FLOOD-LAND

ça parle dans mon dos à flood land

a bon........tu crois...........non...........

Salut pour ne pas pourrir le topic du 450 sport, je répond ici

donc à propos de :
http://www.tribu-rc.forumactif.com/helicos-fp-cp-f59/trex-450-sport-t1040-140.htm#30608

en ce moment au club Ya 2 hélico école qui se prépare : un T600N et un raptor 50, donc 2 machines de même taille mais les soucis ne sont pas les mêmes genre dans le kit du raptor il manque l'axe principal, et il coute le prix de 4 axes de 600 donc choisir Align et pas Thunder tiger c'est surtout une question de cout .

Puis mon 600N est en plastique, il vole pour le moment, et quand les pieds de pales (6€ la paires )seront usées, ça sera l'occas pour moi de uppgrader avec la belle tête FBL Align en alu

à propos de :
http://www.tribu-rc.forumactif.com/helicos-fp-cp-f59/trex-450-sport-t1040-140.htm#30611
Pour quasi le même prix, j'avais hésité entre le T500ESP et l'Huricane 550, soit le + gros des petits (mon choix) ou le plus petit des gros (à l'époque on parlé pas des pales de 500mm).
Si tu cherche absolument un 550, c'est le choix que je ferai mais en fait mon choix ça été le 500, donc c'est plus une piste à étudié qu'un conseil absolu

Merci pour ces compléments, disons que je me sent mieux sur un 550 qu'un 500
il est pas guère plus gros en rotor mais par contre en poids donc plus stable
et par rapport à un 600 il est plus léger mais presque aussi grand en rotor donc plus puissant et moins gourmand.
Mais je n'ai pas dis que je le voulais pour de-suite c'est une envie prochaine mais pas immédiate et là c'est garantie.

Idem, tant que je maîtrise pas à donf 450, je ne cherche même pas autre chose........si tu domine un 450 en plus sport, c'est le plus vif, mais même le pro doit être bien vif, t'est sur d'être à l'aise sur n'importe quel CP après, mais faut vraiment aller jusqu'au bout de ce qu'on peut faire avec 450...........c'est un défit..........., je commence à maitiser les looping sur simu avec une machine super vif, genre rxi sport, je fais quelque tonneaux mais ne les maîtrise pas encore, à savoir que dans la réalité ce sera plus dur déjà rien que part le stress de casser, et le simu ne prends pas en compte les vents aussi, et c'est de toute façon, d'aprés ce qu'on m'a dis quand même plus dificile en vrais..........

Mon simu c'est "aérofly pro delux" et j'ai chargé "Fraps" sur le conseil des gars du fofo club, je retrouve bien le fichier fraps là ou doivent ce retrouver les enregistrements mais je n'ai aucun enregistrement valide, il veut pas lire les fichiers, je sais même pas si c'est les fichiers de vol que j'ai enregistré??? Si quelqu'un connait ce simu et le logiciel Fraps et qu'il à des info, je suis preneur..........

Pour Fraps, on m'en a parlé aussi mais j'ai rien compris comment ça fonctionnait
et surtout où allait les vidéos???? sur Phoenix y'a la fonction "rec" mais ça ne film qu'en direct et renvoi la vidéo
sur le vol d'après en version fantome tu vois ton vol précédent pendant que tu vol c'est pas top non-plus????

@Darky : c'est bien de réfléchir au nouvelles machines avant de les acheter, comme ça on peut comparer les spares, lipos...........prix et trouver enfin ce qu'on veut (avec ce qu'on peut )

@fab : désolé, je ne connais pas ces logiciels

Pour revenir aux tailles des machines, j'en ai un peu discuté sur le terrain, et il semblerait que n'importe qu'elle taille peut se régler tout doux, en fait c'est que les petits sont + difficiles à régler correctement par rapport au gros, c'est cela qui fait que les gros soit préférer aux petit

Oui c'est pareil sur aérofly, tu enregistre direct et quand tu fait ton vol, tu vois le vol enregistré en même temps

Pour la ou vont les fichiers c'est dans "C" (sous la racine)............ et pour moi par exemple: répertoire "Faps" ou le nom du logiciel que tu utilise.........., car le truc c'est ça c'est qu'il faut un logiciel à part, pour justement enregistrer fichiers sur disque dur..........mais dans mon cas je retrouve bien ou il vont, mais sois ils n'y sont pas soit ils y à des fichiers qui sont invalide et ça c'est que Fraps n'est pas paramétré comme il faut, mais j'ai aussi demandé comment le paramétrer mais la réponse qui m'a été donné ne correspond pas à la fenêtre de paramétrage que j'ai à l'écran

Pour les capture de vidéo, je crois que je viens de trouver notre bonheur: c'est "ICI"
Ce logiciel peut enregistrer tout ou partie de l'écran avec le son au format avi flv wmv et swf;
c'est un log free mais anglais mais ça c'est banal si ça marche que demander de plus.
Je le dll et vois ça d'ici peu.

Bien vu fréro, je viens d'aller voir et je charge ça demain matin, la je vais

Bonne nuit à vous

Le logiciel fonctionne par contre pour à peine 3mn en avi ça prend pas loin de 4Go alors qu'en flv ça ne prend pas 100Mo.
Petit test du logiciel avec pour faire mumuse l'Autogyre

y'a pas de son, je sais pas pourquoi logiquement il le prend en compte.
Oups c'est moi qui n'ai pas activé l'enregistrement du son dans les option du logiciel
Je viens de tester le son s'enregistre mais via le micro du PC, je crois qu'on peut le faire que sur les haut parleurs.
Et le petit plus, il est en français donc pas de souci pour le faire marcher.
L'astuce, je film en flv et converti après en avi ça prend moins de place: 46Mo flv vers 14Mo avi au-lieu de 3.9Go en avi direct.

Bien vu fréro, super la vidéo du simu

Je viens de rapatrier ici mes avion moteur thermique, que je vais rajouter dans "ma collection" puisque maintenant avec le club, j'ai bien l'attention de m'y re mètre sérieusement!!! J'ai un demi (0.75m d'envergure) qui lui est prêt à voler et les autres ne sont pas fini, il y en 3 sur les 4 qu'on m'a donné avec un vielle TX multiplex, ce qui ce faisait de mieux à l'époque et ma Groupner celle avec laquelle je volais, le chico va avec la Groupner.......enfin vous pourrez voir tout ça ça sur le poste de ma collec, une foi que j'aurais préparé ça.............du coup c'est cool, j'ai tout l'hiver pour remêtre ça en état de vol

Bonsoir
pour ne pas polluer ce topic

je copie ici ma question :

Piquoose a écrit:Euh j'ai une question de noob
vous parler d'un moteur de 550 ? à quoi correspond ce chiffre ?la taille ?
car j'ai des vieux RC au grenier que j'aimerai ressusciter mais je sais pas comment retrouver les moteurs de même taille ?
sans vouloir flooder , ça m'interresse vraiment

Darkmaster666 a écrit:Pour les capture de vidéo, je crois que je viens de trouver notre bonheur: c'est "ICI"
Ce logiciel peut enregistrer tout ou partie de l'écran avec le son au format avi flv wmv et swf;
c'est un log free mais anglais mais ça c'est banal si ça marche que demander de plus.
Je le dll et vois ça d'ici peu.

j'ai chargé, filmé un vol et impec ça marche, merci fréro petit truc pour enregistrer directement en wmv (qui est celui qui prends le moins de place avec un chouette rendu) il te suffit de choisir dans le menu avi tu clique sur wmv et la tu as tout petit fichiers vais maintenant faire une vid avant

@ Piquoose
LE "550" correspond à la taille du moteur regarde celui du Traxxas Summit est un 775 et est plus gros que le 550
sur les birotor ce sont des 180; c'est une "norme" si on peut l'appeler comme ça.

@ Fab
J'ai vu que tu avais réussi avec le logiciel, je n'ai pas eu le temps de voir la vidéo mais je le ferai dès ce soir.

Merci pour les réponses

Bonjour
Juste pour dire que j'ai enfin remplacé les 5 accus NIMh par une lipo 2S sur mon MT à 20€, et ce n'est plus le même.
burn à tous les démarrages , il tire un peu trop sur la gauche , et il est si puissant que la carrosserie s'est liquéfié, et je ne parle pas de l'autonomie car c'est une 3000mAH (de Rx foireuse) donc ça marche + fort et plus logntemps
Vivement que je me trouve un kit Summit à monter car j'ai pris gout à la puissance

C'est claire que de passer de nimh à lipo, tu auras forcément plus de puissance et surtout beaucoup plus d'autonomie, sur Rustler VXL, quand je suis passé en lipo, comme toi, surpris à donf par la puissance et je suis passé de 10mn d'autonomie à 40mn, là y'a pas photo (bon rouler 40mn sans arrêt pour refroidissement, c'est pas vraiment faisable ni conseillé, mais au moins tu passe pas ton temps à charger)........

C'est pour ton TT, là tu vas vraiment t'éclater fais gaffe quand même, du coup, toute la transmission et dif en prennent bien plus dans la tronche

Une tite vidéo de ton engin serais excellent, qu'on voit ça

fabjouet a écrit:C'est claire que de passer de nimh à lipo, tu auras forcément plus de puissance et surtout beaucoup plus d'autonomie, sur Rustler VXL, quand je suis passé en lipo, comme toi, surpris à donf par la puissance et je suis passé de 10mn d'autonomie à 40mn, là y'a pas photo (bon rouler 40mn sans arrêt pour refroidissement, c'est pas vraiment faisable ni conseillé, mais au moins tu passe pas ton temps à charger)........

Je vois que je ne suis pas le seul à apprécier cette expérience de la conversion lipo
en effet l'autonomie est telle que l'electro chauffe comme jamais auparavant
merci pour le conseil des pauses
et c'est vrai que d'avoir une machine qui a tout le temps de la patate sans passé par la case piles neuves, car les accus sont toujours trop faibles à mon gout

fabjouet a écrit:C'est pour ton TT, là tu vas vraiment t'éclater fais gaffe quand même, du coup, toute la transmission et dif en prennent bien plus dans la tronche

en fait c'est un MT "pas cher" donc je suis en bloc permanent et entre le moteur et l'arbre de propulsion il ni a qu'un pignon (dont j'ai bien vérifier le jeu avant )

fabjouet a écrit:Une tite vidéo de ton engin serais excellent, qu'on voit ça

Là je le pilote sans la carrosserie car elle a pas tenue le choc
mais de voir "drifter" une machine de ce prix ça peut être sympa, il faudra juste me pardonné le manque de soin que je fait subir à cette pauvre machine

C'est pas grave, on les malmènes tous à un moment ou un autre

C'est vrais que ta carrosserie à explosé, comme tu dis, je crois

en fait il ni a pas de variateur de vitesse ni de direction
avec des piles, ça allé mais avec la lipo (HS pour le 2en1 du 600 mais pas gonflé) ça dépote grave donc les pertes de contrôle sont monnaie courantes et du coup beaucoup de vitesse et de couple contre n'importe quels obstacles ont eu raison des fixations de la carrosserie (vis dans du plastiques (à présent cassé :s )

La lipo c'est que du bonheur, la pause s'impose comme avec milka.....
Sérieux j'ai fait du TT hard avec Summit et à en faire trop j'ai faillie fumer le moteur qui rappelons-le est un brushed (charbon)
j'ai eu chaud et c'est le cas de le dire la carro aussi élevée soit-elle était bien chaude et ça sentait le composant cramé
c'est pour ça que depuis j'y ai greffé un ventilo sur la carro. Je ne pense pas que tu trouve un Summit en kit
ou alors tu vas acheter toutes les pièces une par une et le monter à l'oeil selon les vues explosées dispo sur Traxxas.com
mais lui est vendu en RTF (maintenant 2.4Ghz) ou alors tu trouveras d'autre modèles de crawler mais aucun rapport avec Summit.
Pour les chocs on en a tous eu la preuve y'en a même qui se prennent le bolide dans les pattes

Tu fais bien de me rappeler que le Summit est brushed je ne savait pas qu'une machine de cette catégorie pouvait l'être
En effet je n'ai jamais trouvé de kit. en fait il faudrait que je rassemble toutes les pièces pour me faire un ARTRoad .
au passage je suis allé voir le site officiel, et j'ai vu qu'ils ont fait un mini summit, moins cher et moins bien
http://www.traxxas.com/products/models/electric/7207summit116vxl
même si ce petit est brushless, je préfère le VRAI

Il faut penser une chose c'est que le Summit 1/8 est un "crawler" donc pas besoin d'aller hyper vite pour passer des obstacles.
Le moteur charbon suffit amplement pour faire du TT même un brushless chauffera si on fait du TT hard et pitètre plus encore
ça j'en suis pas sûr la seul chose de positive est qu'il n'y aura pas de nettoyage du moteur après chaque utilisation.
Il y en a qui ont mis des brushless mais je doute qu'ils fassent beaucoup de TT comme je le faisais.
Le mini est sympa,t'aurais pas dut le montrer, et je cliquerai bien pour tester
mais c'est pas donné je pense, par contre le truc en moins sera le diff lent/rapide
très utile en route ou TT et à ce que j'ai lu qu'il n'y a plus le blocage des roues 2/4 ou 4/4.
Je viens de trouver le Summit 1/16 à moins de 255E FDPI "ICI"
Pour la "robocup" et oui c'est comme ça que ça se dit le site officiel est "ICI"
Pour une vidéo (entre autre) il y a celle-ci:


Pour tout trouver, tapez "robocup" et vous trouverez plein de chose (vidéo, site et autre...)

voila, c'est ça, je trouve ces robots vraiment top

Punaise, l'équivalent du Trex 450 en RTF, au prix du mien ARTF et sans récepteur ni giro et d'occase,

http://www.gpmodels.fr/rapier-450-pro-rtf-xml-277-1292.html

EDIT: bon la qualité n'est quand même pas la même, beaucoup de plastic, alors que trex 450 pro et tout en Upgrade et le reste en carbone

Par contre un tit Blade 120, ça peut être très sympa:



C'est ici: http://www.gpmodels.fr/rapier-450-pro-rtf-xml-277-1292.html