suis perdu merci a vous

Bonjour a vous , voila , ,je suis un jeune novice de 53 ans , avec un hélicoptère md 500 , j’ai casse ( je ne sais comment cela s’apl ) mais voila la photo , ma question ou trouve la pièce, et comment la trouver sur le net ( si vous avez des foies directement le lien ) bien merci a vous
J’ai encore une question , comment bien réglé l’helico( pour qui ne fait pas comment dire tire pas a gauche ,droite , enfin vous m’avez compris) , je n’ai qu’une doc en anglais , et la suis trop vieux pour retourné a l’école
Encore merci a vous de vos réponses
Amitiés a tous
Papy Sectere

PS: j'ai fusionné tes 2 sujets en un seul, sectere, c'est plus lisible

En fait, c'est la tête de rotor qui est cassée.
Le hic, c'est que la mienne n'est pas identique

C'est quelle marque, ton md500 ?

Merci a toi de ta reponse , bon v'la la chose , tu pense que je peut trouver et remplacer
si oui ou trouver ?

Salut,

Le plus simple c'est Là 4.60€ avec le port.

Il y'a aussi toutes les autres pièces ou presque.

On a un sujet sur le MD500 il me semble. Fabjouet en a un aussi.

Merci de ta réponse je vient de commander la pièce encore deux petits questions
Comment en fait pour la changer ( je pense savoir ) mais!!?? (rire)
enfin je regarde sur le forum et je ne trouve pas sur le md 500 j’ai pleins de questions a posé ( je sais mais a mon age )

Il faut dévisser la couronne qui est en dessous et qui entraine cet axe. Celui là c'est le plus simple, il sort direct après retrait de la couronne.

Le sujet sur le MD500 est Là

Un 2ème sujet avait aussi été ouvert Ici.

Bonjour a tous , je vient de recevoir ma pièce casse , j’ai change pas de blem , mais question , il y a-t-il des réglages, si oui les quelles et comment faire ,( j’ai lue le lien et rien nie fait) j’explique , mon MD 500 a la manipulation pour le décollage , ou il vas a droit ou a gauche , ou il pique du nez , ou inversement , si je ne me trompe , normalement , il devrais décolle droit non ? ?mes trim sont bien aux centre je ne comprend pas et j ai peur de faire encore de la casse merci d’avance pour toutes infos

Salut,

Reste dans le même sujet que ton problème initial sans ouvrir un nouveau post. J'ai remis ensemble et reclassé dans la section "Problème" et "non Silverlit".

Oui il y'a des réglages. Il faut déjà équilibrer le poids avec la Lipo.
En tenant l'hélico en équilibre par la barre de bell sur tes 2 index l'hélico doit être droit et ne pas pencher en avant ou arrière.

Ensuite les trims servent à corriger les mouvements latéraux et avances en stationnaire pour que ça ne bouge pas si ce n'est pas très important.

Merci de ta réponse ,après réglage tout est OK , Ajustement des trims OK il décolle bien a la verticale merci pour tes infos, mais je pense avoir encore un problème ( je sais suis Chi….) , mais je débute donc voila mon problème ( je pense ) voir le model plus haut en photo , après un examen pré-vol, sur mon contrôle radio ,cote manche gaz si je penche la manette a gauche ou a droite elle n’agi sur rien , j’ai donc fait un test sans mettre les gaz , tout fonctionne sur l’helico, ( avant, arrière, droite, et gauche(je voie bien mes servos moteur agir ) mais cote manette gaz (lui fonctionne) , quant je fait une action a droite ou gauche , je ne voie rien agir au niveau de l’helico , ( peut autre en vol ?? ) donc voila encore ma question, mon contrôle radio est t’il bien réglé, si oui cela est t’il normal, avez vous une explication, comment faire , (si il y a une solution , explique moi simplement merci a vous (je m’excuse encore d’être si long )

Content que tu aie pu tout régler, sectere

Tu as une radio en mode 2 donc ce que tu as constaté au sol est normal

En fait, tu commande le cyclique sur le manche de droite avec les 2 servos (avant/arrière, gauche/droite).
Sur le manche de gauche, tu as les gaz et la commande d'anticouple (gauche/droite) qui permet de faire tourner l'hélico sur lui même.

Pour réaliser ça, on fait varier la vitesse d'un rotor par rapport à l'autre, c'est pour cela que tu ne peux rien voir moteur à l'arrêt

Fais le test en mettant un tout petit peu de gaz, hélico posé, tu devrais constater une différence de régime des moteurs
Si ton hélico, en vol, tourne sur lui même, tu dois agir sur le trim en dessous de ce manche pour contrer.

Et non, tu n'es pas chiant, nous avons tous commencé et avons eu nous aussi notre lot de questions
N'hésite surtout pas

OK encore merci pour la réponse , je vient de faire un test , suis bête (rire) donc il me reste plus qu'a faire mes premiers vol , (sans casses j'espère ) mais j'ai commande du matériel en plus( palmes , ext..) sur le lien que tu n'a donner ( par sécurité ) donc a très bientôt pour un petit compte rendu de mon premier vol ( qui j’espère se passera bien mais après avoir bien regarde sur le forum , je m’attend a avec de la casses ) (normal je pense ) et bien sur encore des questions
très amicalement

Personne n'est bête ici, sectere, certains volent depuis longtemps, d'autres non, rien de plus

Pour les 1ers vols, tu compte commencer en intérieur ou dehors ?

La casse n'est pas obligatoire tu sais ?
Il faut juste commencer tout doucement et ne pas tenter de promener la machine partout.
1er exercice, tenir un stationnaire le plus propre possible en posant la machine plusieurs fois le plus proprement possible (le posé est aussi important que le vol).

En cas de crash imminent, évite à tout prix de couper les gaz d'un coup, sauf à 10cm d'un mur, bien sur, et tente plutôt de descendre le plus bas possible avant de couper.
Moins il est haut, moins il casse

Si tu vole dans un espace dégagé, il n'y aura pas de pb mais commence tout de même par cette étape, qui consiste à garder l'hélico dans une zone que toi tu as délimitée, ça te permettra de peaufiner les réglages des trims;).

(dés que tu sens une faiblesse de puissance, la lipo est vide, on pose tout doucement et on arrête tout).

OK donc mon premier vol , se fera après midi a l’extérieur , dans une clairière très bien protégé du vent , j’ai préparé une petit planche de bois , pour faire ma piste de décollage
J’ai bien l’intention de suivre des conseilles , 1er exercice pour moi , (décollage , atterrissage ) , et tenir un stationnaire , je pense que pour un début cela est déjà pas mal
En parlent de lipo peut-on réellement change pour avoir plus d’autonomie, il y a pas danger de chauffe moteur ?? , si oui par quoi les changes et sur le site que tu m’a donner il y en a ??

La changer ne va pas modifier grand chose sur ce type de machine, sectere, une plus puissante pèsera plus lourd et tu retombera sur le même temps de vol

Si tu veux voler plus longtemps, il vaut mieux acheter la même, et tu change après le 1er vol

Bon courage et n'oublies pas le petit compte rendu de vol, hein ?

Nous sommes avec toi

Bon petit compte rendu de mon premier vol , après bien de la misère , je commence a maîtrisé le décollage5 (je pense) un peut le stationnaire , pour l’atterrissage, il y a encore du boulot , pas qu’il et brut , mais la pose en douceur reste encore a travaille , j’avais pris un petit convertisseur voiture 12v 220 pour rechange la lipo, bien sur il y a eu de la casse l’axe central qui tient les palmes du bas , j’ai regarder pour commander sur le site que tu m’a donner , mais il y a un point rouge (rupture) j’ai donc envoyer une demande , si non qui connais un autre site pour passer commande ? ( je ne voudrais pas reste sur une défaite)(rire) , voila le petit compte rendu de mes premières leçons, (moralité encore une casse ais une très agréable après midi )

sectere a écrit: mais j'ai commande du matériel en plus( palmes , ext..) nk:

Cool ça ! Si tu as déjà les palmes il ne te manque plus que le Tuba et tu peux faire de la plongée !

(Désolé c'était trop tentant ! )

Tu peux trouver des pièces dans plein d'autres boutiques.
Pièces métal, ensemble complet.

Tête rotor inf

Il est joueur ce dersie

Ne t'inquiètes pas, sectere, on parle juste de pales pour un hélico, les palmes c'est autre chose

Pour ton problème, tu as cassé quoi exactement ? j'ai du mal à suivre et je ne pense pas que tu sois obligé de changer l'axe complet

Si c'est ce que je crois, c'est le support de pales qu'on trouve ICI, par exemple

on trouve d'ailleurs beaucoup de pièces pas chères du tout pour le md500 sur ce site que je ne connais pas encore

Pas de blem les amis , j’aime aussi l’humour , suis vieux mais pas c*** ( rire) encore merci a tous pour vos encouragement cela fait chaud au cœur et merci pour les liens , je pense que je vais être bon client

Vieux ?

Tu rigole ou quoi ? on est tous des gamins ici, c'est dans la tête qu'on regarde, pas dans les chiffres

Je pense que c'est le Hub inférieur qu'il cherche. Il est en indisponible chez CKado.

rey a écrit:Vieux ?

Tu rigole ou quoi ? on est tous des gamins ici, c'est dans la tête qu'on regarde, pas dans les chiffres

Ouais tout à fait d'accord c'est l'esprit qui compte le plus sinon même jeune ba si je pensai à certaines choses
je serai plus vieux que ce que je fait en age; donc tant que tu as l'esprit jeune c'est ce qu'il faut;
non mai sale gosse
Bon j'ai lu tes soucis mais je ne pouvais pas répondre n'ayant pas de PC pour me faciliter l'écriture;
je pense vu ce que tu as dit de cassé que c'est le support pales dont Dersie a mit le lien,
sinon fait nous une tite photo du zozio avec ce qui ne va plus et on te tuyautera.
Sinon pour les "palmes" C'EST ICI

ouiiiiiiiiiiii, bien vue , j'ai commander chez Netaplan (dispo) encore merci a vous , je ferais un autre compte rendu de mon 2eme vol et photos des pieces a changés