A quoi sert le rotor arrière ?

Bonjour a tous voila je suis en première et comme tpe j'ai choisi comme sujet les hélicoptère miniature mais malheureusement quelques questions restent floue en effet je suis proprietaire de l'Hélicoptère RC SILVERLIT PicooZ PLUTO RTF et je ne vois vraiment pas quelle role joue le rotor arriere si quelqu'un pourrait m'expliquer ce serait super merci

Pas de pb, krokeur.

Le rotor arrière se nomme rotor d'anticouple.
Pourquoi anticouple ?

En fait, en tournant, le rotor principal (avant) provoque une réaction qui va propulser tout le reste de l'hélico dans le sens inverse (couple).

Le rotor d'anticouple(ac) va contrer ce phénomène en "soufflant" de l'autre coté, donc en contrant cette tendance .

à une certaine vitesse du rotor d'ac, tout s'équilibre et on obtient un vol stationnaire parfait.
Si on réduit cette vitesse, l'ensemble se met à tourner dans le sens antihoraire.
Si on l'augmente, il tournera dans le sens horaire.
Prête bien l'oreille avec le pluto, et lorsque tu le fais tourner à droite ou à gauche, tu entends la variation de vitesse du moteur

Pour résumer, sans ce rotor d'ac, tu obtiens une belle toupie incapable de voler

Si le rotor arrière n'était pas la, ton hélico tournerais en rond
le rotor arrière fait aller ton hélico dans le sens contraire de si ton hélico n'avait pas de rotor donc le stabylise
un de mes picooz avait cassé son rotor arrière et il n'arrétait pas de tourner

a rey tu ma devancer mais mon résumé et plus court et plus simple

Ben oui c'est vrai ça

Lupicooz se lit plus vite et on comprends mieux en plus

Ok merci pour ces reponses donc si j'ai bien compris le rotor anticouple sert a stabiliser l'helicoptere pour qu'il ne tourne pas sur lui meme mais du coup a quoi sert le stabilisateur au desus des helice du rotor principal ?

Euh bonne question à stabiliser les pales du rotor?

Aille aille aille....REY!!! Reviens!!

Hé hé

Ce stabilisateur du rotor principal sert uniquement à garder une assiète bien plate.

Sans ça, le bébé pourrait se retourner, piquer du nez ou se mettre sur la tranche

La vitesse cumulée aux poids sur ce stabilisateur le fait rester parfaitement à plat

Heuuuu, c'était simple là, non ?
Tout le monde a compris, normalement

Ben j'en étais pas loin

Ben oui c'est simple mais tu pouvais la jouer plus complet quand même ...tu payes tes mots ou quoi...

Et quand les hélice tourne c'est le meme principe que sur le gros elle s'abaisse grace a un plateau cyclique ou les pales se baisse grace a une touche de la telecomande? Parce que telement l'helice tourne vite je n'arrive pas a voir ce qu'il se passe au niveau des pales lorsque j'appuie sur les touches =s

Sur le Pluto et sur l'Atlas oui c'est ça.

Quand tu appuis sur les boutons d'avance ça actionne un petit électro-aimant sous le rotor principal. Ça fait bouger une petite patte qui va pousser le rotor pour le faire s'incliner.

Les plateaux cyclique c'est plus complexe et on les trouve sur les 4 voies.

donc sur le RC SILVERLIT PicooZ PLUTO RTF c''est pareil non? psk sous le stabilisateur il y a des petites plaques fine dites moi si je me trompe ?

Oui pour moi c'est pareil

Si tu aimes le Pluto RTF, tu devrais adorer l'atom version 2009

Ces plaques sont les poids du stabilisateur

donc les pales s'abaisse grace au plateau cyclique sur ce modele ?

Il n'y a pas de plateau cyclique sur un picooz, krokeur

krokeur a écrit:donc sur le RC SILVERLIT PicooZ PLUTO RTF c''est pareil non? psk sous le stabilisateur il y a des petites plaques fine dites moi si je me trompe ?

L'avance c'est l'électro-aimant qui pousse le rotor pour l'incliner et les poids sous le stabilisateur et bien c'est fait pour donner de la force au stabilisateur. Plus les poids sont lourd plus ça stabilise et moins c'est réactif par la même occasion.

j'ai toujours pas caller comment les pales pivote pour jouer sur la portance sur ce modele en fait les helice principal tourne au pif et c'est le stabilisateur qui fait tout ou c'est mecanique ? ( je peut pas voir de mes yeux l'engins parce qu'il est rester dans mon bahu =s)

Je ne vais pas t'être d'une grande aide mais les hélisse ne tournent pas au pif....la preuve: si tu les inverses ton hélico ne décollera pas..ton stabilisateur permet à ton hélico de décoller à la verticale si il n'était pas là il se coucherait sur le coté avant décollage

J'espère que je ne me trompe pas mais si c'est le cas t'inquiéte ,on t'expliquera mieux

non mais ce que je veux dire en faite c'est que sur les gros helicoptere les pales se baisse a un certain moment lorsqu'elle tourne (une histoire de portance je crois) et je voudrait savoir comment est representé ce mécanisme sur le picooz pluto rtf parce que les helice tourne trop vite je n'arrive pas a voir si les helice s'abaisse =s .Et l'histoire des electro aimant comme tu dis est ce qu'on les voit sur l'helico parce que je les trouve pas

Je fais des photos de mes hélisses et tu vas me guider car pour moi on se plante quelque part , tes pales n'ont aucune commande qui les fait pivoter ..c'est fixe

C'est bien de ce genre de modèle dont on discute?

oui c'est bien ça ^^

derniere question a part ce type d'helicoptère et les byrotor est-ce qu'il y a d'autre type de mécanisme d'hélicoptere radiocomandée?

Sur le page d'acceuil, en haut ...clic sur recherche et tape (pour tite miss) c'est un sujet de Rey..tu vas voir c'est génial...

Non le Pluto c'est pas ça. C'est comme l'Atlas et comme je t'expliquais plus haut.

Il y'a un mécanisme qui fait s'incliner le rotor quand tu appuis sur les boutons de la télécommande. Ou alors ce n'est pas un Pluto que tu as ?

Faut que je trouve, ou que j'arrive à faire une photo de cet électro-aimant. Pas simple car c'est petit et j'ai qu'un vieil appareil photo.