Springer Class R/c Boats - JF 002

janfran a écrit:En fin d'une si belle journée, quoi de mieux que le bord de l'eau.....

Belle devise que je partage tout à fait !!  

Et c'est sympa les petites vagues qui suivent, même si elles trahissent le poids.

janfran a écrit:Et il attire les regards en plus. Il a déjà son public.

cool ça! faut pas en avoir honte!,bien au contraire!... il est superbe ton springer! parole de lolo!   et t'as fais des rencontres sympa?

C'est le genre de bateau qui plait beaucoup aux dames et jeunes filles qui font leur footing autour du lac......

Yes! ....je comprend mieux pourquoi tu préfères les bords de lac au champs de blé! ...sacré JF    

Plus sérieusement, renseignements pris, il est recommandé de ne pas descendre très en dessous des 6V pour ces batteries. Je recharge donc, après environ 3H1/2 de navigation, au 1/5ème des 4AH (4,6 AH exactement - je laisse de la marge pour le moment), soit 0,8A. Ça devrait durer dans les 5 heures. Je verrai bien alors combien d'ampères sont rentrés.

Salut!

J ai parcouru tout le topic et franchement bravo ! Je me sens bien incapable de faire tout ça

Hugh! Salut ta toi et merci, Romu.

On arrive toujours avec du temps, de la patience, et de la passion aussi.  je le voulais, ce rafiot!



1ère recharge d'une batterie : le iMax en mode Plomb fonctionne très bien pour ces batteries! Cool!

La charge s'est faite à 7,35V. L'ampérage était réglé à 0,8a, soit 1/5 de la capacité totale comme conseillé. Il aura fallu 503 minutes (8 heures 1/4 environ) pour charger 3700A. Mais bon, on ne charge pas tous les jours. Le plus long, ce sont les 3 dernières heures, où l'ampérage de charge descend à 0,3a..... et  dernière heure vers 0,1a.

Ces batteries font 4600ma. J'étais arrivé à 5,97V. D'après ce que je sais, il est bon de ne pas descendre à moins de 6V, mais j'ai lu aussi qu'on pouvait aller jusqu'à 5,5V, ce qui correspondrait bien à ma consommation maxi, qui pourrait donc se situer autour des 4 heures de navigation.

Elle est pas belle la vie en Springer?

carrément! c'est comme le monster mutt de de Romu!  c'est du genre bon toutou ce springer

Ben du coup niveau du taf que les deux ont demandé, mon monster mutt est plutôt un caniche et le springer a un dogue allemand!
Par contre Je vais pas trop me risquer a savoir lequel des deux flotte le mieux

edit: je rigole, je rigole, mais j'ai reçu mon APM (contrôleur de vol pour tout, avion,hélico, quadri) du coup, je suis en pleine découverte du truc là, faut que je reste concentré!

Moralité :
- soit j'y vois vraiment de moins en moins bien de loin
- soit il faut emporter les jumelles
- enfin soit il faut installer un système FPV sur le Springer pour pouvoir travailler efficacement une fois sur place!


ça fait bien petit tout ça à ces distances.

C'est du sport dis donc le sauvetage

T'as vu ça? Je commençais à désespérer...

Il y a un autre système, pas vraiment très beau, mais efficace. Le bateau de secours tire une bouteille plastique (1/4l) avec un fil de 2 mètres environ. On fait le tour du naufragé et on tire doucement. En principe, ça ramène tout. Je vais prévoir c'est sur.

  En effet !
Ça a l'air plus facile à dire qu'à faire...

Et moi qui me croyais à l'abri avec mon bateau,  en souhaitant utiliser l'airboat comme sauveteur....  c'est encore moins facile à contrôler, surtout s'il y a un peu de vent...

Ah tiens, une autre méthode consiste à greffer une paire de "bras" (amovibles) sur l'avant du sauveteur, pour emprisonner l'objet à ramener.
Ça aussi c'est moins beau, mais à priori efficace aussi, comme le flotteur tracté.
Va falloir s'entrainer !

Ouep! moi aussi! j'aurais pensé ça plus facile! ....en tout cas c'est sympa à regarder! bien joué Janfran! ...

JustS4 a écrit:...
Ah tiens, une autre méthode consiste à greffer une paire de "bras" (amovibles) sur l'avant du sauveteur, pour emprisonner l'objet à ramener.
Ça aussi c'est moins beau,  mais à priori efficace aussi, comme le flotteur tracté.
Va falloir s'entrainer !

T'as raison. Faut s'entraîner grave! Même avec les bras, ce que font pas mal de propriétaires de Springers, c'est pas évident de viser juste si loin.

Le coup du flotteur laisse une bonne marge de manœuvre pour tourner autour du naufragé.
J'ai préparé ma bouteille flotteur dans le coffre et je suis prêt à faire un essai dès le prochain coup... en espérant que ça marche avec le Airboat. Ça marche avec les bateaux à hélice parce qu'il y a quelque chose qui accroche dessous. Mais là, c'est tout plat...

LgRc85 a écrit:Ouep! moi aussi! j'aurais pensé ça plus facile! ....en tout cas c'est sympa à regarder! bien joué Janfran! ...

Merci Lolo. En tout cas, je me suis bien "amusé"... si si !

Au fait, désolé pour les 2 M**de qui se baladent, mais c'était un minimum vu la situation...


Et pour finir, un peu d'animation dans tout ça... histoire de retomber un peu plus en enfance.

Trop fort JF le Play Mobil pêcheur

ouais, c'est bien trouvé tout ça! ....tu les a "adhésifier?

L'historique : c'est un vieux Springer restauré pour en faire un bateau pêche-promenade (mon rêve) ! (double fesse... heu, double face sous les fesses! )

Pour le Airboat, c'est avec ceinture de sécurité obligatoire (serflex)!

En fait, depuis, j'ai interchangé chapeau et casquette. Le chapeau sur le Airboat avec l'hélice juste derrière ne faisait pas réaliste.........

Bon, me reste plus qu'à tester mon système sauvetage au flotteur.

Le coup de la bouteille flotteur pour entourer le naufragé je trouve ça pas mal du tout, hâte de voir ce que ça va donner

En tout cas, on le voit faire avec 2 offshores, ça se passe impec en 10 secondes. Voir vers 3mn50. (le reste est intéressant pour les offshores flip system qui se retournent tout seuls, comme le Feilun ft012 - Bangood - dont nous avait parlé Lolo - Malheureusement, je n'ai pas lu que de bonnes critiques sur ce bateau, genre beaucoup de ESC grillés en 2 ou 3 runs, etc. Dommage, il serait bien sinon)

Yes impec sur la vidéo ça le fait

janfran a écrit:comme le Feilun ft012 - Bangood -  dont nous avait parlé Lolo - Malheureusement, je n'ai pas lu que de bonnes critiques sur ce bateau, genre beaucoup de ESC grillés en 2 ou 3 runs, etc. Dommage, il serait bien sinon)

Oui, en effet! j'en avait parlé! après c'est vrai aussi que je suis pas aller voir les retours sur ce bateau! ça m'étonne pas en même temps, rien n'est refroidi la dedans! forcement ça doit pas tenir bien longtemps! ....c'est le soucis avec ces gammes de jouet qui veulent se prendre pour des grands, je trouve aussi que c'est bien dommage comme tu dis! car au début ça le fait super bien, on est bien content, ça envoie grave dis donc ces p'tits machins mieux que les grands presque, mais le soucis c'est que souvent on retombe très vite sur terre avec ce genre de soucis, electro qui lâche, ou pièces trop fragile!
excellent sinon la technique de rescue, je connaissais pas! tout bête mais efficace, le fils s'accroche dans le gourvernail et la bouteille bloque le tout!

LgRc85 a écrit:... rien n'est refroidi la dedans!...

Ben si justement, tout est refroidi, moteur et ESC, comme les grands. Mais bon, la qualité des éléments peut-être... et puis c'est combo ESC + Rx, et ça, ça craint. Le reste, c'est fuite d'eau dans la coque partout à colmater d'office au silicone dès avant le 1er run. Et graisser aussi... Ce qui est bien par contre, c'est un arbre rigide. C'est pour ça la petite pièce en "os de chien" et c'est pas mal.
Je viens de me taper tout le topic sur RC Groups, histoire d'en savoir un peu plus sur ces minis offshores........ .... par curiosité.........
(je préviens les réactions...)


Pour le rescue "bouteille", en effet, ça accroche le gouvernail!!! Mais sur le Airboat, rien ne peut accrocher dessous... à moins de faire plusieurs fois le tour en concentrique, (façon tourbillon, mais calmos ). Est-ce que ça va le faire? On verra bien.

janfran a écrit: par curiosité.........
(je préviens les réactions...)

Mouais, bizarre ça quand même

Pour minimiser les risques de panne, j'ai retrouvé un petit save lipo que j'avais oublié et qui rentre parfaitement à côté de la batterie dans le Air Boat. Evidemment, il faut un peu tendre l'oreille mais jusqu'à présent je l'ai entendu (je ne dois pas être encore totalement gaga ). De plus j'ai toujours le chrono de la radio. En fait, pour être en toute sécurité, ça se situe entre 8,5 et 9 minutes.