E-zilla / E-savage ... jumeaux !!

merci beaucoup pour tous ces encouragements, je vais essayer de réparer les amortos puis je testerai la voiture.

ce sera pour demain si j'ai le temps

Un seul mot :    

voilà, j'ai réparé et remonté les amortos, chargé les lipos mais pas encore fait rouler la bête.

ce sera pour demain.

 

Ha ça c'est nikel. Fais nous une joli vidéo si tu peux.  

bonjour,

je ne vous ai pas oublié, mais j'ai pas eu beaucoup le temps.

je vais faire une petite vidéo que je posterai sans doute demain, mais j'ai des soucis avec l'auto, elle n'avance pas comme elle devrait (impossible de faire des wheelings alors qu'avant il était presqu'impossible de ne pas en faire) et elle ne recule presque plus ??

je ne sais pas si ça vient de l'auto ou de la commande, il faudra que je teste avec une autre commande.

car je ne l'ai pas dis mais j'ai d'autres commandes car d'autres petits bolides qui prennent la poussière dans la cave :

un HPI savage 25 (thermique donc) et un Traxxas mini revo (électrique).

il faudra que je les ressorte un jour.

roli-net a écrit:...il faudra que je les ressorte un jour.

Pas d'inquiétude, parti comme te voila parti, ils vont ressortir tout seuls !   

Mais il nous a des trésors cachés, c'est   

voici les vidéos promises (si ça marche)

Pas de soucis ça marche! ça  roule même plutôt! et bien ma foi!  , malgré la poussière

Super le bestiau, ça roule nickel    

ben, justement non, ça ne roule pas nickel   

elle tire à gauche à mort, elle recule difficilement, et ma wheelie bar ne sert à rien alors qu'avant, sans elle, c'était le back flip assuré à chaque démarrage   

j'ai donc du travail

Je sais pas si ça pourra t'aider, mais sur mon Rustler VXL, quand j'avais programmé l'ESC pour lipo, il ne reculait plus et n'avait plus la puissance d'avant, c'était juste du au fait que le réglage de la trime moteur n'était pas bon, je ne sais plus si elle était trop ou pas assez, mais une fois en bonne position, j'ai récup la puissance et la marche arrière   

Salut collègue Zilla.

Ben ça roule au moins. Le mien attend son moteur et ESC..... faudrait peut-être que je commande... !

j'ai démonté ma commande, vérifié toutes les soudures (il y en avait quelques unes pas très nettes), injecté du WD40 dans le potentiomètre de la gâchette et tout remonté.

il semble que la marche arrière fonctionne mieux mais je n'ai pu essayer que voiture "en l'air" car ici ça fait 2 jours que le ciel nous tombe sur la tête, impossible de sortir l' E-Zilla, elle coulerait

roli-net a écrit:car ici ça fait 2 jours que le ciel nous tombe sur la tête, impossible de sortir l' E-Zilla, elle coulerait  

M'en parle pas, ça fait deux jours que je suis en vacances, et c'est pareil chez moi...impossible de sortie quoique ce soit! ça me désespère!

Idem ici, mais ce coup ci ça m'arrange sinon je serais trop tenté pour voler et j'ai vraiment plus le temps la, il me reste ce soir pour finir le collage du cache servo sur Phoenix, tout le reste et comme d'origine et ça tien un max, demain pour finir ménage et charger voiture et pitet, si le temps le permet juste un vol test Phoenix, ensuite tonte de terrain et jeudi je monte chez Mam pour charger ces affaires et faire quelques courses pour les piques nique du voyage et après je dors chez elle, du coup me reste plus que ce soir et demain ici, mais s'cusez moi, je dérape là et fais du gros HS, c'était juste le temps pourrie qui m'à fais détailler tout ça

C'est tout bien ça, un nouveau Zilla sur le fofo.
Faut juste lui dérouiller les papattes et il foncera comme avant.

Yes ça en fait 3 donc maintenant, faut vous réunir et faire de courses avec, pas au super marché, hein..............

euh.... se réunir ?..... ça risque d'être compliqué ...............

le Tarn, c'est loin de chez moi (+ de 1000 km).

la Zilla sera cramée avant d'arriver

... et dans l'autre sens, faut pas compter sur le mien qui n'est plus motorisé...

alors,

il n'est toujours pas motorisé ce bolide ?

pour ma part, j'ai eu énormément à faire dans la maison et autour et je n'ai plus eu le temps de m'occuper de RC mais je compte bien y retourner dès que possible.

j'ai envie de transformer mon e-zilla en "rock racer" c'est à dire diminuer sa vitesse et augmenter sa capacité de franchissement histoire de pouvoir aller faire des ballades dans les bois à pied en suivant l'auto.

mais nous verrons ça d'ici une quinzaine de jours car j'ai encore un peu de boulot avant

Salut à toi, Roli-net.

Ben non, toujours pas motorisé, trop occupé avec Monsieur Bixler, mais je vais m'en occuper très vite. Trop triste ce bolide sans rien dans le ventre.

Hello Nous y revoila.

Chacun ses petits bricolages... Après le bato à Lolo, v'la la tuture au JF qui revient.

Enfin, presque, car la carte de programmation qu'ils m'ont envoyée ne correspond pas à mon ESC!!! Et vu les démarrages fulgurants que ça donne, même en appuyant tout doucement, j'attendrai de recevoir la bonne carte (du moins j'espère) pour régler tout ça avant d'arracher la transmission.

Voila donc Zilla, avec un beau moteur tout rose/mauve (marqué 2300kv alors que sur la commande c'est 2200. Bon, je ne pense pas que ce soit très important), et un ESC 80A avec ventilo intégré. Pour le moment, pignon (P32) 22 dents sur couronne d'origine 66 dents.





Pour la nervosité, il est vrai que j'ai mis les LIpos en série... donc 4S. Je crois que je vais  me refaire une bretelle parallèle pour voir si ça ne rame pas trop... ce qui correspondrait davantage à ce que j'avais prévu au départ pour pas tout casser.

Dans l'état actuel, pas encore de vidéo. Juste quelques tests dans le jardin pas très intéressants. Ça va viendre, patience.

PS : en voyant les photos, j'ai confirmation de ce que je voyais en vrai : les cables, c'est le bronx !!! Va falloir voir ça de près quand tout sera testé correctement.

yes, c'est cool! ça bricole de ton coté aussi! re-voila le E-zilla .....4S, ESC 80A avec ventilo intégré! ah ouais là JF, il rigole plus!  tu m'étonnes que ça va envoyer! ...
Bien hâte de voir dans quel sens il tourne?

Lguiet85 a écrit:...
Bien hâte de voir dans quel sens il tourne?

Gros malin !!!!

Je ne sais pas si je vais le laisser en 4S. J'ai très envie de l'essayer en 2X2S parallèles cool. Un peu dans l'idée de notre ami roli-net (qu'on voit plus d'ailleurs tiens? Doit être occupé.) Plutôt promenade que course, et voir ce qu'on peut en tirer comme couple. Ça fatiguera moins la transmission je pense.

Question : vous allez peut-être pouvoir me dire : j'ai l'impression que quand j'appuie sur les gaz très progressivement, même tout doucement, au départ ça envoie toujours une impulsion assez forte (pas bon pour la transmission ça!) qui se calme aussitot après pour partir dans une courbe d'accélération normale. Vous voyez d'où ça vient? Problème de programmation du ESC ou de calibrage de la manette?