E-flite Blade MCX et S300

bon voilas depuis vendredi que j ai mon mcx ,j en suis a une vingtaine
de vols.
depuis le départ ,j ai remarquer que quand je fait tourner les pales au
sol l helico vibre un peu.
quand j ai appeler steph de gpmodel,je lui en ai parler .
il me dit de verifié mon traiking ,ce que j ai fait et les pales sont au meme niveau.
la je viens de m apercevoir que j ai une couronne voilé .
c est la deuxieme en partant du bas.
quelqu un a dejas eu ca?
ce ce repart ou ca ce change ?
car depuis le debut ,impossible de faire un stationnaire fixe,il bouge toujours d un coté ou de l autre.
meme en reglant les trims.

T'es sûr que c'est la couronne? ce serait pas plutôt carrément l'axe qui est voilé ?
Si c'est la crouronne ça se change, si c'est l'axe aussi mais dans les 2 cas faut oppérer.
Si c'est dès le début, je serai toi je le lui dirai, pitètre qu'il te fera une échange standard.
Je peux pas te dir plus, je n'ai pas ce model et j'ai jamais fait cette oppération.

Comme sur tout bi rotor ton axe doit être voilé suite à des chutes je pense...

Soit tu achete un axe et tu change, attention à l'axe que tu prendra car les deux sont différents
Soit tu demande à stéphane un échange standart, juste au cas ou, car surtout si tu t'y connais pas encore en méca hélico, tu va un peu t'embeter à démonter et remonter!

non c est pas une chute vue qu il le fait depuis le premier vol.
c est juste une couronne vue que l autre est pas voilé.
pas possible de faire un stationnaire meme avec les trims ou tres dure a faire.
je lui en ai par parler vendredi des vibration ,meme la buulle etait enfoncé sur le coté du nez a la reception.

Alors à ta place, je le lui signalerai en disant que tu pensai que ça venait de ta "mauvaise" métrise
mais que vu que ça le fait toujours et qu'il n'est jamais tombé que ça doit être d'origine vu qu'à la réception,
comme tu dit, qu'il avait déjà le nez enfoncé mais que tu n'y avais pas fait grande attention.
A voir s'il est coopératif et qu'il te fasse échange ou autre aussi interressant pour toi.

La faut pas t'embêter, c'est le SAV fournisseur qui doit te le prendre en charge... et surtout si il était enfoncé des le départ

ben oui ,mais hier j ai fait des petite chutes ,
mais rien qui puisse tordre un axe quand meme,
surtout que le bute etait pas d aller a font dans la piece.
mais dejas metriser le stationnaire et ce balader pour apprendre
a le connaitre ce zozio

Moi aussi j'ai la couronne du bas et même celle au-dessus, qui tourne voilée depuis le début. Il y'a également plein plein plein d'autres utilisateurs qui ont ce problème sur une ou deux couronne.

Ça n'empêche pas de voler mais ça retire un peu d'autonomie. Ça me donne un gros tracking sur les pales du haut.

J'ai déjà essayé de tout changer : axe sup et princ, couronne haut et bas, plateau, pales... ça n'a rien changé il y'a toujours se voilage plus ou moins prononcé.

Vu tout les cas similaires je conclu à une mauvaise fabrication de ces petites couronnes plastique. La couronne n'est pas parfaitement plane et/ou l'empreinte d'attache sur l'axe n'est pas nickel ou de travers.

Certains mCx échappent à ce phénomène. Ce sont des chanceux. On trouve quand même énormément de témoignages similaire au tien quand même.

merci dersie pour cette precision ,mais moi qui
sort du picooz ,pour le station je me bagarre ,mais j y arrive.
en plus ca le fait tourner en elipse ,un coup a droite un coup a gauche,av arr.
je suis souvent sur les trim.
au ca me fait les doigts pour un fp
aujourd huit j ai fait 7 voles

Là tu dois avoir autre chose car le voilage ne se ressent pratiquement pas dans le vol. C'est pour cela que ça passe et qu'on crie pas trop au scandale.

Moi je vois un bon tracking sur les pales du haut mais c'est a peu près tout (légère baisse d'autonomie par rapport à d'autres).

Une fois les trims réglé le statio sur le mCx est pratiquement un pilote automatique. Il tient tout seul en l'air sans bouger.

ce qui est bizarre ,c est que a chaque vole il faut retrimer et
au bout d un momment j arrive a quelque chose a peu pres stable .
comme si ca garder pas en mémoire .

Vérifie bien que le plateau n'est pas déboité et bien dans son cran, que la Lipo ne bloque pas les servos en touchant.

oui je vais regarder ca
merci

rien ne touche ,et toujours a jouer avec les trime ,il
par dans toute les directions ,j ai l impression d etre
sur un fp tellement il dure a maintenir en vole.
meme quand je stabilise la vitesse a une hauteur et
que je lache manche il descend ou il monte en allant d un
coté ou de l autre suivant son humeur .
quand j arrive au reglage presque bon il y a plus
de batterie

est ce que ca viendrais pas de l accus?

cyrille87 a écrit:est ce que ca viendrais pas de l accus?

C'est possible
Tu as la radio d'origine ?

Si t'en en d'autre essaie de changer, mais c'est tordu ce qui t'arrive, pas glop... là je crois vraiment que doives le retourner, à moins qu'il y ai un truc flagrant qui soit pas bien fixé et que tu ne vois pas car pas habitué, juste une hypothèse... une vis, ou un servo qui bloc, vérifie toutes les vis et fixation minutieusement...sinon y'a prob........

oui c est la radio d origine .
je viens de changer les accus de la radio
tou fonctionne j ai regarder et ca frotte nul par .

bon je viens de faire un vole avec les piles changer
dans le chargeur.tout est rentrer dans l ordre .
par contre je trouve que la l accus est un peut dure a brancher.
pinaise ca s use vite les piles,je l ai est mise ce matin .
merci a tous pour vos conseils .
bizarre que le voyant du chargeur est une fonction
piles morte au niveau du voyant .

Oui le petit chargeur consomme énormément, celui qui vole beaucoup doit changer tous les jours, passe aux accu rechargeable si c'est pas déjà fait, ça reviens vite moins cher à l'usage ....cool alors tout est revenu dans l'ordre

oui tout est rentrer dans l ordre merci fabjouet
j ai mis des accus;mais c est vrais que je fait a peut pres
10 voles par jours ,alors ca consomme
je suis un gourmand .
ouf ,j ai eu peur .vivement que je recoive mes 10 accus .

une petite video de mon mcx ,juste
faite a l instant et filmé par madame