Le PicooZ Classic, le Neandertal des PicooZ

Salut,

Et bien nous y voilà ! Il va falloir parler de celui par qui le scandale arrive : J'ai nommé le Neandertal des PicooZ, le patient alpha de la PicooZïte Aigue -> Le PicooZ Classique.

On s'est connu par un certain jour de décembre 2007, quand mon frangin est arrivé avec cet étrange engin à un déjeuné chez ma mère.

Je dois dire que j'ai été tout de suite contaminé par la PicooZïte Aigue. Je pense qu'elle se transmet par la vision. Tu vois un PicooZ et t'es mort c'est trop tard.

Je crois que l'origine de l'épidémie vient d'une émission de M6 : Capital, qui a présenté ce petit hélico d'intérieur. C'est là que mon frangin a connu cette bestiole.

Il faut dire que son inventeur est un vrai génie. Réussir à faire voler un hélicoptère à pas fixe de 12g, et qui résiste à la plupart des crashs, est un véritable exploit.

Personnellement, j'ai commencé avec des clones de PicooZ venant de Chine et qu'on trouvait dans les 15€ fdpi. A l'époque, le PicooZ Classic coutait dans les 40€. Ça me paraissait énorme pour un truc qu'on pouvait me semble t-il casser en un clin d'œil.

Là encore, c'est mon frangin qui m'a offert mon vrai 1er PicooZ Classic, pour me faire partager sa passion du PicooZ Silverlit.

Je dois bien dire que le vrai PicooZ est quand même autre chose que la plupart des clones que l'on pouvait trouver à l'époque.

La qualité Silverlit est réelle. Bien sur, ça n'empêchera jamais de tomber sur des modèles défectueux, mais par rapport à tous les autres clones, ça n'a vraiment rien à voir.

J'ai acheté suffisamment de trucs qui marchaient pas ou mal pour ne plus prendre maintenant que des Silverlit. Avec eux on est pratiquement sur de ne pas se tromper et d'avoir quelque chose qui fonctionne correctement quand on en achète un.

Aujourd'hui encore, le Classic reste une valeur sure. Son vol est différent de tous les autres PicooZ, sa technologie aussi. Il est le seul à rester avec une grande couronne unique qui entraine son rotor.

Au niveau maniabilité et changement de direction, c'est encore celui qui réagit le mieux. Il est assez précis. Là ou tout les autres ont tendance à vouloir tourner tout seul, le Classic se stabilise assez bien. Il tourne aussi bien à droite qu'à gauche. Tous les autres ont un peu de mal avec les virages à gauche. Ils ont tendance à se faire prier et à ralentir considérablement avant d'hésiter à tourner ou pas.

Je vous présente donc une vidéo de mon tout 1er PicooZ, un Classic. Il est un peu vieux et commence à trembler un peu sur son axe. On peut arranger cela en lui mettant un petit bout de plastique troué autour de son rotor. Ce sera à voir au rayon truc est astuce.

Je recommande fortement, à tout ceux qui veulent débuter avec un PicooZ, de commencer par un Classique. C'est vraiment le PicooZ à avoir absolument. Indispensable pour servir de référence et de comparaison avec tout les autres que vous ne manquerez pas d'acheter par la suite.

PicooZ Classique - Vol Cuisine Pont

Très beau test une fois de plus!
Sinon le classique est super!
Mon premier est toujours en vie mais dans un sale état ^^

Oui c'est vrai, faut que j'édite !

Vidéo collector, dersie le classic disparaît, sniff

rey a écrit:Vidéo collector, dersie le classic disparaît, sniff

A bon ?

J'ai encore un Jaune tout neuf en réserve.

C'est pour cela qu'on les a trouvé massivement en promo dans les 15€.

Bon si on a un équivalent je veux bien.

Tous les autres que j'ai essayé sont vraiment différents du Classique.

Le Classique tourne beaucoup mieux à gauche que tous les autres.

Le coup du freinage en virage à gauche des autres est un peu ch.... quand même. C'est fun mais ça vaut pas le Classique.

Restera à voir si le PicooZ Plus se comporte comme le Classique ou pas ? avec le double engrenage je doute.

Le picooz plu est un équivalent!
On gérant bien et doucement le manche de direction, pâs de freinage sur virage de gauche!
Enfin perso quand je m'applique il ne le fait pas!
Donc pour remplacer le classic je suis surtout 100% pour le picooz plus!

A voir donc,

J'ai pratiquement toute la collection de PicooZ est aucun n'est équivalent au Classique. Les seuls qui ressemble sont les clônes made in Taïwan genre les Picoo Spiderman.

Clone Picoo Spider Black



Si il n'y a plus de Classique je les prendrais en Chine, na !

PapySnake a écrit:Le picooz plus est un équivalent!
En gérant bien et doucement le manche de direction, pas de freinage sur virage de gauche!
Enfin perso quand je m'applique il ne le fait pas!
Donc pour remplacer le classic je suis surtout 100% pour le picooz plus!

On te croit sur parole, papysnake, mais ça me fait toujours un petit pincement au cœur de voir une partie de ma vie qui s'arrête !!!!
On pourra bien sur en parler plus tard, du classic! mais plus personne ne saura de quoi on parle

Et bien on se refait tous un stock de classic!
On dit à coralie d'en garder de coté ^^
Je plaisante!
mais c'est vrai que c'est grace au classic que j'ai redécouvert l'hélico au départ!!

PapySnake a écrit:Et bien on se refait tous un stock de classic!
On dit à coralie d'en garder de coté ^^
Je plaisante!
mais c'est vrai que c'est grace au classic que j'ai redécouvert l'hélico au départ!!

Comme quoi on l'aime, notre vieux bébé

Oui on l'aime!!
Mais parfois le renouveau ca fait du bien!

Petite vidéo de mon Classic:



Sur la vidéo il s'agit de mon tout premier PicooZ ( ) , et il vole toujours!!!! Un peu plus d'un ans le pépère!!!!

Jolie vidéo, comme on y est habitué, et belle longévité du pepere

(fais y attention, ça va devenir des pièces de collection)

rey a écrit:Jolie vidéo, comme on y est habitué,

Merci!!

rey a écrit: et belle longévité du pepere

C'est grâce au pilote!!

rey a écrit: (fais y attention, ça va devenir des pièces de collection)

Oui je sais, faut que j'en rachète un ou deux classic avant qu'ils ne disparaissent du marché...

Il n'empêche qu'il vole trop bien ce classic... vraiment
Cool ta vidéo

Merci!!

Mais en fait je viens de m'apercevoir que je me suis trompé d'endroit, j'aurais du le mettre dans les "colors".... Mais qui restent des classic...

Je savais pas que le "classic" était en voie de disparition
je l'ai acheté il y a environ 1an en rouge par pur coup de coeur en allant faire mes courses en supermarché
maintenant que je sais qu'il est passé collector, je vais m'en reprendre un que je garderai dans sa boite

Gotcha, t'es sûr que c'est pas le Picooz Plus que tu t'es pris:

Il y ressemble mais ce n'est pas le même ou alors c'est son évolution.

gotcha a écrit:Je savais pas que le "classic" était en voie de disparition
je l'ai acheté il y a environ 1an en rouge par pur coup de coeur en allant faire mes courses en supermarché
maintenant que je sais qu'il est passé collector, je vais m'en reprendre un que je garderai dans sa boite

T'inquiète pas, tu ne deviendras pas millionnaire avec, sérieusement, de plus que c'est pas sûr que ce soit un classic, je ne pense pas que tu en tireras beaucoup dans 5 ans

non, regarde voila la photo du mien

Il est déjà plus dans sa boite

Piquoose a écrit:Il est déjà plus dans sa boite

Bien dit piquoose, c'est plus un collector c'est une occaz donc ça vaut rien
Et dire que j'ai un MX-1 et que je m'en suis quasi jamais servi, je l'ai sortie dans l'hiver et il vole bien pour un 2ch.

celui là,c'est celui que j'ai depuis 1an
mais si j'en vois un en magasin je le prends juste en collection

gotcha a écrit:celui là,c'est celui que j'ai depuis 1an
mais si j'en vois un en magasin je le prends juste en collection

Et voilà il a pas encore de 4ch birotor ou FP qu'il commence à faire la collection.
Qu'est-ce que ce sera quand il aura goutter à CX2 et MCX
Rey, va y avoir de la concurrence chez les collectionneurs, achètes une vitrine et remplis la vite
moi de mon coté, je réquisitionne les étages pour monopoliser les marches d'escaliers

faut bien un début a tout