Traxxas Summit

sa rèpond a ma question car si il perd de la pèche avec un pignon de 18 et quil gagne en pointe ; je ratrape mon manque en nervositè avec les batterie tout en gardant la vitesse de pointe . pour le ventillo les soirèe d ètè sa doit pas etre mal .le modèlisme d apèro ;assi tramquille dehord (table de jardin oblige)

dragon a écrit: pour le ventillo les soirèe d ètè sa doit pas etre mal .le modèlisme d apèro ;assi tramquille dehord (table de jardin oblige)

Pour ça y'a pas de souci avec Sumy surtout avec ce que j'y ai acheté ce soir.
Ca fera une mini table d'apéro rafréchissante lumineuse et roulante, tout en même temps.
J'ai trouvé un truc transparent pour faire mon aéro piste summitienne, mais je ne rien de plus avant d'avoir tout préparé.
Je mettrai au jour mon projet quand j'aurai fait mon test vidéo, avant de faire un truc qui ne marche pas.

Nouveauté du jour : le Summit n'avançait plus ce jour, premier jeu de batterie, j'ai trouvé moyen. Deuxième, sans pêche et soudain, panne, plus rien, stop, nada. Sur le deuxième jeu de batterie, j'ai trouvé LA coupable ! Une des batterie est grillée !!!!

Des nimh? wouha c'est fort là! Et comment ça te serait arrivé? T'es allé dans l'eau? C'est de la marque comme accu ou pas?

Team Orion 5100 mha. Pas dans l'eau mais aux environs des -7° de température.

Des batt de marque qui claquent comme ça, c'est pas normal.
Moi lipo ou nimh de base, dans l'eau et la neige et toujours pas de problèmes électriques.
Je serai toi je les retourne au vendeur en garantie (s'il y en a); je veux bien que le froid y fasse mais pas tant que ça
ou alors tu les avais dehors et tu as roulé direct donc choc thermique, si tu sort de chez toi et roules y'a pas de danger.

BHa, on verra, j'ai demandé au vendeur par email si c'était sous garantie et j'ai la réponse semaine prochaine.

En même temps je ne suis pas trop énervé et je m'y attendais. Les conditions d'emploi par ici sont extrêmes, entre l'humidité et les températures de moyenne à -10° ces jours.

J'ai compris que j'avais un problème lorsque j'étais dans l'impossibilité de sortir la batterie du compartiment sans forcer nettement plus que d'habitude.

La confirmation est venue lorsque j'ai voulu la charger....

Elle aurait donc gonflée? il n'y a surement pas que le froid pour en arriver là.
Elle devait avoir un défaut de fabrique, c'est rare mais ça arrive.

Non, elle a grillé je pense, faudra voir. Je l'ai mise dans un "safe-bag" et j'irai voir le vendeur dès qu'il aura reçu ma Delta DF03ra de Tamiya ainsi que des nouvelles jantes + pneus pour le Summit

Il me semble que j'ai des jeux de batteries qui ont perdu de la pêche ou serait-ce la voiture...

Ca vous arrive de trouver que votre Summit manque de pêche parfois ?

A part en fin de batterie je vois pas.
Pourtant j'y suis pas allé avec le dos de la cuillère.
Si l'entretient est fait tout le temps, je vois pas d'où viendrait le souci.

J'ai encore jamais démonté la voiture depuis que je l'ai. Je la sèche et passe du WD40 sur les points sujets à mouvements.

J'ai pas spéciallement dit de le démonter en entier, je l'ai pas fait non-plus mais dépoussiérage graissage et le reste oui.
Donc ça doit surement être tes nimh qui fatiguent à mon avis. ça peut le faire.
Vu que je tourne plus souvent en lipo et en cas de fatigue avec nimh 8.4V, je peux pas trop te dire.

ha oui, faudra que je songe aux lipo, t'as acheté un truc en plus (qui coupe les lipos) hein ? quel site ?

Non rien acheté de spécial à part les save lipo très recommandés pour ne pas descendre trop pas en intensité sinon c'est poubelle.
On en trouve sur la bay pas cher, j'en ai pris 6 pour stock pour les divers RC, des fois qu'ils tournent tous ensemble
Puis au cas ou on en perd (j'en ai pommé un dans la neige dimanche avec Slashy) c'est pas ce que ça coute.
Il faut pour charger les lipo mais tu dois le savoir un chargeur balenceur style Imax B6.
"EDIT"
Pour les save-lipo tu as ça ici vendeur rapide et soigné.
Pour les lipo y'a celles-ci pas très chers, en 20C les miennes sont en 30C, pour le prix je crois que je vais en prendre une 2nde paires.
Seul hic, faut souder les prises Traxxas mais ça c'est presque tout le temps, sinon faut de la marque sur mesure et plus cher.

Merci pour les informations, je vais certainement en acheter (c'est en fait juste une alerte, pas un truc qui coupe la Lipo, comme par exemple ce jour en brushless avec ma moto rc, la lipo s'arrête seule, c'est différent hein ?).

Pour souder, j'ai un pote par ici qui peut faire ça, alors je vais commander des prises Traxxas ^^

Merci !

Oui c'est juste un biper, quand c'est plein (voyant vert), quand ça baisse ça bip régulié (voyant rouge clignote)
et quand c'est en fin de puissance toléré ça bip continu et voyant rouge fixe.
Il faut mieu le mettre car sur le Summit le motenr est brushed (charbon) et pas de cut-off (comme tu l'as dit pour la moto)
sur un moteur brushless (slash erevo VXL) il y a le cut-off mais ça n'empèche pas de mettre le save lipo qui intervient avant
en général; en tout cas sur le slashy-dog quand je met les lipos ça bip avant que le moteur s'arrête avec son cut-off.
Fait gaf au prise, ne te trompes pas (ça peut arriver) il faut pour les lipo des prises traxxas femelles,
c'est la prise du haut sur la photo, c'est un bon vendeur français rapide et coopératif, j'y ai pris le chassis Rustler entre autre.

C'est étonnant ton soucis sur des nimh en plus????

Les lipo, comme on a dit avant, le froid les affaiblit (si elles restent trop longtemps dehors), voir les fait gonfler, mais des nimhs??!!!!

PS: j'ai une de mes lipo qui n'a pas apprécié le froid........... -18°C.............. Elle pas aimé la blague.........

Au niveau soudure, le matériel à avoir est-il lourd ? Ca m'intéresse aussi, histoire d'être indépendant ^^

Non pas spéciallement, un fer à souder 60 ou 100watt et de l'étain après y'a de la pates à souder et des détails:
petites pinces pour maintenir le tout quand c'est chaud et matériel divers pas cher; y'a un poste ICI

salut tout le monde ;j aimerai savoir si il y a d autre pieces que celle d origine pour le summit j ais cassè un triangle arriere surement une branche qui c est mise en traver de la cardant et de celui ci ; je recherche plus solide . j ais regardè chez RPM ou INTEGY je nais pas trouvè; je sais pas si sa existe; si non je commande d origine tampis ;vas falloir que j invente style chanbre a air dècoupè du triangle superieur a l inferieur fixè avec des colliè pour evitè les branche de passer

Je veux pas dire de bétises mais regarde en Revo 1/8 aussi je crois que ce sont les 2 mêmes compositions. Twister confirmera.

pour les triangle sa a l air d ètre les mèmes ; mais j en suis pas sur jais peur de les prendre pour rien ; tampis je prend se d origine c etais peut ètre un manque de chance qui casse .

Logiquement, je dit bien logiquement, ce sont les mêmes.

Dragon, regarde ICI (lien pour RPM Revo)

salut a tous; merci twister pour le site ; darkmaster jais vu que tu parlè de l huile pour les diff; il faut tout dèmonter pour mettre l huile

Oui, faut tout démonter............

Mais pour les diff, c'est pas de l'huile, mais de la graisse "minérale" (j'ai un trou de mémoire, je suis pas sûr là, en tout cas c'est de la graisse), je peux te dire que c'est la m#####, car j'avais les mains dedans ce W-E sur mon Erevo (sachant que c'est tout pareil que le Summit)..............

Tout ça parce qu'un axe perdu par une autre voiture RC est venu ce loger entre le cardan centrale et le diff centrale, ça a tout explosé............... Quand je dis que j'ai pas de bol!!!! Les autres n'en revenaient pas!!!!!!