P-51D Mustang 1.2M de HobbyKing

Ayant fait quelque revente, je réinvesti dans un Warbird de taille convenable pour ma région.
Voici donc le P-51D Mustang de HK:


Description:
Cette OEB Mustang a une finition excellente échelle, avec des lignes panneau, rivets, mât de radio
et de détail du poste de pilotage. Les vignettes de qualité pré-appliquée et de l'argent de la peinture
vraiment en finir avec l'apparition de ce modèle et si ce nétait pas assez,
il comprend également une des caractéristiques tout à fait unique pour un modèle de cette taille.
Une 800kv moteur, les servos et ESC sont tous pré-installé, il comprend également servoless électriques rétracte
une échelle de 4 lames prop et de performances 2 lame prop, le cône est léger afin de s'assurer qu'aucun des problèmes d'équilibre.

C'est une liste impressionnante de caractéristiques, mais maintenant, la cerise sur le gâteau, le capot moteur!
Oui, à rouler vers la piste comme dans la réalité, capot arrière, les vérifications avant vol, de votre film un interrupteur
sur votre TX et regarder les ergots du capot avant, maintenant vous êtes prêt à voler!

Ce modèle est également une belle taille pour le transport mais suffisamment grande pour avoir une présence,
tout ce qu'il faut pour obtenir dans l'air est votre propre 6ch TX /RX et un 3s 2200mAh Lipoly batterie.

Spécifications:
Envergure: 1200mm
Longueur: 1065mm
Poids de vol: 1300g
6 canaux (moteur, ailerons, profondeur, direction, train d'atterrissage, couvert powered)

Comprend:
4 x 9g servo (pré-installé)
Servoless rétracte électriques (pré-installé)
800kv moteur (pré-installé)
30A ESC (Pré-installé)
couvert auto-alimenté avec le contrôleur (pré-installé)
4 pales 10x8 et 11x7 lame 2 prop
Raccords, tournevis, colle et feuille d'instructions.

Requis:
6 canaux RX/ TX
2200mAh 3S Lipoly

* Seuls les systèmes 2,4 GHz Radio est recommandé pour ce modèle

Quelques photos détaillées:




Il est dispo en PNP comme je l'ai pris "ICI"
ou en ARF pour presque pas beaucoup de roro en moins mais tout l'électro à acheter/installer.
Le petit plus pour moi est que si je casse le train rentrant,
je pourrai le remplacer par celui que j'ai acheté pour rien pour Corsair.

J'ai trouvé une vidéo équivalente (y'en a d'autre) de cet avion qui serait une copie de Famous FMS
que l'on trouve sous le nom de "Marie" dans les recherches vidéos:

Il a été commandé dans la nuit en EMS (pas le choix pour l'envoi), il ne reste plus qu'à attendre.

un peu plus petit que le cessna mais de la meme taille que le corsair?
J'espere que tu va te faire plaisir avec, c'est un grand engin pour moi, On voi qu'il est bien fini, la deco et les
prises d'air sont bien faites.
La couleur est est bien flashy j'aime bien, et surtout le train rentrant
Comme d'hab, hate de recevoir tes commentaires dessus

Oui il est plus petit que Cessna (1.4M) mais plus grand que Corsair (1.12M) lui fait 1.2M
par contre il est plus lourd que Corsair qui fait 900g alors que lui fait 1.3Kg et Cessna fait 930g.
On verra ce qu'il vaut une fois arrivé.

Ayé il est arrivé.

Voici quelques photos:



Et une petite vidéo des fonctions avant le test en vol:


C'est du vite fait en sortie de boite, rien n'est collé et réglé parfaitement; en ce moment les ailes en 2 parties livrées
sont en cour de séchage car il faut les assembler bout à bout définitivement comme est l'aile du Corsair Parkzone
sauf que elle était en 1 seul morceau et il y a la dérive et la profondeur à coller/emboiter (ça sèche aussi).
D'ici 1h ça fera 2h de séchage) je ferai les réglages théorique de toutes les gouvernes
et si le temps le permet demain il fera son baptême de l'air.

C'est vrai, je m'en souvenais plus de celui la, a force de parler du grand corsair j'ai zapper celui la
et bin dis donc, le coffre de ta voiture va bien morflé

Je l'avais presque oublié aussi.
J'ai les lipo chargées et je n'attend plus que demain soir pour voir si je peux le faire voler (mauvais temps annoncé )
Je le regarde de prêt et je me demande où je vais bien pouvoir le ranger, il est plus long que le Corsair (1er du nom).
Je vais m'acheter un "cercueil" pour mettre sur le toit et ranger les fuselages dedans et les ailes dans le coffre.
Et dire que le gros Corsair doit arriver d'ici peut, je vais être bloqué complet
il va falloir revisiter mon système de rangement.

Superbe appareil, vraiment très jolie, vivement ta première vidéo en vol

Moi aussi j'ai hâte, vivement ce soir si le temps se trouble pas.
Je lai pris avec moi ce matin et déjà de lz prendre sous lz bras il est imposant
en vol ça va être bluffant j'en suis sur.

Oui ça c'est sur, en regardant la vidéo j'ai remarqué le super petit bruit du moteur, il est d'enfer, on dirait presque le bruit d'un moteur à turbine, et le vol à l'air d'une stabilité est précision assez bleuffante, ça ressemble vraiment à du vol réel, comme on a toujours remarqué, plus l'appareil est gros plus il est facile à piloter, et stable et précis

Super le ziozio

Vivement le vol, je suis pressé de voir cette bête de course voler darky

PS: tu as trouver l'astuce pour dépoussiérer une maison

J'ai hésité avant de voler et donc j'en ai profité pour faire un comparatif photo avec le Corsair de Parkzone:



Et j'ai quand-même poussé la folie jusqu'à faire le test en vol pour voir ce qu'il vallait
et je n'ai pas été déçu du tout il a de la pèche et est très vif pitètre plus que Corsair
mais Corsair a des ailes de "mouette" (la forme) c'est pitètre ça qui le ralentit dans les tonneaux
sinon il a surement la même puissance mais avec ses 8cm et ses quelques grammes de plus il résiste bien mieux au vent
car là j'ai vraiment abusé de voler avec surtout pour une 1ère fois et dans ces conditions.
J'ai fais 2 vols mais n'est retenu que la 1ère vidéo pour le montrer à ses débuts (et moi aussi avec lui).


Comme on peut voir à la fin, j'ai cassé le support de roue mais c'était un-peu obligé vu là où je me suis posé
j'aurai du me poser avec le train rentré (comme j'ai fais au 2nd vol oblige) mais à part ça c'est un très bel avion.
J'ai bien fait d'acheter le train que je voulais installer sur le Corsair car ça m'a servi pour changer la pièce rapidement.
Je tenterai de renforcer cette pièce cassée pour m'en servir si jamais je re-cassai (on ne sait jamais).

frérot vol est superbe avion tu as fais un très bon choix, il est d'enfer ce sosio et bravo pour ces premiers vols

Merci Frangin et encore on voit pas tout, sur la 2nde vidéo, je le secoue droite/gauche
j'aurai pas aimé être à la place du pilote il devait taper la tête partout mais il est super stable;
je le referai sur un prochain vol, là on y voyait pas tant que ça avec les nuages.
Je ne regrette pas ce clic, il est très bien et a une bonne tenue.
Reste à rectifier ces attéro pour ne pas re-casser le support de roue
sinon je ferai comme pour le second vol: posé en glisse dans l'herbe le train rentré.

Impeccable darky vraiment une très jolie machine que le vent n'impressionne pas trop

Houla, quzel engin de malade
Il est super beau, la finition est magnifique, et le vol est superbe, la stabilité de l'engin
tu va vite te servir de ton train en rab alors, c'est vrai qu’atterrir avec ce poids, le train morfle un peu ....

rey a écrit:Impeccable darky vraiment une très jolie machine que le vent n'impressionne pas trop

Ho mais ça c'est pas grand chose, t'as pas tout vu.

Voici le vol d'hier dans les vignes attenantes à la ville de Molière:

Je crois qu'on ne peux pas faire pire.

Je t'ai déjà commenté ta vidéo sur Youtube et je te redis un grand BRAVO!!! Vraiment un superbe appareil et visiblement très rapide et très stable, effectivement c'est pas le vent qui vas l'impressionner...............Un grand Big Up pour la qualité de ton vol, tu te débrouille comme un pro maintenant

Un grand merci
Et encore on a coupé du temps pasque y'avait plus d'attente que de vol et le stress était au max.
Fallait pas avoir peur pour voler dans ces conditions mais bon c'est passé et c'est tant mieux.
Je remercie Gotcha qui m'a soutenu pour le faire, j'aurai pitètre abandonné si j'avais été seul.

Fort rapide le bestio, il en veut, on sent que c'est un warbird .
Ta camera est en fisheye? c'est super ca, la mienne le faisait pas

Tiens c'est zard, il me semble avoir volé au club avec mais il n'y a pas la vidéo ici;
enfin bref voici le vol que j'ai fais hier:


Je dois recevoir la quadri-pale d'ici peut pour pouvoir revoler comme la 1ère fois
mais je ne sais si je vais le garder je l'aurai bien vendu pour un Spitfire ou P40 en 1.4M.
Ayant eu un mini P40, j'aimerai bien testé le SpitFire comme "Celui-ci".

Quoi, une vente??????
c'est quoi ces insinuations???

Belle video, il vole bien le bestio, tu le trouve mieux/moins bien que le corsair??

Il est différent du Corsair pas spécialement plus speed mais plus réactif ce qui le diffère complètement;
je m'en séparerai pour financer un autre warbird (le Spitfire surement).
Le seul "défaut" que je pourrai y trouver est son mauvais équilibrage au sol si on s'y prend mal il pique du nez
mais sur la piste comme on a il avance bien et se pose tout aussi bien.
Mais on a résolu le problème en grande partie au club en y ajoutant un poids à l'arrière bien camouflé par mes soins
dans l'épaisseur du fuselage et il a moins cet effet de piquage de nez.
J'étais déjà tenté par le P40 que j'avais en petite taille mais en passant en grande taille j'ai opté pour le P51
et j'en suis à en vouloir un autre mais en 1.4M (celui-ci étant en 1.2M) voilà pourquoi je risque de le vendre.

J'ai enfin pu voler avec l'hélice quadripale que j'attendais depuis des lustres
et dont je n'ai jamais pu apprécier sur la piste du club; c'est chose faite et il est plus répondant à mon avis.
Vous pourrez voir qu'il pique encore du nez mais c'est en court de rectification (voir vidéo)
et une fois le poids camouflé dans la forme du fuselage ça n'en sera que mieux, il roule sans piquer et ça ne gène pas le vol.


J'ai bien apprécié la 2nde partie du vol avec le rééquilibrage de tenu de route qui ne perturbe pas le vol
ceci dit j'ai toujours l'envie de m'en séparer pour un autre de taille un-peu plus grande. Avis aux amateurs du genre.
ps: je l'ai testé le jour d'avant avec un petit vent de 10-15km/h sans l'avoir rééquilibré (logique)
et il vole aussi bien que sans vent la vitesse de vol en plus.

vraiment bien, ta raison la 2nd partit est genial, l'atero est bien propre, bravo l'artiste