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Message  Twister Mar 28 Avr 2009 - 17:07

Salut,
Petite présentation du SYMA S026:

Le SYMA S026 (présentation) Syma_s10

Avant toute chose, là où j'ai été tout d'abord surpris, c'est par sa taille, je
m'attendais à ce qu'il ait une taille entre le Tandem Z-1 et le TwinTrooper, et en fait il
est aussi long et un peu plus large que le Tandem Z-1......

Le SYMA S026 (présentation) Dscf3120
Le SYMA S026 (présentation) Dscf3124

Avant de continuer, présentation du contenu de la boite:
- le S026
- la Télco
- un chargeur/secteur mural
- une notice d'utilisation (en anglais ou en chinois.....)

Le SYMA S026 (présentation) Dscf3121
Le SYMA S026 (présentation) Dscf3122

Esthétiquement, il est très bien fini, il existe en 2 couleurs: kaki comme le miens, ou
gris/blanc. Tout en plastique, ça change de l'EPP! Quand on l'allume, il a une LED sous
son corps/ventre (au niveau du milieu), qui s'allume/clignote de toutes les couleurs, façon
Disco!..

Niveau vole, très speed!!!! Il ne faut pas jouer avec le TwinTrooper avant, sinon on
se fait avoir à coup sûr!!!
Pour les réglages Trim, sur la Telco les boutons "Flipper" qui servent habituellement pour
régler le parallélisme "gauche/droite" (comme pour le S010), servent sur ce modèle à régler
l' "avance ou le recul" de l'appareil. Pour les réglages "gauche/droite" il faut se servir
de la molette située sur le milieu de la Télco.

Le SYMA S026 (présentation) Dscf3123

Comme je disais, niveau vol il est très rapide! Une fois les réglages effectuées, et bien
pris en main, il est très agréable de le piloter. Stable, tangue légèrement après une marche
avant, sinon ça va. Je le trouve moins précis que le TwinTrooper, mais mieu que le Tandem Z-1.

Une petite vidéo:



Vidéo effectuée lors de mon 2°vol....


Dernière édition par Twister le Lun 4 Mai 2009 - 9:47, édité 1 fois
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Message  Datkstaw Mar 28 Avr 2009 - 18:44

Super !! merci pour la présentation Wink
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Message  AIR Mar 28 Avr 2009 - 18:52

Super taf comme d' hab ! Merci Twister king

Donc pilotage entre le Twin et le tandem... en tous cas c le plus beau des trois !
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Message  Datkstaw Mar 28 Avr 2009 - 20:29

C'est bizarre, celui ci est infrarouge ?? contrairement au S009 ??
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Message  rey Mar 28 Avr 2009 - 20:37

Joli bébé Twister Wink merci pour la présentation
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Message  dersie Mer 29 Avr 2009 - 3:01

Cool le 1er test du S026 ! bravoo

Le Black Hawk S011 est aussi très speed, ça le rend un peu désagréable à piloter.

Pas trop sensible au gaz pour monter le S026 ?
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Message  Twister Mer 29 Avr 2009 - 23:29

dersie a écrit:Cool le 1er test du S026 ! bravoo

Le Black Hawk S011 est aussi très speed, ça le rend un peu désagréable à piloter.

Pas trop sensible au gaz pour monter le S026 ?

Si, pas autant que les Tandem, mais si tu y vas doucement sur la manette ça va!
En fait au niveau pilotage, il se situe vraiment entre le TwinTrooper et le Tandem Z-1.
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Message  francky Jeu 30 Avr 2009 - 6:47

Merci Twister. Le seul qui me fait vraiment envie dans cette catégorie.
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Message  Automne Jeu 30 Avr 2009 - 11:14

francky a écrit:Merci Twister. Le seul qui me fait vraiment envie dans cette catégorie.

Twister te fait envie? affraid Ah non le syma lol! Oui je sors lol!
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Message  k1roue Jeu 30 Avr 2009 - 18:49

merci pour cette présentation bravoo

on attends la vidéo pour bien se rendre compte....
le stationnaire, après plusieurs "virage" c'est possible ?
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Message  francky Ven 1 Mai 2009 - 23:55

Automne a écrit:
francky a écrit:Merci Twister. Le seul qui me fait vraiment envie dans cette catégorie.

Twister te fait envie? affraid Ah non le syma lol! Oui je sors lol!

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Message  Datkstaw Sam 2 Mai 2009 - 11:21

Mais il avance très vite d'un coup même si on fais doucement sur la manette ?
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Message  Twister Lun 4 Mai 2009 - 9:47

Vidéo mise à dispo, voir début du post.
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Message  k1roue Lun 4 Mai 2009 - 18:37

super ta vidéo.......... SUPER

en vol, il ressemble beaucoup au tandem ...........mais avec une meilleur finition, on dirai ?
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Message  the vagrant Lun 4 Mai 2009 - 18:46

Il a l'air terrible... Est-ce qu'il a besoin des trucs en plastique transparent comme à l'avant et l'arriere du tandem z1 ?

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Message  Twister Lun 4 Mai 2009 - 22:31

k1roue a écrit:super ta vidéo.......... SUPER

en vol, il ressemble beaucoup au tandem ...........mais avec une meilleur finition, on dirai ?


Oui, il a une meilleure finition, tout en plastic ça lui donne un aspect de vrai maquette.

Sinon pour répondre a The Vagrant (je ne sais pas encore faire les citations multiple...), le S026 n'est pas équipé de protection comme pour le Tandem Z-1, et le TwinTrooper non plus. Protection à ne pas retirer d'ailleurs, cela joue sur la maniabilité du Tandem.
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Message  Twister Lun 4 Mai 2009 - 22:43

Oups, j'ai pas bien lu ta question k1roue, j'étais sûr l'esthétisme...
Niveau vol, il est plus agréable que le Tandem, moins incertain, aussi speed, mais plus maniable que ce dernier.
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Message  dersie Mar 5 Mai 2009 - 3:38

Sur le TandemZ1 ce ne sont pas des protections mais des stabilisateurs.Ils offrent une prise au souffle d'air dégagé par les rotors pour stabiliser l'appareil.


Dernière édition par dersie le Mar 5 Mai 2009 - 20:18, édité 1 fois
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Message  Twister Mar 5 Mai 2009 - 7:50

Merci pour tes précisions Dersie!!!!! Je me disais bien....
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Message  Datkstaw Mar 5 Mai 2009 - 14:06

Et aussi car le Tandem n'est pas un birotor, c'est un double monorotor.
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Message  Twister Mar 5 Mai 2009 - 22:19

Ah bon??
Je croyais que justement que "double mono rotor" c'était la même chose que "bi-rotor"???
Et que le Tandem Z-1 était un bi-rotor, comme le Mcx, sauf que ce dernier est un bi-rotor coaxial; et que dans les 2 cas les 2 moteurs tournent à l'opposé l'un de l'autre.
J'ai pas du bien comprendre alors...
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Message  rey Mar 5 Mai 2009 - 22:48

Justement, Twister Wink un bi-rotor est la simplification d'un hélico co-axial Wink

La tandem z1 est bien un double rotor (2 rotors non coaxiaux).
Il existe aussi des double bi-rotor qui ne sont pas des quadrirotors pour autant Wink (regarde dans ma présentation de modèle, tu trouvera le walkera HM38, il y a un bi-rotor de chaque coté Wink
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Message  dersie Mar 5 Mai 2009 - 22:55

Twister a écrit:Ah bon??
Je croyais que justement que "double mono rotor" c'était la même chose que "bi-rotor"???
Et que le Tandem Z-1 était un bi-rotor, comme le Mcx, sauf que ce dernier est un bi-rotor coaxial; et que dans les 2 cas les 2 moteurs tournent à l'opposé l'un de l'autre.
J'ai pas du bien comprendre alors...

Non c'est bien ça.

Bi-rotor est le nom générique pour les appareils à double rotor, donc valable pour un TandemZ1.

Ce qu'on considère nous comme des bi-rotor tout court comme les Lama V3 ou autre Syma S008 Hugues 500 sont des Coaxiaux ou bi-rotor coaxial. C'est vraiment une de leur particularité d'avoir justement les deux rotors sur le même axe.

Comme toujours on fait des abus de langage et on généralise en simplifiant comme le dit Rey.
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Message  fabjouet Mer 6 Mai 2009 - 0:02

bravoo bravo twister pour ta présentation, clair , net et précis................. SUPER

J'aimerais être capable d'en faire autant suis nul pour expliquer par écrit.................. bwink tfou tfou tfou zinzin
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Message  Twister Mer 6 Mai 2009 - 19:21

Merci pour vos précisions, je me disais bien.
Autre question pour que j'y voie un peu plus clair:
Rey, ton Walkera HM38 (modèle que j'avais deja très bien repéré dans ta collection ;-) ), il est équipé de 2bi-rotors, comme le Twintrooper (?) et le S026 (?), mais ce n'est pas un quadrirotor?? Moi je pensé que 2rotors=bi-rotors, 4rotors=quadrirotors, etc, etc......... Si tu/vous pouvais/iez éclaircir ce côté obscur de mon cerveau.... ;-)
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