Turnigy 9XR Transmitter (sans module) Hobbyking

Merci pour ces précisons Momo, je comprend mieux!  

 Ah, les gars, vous voyez que vous pouvez être bons quand vous voulez !!!   

Ceci dit je suis assez content de moi, je ne m'étais pas trompé de beaucoup. J'avais dit : "je ne trouve nulle part les caractéristiques du moteur d'origine (Nbre de poles?). Pas trop grave je pense, je laisse en medium, et surveillerai la surchauffe et le bruit du moteur si il y a lieu."
En fait, par précaution, par la suite j'avais remis au minimum.

Merci à vous de vous être penchés sur mon cas.  

janfran a écrit:
J'avais dit : "je ne trouve nulle part les caractéristiques du moteur d'origine (Nbre de poles?). Pas trop grave je pense, je laisse en medium, et surveillerai la surchauffe et le bruit du moteur si il y a lieu."
En fait, par précaution, par la suite j'avais remis au minimum.

C'est ce que je me suis dit!

Hello!  

En fait, c'est presque un MP à Lguiet qui a une Turnigy et qui la connait bien :

J'ai un petit souci sur ma commande de gouvernail qui est sur le même stick que les gaz comme tout le monde le sait! Elle est très sensible, ce qui fait que j'entends le servo ronronner dès que je touche aux gaz. Je souhaite donc que la commande gouvernail réagisse un poil plus loin autour du neutre pour éviter ça. Par quelle astuce vaut-il mieux faire ça? Expo? courbe? Limit? ou autre???   Merci d'avance.

Si tu ne veux rien changer sur la réaction de stick, il vaut mieux réduire un peu tes débattements (D/R), ce qui aura pour effets de moins forcer sur les mini maxi de ta mécanique.
Le fait de jouer sur l'expo n'agit que sur la réactivité de ton stick sur un ordre que tu donnes (pour moi ça continuera à chouiner quand même, mais un peu plus tard...)


Pour les courbes et limites de la TURG, je laisse la place aux spécialistes!

  

Expo plutôt, faudra poussé un chouilla plus vers la droite ou gauche avant que le servo bouge et ça evitera qu'il bouge a la moindre touchette sur les gaz.    le D/R ou les limit vont réduire la course maximal du servo, ça sa sert plus quand tu pousse le stick a fond dans l'angle et que tu entends forcer le servo. Dans ce cas là en effet c'est qu'il va trop loin et la tu peux réduire la course via le d/r ou "limit"! dans ton cas, si j'ai bien compris le servo de gouvernail bouge légèrement quand tu monte les gaz, rien d'alarmant, de toute façon faut et faudra bien qu'il bouge ce servo, tôt ou tard! 

faudra qu'il vol aussi un jour pour voir...    

Lguiet85 a écrit:Expo plutôt, faudra poussé un chouilla plus vers la droite ou gauche avant que le servo bouge et ça evitera qu'il bouge a la moindre touchette sur les gaz. ...

Merci beaucoup Docteur Lolo (et merci aussi à Olif qui a bien voulu se pencher sur mon cas désespéré). L'Expo, c'est tout à fait ça, et je n'en attendais pas moins de ta part.   

Lguiet85 a écrit:... de toute façon faut et faudra bien qu'il bouge ce servo, tôt ou tard!

faudra qu'il vol aussi un jour pour voir...

Alors là, j'en étais sûr !!!   Un jour, tu sauras peut-être pourquoi c'est si long........  

janfran a écrit:
Alors là, j'en étais sûr !!!   Un jour, tu sauras peut-être pourquoi c'est si long........  

     toujours fidèle au poste     

Oui oui oui Janfran, ils disent tous ça      Allez on prends son courage à 2 mains, vaut mieux prendre les 2 mains tu me diras    ............ tu verra, je l'ai bien pris aussi ce courage aujourd'hui   ............. A suivre