hbk3, du esky.

moi je n'y vois pas de problèmes

rey a écrit:Et adapter un hbk3 en hbfp de esky, encore plus pourri, je ne vois aucun intérêt, sachant que pour le même tarif, on un un fp digne de ce nom rtf

c'est le genre d'avis que je demandais , et j'espère que ça va aider notre ami Darky

Ca serai pas possible, avec une radio programmable de régler le courbe des gazs en variable (0 à 100) alors que le pas toujours identique ? Ca ferai une sorte de FP avec une tête de CP¨comme le Wasp ...

Donc si j'ai tout bien compris (dure journée je fatigue) en taille au dessus du CB180D il y a le Ufly
qui m'a l'air assez bien et performant et pas plus chers que les FP que l'on connait.
Je vais faire ma p'tite enquête et je verrai ce que je fais de toute façon je suis décidé à opter pour du FP avant CP.

Oui, j'ai lu un peu sur le UFLY aujourd'hui, et j'en ai lu que du bien, mais peu de retour en français quand même.
Je crois que dans le même esprit, il y a aussi le 4#6 de la même marque

C'est celui dont parle Dersie le 4#6.
J'ai eu réponse à mon offre, il m'en propose 50E, ça fait peu à mon gout même si je sais qu'il est en épave.
Ou alors c'est sans les FDP car je vais m'en mettre pour 10/15E donc ça revient le zozio à 35E; une paille.

Te laisses pas faire par cette offre, c'est vraiment du n'importe quoi
Pour te débarrasser au plus vite, peut être il faudrait le remettre en état RTF, comme cela le prix sera + facile à défendre .
Vraiment dommage que tu ne puisses pas collé une tête de FP à ce CP

Je veux bien être sympa et j'y propose 70E mais faut pas non-plus abuser;
je suis pas le père noël, je reçois les cadeaux, je l'ai fait pas

Le Ufly à la même taille que le CB180, c'est juste un modèle a BB 90° en plus de l'AC à pas variable et par cardan. C'est très dur à piloter ne vous y trompez pas.

C'est sur que de vendre un king en mode épave on ne peut pas prétendre à grand chose. Il faut le refaire ou garder un prix bas. Tu as déjà chiffré le prix des pièces de réparation ? ça doit faire un paquet quand même non ?

dersie a écrit:......................................................................................................................................................
C'est sur que de vendre un king en mode épave on ne peut pas prétendre à grand chose. Il faut le refaire ou garder un prix bas. ............................................................................................................

+1000

Darkmaster666 a écrit:Je veux bien être sympa et j'y propose 70E mais faut pas non-plus abuser;
je suis pas le père noël, je reçois les cadeaux, je l'ai fait pas

Tu devrais effacer ce message, vu que tu propose 100 euros sur le post de vente, sur celui ci tu es prêt à baisser le prix de 30 euros ... Sinon, juste un avis personnel, je toruve qu'en effet, c'est un peu cher le prix auquel tu le vends (100euros) car neuf, on le trouve dans les 130 ...

Pareil. Si neuf c'est dans les 130 en épave cassé comme sur les photos j'en donnerais pas plus de 50€.

A 100€ mieux vaut mettre 30€ de plus et avoir un neuf. Sinon il y'aura sans doute plus de 30€ de pièces et encore sans être sur que ça pourra voler un jour. Je dis ça, je dis rien.....