NINE EAGLE SOLO210 /Scorpio 210

Ca c'est clair que c'est bien, MCX je l'ai eu en BNF et me sert de la TX ce CX2 en toute tranquillité.
V4 est zen car en palommier cran1 en le mettant en cran3 comme je le ferai on aura plus de vitalité
et pitètre autant que V3 mais avec une apparence différence (à voir).

J'ai pu refaire un petit vole/défi pour tester ses capacités:

Il n'est pas si facile à piloter que MCX car plus vif mais on y arrive.
Allez la prochaine fois je le fait avec CB100 ou CX2

Et pour la vivacité, je trouve que tu gères très bien les gaz car normalement il vole tout seul et il faut en vouloir pour le mettre en danger.
mais là dans une voiture

Tu me croiras ou pas mais j'y suis mieux arrivé en mode speed qu'en mode lent, j'arrivai à rien faire
tandis qu'en speed j'avais plus de puissance moteur pour rattraper le vole quand je perdais de l'altitude
si tant est qu'il y en est eu beaucoup dans ce petit espace.
Perso j'ai plus de facilité avec un 3ch qu'avec lui en mode lent, je suis perdu,
alors qu'en mode speed tu te régales et tu gère ta puissance même au ralentit; ce que le mode lent ne donne pas.

CA Y EST je viens de cliquer dessus le nine eagles draco solo.

Cool pour toi, c'est la version ressente du 210 dont j'ai la copie en Scorpio 2&10.

Bien vue Siwauk, tu as fait un bon choix

Bienvenue dans le club des MicroCoaXiaux de 9eagle
J'espère que ton Draco t'apportera autant de satisfaction que mon solo210, car c'est vraiment cet hélico qui m'a contaminé à l'aéromodélisme.

J'espére que j'en serai content car n'ayant pas de gros budget pour mes hélico je vais pas m'en acheter toute les semaines pour les tester.

Puis je suis pas trés bricoleur donc pour les repa j'espére qu'il est simple.

Malgré ce que disais mon entourage j'ai quand même réussi a démonter et remonter entiérement mon syma s107.

T'en fait pas il est solide si tu bombes pas dans les murs à fond et même en tombant il résiste quand-même
je dis pas en tombant de 10M mais à 2-3M ça passera sans trop de bobo;
tu auras surement la BB qui sautera en tombant à terre mais elle est facile à remettre.
Au besoin on sera là pour t'épauler.

Ah oui c'est vrai cette B2B a tendance a se cassé quand elle ne saute pas

Piquoose a écrit:Ah oui c'est vrai cette B2B a tendance a se cassé quand elle ne saute pas

Elle n'a cassé qu'une fois mais le nombre de fois qu'il m'a fallu la chercher à 4pattes
et c'est pas la plus grosse qu'on puisse avoir alors il faut affuter le regard pour scruter les moindres recoins.

Pareil, elle a cassé qu'une fois, mais j'en mettrai une dans ma liste des spares pour ma prochaines commandes

Bonjour, J'ai acquis un solo210 aujourd'hui. Je suis assez deçu, une couronne tourne voilé je l'ai visser un peu plus en bas et sa corrige pas mal.

Mais le soucis c'est que lorsque je vol si j'avance et tourne en même temps un coté va parfaitement mais dans l'autre (coté gauche je croit) le solo se met à tanguer et se stabilise quelques secondes après... Sa fait pas esthétique du tous et il rencontre très souvent un mur à cause de ce probleme qui le rend incontrôlable pendant 2secondes environ. Avez vous deja constaté se probleme ???

Il me semble avoir eu ce soucis lorsque je volais "Xtreme" avec le solo, donc il prenait de gros crash et j'avais fini par tordre l'axe interne.
En le changeant tout est rentré dans l'ordre.
Là je soucis qui va arrivé : le contact des servos qui de décolle :/, mais bon ça s'arrange avec très peu de cyano

Pourtant je débute donc je vole tranquillou (mais en mode expert sinon je peut pas rattraper les erreurs) et il a peine 3 vols à son actif c'est les demi tour rapide qui font cet effet j'ai l'impression mais quand je voit comment les autre vole sur youtube je trouve pas sa trop normal !

J'ai son clone, le Scorpio 2&10 mais je n'ai pas ressenti cet effet, surtout le coup de la couronne voilée;
maintenant je ne dis pas qu'il n'est pas le top pour voler car il a un "ralentissement" dans un sens de rotation,
je ne sais plus lequel (je suis pas chez moi pour vérifier) mais ça ne me fait pas ton symptôme.
Ca pourrait venir de la couronne ou comme le dit Piquoose de l'axe interne qui a prit un shoot et s'est tordu.

Ouaip moi aussi la couronne est OK
mais peut être que tu es tombé sur une mauvaise série

Essaies de voir avec le magasin où tu l'as acheter pour soit un remplacement (couronne ou carrément machine) voire un remboursement, dans ce cas rachètes plutôt un mcx (puisque maintenant tu connais ton mode) car je ne crois pas qu'il y ai de soucis de qualité chez Eflite.

Chez eFlite je n'ai aucun souci de ce genre et il est même plus réactif aux commandes
et à la maniabilité mais le prix ne sera pas le même pour le MCX que pour le Solo.

Oui avantages du solo : prix et surtout 2 modes de pilotages sur la Tx qui permet au débutant de tester avant de se lancer dans des machines + sérieuses.

Pour la vivacité, je sais pas , car le solo a, je crois, une B2B + longue, donc en théorie + de réactivité ?

Perso je garde cette machine car c'est mon seul birotor et qu'il a ale coté sentimental de ma 1ere machine 4voies, puis il vole toujours et en occas j'imagine que ça vaut rien, car j'avais payé la mallette complète genre 110€ avec juste une B2B supplémentaire
et en occas c'est facile 2 fois moins cher

Edit : ça serait à refaire, et connaissant mon mode de vol ^^ : je prendrais diractement un mcx avec une DX7

moi j'ai le clone du nine eagle solo, le colibri v4, quelque éléments diffère mais l'electronique est de marque nine eagle, seul soucis la b2b ,j'en ai cassé au moins 3, mais je pense que c'était une mauvaise série, j'en ai reçu de nouvelles de marque nine eagle et là pas de probleme meme apres des crash la b2b est intact, pour ce qui des problemes de courronne voilé sur les solo perso je n'en ai pas eu, j'ai commandé 2 solo flash pour des amis ,aucun probleme et je trouve que la b2b est plus resistante, un petit hélico super pour apprendre, le seul point faible je trouve ,c'est qu'une fois qu'on le fait monté assez haut ,une petite baisse de gaz et hop il se met a virevolter en perdant d'altitude, mais bon un petit coup de gaz et de profondeur et c'est vite rétabli!!

Piquoose a écrit:Pour la vivacité, je sais pas , car le solo a, je crois, une B2B + longue, donc en théorie + de réactivité ?

Ben non, justement, c'est tout l'inverse
Plus la barre de bell est longue et lourde, plus l'inertie est grande, et plus l'hélico est stable et lent en déplacements

Donc, si on met une B2B de T600 sur nos T500 ça faciliterai notre pilotage

Le pilotage, non, mais la stabilité, oui, c'est certain, piquoose

D'ailleurs, pour une machine trop vive, ajoute un petit contre poids de chaque coté de la barre de bell, tu comprendra vite ou je veux en venir

Bon, celui qui veux faire de la 3d doit oublier cette info, ça va de soi, je ne parle que de stabilité, au détriment des mouvements

+ 1 avec Tonton, plus la BB est longue, plus le sosio sera stable, pareil pour le poids, pas de doute la dessus..........sur le 4#3 V2, au départ, j'ai alourdi la BB avec du fil à souder et la différence et net, bien plus stable, mais comme le dis Rey, c'est pas pour autant qu'il sera plus facile à piloter, juste plus stable mais ça ne joue pas sur la vivacité, ce sont deux choses différente, stabilité n'égale pas moins vif

Oui je fait bien la différence entre + de poids et + de longueur

pour moi + de poids = plus de stabilité
et + de longueur = plus de réactivité

je doit avoir des sources qur le web qui confirme
en cas je vous passerai les lien