Eco 16 Ikarus

Alors j'en sais rien en fait, je l'ai acheté 35 euros d'occasion, il n'est plus fabriqué, par contre l'eco8 si, c'est un modèle semblable, un poil plus petit (pales et tube de queue) mais c'est la même mécanique...
Je pense qu'un ARF doit tourner autours de 200 euros, avec servos, moteur et contrôleur 35A, l'eco 8 peut se contenter d'accu 3S

Oui bhein laisse tomber et merci..............toute façon avec tous les emmerdes qui me sont tombé dessus, suis pas prêt de pouvoir racheté quoique ce soit pour un bon moment...............

Bah plus tard peut être

Tres bel engin, vraiment bonne qualité de vol je suis impressionné

Vol calme oui

Voilà une machine comme je les aime, docile et calme

Ce ne sera jamais une machine pour la 3D d'origine, en fait la mécanique ne supporte pas 2300 trs/min à la tête, certains, avec des moteurs surpuissant, l'ont fait exploser comme cela, je ne craint rien de mon côté, à peu près 1000 trs/min pour le moment au grand maximum, un vrai FP en plus stable ^^
Mais c'est vrai que faire voler cette machien est un pur bonheur, non pas parce qu'elle fait des choses extraordinaire, mais parce que c'est une machine très saine, pas traître, avec une bonne résistance au vent (35 km/h hier, 40 en raffale, sans broncher ! ), et un bruit...cela ne s'entend pas sur la vidéo, mais c'est un son feutré, on l'entend moins qu'un T-rex 250...non non je ne rigole pas
C'est vraiment un pur bonheur comme machine, je vous la recommande !!!
PS: j'ai fait aussi un ptit vol avec le T500, vol 3D et tout et tout, les deux sont complémentaires, ils ne sont pas destinés aux mêmes applications (quoique)

C'est vrai qu'il a l'air bien.
Si en plus tu l'as eu pour 30€ à la place de 200...

C'est sur que j'ai fait une bonne affaire, c'est mon modèle préféré pour l'instant, mais ptêtre bien que le T550 va relever le défis

génial que tu régales avec cette machine
surtout que tu as fait une affaire
mais dans cette classe il y a pas mal de modèles + récent et pas + cher (sauf erreurs )
donc c'est une classe d'hélico a conseiller sauf en cas de crash bien sur

Le prix des pièces de rechange est similaire à celles d'un T500
De toutes façons je ne compte pas crasher, d'ailleurs je vois pas pourquoi, je ne fait rien de difficile avec

blacksad a écrit:Le prix des pièces de rechange est similaire à celles d'un T500

rien que les pales, je ne pense pas

blacksad a écrit:De toutes façons je ne compte pas crasher, d'ailleurs je vois pas pourquoi, je ne fait rien de difficile avec

je pense aussi, mais ma réponse n'était pas adressé "qu'à toi" mais aussi aux noobs qui veulent débuter en CP.
Pour moi mon avis c'est :

débutant soigneux qui veut pas trop se prendre la tête : un hélico type eco8/16
un fougueux qui a pas peur de la bricole mais qui veut du spare pas cher : un 250 fbl

ça reste MHA car j'ai un gaui200 et un T600, mais en tant que débutant pas trop bricoleur je prefère mettre mes gros doigt dans le 600 qui me parait plus naturel que le 200 qui me fait perdre patience

Moui, mais pour moi les machines sont complémentaires, donc pas de soucis

ça fait plaisir de voir que je suis pas le seul à ne pas choisir
j'ai des petits hélicos et des gros, en électrique et en thermique et comme toi je trouve tout cela super complémentaire et finalement ya tout qui vole

Oui, varier les plaisirs, c'est pour sa que j'ai des avions, motoplaneurs, voitures et hydravion

héhé oui bien sur
mais bon si on attaque de flooder la dessus ça va être dur de revenir à l'eco16

Salut les gars, voici mes premières autorot avec mon eco 16, sa se tiens et la machine est super douce et se pose toujours en douceur, dut à son faible poids (1.7 kg), un pur bonheur !!!

Super !

L' auto rotation parait même plus simple qu'avec un trex 500 malgré un poids identique, je me trompe ?

Hé oui, au plus on avance dans la classe d'hélico, au plus il sont apte aux douces auto-rotation

car nos 500 ont des pales de 425mm
et l'eco16 a des pale de 550mm (sauf erreurs)

et là on est dans le cas où le poid n'augmente pas, je comprend maintenant pourquoi blacksad nous le conseille tant

sinon, chapeau d'enchainer autant d'autorot (si bien réalisé) dans si peu de temps , t'es vraiment un as du pilotage

25 cm de disque rotor auraient autant d'influence en autorotation ?

en fait c'est le diamètre qui est de 25cm (minimum car le porte pales est surement + important )
donc le disque augment en surface, soit : 25/2*25/2*3.14 soit 490 cm²
pour le même poid rappelons le
mais vu le talent de notre pilote, il peut surement faire la même chose avec un 500

Salut, alors les pales font 525mm, et non 550mm, mais les autorot sont plus aisé aussi grâce au fait que l'A/C n'est pas entraîné en autorot, MAIS les pales ne tournent pas vite, d’où le fait qu'il est moins performant qu'un raptor 30 par ex en autorotations
LE T500 oui j'ai fait des autorot de la même hauteur, c'est plus difficile mais sa passe, je posterais la vidéo dès que je l'ai
piquoose toi avec ton 600 sa doit être facile non ?

ça doit

Je vois...t'en a pas fait lol
Mais tu devrais si c'est comme avec l'eco 16 c'est super !!! Au moins j'ai prouvé que les vieux hélicos étaient encore valable !!

Pinaise, si on en faisait qu'un quart ce serait déjà bien; j'en suis au statio dans la valise.

NE vous découragez pas, je connais des personnes plus âgé qui ont réussi à maîtriser leurs hélicos jusqu'à la voltige grâce à la persévérance