bateau seab sire

bonjour je voudrai savoir pouquoi mon regulateur de vitesse a gramer apres 5 minutes de fonction esce du aux baterries de 7,4 4200mah ou un defaux du regulateur de vitesse
part contre je peux vous repondre sur drone phontom ou sur voiture thermique

Bonjour à toi,

je n'ai pas trouvé ton bateau sur internet, es tu sur de l'orthographe?

j'avais besoin de savoir si c'était un moteur thermique ou un électrique, car le terme de "gramer" me met lui aussi dans le doute!

Même si une petite présentation n'est pas forcement obligatoire, çà reste quand même sympa pour mieux connaitre nos membres.

Si tu peux nous mettre plus d'info sur ton bateau, voir même des photos de ton problème il y aura bien quelqu'un ici qui saura t'apporter un début de réponse à défaut de LA réponse à ton problème et sa solution le cas échéant.

Bonjour et

A mon avis, le bateau est un SEA FIRE et le régulateur de vitesse (ESC) à plus "cramé" que "Gramer"! ....Merci de faire un effort sur l'écriture quand tu post un topic! parce que là! ....c'est pas clair!

et je ne pense pas que ton problème soit lié aux batteries, mais pour pouvoir t'aider, il va falloir en effet que tu nous en dise plus!.... quel puissance est ton esc? est-il à refroidissement liquide?...

Bravo LgRc, je crois que tu as très bien traduit........

Si c'est ça, une petite recherche sur le forum aurait déjà permis de situer la bête : https://tribu-rc.forumactif.com/t1312-sea-fire-brushless-de-hobbyking#37663.

ET en lisant un peu, on trouvait même ça : https://tribu-rc.forumactif.com/t1312p20-sea-fire-brushless-de-hobbyking#38997 et ça https://tribu-rc.forumactif.com/t1312p40-sea-fire-brushless-de-hobbyking#44105 Il devait bien y avoir un problème de ESC

Bon, quoiqu'il en soit :

bonjour à tous faire évoluer un Sea Fire avec l' ESC de série est simplement impossible c ' est un 50 A et de pas le meilleur de chez Hobby !!!! ( surtout si tu a conservé l ' hélice d ' origine )
un 120 A me semble être le minimum pour cette coque ( surtout si tu optes pour un contrôleur H K )

Merci Lguiet et Janfran, vous avez tout dit. Ce bateau n'st pas le meilleur des offshore.

bip bip a écrit:bonjour à tous faire évoluer un  Sea Fire avec l' ESC de série est simplement impossible c ' est un 50 A et de pas le meilleur de chez Hobby !!!! ( surtout si tu a conservé l ' hélice d ' origine )
un 120 A me semble être le minimum pour cette coque ( surtout si tu optes pour un contrôleur H K )

Pas sûr, car l'ESC en place sur mon catamaran HK est en 50A, avec alimentation en 4S....
Je précise tout de même qu'il ne s'agit pas de l'ESC rouge (qui est en photo sur mon carton d'emballage) qui est livrée dessus, mais une autre version (noire), toujours de 50A.
Après un run avec mes 5800, l'ESC est à peine plus chaude que le moteur...
Je prends la peine de mettre le circuit de refroidissement en eau avant de partir (grâce à une petite seringue remplie d'eau).
Et je vérifie bien la présence du jet d'eau latéral gauche à chaque passage.

a la personne qui ma appeller je m'excuse de vous avoir un peut parler brusquement mais j'ai appris de mauvaises nouvelles question santé me recontacter plus tard pour l' ecriture j'ai quiter l'ecole a 13 ans pour le travaille ci les fautes d'hortographe vous gene enle ver moi du site

LgRc85 a écrit:

C'est parce que Olif et toi Lolo lui avez parlé de faire des efforts pour l'ortho ............... Par contre pour la personne qui t'aurais appelé "paulcady" je ne comprends pas non plus, qui t'as appelé et pour qu'elle raison??? Sinon ne t'inquiète pas pour ton ortho, maintenant que tu nous a expliqué que tu as quitter l'école à 13 ans on comprends forcément mieux et dans ce genre de cas on ne vas pas te demander d'en faire plus et surtout ne le prends pas mal, nous ne pouvions pas savoir, rassure toi tu est toujours le bienvenue sur ce fofo à partir du moment ou le contenu de tes messages reste correcte et conviviale et sans prise de tête dans le respect de tous Nous en faisons tous des fautes, après chacun fait ce qu'il peut, si tu veux t'améliorer tu fais un clic droit sur le mot ou tu hésites et tu as une correction orthographique, d'ailleurs bien souvent, saufs pour les fautes d'accord, les mots mal orthographier son souligné en rouge quand tu les tapes  

PS: Je suis que ma réponse est bourré de fautes

Ce n'est pas tant l'orthographe qui nous à réellement posé problème, c'est surtout que l'exposé du problème n'était pas clair et que nous étions frustrés de ne pouvoir apporté une aide quelqu'elle soit!

C'est toujours difficile de répondre à question que l'on ne comprend pas.

Olif' a écrit:Ce n'est pas tant l'orthographe qui nous à réellement posé problème, c'est surtout que l'exposé du problème n'était pas clair et que nous étions frustrés de ne pouvoir apporté une aide quelqu'elle soit!

C'est toujours difficile de répondre à question que l'on ne comprend pas.

Pas sur ça l'ami, je suis sur que ce qui pose prob à notre nouveau membre c'est un sentiment d'infériorité (bien sur à tord, on n'est pas comme ça !!!), m'enfin ce n'est que mon avis

Olif' a écrit:Ce n'est pas tant l'orthographe qui nous à réellement posé problème, c'est surtout que l'exposé du problème n'était pas clair et que nous étions frustrés de ne pouvoir apporté une aide quelqu'elle soit!

C'est toujours difficile de répondre à question que l'on ne comprend pas.

Oui, moi aussi c'était plus dans ce sens là! comme tu dis Fab, on est pas comme ça ici! c'est juste que moi non plus j'ai rien compris à cette histoire d'appel.... après comme dis olif, on est juste frustré de ne pas pouvoir apporté quelque aide qu'elle soit!

bonjour je suis rassurer de votre message pour a la personne qui ma appeller pour mon bateau elle peut me rappeler car le jour quelle a appeler je venais d'apprendre que j'avais un cancer grave
pour le bateau ma question eter j'ais cramer le regulateur de vitesse cela vient il des batteries 7,4v 4200mah car sur la notice c'est idiquer 3500a 4000a
cordialement

Olif' a écrit:Ce n'est pas tant l'orthographe qui nous à réellement posé problème, c'est surtout que l'exposé du problème n'était pas clair et que nous étions frustrés de ne pouvoir apporté une aide quelqu'elle soit!

C'est toujours difficile de répondre à question que l'on ne comprend pas.

Oui, tout à fait ça.

paulcady a écrit:...
pour le bateau ma question eter j'ais cramer le regulateur de vitesse    cela vient il des batteries 7,4v 4200mah car sur la notice c'est idiquer 3500a 4000a
cordialement

Si tu peux tranquillement relire ce qui est au dessus, tu trouveras des liens qui parlent de cette faiblesse apparente du ESC d'origine sur ce bateau. (Sea Fire de Darkmaster666 sur ce forum)
Il est recommandé de mettre un ESC plus costaud que celui d'origine (genre 80 voire 120A).

bonjour
comment faire pour régler un regulateur de vitesse 60a sur un sea fire

bonjour Paulcady;
A priori une calibration avec les gaz de ta radio devrait suffire pour que ça fonctionne dans un premier temps! ... ensuite si tu constate que ça ne fonctionne pas correctement, il est possible de rentrer des les paramétrage de L'ESC ( variateur de vitesse), pour cela deux solutions, soit via une carte de programmation, comme sur cette vidéo

c'est la manière la plus simple en revanche attention de bien prendre la carte qui correspond a ses ESC!
ou bien la deuxième soluce se fait à l'aide des sticks de ta radio, comme sur cette vidéo

Réfère toi également à la notice fourni avec ton ESC, tout doit y être indiqué normalement!

merci a toi cela ma bien servi bonjour a tous

Cool, si ça à pu t'aider! n'hésite pas si tu as d'autres questions!

merci c'est sympa de votre part

Priorité 1 à paulcady pour les réponses les amis !!!
Il y a plusieurs sortes de détresse ! celle-ci est la première !!!

On se mobilise, les gars !
Merci pour lui

.....ben oui, tonton! pas de soucis, on est là si il à des questions!