Walkera V200D01

J'ouvre les festivités en exclusivité pour présenter le V200D01 déjà un-peu connu.
ps: bonne lecture

Description:

Nouvelle 2.4GHz Walkera V200D01, avec Flybarless système de tête de rotor.
WK-2403 New émetteur et le système de stabilisation automatique.

Le nouvel hélicoptère de même dimension que CB180Z, équipé de 3-Axes de cap avec Auto stabilisation Technology (AST),
et par le sens de l'Axe 3-Gyro, il agit comme un co-pilote de l'hélicoptère, il vous aide à garder le la stabilité hélicoptère,
n'est-ce pas incroyable? Vous vous sentirez comme vous êtes aux commandes d'un hélicoptère de grande classe.
Walkera a fait de nouveau, deux pouces vers le haut de cette nouvelle technologie!

Qu'est-ce exactement un 3-Axis ne Gyro?
3-Axes Gyro signifie qu'il peut sens X, Y et Z. moments, cela signifie que le corps penché en avant / arrière,
corps de roulement gauche / droite, la queue à la dérive CW / CWW,
il sera constamment suivi toute hors bilan dans toutes les directions,
il se donner des signaux à tous les servos CCPM et servo du gouvernail de l'équilibre de l'hélicoptère,
il travaille en permanence et si vous avez l'hélicoptère dérive trop, vous ne remarquerez même pas l'existence du système.

Quel est le système flybarless?
Pagaies sont sans doute un élément important dans les hélicoptères RC pendant une longue période, il l'avion stable.
Récemment, 3-Axes Gyroscope a été introduit pour hélicoptères RC et c'est ainsi que Flybarless System est né.
Le nouveau système Flybarless enlève les palettes et barre stabilisatrice,
laissant le travail de stabilisation entièrement à la 3D de haute technologie gyroscope.
Éprouvée par hélicoptère Champion du Monde, le résultat est 100% positive.
Sans le poids de la barre stabilisatrice et pagaies, l'hélicoptère se déplace maintenant à vitesse plus élevée,
et enregistre près de 30% d'énergie. En outre, moins de pièces signifie moins de réparation et d'entretien!


Caractéristiques de la NOUVELLE système Flybarless:
* Compact structure flybarless, qui comprend la perte de puissance faible, améliore remarquablement l'efficacité.
* 3-axes système gyroscopique flybarless pour simuler la stabilité du système barre stabilisatrice mécanique,
mais en même temps la réalisation de performances 3D agile.
* Flybarless système améliore de façon spectaculaire la puissance et l'efficacité,
résultant en moins de combustible ou de la consommation d'électricité.
* Très sensible capteurs gyroscopiques combiné avec le contrôle de routine de détection de pointe
fournissant une plus grande stabilité en vol stationnaire et acrobatique que le système flybarless autres.
* La conception de l'équilibre flybarless caractérise la perte de puissance faible et l'amélioration grande efficacité.
* Trois axes Gyro-récepteur dans le contrôle rend le système d'équilibre flybarless automatiquement
modifiant le statut des vols et d'assurer la sécurité favorable pour les débutants.
* L'adoption de haute tige système efficace axée présente vert, respectueux de l'environnement et le concept de sécurité.
* moteur basse tension et un couple élevé brushless avoir une alimentation solide et durable.
* Mini hélicoptères 4-canaux pour l'intérieur. Il offre 10-12 minutes de vol après la pleine charge.

Voici quelques fonctionnalités fort de la Walkera V200D01
* Nouvelle Auto stabilisation 3-Axis travaille avec Gyro NEW RX2437V récepteur, donner stable vol incroyablement
* la technologie 2.4G, avec les fonctions d'identification et code précis appariement,
peut permettre à de nombreux avions RC de voler dans le même domaine et même le temps
* Arbre Tail rotor entraîné

Caractéristiques en évidence des Walkera WK-2403:
* Nouveau! Throttle Limit. Cela limite les gaz à 30-80%, ce qui limite la hauteur.
* Nouveau! Dual Rate Switch. Cela limite le Voyage servo à 50% pour un vol plus stable.


Comparaison avec CB180Z:


SPECIFICATION
* Diamètre du rotor principal: 440mm
* Diamètre rotor de queue: 121mm
* Longueur hors tout: 432mm
* Gyro: Construit dans la
* Poids à vide: 268 g (pile comprise)
* Emetteur: WK-2403
* Récepteur: RX-2437V
* Batterie: 7.4V 1000mAh Li-Polymer
* Moteur: Brushless WK-WST-21-003
* CES: Brushless WK-WST-20A-1


matériel vendu:
* 1 x Hélicoptère Walkera V200D01 (100% assemblé)
* 1 x WK-2403 Transmetteur
* 1 x 7.4V 1000mAh Li-Polymer Battery
* 1 x chargeur
* Manuel de l'utilisateur 1 x

Je l'ai acheté ce soir chez Projos High Tech en france.
Et une petite vidéo de présentation en extérieur d'un particulier, puisque l'officielle a déjà été vu Xfois sur CB180Z:

Si tout va bien je devrai l'avoir lundi (pas de livraison de colis le samedi par laposte)
Ba oui y'a trop longtemps qu'il me tentait et j'ai fini par ne plus pouvoir résister.

Bien Dark, mais si je ne m'abuse, tu n'as pas encore voler le V120d

EDIT:
Je pense que tu vas avoir beaucoup de mal et de casse avec.............je suis encore très loin de maitriser le v120 alors celui je te dis pas..........on voit bien sur la vidéo qu'à chaque fois qu'il le laisse partir, hop, changement d'image, donc crash, il à même essayer de le monter à la verticale et hop changement d'image, c'est super dur de tenir le V120 alors un 3D qui ce comporte pareil, j'ai peur que tu ai les mêmes probes qu'avec hb3 .........enfin j'espère que ça ce passeras bien pour toi, dommage que tu n'ai pas essayer ton V120 avant.............

Fab, le V200 n'est pas un CP mais un FP comme le CB180Z ne l'oublies pas.
J'ai volé un-peu avec le V120 pendant 10/15mn mais je pense m'en sortir, j'y serai pour le voir.
De toute façon c'est repoussé, j'ai eu MP et il m'a fallut envoyer des justificatifs (carte identité et certificat de domicile)
pour prouver que ce n'est pas une fraude pour acheter; donc n'ayant (j'espère) que la validation demain,
et Laposte ne transportant pas les colis le samedi (pour la sécurité) je l'aurai pas avant mercredi.
Et d'ici là j'aurai surement reçu le 3 en 1 de V120; tout pour plaire donc.

**EDIT**

Le V200D01 est pas sortit depuis 1 mois que déjà le V20D02 vient de sortir (tout comme l'a été fait le V120D02)
on le trouve chez RC FEVER (indispo) et aussi chez RC 711 (mais je suis faché avec pour le moment).


Le petit plus c'est la tête rotor alu qui n'y était pas sur le D01 mais maintenant ça a été rectifié,
le gros moins c'est les moteurs charbon rotor et AC qui remplace le brushless (à entrainement AC cardan).

petite vidéo de sa présentation (la seul pour le moment):

Moi le mien il devrait arriver mercredi, le D01 pas le D02; on est bien d'accord.

Ayé, je l'ai eu à midi
Ha il est gros, ba comme CB180Z, par contre qu'est-ce qu'il envoi comme patate;
c'est pas la même histoire qu'avec V120, à coté c'est un jeu d'enfant mais j'y arriverai. Patience est longueur de temps
On va commencer par les présentations:

petite différence avec son cousin CB180Z:

On ne voit presque pas de différence même niveau électro, il y a juste le 3 en 1 qui n'est pas le même
ainsi qu'un servo qui est disposé à 45° (celui du latérale) après même les pales peuvent s'interchanger.


Sans plus attendre la 1ère vidéo celle qu'on connait tous le déballage/test:

Sachant que j'ai fait une sortie dans le parc, la 2nde arrive dès que possible.

**EDIT**
Et comme je voulais faire ça vite et bien et que Youtube ne plante pas, voici la 2nde vidéo:


Ce qui est dommage c'est que la spycam s'est arrêté en vol il y avait encore 10mn voire plus
et on rate le super crash de 5/6M avec zéro perte à déplorer, tout tourne nikel y'a juste le canopy qui a pris un coup.
Il n'empêche que j'ai quand-même flambé 5 lipo en à peine 2H.

Pas de bol ou presque, vendredi j'ai eu le nouveau RX et je l'ai pré-installé ce matin
et malheureusement ce n'est pas lui qui cloche, j'ai perdu 15jours et 45E pour rien.
Je vais donc me tourner vers le ESC et prendre celui du CB180Z pour voir si c'est lui ou pas;
si ce n'est pas le ESC je ne verrai que le moteur en dernier recours vu que les servo fonctionnent normalement.
Week-end à "pas de chance".

Ayé, j'ai enfin trouvé ce qui cloche électroniquement sur cet hélico.
après plusieurs test: RX? nikel; ESC? nikel; moteur? à changer.
J'ai mis le moteur du 180Z et il vol enfin correctement, je dis juste vol pasque pour le reste
je ne le trouve toujours pas saint, je préfère le 180Z pour le faire évoluer où je veux (ou presque).
Je ne sais si c'est l'effet "flybarless" qui fait ça mais il est beaucoup plus vif que le 180Z.
Pourtant en comparaison avec le 4#6BS et V120, le V120 n'est pas aussi speed que ça;
bien-sûr la taille n'est pas la même avec V200, mais à taille égale le V120 se comporte aussi bien la vivacité en plus que le 4#6.

2 solutions s'offrent à moi:
ou je le garde et tente de le maitriser, j'ai pas top envi je préfère maitriser le T-rex
ou je le vend à quelqu'un qui sauras mieux s'en servir que moi.

**EDIT**
C'est décidé, je laisse le moteur du 180Z (compatible) dessus et je le vend; je commanderai un moteur pour 180z dans la foulée.

C'est sur que le Flybarless et beaucoup plus vif et nerveux qu'avec une BB à 45°, on voit bien la dif entre 4#6BS et V120, alors te dis pas le V200....... Perso, je trouve pas terrible ce système et Cyril (le vendeur du Trex) me disait qu'il n'aime pas non plus les Trex en Flybarless............ c'est d'ailleurs pour cella que j'ai remonté 4#6, mais le bougre, il me donne du fil à retordre pour le re mètre en vol, faut aussi, comme toi, que je vois, si le moteur et pas nase, je vois plus que ça ou L'ESC..........au fait comment tu fait pour vérifier l'ESC

Pour vérifier l'ESC j'ai fais la manière la plus simple; vu que tu as toi aussi le V120,
tu prends le sien et le branche sur le 4#6 et pareil pour le moteur.
Sur le V200, le moteur fait des ac coups et ne prend pas les tours dès le départ;
il faut un-peu de temps pour qu'il soit dans son régime après ça va mais c'était pas l'idéal pour voler correctement.

Je pensais qu'un ESC Flybarless n'était pas le même qu'un avec BB

C'est pas l'ESC qui diffère sur le modèle c'est le RX; en tout cas il y a marqué les même choses sur les 2.

Sur 4#6 et V120 il n'y à juste un ESC, et de plus ce ne sont pas du tout les mêmes, ni la même référence, pas de RX séparé sur ces deux appareil, c'est un 4en1 quoi, ou 5en1 pour V120 un truc dans le genre, en tout cas les miens ne sont pas du tout les même, de plus celui du V120 est beaucoup plus épais, forcément il doit géré l'effet BB en plus......donc je pense pas que cela soit compatible avec un sosio à BB.........

Tiens c'est bizarre ce sont le même pour les 2 miens.
sur le V200 et 180Z c'est pareil tout est écrit pareil et sur le net ce sont les même références pour les 2 double versions
que ce soit V200/180Z (WK-WS-20A-1) et V120/4#6BS (WK-WST-10A-L)
Quand je dis RX je parle bien entendu du récepteur.

Comme je te l'ai dis sur 4#6BS et sur V120 il n'y a pas de RX séparé, c'est un 4 en1 et 5en1, et ce ne sont ni les mêmes en épaisseurs et ni en référence..pitet sur les tiens qui sont des plus gros volumes les choses ne ce présente pas pareil, je te fait une photo des 2 comme ça tu verras par toi même

Oui d'accord, vu comme ça je te comprend, je voulais dire le 4en1 (j'ai dis RX car sur les référence y'a marqué RX****)
en effet sur V200 et V120 ils ont un étage électronique en plus, c'est surement le système du flybarless;
c'est bien pour ça que je n'avais pas pu les échangé pour tester le V120 quand il déconnait à la réception du colis.
Là on est sur la même longueur d'onde.

Exactement

Puisque les photos sont faites je les postes quand même!!!

Oui c'est bien ça. Ce sont les mêmes. tu peux tester le ESC sans crainte pour voir si ton hélico marche
quand le V120 déconnait j'avais même mis celui de CB100, puisqu'il fournissent du jus en lipo 1S 500mah ou 600mah
et tu peux aussi tester le moteur je pense pas que ça gêne tu auras seulement moins de puissance.

Toute façon j'ai pas grand choses à perdre j'en ai plus un qui vole, donc effectivement pourquoi pas essayer, ce qui coince pour moi, c'est que l'un est un 4en1 et l'autre un 5en1.............. ce ne sont donc pas les mêmes, les photos le montre.... m'enfin, pourquoi pas

C'est pas le récepteur que tu va tester c'est l'ESC ou le moteur donc ça pose pas problème.

Bhein non puisque ESC et récepteur c'est les même boitier, comme tout nos autres hélico, je te comprends pas, il n'y à pas récepteur séparé et un ESC, c'est 4en1 ou 5en1.........là je te suis pas, tu prends les photos qui sont plus haut et dans ta tête tu inverse les ESC, on voit bien que ce ne sont pas les mêmes..........là je crois qu'on ce mélange les pinceaux ............

Le Speed Controler, ça te va mieux si je dis ça comme ça.
Le 4en1 et 5en1 on est d'accord c'est ce que tu montre sur tes photos,
le speed controler c'est le petit boitier sous gaine thermo qui se branche entre la lipo et le 4en1 ainsi que moteur;
on est bon là je crois.

Donc si je te comprends bien, tu me dis de changer le speede contrôleur, pas le 5en1

Tout à fait, le speed controler et si ça marche toujours pas le moteur; après je vois pas ce qui clocherait.
Voilà c'est fini, le V200 est dans sa boite prêt à être vendu (s'il trouve acquéreur).