Comment binder un RC ?

Depuis que tout le monde pose des questions, on va faire un topo sur différent modèles comme ça on saura faire tout sur tout.

_Pour binder la DSM2 du CX2 avec les MCX:
pour binder, il faut déjà inverser les switch de la telco 6,7,8;
car sur CX2 6et7 sont en haut et 8 en bas, il faut donc passer 6et7 en bas et 8 en haut;
ensuite on branche la lipo et le zozio clignote rouge,
après on allume la TX gaz à fond et dès que le voyant rouge se met au fixe on baisse les gaz
je fais des latérales G/D et AV/AR en butée de course et 5/10sd après tout est bindé
(ça marche aussi avec la DX6i, sauf qu'il faut tenir le bouton "trainer" en l'air et relâcher une fois le bindage.
nota: pour binder un avion Parkzone avec la TX du CX2 il faut garder les switch comme pour le MCX.
**ATTENTION**
Penser à remettre les switch 6,7,8 à leur place pour re-voler avec le CX2.

Pour binder la DX6i (ou autre DX je pense) avec CX2 et surement aussi avec des récepteurs spektrum AR6XXX:
Il faut avant tout créer sur la DX le modèle de RC à binder.
Dans "setup list" choisir le " model type" avion ou hélio, puis créer le "model name" ici CX2
puis dans "reverse" inverser les switch aile, elev et rudd en "R"
quitter le menu et éteindre la DX et passer aux étapes suivantes pour faire le bindage:
Pour binder, on met le bind plug (sur la fiche Batt/Bind),
On branche la batterie et on allume la dx6i en mode bind (inter trainer en position ON à l'origine).
Quand le RX est binder il se met en fixe. Ensuite on éteint le RX on éteint la radio et on retire le cavalier de bind.

Au moment du bind la position des manettes (et trim) donne la position de repli du récepteur en cas de perte de connection.
C'est à dire que si tu mets les gaz à mi course et la direction en virage droite,
si l'hélico perd le signal il va passer à gaz mi course et virage à droite.
Si gaz à 0 et manette au neutre c'est dans cette position qu'il se mettra,
donc les gaz se couperont et le plateau se mettra au neutre.
ps:dans le menu "travel adjust" j'ai mis les gaz "throttle" à 110% (d'autre site le donne à 125%)
et G/D "aile" à 115% car pour moi il ne tournait pas assez vite sur lui même.
nota: il n'y a pas besoin d'un "plug bind" spécifique, on peut en faire un maison avec une ralonge de prise servo
et en reliant les fiches opposées (laisser celle du milieu à vide) si vous vous plantez vous grillez le 4en1.
ps: Même si ça va déplaire, je remercie Dersie pour l'astuce.
**ATTENTION**
vérifier les switch sur les autres modèles ici on a bindé avec le CX2; au besoin faire des inversions via le menu de la DX.


_Pour Nine Eagles et Scorpio:
Il faut brancher la lipo de l'hélico pour que son voyant clignote
après il faut maintenir le stick des gaz enfoncé (peu importe sa position: haut bas ou centre)
et allumer la TX, là 3traits vont défiler pour activer le bindage;
dès que le bindage est fait, les traits disparaissent de l'écran pour afficher l'écran normal et le voyant de l'hélico passe au fixe.
Si vous avez bougé le stick des gaz, le remettre au neutre et décoller.

_Pour Walkera (avec la TX 2402):
Personnellement quelque soit le modèle, je branche la TX gaz au neutre et branche la lipo comme si c'était
le même hélico que j'utilise avec la TX et pourtant j'ai 4 hélico sur la même TX. D'autre me confirmeront ou pas ma méthode.

Pour Esky je ne sais pas, j'ai un Lama V3 et V4 qui ont le même 4en1 et pas la même TX
et je n'ai pas trouvé pour binder les 2 sur la même; s'il y a des connaisseurs donnez l'info.

Pour ma part, je ne peux en dire plus si d'autre on des astuces dites-les ça en aidera pas mal.
Même pour des TX voiture ou autre, tout est bon à savoir.

Je sais que ça viens pas de moi, mais j'ai trouvé une vidéo (via mes abonnements) pour binder avec Esky:

Il va falloir que je test si ça marche avec V3 et V4 qui ont une telco chacun.

J'ai trouvé aussi cette vidéo pour Walkera:

Ha oui, tu veux pas ou peux pas les binder sur DX6i

Non les Esky ne se bind pas sur la DX il faut mettre un récepteur Spektrum pour y arriver, j'ai demandé à Dersie via Youtube
et il m'a dit comment faire pour CX2; tu m'avais dit 99% de la manip il manquait juste le petit plus.
Moi aussi je croyais car on m'avait dit qu'avec une DX le King serait plus facile mais sans me dire qu'il fallait aussi le récepteur.

Oui quand j'ai commandé DX, me suis demandé si je prenais avec le récepteur, mais pour le moment les finances sont pas au beau fixe alors je le commanderais plus tard......

Au fait, tu sais à quoi sert le tit sachet ou il u à deux tites pièces dont une métallique livré avec DX6

Heu bonne question
Selon la doc page 12; ça ressemblerait à la plaque pour le trim des gaz pour qu'il soit plus souple ou plus dur je pense
car sur la photo ce n'est pas la même que dans le sachet;
ou alors c'en est une de secourt des fois que celle qu'il y a dessus casse.
L'autre c'est une clé 6pans pour serrer les boutons des sticks.
Je peux pas lire c'est pas en français
Alors j'ai regardé les images mais y'en a pas beaucoup; moi qui préfère les BD/manga au roman, je suis vernis.

.......je vais regardé ça aprés les lunettes et verrais bien ce qu'il en est et te dirais ..........suis comme toi, même en Français pas envie de me taper toute la doc