[AUTO] Nos voitures "échelle 1"

Bonjour à tous.

Je lance ce topic pour partager avec vous quelques anecdotes et quelques histoires concernant notre moyen de transport préféré : la voiture!!

Tout d'abord perso à 18ans, j'ai hérité de la fidèle renault 19 del padré, en fait elle est toujours à lui, mais c'est plutôt moi son pilote depuis deux ans

Tout d'abords, comme voiture pour débuter dans la conduite c'est pas mal, pas trop poussif mais suffisamment, j'évite les PV comme ca sinon j'ai tendance à rouler trop vite quand c'est trop puissant...

270 000Km au compteur, c'est génial!! Pas énormément de gros frais : un joint de culas, mais entre amis, ca coute rien alors que dans les garages ca facture sévère et un radiateur l'an dernier

Sinon c'est un vrai tigre, le moteur diesel après 21ans ne faiblit pas, c'est super!
Sinon dernièrement contrôle technique ....
Alors la méchamment pas content je l'emmène chez eux tout fonctionnait bien y compris les freins, même si j'avais qu'ils commençait à fatiguer, et donc je devais les faire faire

Durant le contrôle je pars faire des courses et je reviens environs à 50% du contrôle et je vois la voiture sauter dans tous les sens : tests de freinages effectués par un bon bourrin qui ne prend pas de gants...

Je m'approche et je fais déjà voir que ca me déplait sa façon de faire, il s'approche et me dit :
-oui sous la pédale de frein j'ai trouvé un cadenas, qui d'habitude est attaché a une chaine antivol, donc c'est lui qui l'a mi, mais je ne peux le prouver...

-Le contrôle se poursuit et ce "contrôleur" me dit oui votre huile parait bulleuse, "il m'en fait un beau de bulleux celui-ci, j'avais fait la vidange deux mois avant en plus mdr, et mon huile est très bien "

-Ensuite il me fait tout un discours : ahhh vous avez confiance en votre mécano?
je lui fais : bien sur c'est un ami la plupart du temps je suis avec lui lors des interventions, et je sais ce qu'il fait et comment il le fait!

-Il me di que ma voiture est dépassé que je ferai mieux d'en changer etc... "il est gentil le gros gigot, mais ma voiture est bien entretenue, à moindre frais et elle roule nickel, et un contrôleur acheté par les garages automobiles"!!

Je repars donc et sur le trajet du retour, je n'ai plus de freins sur ma voiture, la je vai d'urgence chez le pote mécano, on ouvre, et le sale mec du contrôle technique avait cassé mon maitre cylindre... ==>Surement quand il a mit le cadenas sous la pédale de frein et il a forcé comme un bon bourrin dessus.... dégouté!!

C'était il y a seulement deux semaines, mais plus grave encore, du coup avec le pote durant le week-end on a refait tout le système de freinage "par sécurité" et le contrôleur avait en plus volontairement coupé un flexible de freinage ==>Conséquence, une fuite de liquide de freinage...

Il avait tout simplement trafiqué mon système de freinage, et ceci à mes risques et périls.

Le pir c'est qu'ils ont tous les droits et sauf si l'on fait un expertise avant ce contrôle technique, on ne peut pas prouver de tels actes après... Ils profitent bien du système certains... "En plus depuis j'ai appris que je ne suis pas le seul à avoir eu des problèmes chez eux..."

Tout ca fait dans le but de me faire changer de voiture n'importe quoi ce fameux contrôle technique...
==>Contre visite chez un sécuritest très sérieux mardi et aucuns problème

à vous de jouer!!

P.S : un conseil restez présent durant le contrôle technique, car on ne connait pas le contrôleur, et on ne sait pas sauf si on le connait personnellement si il est sérieux ou pas, et ce quel que soit le centre de contrôle, mieux vaut être prudent... Il y a de tout partout, la preuve en est dans ce texte

Je suis entièrement daccord avec toi, les vieux taco sont les meilleurs.
Pour le CT je vais au même endroit que toi et j'ai jamais eu de souci, il ne doit pas y avoir les escrocs que tu as.
La mécanique je suis pas très fort mais j'y fait le minimum après le mécano à coté d'où je boss est un cousin
j'arrive à avoir des frais réduit et j'en suis tout aussi contant, dès que ça sonne faux je vais le voir et il me dit s'il faut toucher ou pas.
Il fait du rallye il est obligé de connaitre les vieux moteurs, l'élecronique y'en a pas des tonnes dans ma Xantia sauf dans le poste.

Oui je suis d'accord avec ce que tu dis.

C'est sur avoir un mécano dans sa famille ou ses amis ca aide, les frais de main d'oeuvre en garage sont exorbitants!

Enfin bref...

Non moi pas de problème avec le CT. Le gars est sympa. C'est l'avantage du centre dans des toutes petites communes. Reste que les tests du contrôle sont assez violent, ça fait des bruits qu'on entend jamais en temps normal.

Les voitures ont quand même bien évoluées. A chaque changement j'avais un gouffre technologique entre mes voitures.

Ma 1ère Simca 1100 au bout de 2 ans les ailes tombaient toutes seules tellement c'était bouffées par la rouille.

La Renault 14 était déjà mieux, mais là c'était vraiment pas fait pour durer.

La Ford Escort était elle, le grand luxe, avec vitres électrique et condamnation de portes centralisées. Une vrai merveille à l'époque (dans les année 90 je crois). Au niveau durée de vie, solidité et kms c'était pas encore ça.

Pour la ZX (modèle 93) c'était déjà un autre monde. Je l'ai eu elle avait 4ans et 96000kms. Là j'en suis 12ans plus tard et 280000kms. Je peux dire que c'est quand même de la bonne voiture, faite pour durer. Et encore la ZX est vraiment une petite voiture. C'est beaucoup moins fait pour durer que des grosses comme Xantia, Cx ou XM.

Avant ça j'aimais pas trop Citroen. Maintenant je dois reconnaitre que c'est quand même des bonnes voitures qui durent longtemps sans avoir plein de petits traccas.

On voit partout qu'on dit que les Citroen sont des voitures de gand père (on disait déjà ça de la BX) mais finalement ne serait ce pas parce que les grand père ils ont tout compris avant les autres et qu'ils savent par expérience ce qui est bien !

T'as raison Dersie, vive la voiture à papy

Un garage sans scrupule m'a vendu , une Ford Fiesta avec CT R-A-S. Je me sentais pas à l'aise au volant, j'avais l'impression de pas la maitriser. On me disait sans cesse " c'est normal, tu passes d'une Golf I GTI kit BBS à un diesel" ..... Bref un jour je croise un fou furieu dans un virage, je rétrograde sec et là ma caisse part comme un folle. Je décide donc de la faire examiner et là on me dit qu'elle est vrillée Au bout de 5 ans, problème de freinage, les roues se bloquent....elle se déforme de plus en plus
Et bien le mec du CT me l'a toujours accepté, connaissant le problème qui sautait aux yeux et surtout ma situation
Il me disait toujours j'engage ma responsabilité mais je sais que tu aimes tes enfants et que tu tiens à ta vie.... alors restes prudente et dès que possible changes de voitures.
J'ai donc investi dans une Safrane d'occase toutes options 3 mois plus tard .... chauffage HS, ordinateur de bord défectueux et hausse du carburant.... de rage je l'ai vendu à un particulier en Angola.... là bas, du moment que la clim fonctionne c'est que du bonheur
Et aujourd'hui je roule dans une petite AX de 22 ans que mon beau père m'a donné.... Je me plie en 4 pour rentrer dedans mais elle me dépanne bien en attendant de trouver autre chose et dans mes prix

PS: Il y a 12 ans on a vendu une R19 à des amis en difficulté, moteur refait à 440 000, aujourd'hui elle roule toujours... ceux sont de bonnes bagnioles

Pour ma part, j'ai commencé avec une bonne vieille renault 5, lessivée à 220 000km
Je l'ai donc changé, au bout de quelques années pour une opel corsa 13000s que j'ai emmené à 200 000km aussi.

La suivante a été ma 1ere neuve, une R19 turboD, que jai gardé 13 ans et vendue à 180 000km sans encombres.
Avant de la revendre, steph s'en est servi, j'ai acheté ma 2ème neuve, une seat toledo tdi110 que j'ai toujours et qui a 207 000km.

En attendant de la laisser à steph pour remplacer sa vieille ibiza, j'ai commandé une seat leon fr tdi170.
Ça fait 1 mois et demi que j'attends et je ne l'aurais pas avant fin novembre ou décembre (je déteste attendre ).

Si on en est à raconté sa vie voiturienne, jai commancé avec une R18 que j'ai gardé 6mois
pratiquement toutes les semaines elle était chez le mécano, y'avait toujours un truc qui n'allait pas
sans parlé que c'était une passoire quand il plevait on avait les pieds mouillés je déconne pas.
Après j'ai eu une Figeot, vous connessez pas??? c'est un mélange de Fiat et de Peugeot
en apparence c'était un 309GL et le moteur y'avait des bouts de Fiat, quand j'ai voulut faire ma vidange
chez Peugeot ils trouvaient pas mes pièces pour me vendre tète delco filtre huile et bouchon vidange
ils m'ont dit d'aller à la FIA que c'était zard mon moteur que ça ressemblait à du Fiat et c'était bien ça.
Enfin bref elle a tenu 2ans avec ses soucis et au CT refusé, jeu de direction et un vrai miroir quand on regardait dessous.
Et depuis 5ans j'ai ma pseudo voiture de vieux Xantia 1.9TD qui va très bien, je la fait suivre au moindre bruit qui cloche.
Voilà ma vie 1/1, elle est pas top mais c'est déjà bien. Vroum vroum

la rubrique!!!!!

En tuture 1/1, j'ai eu pour mon permis un 4X4 Nissan Patrol Barouder, je l'ai utilisé pendant 1an en Bourgogne, puis je suis allez en région parisienne pour mes études, là le 4X4 c'était pas possible........ Je l'ai gardé tout de même, il roule toujours, et se trouve chez mes parents en Bourgogne (on s'en sert avec mon frère pour faire les C## ), ça c'est de la bagnole, jamais de soucis, un moteur 2,8 Diesel, tu peux y mettre de l'eau dans le réservoir ça roule!!!!

Donc arrivé en région parisienne, j'ai acheté une Fiat Punto GT Turbo (136ch sous le capot), une vrai savonnette, pire qu'un FP!!!!!! Trop de chevaux par rapport au poids de la bagnole....... Je l'ai pliée dans un mur à 130km/h sur l'A86 un an après (lors d'une grosse averse, aquaplanning)....... J'en suis sortit indemne......... Et je l'ai mise à la casse....

Par la suite, me suis acheté une Renault 21 2L Turbo (oui, je sais.....), intérieur cuir, etc, etc!!!! Je l'ai revendu 8/10 mois après, car du 20L au 100km comme consommation d'essence c'était financièrement pas possible.........

J'ai racheté une 306 TD, elle était pas mal du tout, un an après je l'ai pliée dans un champ (tonneau) sur la N7 en m'endormant au volant........... J'en suis sortit indemne et je l'ai mise à la casse.....

J'ai racheté une Fiat Bravo 2L 20V HGT, une vrai bombe (147CV), je l'ai gardé 2 ans sans accidents ni soucis, puis un jour j'ai eu un soucis au niveau du haut moteur, je l'ai fait réparé par un escroc (région parisienne), j'en ai eu pour quasi 2000€, 15 jours après les réparations je par au ski en savoie, moi je suis revenu, pas elle........ En fait le mécano n'avait pas vu que le bas moteur (j'ai zappé le nom de la pièce) était HS, et j'ai serré le moteur sur l'autoroute en revenant...... A la casse.....

Ensuite j'ai pris une Laguna 1,9TD, ça c'était de la balle comme voiture!!!! Confortable, etc, etc!!! Tellement bien comme bagnole, qu'on me l'a volée à peine 2 ans après.........

Et là, ça fait 2 ans, je me suis acheté une Nissan Micra Neuve, toute options, impeccable/pratique pour la région parisienne, j'en suis très content!!!!!! moins de 26 000km au compteur, sous garantie constructeur, bref je l'aime bien.

Bien sûr, entre chacune de mes voitures, le laps de temps pour en racheter une, je reprennais mon bon vieu Patrol, en 10 ans, à part les vidanges, la pompe à eau, et les pneu, je n'ai rien changé.

Je ne vous parle pas de mes voitures de fonction............

Twister a écrit:Je ne vous parle pas de mes voitures de fonction............

Pourquoi tu vas pas nous dire que t'as joué à l'acordéon avec aussi
il en serait bien capable le mini tornade

Darkmaster666 a écrit:
tu vas pas nous dire que t'as joué à l'acordéon avec aussi

Comment t'as deviné?!?
Oui, en effet, pas mal cartonné, mais je tiens à dire pour ma défense, jamais de ma faute!!!!!! Refus de priorité, feu rouge grillé alors que je passais au vert...... Ah, j'oubliais les motards ( ), en gros scooter je tiens à signaler (sinon y a le frangin qui va faire la gueule) ........

En parlant de frangin, , K1 il me semble que tu as eu pas mal de motos?!?

J'ai une voiture de maitre, rey a eu un modèle similaire au miens ^^

Sinon le seul truc que je regrette sur ma R19, c'est la direction assistée, et le mode coupé mdr

Je pense comme voiture après j'irai sur du plus petit style clio III ou sur une golf, mais les petites voitures sont réputées pour avoir des moteurs qui tiennent moins longtemps, mais bon si déjà ca fait mini 200 000Km, ca me va

Tout ca pour dire tant que La R19 roule elle reste après par contre je veux du plus petit et plus confortable et facile à garer

R19 caisse de bourreau sans direction assistée, c'est la mort sur le parking de l'e clerc mdr

bah moi question voitures c'est léger et ça se complète avec les motos

permis moto 1996
- Yam XJ 600 (20000 kms parcouru) la 1ère donc forcement génial (un bus ma rouler dessus en marche arrière)
- Kawa 650 KLR (1500 kms parcouru), on m'a forcé a sortir de la route : bilan moto en feu et le champs aussi (légère brulure mais moto HS
-SUZ 600 bandit (35000 kms) voler 1 fois puis récupérer (les voleurs de savaient pas que la moto était a moi)......no comment
-suz 650 SV (25000 kms)
permis voiture en 2000
205 gt (une petite boule de nerf
106 sympa comme tout + honda 900 CBR (5000 kms) accident à l'arrêt, on ma rouler dessus, le gars a oublié de freiner à un feu rouge; bilan moto Hs et genou en vrac (beaucoup de chance la dessus car j'étais en sandwish entre 2 voitures
Rover 216 i 1.4 (génial comme voiture mais chez rover toute les pièces sont spécial donc très chère ) + Suz 1000 Tls 40000 kms parcouru
Mégane II 1.6 16s (top comme voiture Ras et 1er auto radio avec CD, la classe) + Yam 600fz6 S 34 0000 km à ce jour
on m'a complètement dépouiller la mégane (je ne connaisait pas les vandales cette fois) et bien qu'elle avait 2ans.... déclarer épave + 205 xr de 1978 qui a fini a la casse il y a quelques jours
aujourd'hui je roule en Seat Altea 105CH tdi acheté à 11000 km et elle approche des 100 000 kms et RAS(pneus et plaquette changé à 90 000) , vraiment bonne voiture, + 206 1.9 d (ras aussi mais c'est un veau)
au suivant

Et bah dis donc, toi t'as pas de bol ! Quand on te roule pas dessus on te vole !

Va falloir que j'ouvre un topic sur la case "Alarme Auto", j'ai fabriqué ma 1ère moi même dans les années 80. Là je me repenche sur du nouveau pour la Xantia.

Super idée dersie, suis preneur

Mais on les vole plus les Xantia, ça vaut plus le coup maintenant c'est démodé.
Y'a 5-6ans j'aurai dit pareil, quand je l'ai eu je craignai le pire mais là c'est plus la peine, je m'en ficherai presque;
je dit bien presque, si on me la braque je me retrouve à pied et pas moyen d'en reprendre une autre;
mais c'est plus trop ce qui est recherché; c'est ma pensé, je vie pas en milieu urbain zoné c'est pas Paris ni Banlieu13 on est que 20000.

C'est encore pas trop pour le vol complet de la voiture mais pour ce qu'il y'a dedans ou le vandalisme.

Fab il s'est déjà fait vandaliser 2 fois la 21. le 1er coup on lui a démonté toute les pièces du système de refroidissement de la voiture, 7000Frcs de remise en état !

Avec les alarmes beeper, même à 1km de ta voiture ton beeper te préviens. Après les gars il peuvent détruire l'alarme si il veulent mais le beeper à déjà reçu l'alerte et c'est trop tard pour eux.

Je dit pas que c'est nul bien au contraire, je suis preneur aussi si tu nous fait un tuto.
Mais c'est vrai que ça peut dissuader les mal-vaillants de finir leur ouvrage et allerter le quartier si on y est pas à coté;
je dit ça pour moi qui doit la garer à une ou deux rue de mon appart ou il n'y a jamais de place dans la rue.

C'est là que le beeper qui transmet les données de la voiture jusqu'à 1.5km de distance est intéressant.

Moi qui aime bien bricoler, j'attend tes explication avec hate.

t'es pire que moi K1roue...........

Mais j'y penses, c'était toi le motard avec qui j'ai eu un accrochage!!!!


Pas mal le coup de l'alarme, ça peut-être intéressant!!!!!
Car le prix des alarmes actuelle (géolocalisation, alerte sur portable, mouvement.......), c'est très chère.............

mes accidents ...........ça toujours était a cause des caisseux

sinon avec un pote (surtout lui) on avait une alarme moto avec 3 détecteur de mouvement...........elle sonnait dès qu'on la bougeait , même si on la lever, prix de revient 30 €.........mais pas de gestions à distance