Traxxas Stampede XL-5

Twister a écrit:Pour l'élément en plus qui passe pas dans le logement tu parles de la T??

Non le Stampy. En 8.4V il y'a un accus en plus dans la batterie. 7 éléments au lieu de 6.

Twister a écrit:
Je vais prendre les LipoSaver dont tu as mis le lien, pour être sûr.
Sur le Emaxx il m'en faut 2 LipoSaver si je le passe en Lipo??

Vaut mieux. Sinon peut prendre aussi un 4S si 2 Lipo 2S.

Ce type de Lipo-Saver regarde la tension globale et pas chaque cellules individuellement. 2 cellules d'un coup ça va encore, 4 ça peut être plus délicat si les cellules ne sont pas bien appariées.

Je viens de commander les lipo saver du lien de Dersie, j'ai du en commander 2 car pas en dessous de 10 dollar, et bien sur pas de frais de port puisque chine mais 7 à 14 jours pour livraison, les deux pour 12.80€

EDIT: Pour le connecteur rouge de ton lien(Twister) c'est la m^me prise que sur mes bat lipo de md 500, y sont bien ceux la

Exact, c'est vrai que sur le Stampy le logement est juste pour 6 élèments, alors que sur Emaxx il y a de la marge.

Faut vraiment que je m'y mette aux Lipo pour Stampy , etc, et que je test 2 accus nimh 8,2v pour Emaxx.

Je viens de tomber sur un bug avec mon Traxxas !

Je trouvais qu'il allait moins vite depuis la 1ère vidéo. Machinalement j'essaye 2 radios différentes et avec la Kyosho il va au moins 25% moins vite qu'avec celle du Truggy. Pareil sur celle du Truggy en changeant le End Point de l'accélération on y gagne encore.

Sur le terrain de basket je trouvais qu'il avançait moins vite que chez moi, et bien voilà pourquoi, la radio Kyosho limitait la course des gaz. Je me retrouve maintenant avec la bonne vitesse mais va falloir que je me trimbale les 2 radios.

Comme j'avais changé de radio après le 1er changement de pignon j'avais pas trop tiqué, à part le fait qu'effectivement dès la 2ème vidéo il semblait avoir moins de pèche.

Donc samedi avec la Lipo il allait déjà beaucoup plus vite avec les gaz bridés donc je pense que la Lipo maintenant va être encore plus surprenante.

Là ou ça faisait bizarre c'est qu'il allait pratiquement à la vitesse de la Mini-T en Lipo, ça sentait le bug.

Et avec la radio Traxxas ça donne quoi sinon??

Je l'utilise plus depuis le 10ème pack je crois, mais je pense que ce devais être normal.

On a re-essayé cet après midi sur le terrain de basket. Ça change beaucoup. Le Rustler ne le grillait plus.

Et avec la Lipos je vous raconte même pas comme ça déménage !

Pareil pour le Truggy sur le terrain de basket. Faut vraiment y aller mollo sur les gaz, on peut pas vraiment rouler à fond. Il faut un stade de Foot !

Ok, tu m'as inquiété.

J'ai eu la Lipo 5000mA à $20 ce matin.

Elle est plus large que l'autre. Va falloir usiner un peu le support batterie du Traxxas. C'est ce que disait les review de ceux qui l'avait achetée.

Vu l'effet qu'à fait la lipo sur Stampi même plus le temps de le filmer, une vrais bombe!!! a parement la vitesse à pratiquement doubler, incroyable ce truc, , j'avais quand même remarquer que lipo sur T était super éfficasse, mais là j'aurais jamais penser à ce point sur Stampi

Le Bruschless finalement sert à rien avec la lipo, tu peux même pas mètre les gaz à fond à moins d'avoir une place de ouf!

Enfin bref, juste pour dire que je viens aussi ,donc, commander une lipo pour Rusti

fabjouet a écrit:
Le Bruschless finalement sert à rien avec la lipo, tu peux même pas mètre les gaz à fond à moins d'avoir une place de ouf!

Ouais, sur le Truggy je viens de régler les gaz à 60%. Ça sert a rien quand ça dérape sur la moindre accélération. On accroche même plus le bitume. Là a 60% pn peut rouler normalement.

Je viens de mesurer la Lipo de 5000mA à $20 et elle fait 5304mA, donc pas mal. Reste qu'il faudra passer le support batterie du Traxxas à la Dremel pour la rentrer.

L'avantage aussi de la Lipo c'est qu'elle conserve sa tension nominale jusqu'à la fin pratiquement. Lipo commence à 8.4V et fini à 7.4V alors que la NiMh se retrouve en tension nominal 7.2V pratiquement dés le départ et je pense qu'elle passe très vite en dessous de 6.5V pour finir en dessous de 6V. Lipo c'est patate du début à la fin.

Je viens de passer commande pour des Lipo.
J'ai pris ça pour le Emaxx, c'est bon?
Et ça pour le Stampy, c'est bon?
Le lien qu'a donné Dersie pour les Lipo Saver, ils sont adapté aux Lipo que je viens de commander? Il faut que j'en prenne un pour le Stampy et 2 pour le Emaxx??
J'espère que je me suis pas trompé....
Merci

La 5600 c'est la 1ère que j'ai. C'est 2S2P et pas 4S1P.

Pour la 2ème je sais pas si le Stampy va aimer le 3S. J'ai vu un gars qui a essayé et il à fumé le différentiel acier avec le 3S.

Le Lipo-Saver 1 seul peut suffire. Avec un par véhicule on est quitte de le retirer à chaque fois.

dersie a écrit:La 5600 c'est la 1ère que j'ai. C'est 2S2P et pas 4S1P.
Pour la 2ème je sais pas si le Stampy va aimer le 3S. J'ai vu un gars qui a essayé et il à fumé le différentiel acier avec le 3S.
Le Lipo-Saver 1 seul peut suffire. Avec un par véhicule on est quitte de le retirer à chaque fois.

Ok, merci!!!
Par contre j'ai pas compris le "c'est 2S2P et pas 4S1P"? Sur le lien ils ont "menti" en mettant 4S? C'est ça? En fait ils ont additionné les 2?
Pour le 3S Stampy, à la base je pensé à ça, mais le prix......
Sur en 3S il ne faut pas de connectique tamiya déjà, après pour la transmission j'ai vu quelque truc dessus en effet.

EDIT: je viens de voir un truc sur la boite du Stampy:
-26/86 (pignons?) 3S 20C LIPO 11.1V 4000+ mah
-30/83 (pignons?) 3S 20C Lipo 11.1V 8000+ mAh
J'en déduit que selon l'accu, il faut changer les pignons??

Et sur la boite du Emax, il est écrit: "ready to brushless"????

Twister a écrit:
Par contre j'ai pas compris le "c'est 2S2P et pas 4S1P"? Sur le lien ils ont "menti" en mettant 4S? C'est ça? En fait ils ont additionné les 2?
Pour le 3S Stampy,

Ah oui tiens, des fois y'en a qui font des additions quand ils connaissent rien !

Twister a écrit:
à la base je pensé à ça, mais le prix......
Sur en 3S il ne faut pas de connectique déjà, après pour la transmission j'ai vu quelque truc dessus en effet.

Ah oui en plus 3S c'est un autre type de Lipo-Saver.

Twister a écrit:
EDIT: je viens de voir un truc sur la boite du Stampy:
-26/86 (pignons?) 3S 20C LIPO 11.1V 4000+ mah
-30/83 (pignons?) 3S 20C Lipo 11.1V 8000+ mAh
J'en déduit que selon l'accu, il faut changer les pignons??

Là c'est bizarre. Qu'il faille changer quand on change de tension d'accord, c'est comme pour le ERevo de k1roue mais pour la capacité je vois pas. A moins de se dire ça va durer plus longtemps donc faut que ça chauffe moins mais bon ce serait tiré par les cheveux.

Twister a écrit:
Et sur la boite du Emax, il est écrit: "ready to brushless"????

C'est ce qu'ils mettent sur les nouveaux modèles avec les nouvelles transmissions acier. Ils se sont mis au gout du jour. C'est ce que je disais avec les RC18 dont la conception est ante-brushless inside. Les modèles de maintenant anticipent déjà l'upgrade.

Surement parceque tu as la transmition en acier comme moi sur la nouvelle version du Stampy.

dersie a écrit:Ah oui tiens, des fois y'en a qui font des additions quand ils connaissent rien !
Ah oui en plus 3S c'est un autre type de Lipo-Saver.
Là c'est bizarre. Qu'il faille changer quand on change de tension d'accord, c'est comme pour le ERevo de k1roue mais pour la capacité je vois pas. A moins de se dire ça va durer plus longtemps donc faut que ça chauffe moins mais bon ce serait tiré par les cheveux.

Donc quand on voit des vidéos sur utube avec un Emaxx intitulé " en 6S" en fait c'est 2 lipo 3s qu'ils additionnent, alors que non?

Sur le lien où j'ai commandé ma Lipo pour Stampy c'est une 3S que j'ai pris, donc ton lien pour lipo saver pas bon?? Ils en font pour 3s?

Pour ce qui est écrit sur la boite, je crois que ça joue aussi sur la vitesse, à la sortie de boite en nimh, tu peux pas aller à 65mph+.

Oui il y'a des Lipo-Saver pour 2,3,4,5 et 6S d'autres qui font de 2 à 6, bref pas mal de modèles suivant ce que l'on utilise.

6S c'est 6 cellules en série donc 6 x 3.7V = 22.2V (25.2 chargé).

j'hallucine sur les perf que vous cherchez

+ de 100 km/h..... Twister

j'en peu plus d'attendre mes accus...........moi, je cherche surtout l'autonomie ....10 mn c'est super court , une petite 1/2 H , ça serait cool..........

c'est ça qui a de bien sur ces modèles, on peut rouler soit en séries ou en parallèles mais en série 2 lipo 3s ça me parait énorme

Tite vidéo du Stampi dans les dunnes de cailloux avant le passage en lipo:

la vidéo

mais ce soir c'est vidéoFabland

J'en ai encore pleins dans l'apn et un super cd qu'on à fait la semaine dernière avec Dersie, mais là l'appareil charge et suis en train de graver car plus de place pour pouvoir transférer le cd sur pc, les vidéos là vont être d'enfer, c'est Dersie avec sa moovie cam et Stampi et Rusti sur tous les types de sol

hâte de voir ça................n'oublie d'effacer tes rushs quand tu as monté tes videos, ça fait gagner beaucoup de place

Je viens de mettre le connecteur Traxxas sur ma 2ème Lipos.

Pas évident quand même d'étamer un fil de 4mm² avec un fer de 100W. Il faut quand même chauffer presque une minute avant que la soudure ne commence à fondre sur le fil.

L'autre Lipo j'avais dessoudé les DIN donc le fil était déjà étamé. Là c'est des Graupner donc j'ai coupér et re-dénudé. Donc pas facile facile, et je suis électronicien professionnel, bon, pas soudeur méttalier non plus !

Maintenant va falloir passer le chassis à la Dremel pour la faire rentrer celle là !

Donc avec mon petit fer je vais galèrer terrible???
Euh, c'est quoi les DIN??
Pour le Dremel je plains ton stampy, ça fait penser à la fraise des dentistes....

je pense qu'il voulait dire Dean

Merci frérot.