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Traxxas Summit du 06

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Message  wildback Jeu 26 Mar 2015 - 11:05

Petite sortie ce week end !!

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Message  karim7029 Jeu 26 Mar 2015 - 11:41

le summit...franchisseur de l'extreme.

pourrais tu mettre un lien pour la plaque pour charger en // deux batteries.

merci et bon run
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Message  LgRc85 Jeu 26 Mar 2015 - 13:46

cheers ,Ah ça y est le summit à fais ses premiers tours de roue! SUPER ....et alors tu le Z'aime ce summit? grosclinlangue...belle photo au passage! Wink
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Message  wildback Jeu 26 Mar 2015 - 14:46

Oui sa monte partout !! c'est de la bombe! Me manque un peu de puissance je pense que je vais faire l'upgrade du moteur. Sinon avec les batteries lipo en 7600mha je tiens facile mais alors facile 1h! C'est vraiment top!

voila la plaque de charge que j'ai acheté :http://r.ebay.com/VsIezc

reçu en 5 j.

Par contre je sais pas vous mais je trouve la suspenssion vraiment mole... J'ai reglé un peu la dureté mais je trouve que la voiture s'ecrase vraiment bcp a l'acceleration. Quelqu'un a deja touché la suspension?

Sa change quelque chose la suspension alu ?

Traxxas Summit du 06 - Page 3 Summit_shock_s1_us

http://www.ebay.fr/itm/ALUMINUM-SHOCK-DAMPER-S-1-10-TRAXXAS-SUMMIT-REVO-SLAYER-/380334193832?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item588daf3ca8
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Message  LgRc85 Jeu 26 Mar 2015 - 19:14

faut pas que ça soit souple justement ce genre voiture? Sad
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Message  janfran Jeu 26 Mar 2015 - 19:32

Lguiet85 a écrit:faut pas que ça soit souple justement ce genre voiture? Sad
Peut-être pas justement. Sur le Zilla, j'ai durci légèrement et j'ai vu tout de suite une bien meilleur tenue de route et l'affaissement moindre au démarrage ne fait pas de mal.
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Message  wildback Mer 15 Avr 2015 - 14:30

Oui je confirme aussi. J'ai augmenté la dureté d'un 1/4 du reglage disponible et franchement rien a voir! Le Summit reste bien droit et tient la route! Par contre j'ai l'impression que les batteries ou le moteur poussent moins fort après une 10 ene de sortie.. Est ce peut etre l'habitude... Je ne sais pas..
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Message  janfran Mer 15 Avr 2015 - 19:15

wildback a écrit:Oui je confirme aussi. J'ai augmenté la dureté d'un 1/4 du reglage disponible et franchement rien a voir! Le Summit reste bien droit et tient la route!...
T'as vu? C'est très net. Wink
wildback a écrit:...Par contre j'ai l'impression que les batteries ou le moteur poussent moins fort après une 10 ene de sortie.. Est ce peut etre l'habitude... Je ne sais pas..
lol! Ça c'est possible. On n'est jamais content... très longtemps. DIABOLO
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Message  LgRc85 Mer 15 Avr 2015 - 21:01

wildback a écrit:! Par contre j'ai l'impression que les batteries ou le moteur poussent moins fort après une 10 ene de sortie.. Est ce peut etre l'habitude... Je ne sais pas..

oui,ça c'est possible qu'il y a de ça!...mais je trouve aussi que les lipos neuves de chez neuves ont un p'tit grain de folie qui disparait vite malheureusement, les pro en Hélico, font une trentaine de vols avec une lipo par exemple, y a bien une raison!.
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Message  wildback Jeu 16 Avr 2015 - 14:31

Du coup l'histoire du moteur Mamba Monster 2 revient me chatouiller ....
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Message  wildback Lun 20 Avr 2015 - 16:44

Apres quelques recherches si je commande le moteur du E-revo c'est ni plus ni moins qu un Mamba Monster 2 pret pour etre installé sur une voiture Traxxas et moins cher... env 250€ le kit complet..

Traxxas Summit du 06 - Page 3 $_57

http://www.ebay.fr/itm/Traxxas-MXL-6s-Brushless-Power-System-Waterproof-ESC-2200kV-Brushless-Motor-/191210619124?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2c850a80f4

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Message  karim7029 Lun 20 Avr 2015 - 16:50

avec ça, on verra bientot un SVNI (summit volant non identifié)
très bon achat.
tu crois pas que ça va être un peu "hard" pour crawler avec le summit à vitesse basse?
fais des videos au plus vite photo
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Message  wildback Lun 20 Avr 2015 - 17:52

Bin j'ai vu que pas mal de gens changé les rapports de boites.. je verrai comment ça marche par la suite Wink
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Message  looping Lun 20 Avr 2015 - 18:23

Salut, je reviens sur les amortisseurs, tu as normalement plusieurs jeux de ressorts qui sont plus ou moins durs, ensuite tu peut changer l'huile qui se trouvent dans les amorto par une huile plus dense, et tu as encore la possibilité de changer les coupelles à l'intérieur des amorto pour justement que l'huile passe plus lentement. Voila avant de changer les amorto essaie tous ça. PAr contre ce que tu peux changer si tu veux acheter des trucs à tous prix c'est le ressort de direction et le servo de direction pour un plus costaud, par moment en franchissement le servo d'origine a du mal à faire tourner les roues. Et une protection de servo en alu dessous. 

Course de 90mm( Basculeur p1, p2 ou p3) :
-Jaune k=2.6N/mm
-Blanc k=2.9N/mm (standart avant)
-Orange k=3.2N/mm
-Vert k=3.5N/mm (standart arrière)
-Or k=3.8N/mm
-Chair k=4.1N/mm
-Noir k=4.4N/mm

Course de 120mm (basculeurs LT)
-Argent k=4.9N/mm (standart avant)
-Rose k=5.4N/mm
-Bleu k=5.9N/mm (standart arrière)
-Violet k=6.4N/mm

Les nombres exprimés par k sont tous simplement la force exercée en fonction de la longueur d'écrasement du ressort. vive le fofo
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Message  wildback Mar 21 Avr 2015 - 9:56

Salut Looping Wink Merci pour ta réponse. Mais je n'ai qu'un seul jeux de ressort. Celui qui est monté d'origine sur la voiture. Ou je peux trouver ces jeux de ressorts sur ebay ?
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Message  looping Mar 21 Avr 2015 - 11:51

Salut, normalement tu peux en trouver là, sinon tu cherches  la référence , c'est traxxas 5444, pour les bleu ensuite pas de soucis pour trouver les autres.
@+


http://stores.ebay.fr/XSHobby-RC-Parts-Store/_i.html?rt=nc&_nkw=traxxas&_sid=78464&_trksid=p4634.c0.m14.l1581&_pgn=2
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