Honey Bee King.3 2.4G

Pareil. Si neuf c'est dans les 130 en épave cassé comme sur les photos j'en donnerais pas plus de 50€.

A 100€ mieux vaut mettre 30€ de plus et avoir un neuf. Sinon il y'aura sans doute plus de 30€ de pièces et encore sans être sur que ça pourra voler un jour. Je dis ça, je dis rien.....

Oui bon d'accord le Dark est gourmand, on va dire 50E plus les FDP alors, ça serait plus honnête
et à ce prix là mon potentiel acheteur de Youtube peut le prendre.

Datkstaw a écrit:Ca serai pas possible, avec une radio programmable de régler le courbe des gazs en variable (0 à 100) alors que le pas toujours identique ? Ca ferai une sorte de FP avec une tête de CP¨comme le Wasp ...

Oui c'est possible, Datkstaw, mais ça pose de gros problèmes avec un cp, à cause du profil des pales, qui sont plates.

Les fp ont un profil de pales "en cuiller" qui leur permet d'avoir une portance importante à faible vitesse.
Ce n'est pas le cas pour les pales profilées des cp qui offrent très peu de portance à basse vitesse.

Je m'explique:

Si une petite bourrasque de vent survient, un hélico va monter brusquement, que ce soit un bi, un fp, ou un cp.
Avec un bi ou un fp, vu leurs pales profilées, il suffit de baisser les gaz et il redescend tranquille.
Avec un cp, pour garder la même portance (gage de leur stabilité) on baisse le pas en gardant pratiquement le même régime moteur, donc la même vitesse rotor.
Si le pas devient fixe, il va falloir baisser fortement la vitesse rotor et on perd toute la portance, le bébé tremble de partout, on arrive à la limite du décrochage et il devient totalement incontrôlable, quelles que soient les commandes que tu balance au cyclique, c'est le crash assuré, on ne peut plus le diriger.

Ta proposition, loin d'être idiote, doit fonctionner en théorie uniquement en indoor, ou sans vent du tout;)

Merci Rey pour cette explication si claire, car moi aussi je croyais que c'était possible mais trop compliqué, car régler une tête de CP pour faire du FP .
Mais ton explication me lève toutes envie d'y penser

Comme je ne voulais pas flooder sur ce topic : http://www.tribu-rc.forumactif.com/technique-f93/monter-son-t-rex-500-pas-a-pas-t128.htm
saches que je le lisait en montant ma tête de 500 et bien sur les photos ne tarderons pas mais là je m'y recolle

Donc autant le vendre plutôt que de se lancer dans une opération impossible à faire

Oui

C'est pas bien grave du moment que je le vend, j'ai modifié le prix de vente et j'ai re-averti le type;
je vais voir si ça lui convient. Je vous tiendrai au courant.

C'est jamais intéressant de vendre quelque chose qui ne vaut plus grand chose en l'état. Mieux vaut encore le garder pour plus tard que de se dire qu'on y a perdu encore plus en le vendant.

50€ garde le, t'auras un RX doit y avoir un gyro non ?, radio.... et plein de pièces qui pourraient servir à quelque chose et valent plus de 50€ en morceaux séparés.

Oui c'est pas faut. c'est ce que je pense aussi; je vais supprimer les annonces.
Je le garderai pour pièces y'aura toujours un truc qui pourra servir en dépannage.

ps: annonce de vente supprimée
modéré par

Voilà une bonne nouvelle

Bon choix je pense aussi

Elle sera encore plus bonne quand j'aurai retrouvé les cieux avec un futur FP.
Là ce sera une bonne nouvelle.
Je tiens à préciser que je n'ai pas encore cliqué pour autre chose mais ça ne serait tardé.

Et ne prend pas un FP à BB à 90° sinon tu auras autant de mal sinon plus que le King.

A la limite attends et prend les CB180Z quand il sera sorti d'ici une paire de mois.

Mais qu'est-ce que je vais faire pendant tout ce temps

répondre à mon MP

Piquoose a écrit:répondre à mon MP

Ca c'est fait mais ça pas me faire patienter

Ben je serait toi, je ferai (ou referai) de la lecture sur les FP, voir si tu veux du RTF ou un truc à monter toi même.
Puis bien sur je te dis pas de faire du Simu, car ça tu dois déjà en faire même si c'est pas toujours marrant.
Perso, je fait 10min de temps en temps histoire de faire semblant, mais c'est pas assez, je devrait faire 10mpin par jour intensif puis un peu plus pour le fun

Entraine toi avec ton CB100. C'est déjà pas le plus facile des hélicos. Quand tu pourras faire des 8 dans ta cuisine ou tourner en carré ou rectangle le long des murs dans les 2 sens avec, tu pourras envisager d'évoluer ! Avant ce stade c'est pas raisonnable de vouloir passer à autre chose. Pareil quand t'auras le Solo Pro qui est plus facile.

Heu des 8 et carré rond dans la cuisine ça va pas être de la tarte c'est vraiment petit.
Le week-end dans la chambre de campagne là je crains moins.
En plus avec lui je vais recevoir Solo Pro (je l'attend comme le vendredi de chaque semaine celui-là)
et j'espère que ça va être pour ces jours-ci. Je pourrai m'entrainer comme il faut avec les 2 et poursuivre ma lancée.

Darkmaster666 a écrit:Heu des 8 et carré rond dans la cuisine ça va pas être de la tarte c'est vraiment petit.

Oui mais justement l'hélico aussi est petit. C'est en plus un pratiquement auto-stable. Un FP ou CP est autrement plus compliqué que ça, c'est pour cela que je te donne ça en exemple pour mesurer ton degré de faisabilité pour la suite.

T'inquiète moi non plus j'en suis encore pas là avec le CB100. Dans 4mx4m j'ai déjà du mal, et toujours les virages à droite. Je peux le faire rien qu'en tournant à gauche ou du droite < 90°.

Ha d'accord, c'est un genre de défi/test pour voir si on en est capable et si oui on peut tout lui faire faire.
Et moi qui avait dit de le faire tourner dans la voiture
Là ce serait le summum de la maitrise, là c'est du 1.5/1.5/1M et encore

j'ai fait une petite recherche sur le FP walkera, et il me semble (donc à vérifier ) que le l'ufly et le 4#6 soit mieux que le CB180 :

*CB180 : malgré sa BB à 45° et son AC à pas variable, possède un moteur à l'AC

*l'UFLY et le 4#6 :malgré leurs BB à 90°, leurs 'AC est relié par Torque Tube au BL principal

En effet ça me fait pensé à ce qui m'est arrivé c'est exactement la même chose.

*EDIT*

Après une semaine de méditation, je me suis permis de sortir le King de sa tombe pour l'autopsier
Je me suis rendu compte que en plus de ce que j'avais mentionner à remplacer il me faut changer les vis de fixation de support pales
ainsi que et je suis sûr que c'en est la cause une biellette plastique (en haut sur la photo) qui est coupée en 2:


Vu que je ne renonce jamais ou pas souvent je vais commander les pièces ainsi que des bricoles pour Lama.V4
dont j'avais cassé le fuselage avec une chute sur le nez, scotché dans les airs ça se voit pas
mais j'aime pas voler avec un zozio rapiécé, je veux quelque chose de beau à voir et le carrossier ne veut pas me le faire
Et Dark pas contant pasque du temps qu'il était au véto pour Charlotte le facteur est passé et je vais devoir attendre
lundi pour récupérer mon colis qui j'en suis sur est le Solo Pro ou des pièces pour réparer.

Darkmaster666 a écrit:

Datkstaw a écrit:Un post de présentation ??

dersie a écrit:
Je vais commencer un post sur le 4#6. Je pense que c'est comme le 4#3 mais un cran plus stable du à sa taille plus grosse.

TU lis pas tout c'est pas bien
Vilain narçon qui ne lit que ce qui l'intéresse

Bah, je n'ai pas lu entièrement ce post, car au début, il parlait du HBK3 ...

Oui y'a un-peu de flood mais je peux rien dire c'est un des chefs
T'es excusé, allez files jouer dans le jardin et tu reviens que pour gouter
D'ailleurs le poste est pas encore fait et pour revenir au sujet j'ai fait je pense la liste complète de ce qu'il me faut changer
et j'en ai pour 45E chez Helipal en plus de pièces pour Lama V4.

Même si de le faire revoler à court terme est hors de question, le fait de savoir que le HBK3 va être à nouveau sur pied, même pour une très lointaine aventure à long terme, me fait très plaisir