Le SYMA S026 (présentation)

Merci!!

J'ai reçu le mien aujourd'hui.

Très stable en stationnaire. Bon point pour le chargeur secteur.

Par contre pour le vol on se retrouve avec le même problème que sur pas mal de Syma. Dès qu'on avance il penche grave de l'avant et perd très vite de l'altitude. Il faut pratiquement y aller par a-coups sur la marche avant. On ne peut pas faire d'avance continue ou il faut s'entrainer fort et avoir de la place car en plus il part comme une fusée.

Oui il est assez speed, par contre c'est vrai qu'il faut compenser quand on avance en continu.
En parlant de son chargeur mural, tu penses qu'il serait possible de charger le S008 avec???

Je sais pas trop si la puissance n'est pas trop élevé.

Pour voir il faut charger le S026 avec le chargeur d'origine, mesurer le temps. Charger le S026 avec la télécommande du S008 et mesurer le temps. Le rapport de temps entre les deux donnera le rapport de puissance. Si la différence est faire le chargeur secteur pourra aller.

dersie a écrit:Je sais pas trop si la puissance n'est pas trop élevé.

Pour voir il faut charger le S026 avec le chargeur d'origine, mesurer le temps. Charger le S026 avec la télécommande du S008 et mesurer le temps. Le rapport de temps entre les deux donnera le rapport de puissance. Si la différence est faire le chargeur secteur pourra aller.

Merci pour l'infos, faut que je teste. Par contre j'ai pas compris le sens de ta dernière phrase??
En te remerciant

C'est "faible" et pas "faire" !

Merci

Un truc zarbi, il a été modifié le s026

Je viens de recevoir le mien (il me faisait de l'oeil, lui ), et toutes les pales sont repliables, le principe du rotor style picooz a été abandonné

Ça vole pas mal du tout cette bestiole, j'en suis satisfait dés le 1er vol

Marrant la led, en dessous qui change de couleur constamment

Au bout de 3 vols j'ai atterri. En re-décollant il est parti à fond en avant. Démontage pour voir et l'axe d'un des moteurs avant sort tout seul du moteur. Donc tant que pas de moteur c'est un truc qui a marché 2 fois.

Ah ? ben je verrais à l'usage

Tu crois qu'ils auraient pu aussi modifier les axes de rotor ?

J'ai pas vraiment envie de l'ouvrir tout de suite, mais je peux faire une photo assez précise pour comparer, si tu veux.

Non moi c'est l'axe moteur et pas rotor qui s'est barré. Défaut du moteur.

Mon S016 est en rade aussi, le rotor du bas ne tourne plus. C'est arrivé en même temps que le S026. je l'ai même pas encore ouvert pour regarder tellement j'étais dégouté ! Deux hélicos neuf en rade en 1 jour en 2 vols !

Vraiment pas de chance Dersie....

Rey, tu peu faire quelques photos que tu post ici, que l'on puisse comparer les 2??? En te remerciant.
Au fait, tu es sûr que c'est bien un Syma?? Et pas un modelco ou easymodels??

Oui c'est bien un syma (boite identique à la présentation de départ de ce post).

Voici quelques photos :









Pales repliées

Ils ont mis les même pâles que sur le S018 Mini Airwolf, alors que sur mon S026 ce sont les mêmes que sur le S008....
Et niveau vol ça va??

Ben oui, 5 vols sans encombre, pour l'instant

Tant mieu, je penses qu'ils ont fait cette modifs pour que les pâles soit plus facile à changer (?).

Bonjour,

Voila je possède un syma s026 comme vous par contre je viens de cassé les pales et la barre de bell et je ne trouve pas mon model, sur openplay il dispose du model pales repliés moi je dispose de pales fixe je pense que sa devait être les premier !

Savez ou l'on peut se procuré des pales avec le système de balancier complet car je ne sais pas ce qu'il faut achetés

Les pales avec le système replié peuvent telle se monter sur les anciens modèle ?

Merci d'avance

C'est la galère des ptits 3CH bi-rotors les pièces.....
Je viens de regarder sur OpenPlay, c'est là où je l'ai pris, à l'époque il y avait les pâles, plus maintenant...

Par contre le système de pales repliable doit se monter sans problème, vince

Regarde bien mes photos, un peu plus haut, logiquement le bébé est identique

J'ai retrouvé la boutique ebay ! c'est cyberport 888 ICI



Par contre, je ne le vois qu'avec des pales fixes, comprends plus rien, moi

Peut être dans les pièces détachées, faut voir

J'ai pas osé te dire d'essayer de monter les pâles pliables, mais je penses tout comme Rey.

Je viens de regarder mes archives d'achat ebay, la photo était bien avec des pales fixes, et j'ai bien eu des pales pliables

Erreur de leur part ou photo inexacte ?

Je viens de regarder ton lien Rey, pour le prix où ils vendent le S026, Dersie a raison,autant en racheter un!!!!

Pour le coup de la photo du tiens Rey, c'est sûrement une erreur stratégique commerciale..

Salut à toi et bienvenu ici!!!!!!!!!!!!!!!

regarde bien sur la page ebay tu veux l'avoir a 20€ fdpi

dersie a écrit:Au bout de 3 vols j'ai atterri. En re-décollant il est parti à fond en avant. Démontage pour voir et l'axe d'un des moteurs avant sort tout seul du moteur. Donc tant que pas de moteur c'est un truc qui a marché 2 fois.

dersie a écrit:
Mon S016 est en rade aussi, le rotor du bas ne tourne plus. C'est arrivé en même temps que le S026. je l'ai même pas encore ouvert pour regarder tellement j'étais dégouté ! Deux hélicos neuf en rade en 1 jour en 2 vols !

Comme le mCx est bizarre avec son autonomie qui joue au yoyo et et ou le doute peut subsister sur les contacts Lipos, j'ai décidé de changer les moteurs après 175 vols pour voir si c'est une histoire moteur puisque c'est pas complètement une histoire Lipo.

Donc après changement le résultat est à peu près similaire a tout ceux qui ont essayé ça avant -> pas vraiment de changement. Ce qui fait qu'on en revient plus ou moins au même problème que chez Walkera.

Ça c'est juste pour la petite histoire. Comme me voilà avec 2 moteurs de mCx déposés, on regarde un peu le S026 et comme le moteur de mCx rentre dessus, on essaye. Résultat -> ça marche. J'ai pu refaire partir mon S026 avec le moteur de mCx en remplacement du moteur d'origine.

1er essai sans remettre la carcasse du S026, ça vole. Carcasse remise, ça fait comme fin de batterie. Comme il est resté dans l'état depuis 3 mois, je sais plus si il était chargé il faut que je le charge pour voir.

Mon S016 a un moteur en rade aussi en même temps que le S026. Le bon plan serait que le 2ème moteur du mCx aille dessus ! là je prend un ticket de loto !

Bon, une fois remonté ça vole dans les 3min30. Donc trop peu pour être intéressant.

Déjà neuf, (j'ai fais que 4 vols avant la panne), ça devait pas depasser 5min, plus dans les 4min30 je crois.

En plus au niveau de la Lipo c'est bizarre. Chargé avec le chargeur mural d'origine la Lipo était à 4.26V. Donc trop haut, et on s'étonne que ce soit foutu au bout de 10 vols !

En chargeant avec un vrai chargeur, ça s'arrête en indiquant 4.20V mais en réalité la Lipo était à 3.89V. Donc comme la plupart on ne peut pas mettre directement un vrai chargeur sur la prise de charge.

J'ai donc ressoudé une prise Walkera direct sur la Lipo comme ça je peux charger en mode batterie directe.

Donc quand ça vole plus la Lipo est encore à 3.86V. Soit la Lipo est mauvaise, soit c'est encore le syndrome du trop lourd et mal étudié.

J'ai donc essayé dans mon mode préféré : Le mode chassis. On vire la coque et on regarde. Là ça vole 9min10, donc beaucoup mieux. Une fois encore on a affaire à un modèle trop lourd pour les moteurs/batterie.

Le fuselage fait dans les 11g et celui du Tamdem-Z1 Silverlit seulement dans les 3.7g. Donc passage au mode Tandem ZX-026 en y rajoutant de l'emballage de steak car le S026 est beaucoup plus large que le Z1. Là c'est déjà plus intéressant, vole dans les 7min10. Donc ça passe, ça devient interessant. En plus je le trouve beaucoup plus stable que d'origine.

Voilà le proto Tandem-ZX-026. Si ça reste concluant on essayera de le faire beau !
Là rien n'est collé, tout tient en pression par les élastiques.