Traxxas Slash VXL 1/16 (le p'tit avion de chasse)

Darkmaster666 a écrit:
et j'ai testé sa cardan acier, unpeu trop pitètre, j'ai cassé (enfin je pense) un vis de fixation de cardan
au niveau du diff central, j'ai pas démonté encore mais à l'oeil nu je ne vois plus la tête de vis;
donc 2 possibilités, ou c'est cassé (pas trop grave) ou alors le vis s'est fait la malle dut aux vibations.

2 collègue du club, qui venaient juste de passer leur RC (un thermique et un brushless) en cardan full acier, ont cassé dimanche.................
Pourtant ils avaient mis du frein filet..............
Un, une vis c'est barrée, malgré le frein filet, ce qui a provoqué une casse au niveau du diff..........
L'autre, 2 noix de cardans se sont fait la belle, résultat un cardan avant gauche et le central déboité, provoquant une casse sur triangle avant gauche........

Moi qui voulait testé, ça m'a refroidit!!!!!!

Surtout que le kit complet faut compter dans les 150€ mini................



Sinon, pour ton soucis, déjà ça n'a rien à voir avec ton moteur. Un brushless ne crame pas comme un brushed, mais casse. Si il chauffe de trop, le rotor se bloque, provoquant une casse, donc moteur foutue.
C'est bizarre ton histoire, même ton ESC, je pense pas que ce soit lui.............. Quoique, ça se peut que ce soit lui qui sente la chaud...........
Je verrais soit un soucis d'interférences, soit pile radio usée, fil d'antenne pincé, mauvaise connection sur ton récepteur.????????????
Ou sinon, met toi en 50/50, et reparamètre ton esc à ta radio, fait l'étape complète.
Mais tien nous au courant.

a vue d'oeil c'est la vis du diff central qui tien la cardan qui s'est barrée, donc pas grave.
Pour le souci d'interférence, je sais pas, je verrai ça dans la semaine à partir de mercredi soir.
Je vous en dirai plus à ce moment là. Merci pour les info.

Alors c'est grave docteur
Ba oui va falloir oppérer
Après radio pour être sûr de ce que je disai, il y a bien fracture:

Regardez bien la tête d'axe de droite par rapport à celle de gauche, il manque pas quelque chose?
En fait la vis est partie car la sortie d'axe du diff est cassée et en plus j'aurai pu faire pire
les 2 vis de la cardan AR entre le diff central et le diff AR étaient priatiquement dévisé à font
ça tenait pasque c'était bloqué dans la cage sinon tout partait.
Non seulement je doit acheter un diff central neuf mais je vais remettre des cardans centrales PVC.
J'en avai commandé avec celle acier en secours, j'ai bien fait.
Donc ou je roule en 2x4 propulsion ou j'attend mon diff et comme il est démonté, je vais mettre toutes
les pièces détachées dans une boite et attendre la réception du nouveau diff, je vais prendre aussi
un anti wheely alu le mien en PVC s'est recassé sur ma vidéo d'avant là ou j'ai senti le chaud;
je vais p'tètre me prendre le moteur optionnel que j'ai cité plus haut en cas de besoin.
Ho surprise, je viens de trouvé le morceau qui a sauté en faisant la toilette à Slashy,
il va pas me servir à grand chose, je pourrai le resouder mais c'est hyper minutieu
et c'est pas dit que ça tienne du tout; autant lacher l'affaire.

pinaise qu est ce que tu as fait pour arriver a ca ?

Ba pas grand chose, j'ai testé la remorque avec Summit et après j'ai fait la toupie
comme tu as pu le voir, j'ai pas fait plus; c'est trop solide pour un 1/16 pitètre
et en plus le truc qui m'a choqué quand je l'ai installé, c'est que contrairemant au cardan Traxxas
il n'y a pas le plat pour stabiliser l'axe; sur l'axe et la cardan ce n'est pas tout rond
ça fait rond mais avec 2 plat de chaque coté du trou pour pas que ça tourne dans le vide
quand c'est emboité, alors que sur les cardan Integy c'est rond sans plat
donc en plus d'être unpeu trop alésé par rapport au diamètre d'origine ça ne tiend pas non plus.
tout ceci n'a pas dut aider et pourtant je n'ai pas roulé beaucoup et n'est pas fait d'énormes efforts.

c est normal que ca est casser,ca n aime pas les coups brusque
et a repetition

A part pour faire la toupie j'ai pas fait de gros efforts et pourtant en cardan d'origine
il en a subit des vertes et des pas mûres, mais là en même pas un pack ça la fout mal.
Tampis je vais attendre le diff neuf et quelques add-on que je prendrai et remonterai tout ça.

oui met en un neuf

Pas de souci, je vais mettre le diff neuf et les cardans traxxas neuves ainsi que l'anti-wheely
et des support carro avant en alu les miens (tout comme Twister ou K1) se sont rongés.
Et je prendrai pitètre en même temps le moteur 1/10 pour le changer et avoir plus de pèche
et moins de chauffe, au dire du vendeur qui l'a testé parmis d'autres models.

Et bhein, t'as pas de bol avec ton Slashi

C'est les retours de manivelles, il m'a cassé un orteil et là c'est lui qui se casse..... VENGEANCE

ps: je suis allé au doc et il a été étonné de voir que j'étai toujours "andicapé".

toujours pas soigné ton orteil wahoo c'est du sérieux là

Ba non, à part la couleur qui est revenue d'origine, il est toujours pareil:
gros dut je pense par le déplacement de l'os et bloqué à l'articulation,
ce qui gène unpeu dans les mouvements; le doc m'a rien dit donc je laisse comme c'est.
Je devrai demandé à mon assureur une carte d'handicapé pour avoir les places de parking gratuites
Je sais faut pas se moqué, mon grand père était à moitié paralisé, donc je sais ce que c'est.
Mais c'éatia sympa, il avait un fauteuil électrique et c'est moi qui vidait la batterie dans la rue
pour le remettre en charge, le délire que c'était.

et tu as pas pensé à faire un fauteuil RC

sinon pas cool tes casses pour ton Slashy..............

en fait en utilisation sportive comme on fait, l'accumulation provoque des casses et un beau jour, une petite cabriole de rien du tout et zou........opération

sur mon mini, toujours pas trouvé ce qui cloche, j'en viens a penser que c'est les caches qui ont étaient mal usinés

sans doute recommandé le tout.............un jour

Donc cardan acier pas cool...............

Quand je vois ce qui t'es arrivé, et ce qui est arrivé aux mec du club, bah c'est clair que je mettrait jamais de cardan acier..................

A m####, j'en ai mis un sur Maxxou.................... Tant pis, je verrai bien, ce sera mon testeur. Pis c'est un cardan acier Traxxas, donc il doit être adéquat, vu que c'est pas une marque qui s'adapte comme Integy.

Et dire que je viens (enfin) de recevoir mes lipo 3S pour le mini....................

Cool tu vas nous faire de chouettes vidéos alors

J'ai pas encore commandé mais je vais le faire dans le week-end;
autre détail, je n'avai plus mon craquement sur le diff AR, je ne sais pas ce que c'était ni d'où ça venait.

vite dark ,il faut qu il roule ce slash.
je suis en train de voir pour me prendre un slash au 1/1O

Hé molo Polo, la chine c'est pas la porte à coté, dans 2semaines maxi il sera sur pattes roues

Bonne nouvelle enfin j'espère, j'ai reçu le nouveau diff centrale:


Comme on peut le voir le nouveau diff est muni lui aussi d'un diff et donc les axes sont libres de chaques cotés:

notez que sur celui d'origine c'est un axe fixe traversant de part en part.

Voici une vue avant-arrière des 2 diff pour montrer la différence entre les deux.

Je vais y remonter dessus les cardans pvc que j'avai commandé avec les integy, je ne veux pas avoir une nouvelle casse;
je testerai le nouveau diff demain pour voir s'il y a changemant de comportement et ou amélioration de performance.
Je viens de testé à la main et lorsqu'on bloque le train AV ou AR l'autre continu de tourner.
Petit rappel pour la casse du chassis des 1/16 je ne sais si ça protègera vraimant,
mais j'avai acheté et instalé ce KIT BUMPER

Il y a aussi CE MODEL mais je ne l'ai pas pris, pitètre qu'il protègerait mieu et rigidifirait le block chassis.

Cool, ça va Slascher à donf

Tu l'as dit Fabi!
J'ai testé moteur allumé et ça marche vraimant, quand on bloque un train complet l'autre continu de tourner.
Y'a plus qu'à tester sur route demain, j'ai hate de le revoir foncer dans les pieds rage au dents

Prépare, la coquille, le jambières, les genouillères, le casque et les gants (ça c'est pour pas geler les doigts) et là tu seras parer à affronter le monstre... oublie pas la batte de baseball au cas ou

Zut, j'ai pas toute la panoplie; j'ai les chaussures sécurite, les protège genoux et coudes, le casque
et les mitenne (plus pratique que les gants pour la telco) mais j'ai pas la coquille et jambières.
Ironie du sort, je l'ai testé en lipo vite fait dans l'appart et il m'a foncé dessus et comme par hazard
j'étai en pantouffle, vous pouvez pas imaginer la frousse que j'ai eu
Et sur le mauvais pied en plus, ça va que les bumpers sont assez volumineux et il a glissé jusqu'au tibia arrêté.
J'ai donc encore ce problême d'interférence, je le repasserai en 75/25 car je 'avai remis en 50/50;
y'a que comme ça qu'il a l'air de bien marcher, je pense que j'ai un vrai souci là-dessus.
Par contre je n'ai plus le léger craquement que j'avai au remontage final du train AR;
alors qu'avant sans visser à fond y'avait pas de bruit et visser complet ça le faisait.
Un problême est résolu, mais pas l'autre plus gènant pour le pilotage.

J'ai exactement le même prob avec télco du Rusti, il fait ce qu'il veut par moment et pas de porté et ce depuis le début, je pense que ça viens de ma téléco car j'ai changé le récepteur et toujours pareil...

A! tu vois, protège orteils et tibia aussi j'avais oublier sans déconner t'a eu chaud sur le coup là, j'y crois pas désolé mais c'est trop drôle....j'imagine la seine