EFlite Blade SR

Suis comme Darki, je capte pas trop ou est le probe, on change , on remonte avec les bonnes pièces et voilà, après les réglages de pas et autre c'est de la mécanique sinon du paramétrage, mais là franchement je comprends pas le probe

Mon 1er montage, il y avait un peu de jeu l'hélico se couchait sur la gauche, on m'a dit que ca venait de là! Mon 2eme montage comme sur la vue éclatée, pareil des 2 cotés, dés que je fais touner le rotor l' hélico se met à trembler. Donc????????????????
Merci à tous charly @+

Tu pourrais nous faire quelques photos du montage et, mieux, une vidéo présentant le problème, Charly ?

Je suis absent jusqu'à lundi, mais je suis prêt à démonter mon sr pour voir ou est le souci avec le tien

Pour les tremblements, tu dois avoir un tracking monstrueux (les pales n'ont pas le même pas)
As tu un incidencemètre pour vérifier ?

PS: Je viens de me rendre compte que j'ai classé le SR dans les FP

Heuuuuu, je rectifie le tir dés mon retour, à moins que quelqu'un du staff le fasse avant que je revienne
à bientôt

en effet si ça tremble c'est comme dit Rey, tu as surement du traking (réglage de biellettes non identique sur les 2pales).
On avance lentement mais surement, Fais nous une p'tite vidéo si tu peux ça aidera certainement mieux que des mots
y'a des fois on fait tout un baratin alors qu'en image on comprend tout de suite.
Avant de tout démonter, tu as tout bien serré, pas de jeu sur les supports de pales
et très peu sur les pales (elles bougent sans être bloquées) car une tête mal montée peu causer les vibrations
mais ça je pense que tu le sais et que tu l'as déjà vérifié.
ps: Rey, je déplace le sujet dans la bonne section.
modéré par:

Merci pour l'action ,darky, suis rentré plus tôt

Pour moi, la tête est mal montée, je vais désosser le mien et faire quelques photos avec l'ordre exact des pièces

Merci les gars, mais pour l'instant je ne touche plus rien! J'attend de vos nouvelles et un fois le blade remonté comme il faut je vous ferai une video! Encore faut il que j'arrive à la mettre sur le Forum! Mais bon, pour ca j' embaucherai mon fils. (pas gagné, monsieur est très demandé). Amicalement @+ charly

C'est tout bon Charly
J'ai bien fait de démonter le mien, ça m'a permis de trouver des pièces en mauvais état, mais bon, revenons à nos moutons

Tout d’abord, la tête doit ressembler à ça:



Voilà l’aperçu des pièces dont tu dois disposer:

- PHOTO 1: Rondelle plate de diamètre 5mm et épaisseur 0.5mm


- PHOTO 2: Rondelle plate de diamètre 5.6mm et épaisseur 0.1mm (les plus fines)


- PHOTO 3: Rondelle bosselée de diamètre 5.5mm et épaisseur 0.5mm


- PHOTO 4: Dampler (amortisseur élastique) (2 pièces) (les miens sont morts)


- PHOTO 5: Roulements (6 pièces)


- PHOTO 6: ordre de montage axe complet


- PHOTO 7: coté gauche


- PHOTO 8: coté droit


- Commencer le montage par le coté gauche (photo 7 )

- munir une des 2 vis de sa rondelle (photo 1) et la visser sur l'axe sans oublier une goutte de frein filet
- continuer le montage sur l'axe, suivant la photo 7 (le coté bosselé de la rondelle (photo 3) doit se retrouver face au roulement de chaque coté)

- insérer le porte pale sur l'axe et poursuivre le montage

- insérer le montage dans l'axe du rotor en traversant le guide de forme oblonde


- continuer le montage sur l'axe qui dépasse (photo


- insérer les2 roulement à la suite dans le porte pale restant


- mettre en place le porte pale sur l'axe


- préparer le montage de la rondelle restante et des 2 roulements sur la vis finale


- visser l'ensemble sur le bout de l'axe, sans oublier une goutte de frein filet



PS: j'ai oublié de mentionner une entretoise laiton de 4mm, mais on la voit bien sur les photos, pardon

Voilà l'ordre de montage sur le mien.

Tiens nous au courant de la suite

Superbe boulot Tonton, ça pourra même me servir le jour ou je casserais ou tordrais l'axe

Bravo, ca c'est du boulot! Je vais me lancer dans le démontage et remontage, par contre,
je suppose que l'entretoise en laiton sur ta photo 8 coté droit est présente aussi sur le coté gauche. Encore merci, merci beaucoup Rey pour tout ces bons renseignements!
Par contre goutte de frein filet? Je te tiens au courant des travaux et du résultat.
@+ Charly. Merciiiiiiiiiiiiiiiiii!

J essaye d' envoyer une photo pour voir si on est bien d'accord au niveau du montage!
Pourquoi une seule entretoise laiton? Je te fais entierement confiance mais cela ne me semble pas logique pour l'équilibrage.@+ charly

Ben de rien voyons, on est là pour ça, non ?

Ton montage est correct, Charly, tu peux y aller et remonter
Effectivement, il me manque une entretoise depuis le début surement pour ça que le mien vole mal

Le frein filet sert à empêcher une vis de se desserrer seule, ce qui est dangereux sur un hélico, imagine que les pales se barrent en plein vol !
(voilà un exemple de ce qu'il faut, du frein filet moyen, bleu, de n'importe quelle marque) => ICI
Juste une mini goutte au bout de la vis puis visser celle-ci.


Pour insérer une photo, j'avais fait un petit tuto, il y a longtemps, mais toujours d'actualité = ICI

Tiens nous au courant de la suite

je bidouille pour envoyer des photos

C'est presque ça, Charly, mais tu as envoyé la vignette de l'image
Suis bien le tuto pour l'envoi de photos et choisis le lien du milieu pour envoyer la photo complète
(si des infos manquent ou si le tuto n'est pas clair, n'hésite pas à le dire, je corrigerais ).

Ceci dit, la tête de rotor semble parfaitement montée, plus qu'à tester tout ça, tiens nous au courant

[img]htt[url=https://servimg.com/view/17106928/8]p://i40.servimg.com/u/f40/17/10/69/28/img_0310.jpg[/img][/url]

Tout me semble parfaitement bien monté.
As-tu fais le test pour voir si ça tournait normalement?

Oui je confirme aussi cette tête de rotor est monté impec

1er essai hier après-midi. Il part complètement en latéral gauche au point de faire un tonneau! Par chance pas de casse, enfin apparement maintenant je vais une inspection plus poussée en croisant les doigts! Je comprend rien à cet oiseau. @+ charly

C'est pas normal. As tu le plateau cyclique bien droit une fois branché?
Sur la photo ça aurait l'air bon pourtant, y'en a un un-peu plus haut mais on dirai celui de l'avance/recule
ça ne peut pas être ça du moins je pense pas. Y'a un truc qui nous échappe là.

Si il part d'un côté ça ne peut vennir que du réglage du cyclique, il faut que tu ai la trime latérale au neutre et que tu règle ton plateau de façon à ce qu'il ce lève droit, c'est pas forcé que ce réglage une fois bon donne un plateau entièrement horizontal dans les deux sens, en générale il penche toujours un peut d'un côté ou d'un autre pour que ça soit bon, l'histoire des plateau cyclique pile poile à l'horizontale n'est que de la théorie et on s’aperçoit que dans la pratique c'est pas forcément ça, je ne vois pas d'autre explications, à moins pitet que tu n'ai pas le bon réglage du pas sur tes pales (à régler avec incidence mètre), je dis ça mais tu as l'air de t'y connaître dans ce domaine, donc tu devrais pouvoir t'en sortir, hésites pas si tu peux, à faire une vidéo de ce qui ne va pas (donc au décollage) on y verra pitet plus clair

Salutations.
Désolé pour le déterrage, mais je préfère ne pas créer un nouveau sujet.
Alors voila, je passe la commande ce soir si tout se passe bien, et je voudrais avoir une ptite info a propos des batteries.
Donc, je compte prendre celle la : eflite 3S 20C 1000 mA/H
Je voudrais savoir si je pourrai mettre une batterie de plus forte capacité ( j'ai peur qu'elle soit trop grosse), de ce style la : Orion 30C
Pensez vous qu'elle fera l'affaire?

Je ne pense pas que la taille diffère beaucoup avec 10C de plus.

La 1100 mah Eflite est celle d'origine, je l'ai, par contre suis pas sur que tu pourras y glisser la bulle avec l'autre......., elle à quand même l'air plus épaisse..... j'ai pris de rechange carrément des 850 mah que j'avais sur trex 250, elles vont très bien aussi, elles n'ont pas la même forme, plus gros pavé bien moins rectangulaire, mais bon ça le fait impec et au point de vue autonomie il y à peut de dif entre la 1100 d'origine que mes 850.... sinon les deux pourrais quand même le faire, mais 850 sont plus épaisse mais moins longue et je passes la bulle, à voir....... ce n'est que mon avis bien sur.....

Merci de vos réponses.
Etant donné que plusieurs milliers de kilomètre me sépare de la france, je vais pas prendre de risque et partir sur les batteries d'origine. J'espère qu'elles tiendront, pas comme celle de mon lama qui après environ une 20aine d'utilisation chacune sont complètement dead. D'ailleurs je me demande si ce n'est pas le chargeur. M'enfin bon, on verra bien.

le lama V3 c'est du esky si je dis pas de bêtises.Si c'est bien du esky,j'en ai aussi et moi aussi je soupçonne leur chargeur mais les lipos sont pas génial n'ont plus j'ai aussi été déçu.J'ai moi aussi laisser de coté les lipos esky et le chargeur aussi d'ailleurs.toutes les lipos d'origine ne sont pas mauvaises,pour esky c'est le cas mais c'est pas forcement le cas pour les autres marques,je n'ai pas de eflite mais d'autre lipo d'origine d'autre marque qui fonctionne très bien,enfin c'est qu'un avis