Présentation 4#3 V2 Walkera( FP)

Il fait 2 gr le recepeteur, l'hélico, 69 gr, donc on a de la marge mais, j'attends pour voir ce que donnera le Msr. C'est sûr que le Cp est plus stable mais il coûte plus cher en pièces par contre

Datkstaw a écrit:Il fait 2 gr le recepeteur, l'hélico, 69 gr, donc on a de la marge

Ah ouais, je le voyais comme les AR6000 et 6100 des Cx2. Bon c'est que le récepteur faut quand même lui mettre un 3en1 derrière.

Pour la stabilité FP, c'est déjà par définition instable alors forcément tu descends la taille à celle du 4#3 et c'est proportionnellement pire.........

Quand je disait on pourras en parler, ça n'a rien à voir avec le model que tu choisi, mais de la taille et du FP justement!!!

Sinon un sosio type 4#3 à 7kmh de vent la suis désolé mais en d'autres mots impossible, même en aéro avion tu galère déjà à 7kmh:vent.............. alors vu son poids..............

Ben si avec 7km/h de vent si tu le lances bien fort à la main tu peux aller au moins à 10m ! et si tu prend une fronde ça va encore plus loin !

Pas la peine de tant vous moquez je dis juste ce qui est écrit dans le manuel

Sinon, depuis que j'ai vu le trex 500 en 3D ce matin, je ne sais plus, il paraît minable l'énorme truc qui vaut pas celui de rey ( car celui de rey est CF ).

Datkstaw a écrit:Pas la peine de tant vous moquez je dis juste ce qui est écrit dans le manuel

Désolé pas l'intention de ce moquer de toi, juste de la déconne comme d'ab

Tu sais bien qui suffit qu'il y en ai un qui commence et c'est l'avalanche ici

Oui

T'inliète pas Datkstaw, c'est pas contre toi!!!

Comme dis Fab, c'est juste que l'on est un peu foufou!!

Alors ce petit 4#3, on en est ou?
coucou fabjouet, oui c'est bien moi de retour ^^

Yes! salut Papy, de retour ici alors

Pas touché depuis plus de 2 mois au 4#3, j'étais sur bagnoles tout l'été et la suis sur plus rien du tout

sur plus rien du tout, mince alors ^^

PAS bien au contraire

okiii, va faloir t'y remettre alors ^^ mdr!!

Bon il y a effectivement pas mal de temps que j'ai laissé tombé les hélicos (provisoire bien sur) au détriment des voitures.

De voir l'arrivé du MSR me titille de plus en plus et viens de décider de m'y re mètre........

Je m'étais arrêté quand j'ai cassé la queue, j'ai essayer de la changer, sans changer le connecteur plus fil qui file dans la queue pour connexion au 4 en 1, mais prob de fil trop court, donc il à fallu que j'achete un tresse fil et connecteur pour remédier à ça........ et c'est quand même pas gagné (des minis fils qui faut souder et surtout dénuder puis trouver une tite gaine thermo (car la c'est du fin)

Voilà j'en suis là, je vais réparer ça cette semaine et re mètre le sosio en l'air et ne manquerais pas une foie la reprise en main de faire une vrais vid de celui-ci pour que l'on puissent ce rendre compte de la dif(si il y en a au niveau de vol) avec MSR

Bonne idée fab

je vais tenter une vidéo du msr de mon coté en indoor

J'ai envie de revendre le MSR pour craquer sur le CB100 de walkera, bon d'abord, soit faut que je répare, soit faut que le SAV fonctionne...

J'avais écrit quelque part que j'allais essayer le 4#3 d'un collègue qu'il a convertit en 4#3B (brushless), et c'est chose faite!!!

Franchement, pas facile à piloter!!!!!!!

Le Msr (je l'ai) et le Solo Pro (je l'ai essayé, voir post solo pro) sont beaucoup plus simples!!!!!!
Faudrait que j'essaye le CB100, mais d'après les vidéos de K1roue et de Dark, il m'a l'air aussi simple que les 2 cités précédemment.

Si je devais faire un classement, qui n'engage que moi, de ces 4 modèles (petits FP), ce serait:
1er => Walkera CB100 (là je me base sur les vidéos de K1 et de Dark et de leur ressentit, surtout que l'on doit avoir le même niveau de pilotage)
2ème => Solo Pro 1&2
3ème => Msr
4ème => 4#3B

Et là, j'ai fait une vidéo rapide (j'essayerai d'en faire une avec le solo pro)

oulaaaaa, mais ça vole pas, ce truc ! ça agonise

On voit bien que tu démène et qu'il se barre dans tous les sens sans réagir plus que ça !

Il y a un gyro la dessus ? si oui, il est mort ou très mal réglé, tu peux le dire à ton pote
c'est surement l'origine du vol aléatoire de cette machine, mais ça ne me donne pas envie de l'avoir, loin de là

rey a écrit:
Il y a un gyro la dessus ? si oui, il est mort ou très mal réglé, tu peux le dire à ton pote

Oui, il y a un gyro.
Le collègue arrête pas de le changer ou de le règler................
Comme il dit, il l'a convertit et continu de s'en servir pour le fun.
Il préfère son Trex 450 (qu'il pilote super bien) et là il monte un Trex 500.

Et en plus, il est en mode 2 sur sa radio, et moi j'ai du mal, je préfére le mode 1...

c'est exactement ça le 4#3, le giro n'est pas faible, il ne tourne pas forcément quand tu met les gaz, et pratiquement à chaque minutes de décharge batterie tu dois les régler et pareil pour les trimes av/rec ou latéral...........j'ai même été obligé de faire des repères de positionnement des trimes début vol et fin de vol, et quand tu vois l'écart entre le début du vol et la fin, y'a pas photo, ça va du simple au double.............donc il est tout simplement in-réglable et j'ai même essayer de jouer sur les débattements servo après pour voir et toujours la même chose...........c'est un sosio ou a peine t'as posé le doit sur la commande qu'il pare déjà, beaucoup trop sensible, pour le giro c'est comme un 3ch, part en toupie quand y veut et a peine tu touche manette fait au moins 3 tours............

Ouais les gars qui ont des 4#3 en sont à des années de modif derrière pour les faire voler. Un peu comme les HBFP.

On le trouve quand même en video après ça ou on a l'impression que c'est un bi-rotor qui tient tout seul en l'air.

Oui, enfin les vidéos youtube.......... tant que c'est pas quelqu'un que tu connais qui te le montre ou que tu l'achète et l'essaie, un un membre du fofo qui te montre une vrai vidéo..................tout le reste ne veux rien dire et c'est valable pour n'importe qu'elle appareil.............

Sinon effectivement, pour rendre stable le 4#3 , il faudrait un tas de modifs et de temps et d'argent, ce qui ne vaut pas le coup avec les nouveaux sortie( Cb100, Msr,Solo pro...) ça vaut vraiment pas le coup de s'investir, c'est pour ça que finalement, l'ai mis au rebut pour un nouveau, qui lui est connu dans ces qualités et défauts et au moins à l'air d'être à la porté de tout le monde

Maintenant faudra encore du temps avant de le recevoir, la première semaine des vacances ils faisaient l'inventaire aux SAV, donc repartie pour 15j, 3 semaines....

C'est sûr que le 4#3, après l'avoir essayé et suite au retours du collègues, il est à éviter!!!

PS: j'adore que le comm de Rey suite à ma vidéo => "il agonise"!!!!!!!

Autrement pour ceux qui ont un 4#3B trop instable, on peut en faire un CB100 en changeant la tête et vice versa !

Pareil pour ceux qui en ont marre de la tranquillité du CB100.

La tête + la BB ça doit faire dans les 20€, c'est honnête.






Faut peut être changer aussi un guide cyclique ou biellettes.

On peut passer de l'un à l'autre pour se faire la main en douceur.

Le CB100 correspond à la version full brushless du 4#3B. Le 4#3 existe un peu dans toutes les déclinaisons de moteurs entre le princ et l'AC.