Springer Class R/c Boats - JF 002

Mouais, je suis bête, je sais que t'avais bien étudier le projet!....et oui,à mon avis t'as pas trop à t'en faire pour le câblage, c'est clair que t'as l'embarras du choix niveau place!

Ô miracle !!! Juste aujourd'hui, ESC brushed en stock chez HK Europe (9€ et des brouettes. Pas s'en priver). Bien entendu, j'ai sauté dessus, et en ai profité pour commander quelques bidules qui me manquaient pour renvoyer le Bixler au tas... heu, en l'air voulais-je dire bien sur.

En principe, je vais avoir tout ce qu'il faut pour un printemps et un été... et un automne tant qu'on y est bien remplis.

Décidément, j'ai pas de pot avec mes trucmuches pour ce Springer. Après m'être trompé avec le 1er ESC, je viens de m'apercevoir que le petit récepteur ne binde pas!!! Ça clignote, ça s'éteint, puis plus rien. Grrrrrrr ! Pourtant quand je refais le test avec l'électro du Bixler, tout va bien. Bon, j'ai réclamé, mais je sens encore la galère là!

t'as déjà reçu l'esc de chez HK?

Nan, pas encore reçu, mais j'essayais la chaine radio-esc(le 1er reçu)-servo-moteur juste pour voir (et me rappeler un peu comment marchait la radio! ). Et là, ben, pas de bind possible.
D'ailleurs j'avais un truc à te demander sur la programmation 9XR : mes récepteurs Orange sont des DSM2. Sur le Setup du modèle, les protocoles sont PPM, DSM2,PXX. Mon récepteur sur le Bixler fonctionne très bien sur PPM et pas ce récepteur 3CH pour le Springer. Sur DSM2 non plus d'ailleurs. En général, tu es sur quoi, toi STP?

EDIT : Je viens de revoir la notice du module émetteur, et il est dit que la radio doit bien être en PPM. En fait, c'est le module émetteur qui envoie du DSM2/DSMX. Je ne l'avais pas inventé, m'aurait étonné!  

janfran a écrit:Bon, j'ai réclamé, mais je sens encore la galère là!

Ceci dit, vu le prix, j'aurais aussi vite fait d'en commander un autre, si il y en a encore en Europe. Mais si c'est une série, je préfère quand même leur dire, on ne sait jamais. Et puis après tout, pour le principe, hein? Y'a pas de raison.

Je tourne avec les récepteurs d'origine turnigy 9ch ou les Hobbyking 6ch, je suis en PPM avec le deux!

Merci M'sieur. C'est normal oui.

ben je te dois t'avouer que j'ai pas tout suivi ....normalement t'as un module orange si le recepteur l'est aussi, peut importe le nombre de channel, ça devrait ce binder! et du coup t'as réussi à le binder ou pas ?

Mais je sais bien que c'est pas une question de Nbre de canaux, mais ça aurait pu être une question de protocole entre les 2. Ben non, ça binde pas, même de la même marque. Je pense que le récepteur est deffectueux. Tant pis, si ils ne me répondent pas, j'en commanderai un autre, mais ça me gonfle pour le prix du port. Toujours pareil, 5 ou 6 € de port pour 9€ de matos. pfff!

Arf! j'imagine que oui mais à tout hasard, t'as bien mis la prise de bind sur le récepteur? sinon si ça fait comme lui, à mon avis aussi c'est le récepteur qui est déffecteux!

Mouais je comprend pour les frais de port, je viens de regarder sur la bay, c'est pire!

Toujours aussi génial, notre Lolo, pour la recherche web, et surtout pour la trouvaille. Oui, ça illustre exactement mon problème.

MAIS : j'ai trouvé la solution, ou du moins la réponse, qui va faire l'objet d'un post spécial dans notre base de données savantes en bonne place (dans radios).

Le saviez-vous?

Les protocoles DSM2 (compatibles Spektrum) AIR(pour aircraft/avion) et GROUND(surface, sol ou voiture/bateau) ne sont pas compatibles entre eux !!!!!!!

C'est HENORME Faut le savoir ça! Ce qui fait que les radios à batons ne peuvent pas théoriquement commander des récepteur prévus pour des radios à volant. Ce qui fait qu'un récepteur vendu avec écrit "compatible tout DSM2" ne l'est pas forcément si il est "GROUND" !!!

J'ai donc commandé un récepteur air Orange qui bindera avec mon transmetteur "air" orange. 6 Ch mais qui peut le plus peut le moins, et surtout beaucoup moins cher qu'un récepteur HPI par exemple qui aurait fonctionné avec ma radio à volant HPI.

A bon entendeur, salut ! Pfff! Quel souk (pour rester poli)!

c'est le seul exemple que j'ai trouvé!....un cas! sur tubetube!  je me suis bien dis que c'était bizarre! qu'il avait truc pas normal! ....Mais alors j'aurais jamais pensé à ça!! ....en tout cas merci à toi pour ce partage   , qui à mon avis éviteras certainement à d'autre de faire avoir!

Reçu ESC reverse (ouf! avec servos et lipo pour Bixler Les festivités vont reprendre! ) 45 A du coup, pas plus mal.

Manque le récepteur ..... et "un peu" de peinture et autres trucs aussi... C'est pas encore à l'eau tout ça.

!
Super! bientôt le bixler  de nouveau dans les airs et un nouveau bateau à l'eau!

La pluie est revenue... Donc, atelier détails pendant que d'autres choses peintes sèchent tranquille au garage.

Test de tour de fenêtres sur la porte de la cabine.

Récupération de vieux rails HO qui correspondent pas mal à mon épaisseur de CP 3mm, pliage.



1/ positionner sur le dos de la porte
2/ aperçu face avant

3/ petit panneau de verre organique pour sous-verre (c'est pas cher)
4/ découpage à la Dremel et positionné sur l'arrière. Autre solution de découpe, bien mieux : cutter bien appuyé comme un diamant pour du vrai verre et cassure nette!



Résultat non collé, verre encore protégé par son papier :



Ça devrait aller. Me reste plus qu'à en faire 8 autres!  

EDIT : finalement, je vais peut-être faire l'inverse et garder pour la face avant la partie de "rail" que j'avais prévue pour l'arrière (image 1). Ça masque les irrégularités de découpe et d'assemblage. Bon, on verra.
EDIT 2 : c'est tout vu. C'était bien plus mieux (! ) avec la 1ère solution, collé par l'arrière, quitte à retravailler soigneusement les ouvertures pour plus de régularité. On conserve!

Jolie JF que d'ingéniosité, trop fort

bien vu!

Hello les indiens!

Bon, je ne vous raconte pas tout, parce que ce serait fastidieux, mais suis en plein travaux de peinture, sur le Springer bien sur, pas dans ma cuisine. Donc, ponçage, enduit, ponçage, 1ère couche, ponçage.... etc etc. Ça commence à être pas mal. Je vous montrerai quand ça en vaudra la peine.

D'autre part, ayant tout reçu, j'ai testé ma chaîne électro. Ça a l'air de fonctionner avec encore des lacunes:
- radio : ça binde impec, c'est déjà ça, mais j'ai du mal à trouver une programmation qui puisse correspondre à un moteur de bateau ou de voiture (marche AV et ARR) sur la Turnigy 9XR. Si vous avez une idée......;
- ESC brushed 45A, ça marche, sauf que je n'ai pas pu tester vraiment les fonctions frein, marche arrière etc, à cause de ma non-programmation; j'ai récupéré sur leur site le manuel HK pour les settings de ce ESC. Donc, je devrais pouvoir m'en sortir de ce côté-là.
- le servo lui, marche impec, commandé par n'importe quel stick de direction. Ça, ça va.
- et tout ça marche bien apparemment avec les batteries 6V.

Question à Lolo : ExFTTm..... ExF, j'ai retrouvé, mais TTm, j'arrive plus à savoir ce que c'est? Tu connais? C'est certainement tout bête, mais je fatigue là!  

janfran a écrit: mais j'ai du mal à trouver une programmation qui puisse correspondre à un moteur de bateau ou de voiture (marche AV et ARR) sur la Turnigy 9XR. Si vous avez une idée......;

Comment ça, qu'est ce que tu voudrais précisément?  

janfran a écrit:Question à Lolo : ExFTTm..... j'arrive plus à savoir ce que c'est? Tu connais? C'est certainement tout bête, mais je fatigue là!  

Alors là! oui c'est surement tout bête comme souvent! mais je dois dire que je ne sais plus non plus! .....comme ça le "ex" me fait pensé à un réglage de tes expo, mais bon sans conviction! ...je vais regardé ça!

Edit: j'ai trouvé!  TTM c'est le trim Throttle ou Throttle trim!

LgRc85 a écrit:Comment ça, qu'est ce que tu voudrais précisément?

Le truc tout bête. Avoir sur le même stick les gaz neutre au centre, marche avant en haut et marche arrière en bas par exemple ou tant pis, à dte et à gche si peu pas faire autrement. C'est peut-être compliqué de mettre le neutre du throttle au centre sans être obligé de le faire sur le setup général de la radio et pas seulement du modèle... et là, ça ne m'arrangerait pas du tout.

LgRc85 a écrit:...comme ça le "ex" me fait pensé à un réglage de tes expo, mais bon sans conviction!

ExF, ça j'ai retrouvé: c'est une adaptation de l'expo sur le timer!!! Plus tu tires sur les gaz et plus tu consommes, donc plus le compteur descend vite. Pas bête finalement.

LgRc85 a écrit:... j'ai trouvé!  TTM c'est le trim Throttle ou Throttle trim!

Alors ça vient certainement du fait que j'essaie de mettre mon neutre au centre sur le sticker des gaz. Bon. Merci Lolo.
EDIT : ça y est j'ai trouvé comment l'éteindre. T Trim, t'avais raison.

janfran a écrit: C'est peut-être compliqué de mettre le neutre du throttle au centre sans être obligé de le faire sur le setup général de la radio et pas seulement du modèle... et là, ça ne m'arrangerait pas du tout.

Ben non,normalment y a rien de compliqué c'est la prog par défaut! tu met un modèle vierge sur ta radio! et pour être sûr d'avoir le neutre au centre, j'associe une courbe à la voie "throttle"comme celle ci

janfran a écrit:Alors ça vient certainement du fait que j'essaie de mettre mon neutre au centre sur le sticker des gaz. Bon. Merci Lolo.
EDIT : ça y est j'ai trouvé comment l'éteindre. T Trim, t'avais raison.

Oui, enlève ce trim de gaz! c'est ça qui te décale ton neutre!

Merci Mon Gars! Je vais revoir ça de plus près, à tête reposée. Les redémarrages de saison sont difficiles...... J'ai oublié plein de trucs...

ça se revient vite, t'inquiète! il est vraiment bien ce Firmware! plus je l'utilise plus je l'apprécie!

lorsque tu charges un modèle vierge, tu te retrouve avec une config neutre de chez neutre! aucune trim, ni expo ni rien! seul les 4 voies principales sont assignés! AIL, ELEV THR RUD! comme tu sais , on peu d'ailleurs assigné chacune de ses voies sur le Channel qu'on veut, c'est la, il faut que ça corresponde a celle de ton récepteur! si tu veux avoir les bonnes voies au bon stick!

Et oui, mais c'est là qu'est le hic..; ou celui que je me crée. Le stick "gaz" sans ressort, est fait normalement pour aller de 0 en bas à 100 en haut. Et il s'agit de le transformer pour qu'il agisse comme une gachette de radio à volant, AV et ARR avec un neutre au centre, mais sans le ressort. Pour un bateau lent, c'est plus cool de ne pas être obligé d'appuyer tout le temps.
Je pense que je vais être obligé d'employer un autre stick, mais il aura un ressort. Grrrr! Finalement, je crois que c'est le problème qu'avait eu Darky pour son crawler. Vais aller voir.