E-flite Blade MCX et S300

pok a écrit:
Je veux parler de la taille, pas de la technologie ( CP / FP, pour moi c'est un peu du chintok tout ça ....)

Bon pour la taille il est pareil que les PicooZ. Donc forcément si on le compare à un PicooZ DX1 ça va faire bizarre.

rey a écrit:Merci de l'info, pok

Cependant ce clip a été réalisé en images de synthèse, et en accéléré

Attendons donc sa sortie officielle et les vraies vidéos pour pouvoir juger

Tu en es sur ?? acceleré je suis d'accord, c'est vrai qu'il va un peu vite quand même, trop vite je dirais. Mais image de synthèse j'ai des doutes D'ou tiens tu cette information qu 'il s'agirait d'image de synthese ?
Je trouve que l'helico a l'air bien rèel.

Quand tu le vois survoler le champ de maïs....

EDIT: puis il ne faut pas oublier que c'est une vidéo publicitaire faîte par E-Flite, pour lancer un nouveau produit, donc il faut que ça donne envie, c'est de la stratégie publicitaire et commerciale.
La plupart des pub sont travailler et retravailler visuellement/numériquement pour vraiment attirer le consommateur, nous dans ce cas!!
Attendons ça sortie et les premiers tests, ce sera plus sage que de polémiquer pendant des heures.
Et n'oublie pas c'est une base de FP/CP, donc pas aussi facile à piloter qu'un Bi-rotors tel que le MCX.

PS: qui c'est qui se dévoue pour le test?? Ou devrais-je dire qui est l'être faible qui va craquer??

Oui Twister, tu as raison, il faut attendre. Je crois que c'est pour fin Aout, d'ici la on a le temps......
Je suis un pur debutant, et le Blade Mcx & S300 sont mes deux premiers Helico' , c'est vrai qu'ils sont facile a piloter. Alors j'ai une question (naïve pour les modelistes confirmés) "Qu'est ce qui fait la difference entre un Birotor et un Helico avec rotor de queue, et puis ça veut dire quoi FP/CP ?
Je ne veux énérver personne avec ce genre de question; mais si on parlait informatique ici, je serais un pur Noob limite boulet alors ..........

Pour faire cour et simple, un birotor à deux rotor( comme son nom l'indique) un FP ou CP n(en possède qu'un et c'est l'hélice arrière qui empêche de tourner sur lui même.

Un birotor, une foie trimes rélgé correcte tu le lève tout vertical sans pratiquement toucher aux manettes et ça c'est grâce à ces deux rotors l'un au dessus de l'autre qui donne cette stabilité et font effet d'anti couple( donc de tourner sur lui même.

Imagine que sur un cp:fp l'anti couple et fait par une toue petite hélice et ne possède qu'un rotor principale, ce qui fait que à peine tu touche les manettes y par dans le sens ou t'a bouger, donc rien que pour décoller faut être capable de doser les 4 voies en même temps et ce en permanence.

Bon là je te passe plein de détaille technique mais avec ça tu devrais comprendre la différence, si d'autres veulent compléter ou modifier , n'hésitez pas

Merçi pour ta reponse fabjouet, Aujiourd'hui j'ai parlé a mon revendeur du Sneak Peek et il l'a comparé au modele de Kyosho, le Minium Caliber 120 de Kyosho basé sur la même technologie, simple rotor et rotor de queue. Et son bilan n'est pas encourageant. Selon sa propre expression "ça se jette partout" et c'est trés difficile a controler parceque trop leger. A deconseiller absolument aux debutants (comme moi) et même pour les plus experimentés c'est quand même galère. Bref moi qui attendait avec impatience la sortie de l'engin, je dechante un peu, et je crois même que je vais renoncer ou attendre de lire les premiers essais.

Lire un avis sur le caliber 120
http://toutcequivole.e-monsite.com/rubrique,minium-caliber-120-kyosho,258390.html

c'est un combien de voies?, si c'est deux ou 3 je rejoint complètement ce qu'on t'as dis, un seul rotor genre picooZ en deux voies c'est bien pour un petit comme picooz,mais si tu commence à aller dans des grandes taille il faut impérativement 4 ch et la ça deviens un FP et donc une savonnette, le moindre acou sur manche et part de 3m

Effectivement c'est comme on te l'avais dis et même en pire puisque c'est à comparer au Caliber 120 qui se rapproche de ce qu'on appelle "les impilotables".

A voir quand même après des essais. Reste que c'est un FP 4CH donc relativement dur à piloter mais avec la qualité EFlite ça pourrait être une bonne surprise quand même.

Pour le moment le FP taille PicooZ qui marche le mieux est encore le Walkera 4#3B-V3 en brushless sur les 2 moteurs.

La réponse est simple, et je l'avais déjà dit

Il est trop lourd et ne sera porté que par des lipos toutes neuves

Faut pas se précipiter sur de l'alu trop vite, 4 grammes de plus que le poids d'origine et le mcx ne décolle plus ! (j'ai testé).

Alors soit tu remet un cyclique normal, soit tu change de lipo tous les 20 vols, à toi de voir

pok a écrit: Pourtant un problème subsiste, au bout d'un moment de vol, l'engin perd de sa puissance et si je met gaz a fond , il ne monte plus mais au contraire tourne sur lui même et fini par devenir a la limite de l'incontrolable. Pourtant l'helico ne clignote pas rouge, et la batterie semble avoir encore de l'energie.

Tu as le problème que les 3/4 des possesseurs de mCx ont, moi y compris.

Beaucoup de tests par différentes personnes et pas facile de trouver une seule et unique solution.

Pour moi la cause la plus probable est un défaut de passage de courant de la Lipo vers le mCx.

Ceci est du à la pauvreté du mode de connection de la fiche mCx.

On arrive a améliorer la situation parfois en repoussant un peu les languettes de la Lipo pour que le contact ressort avec le connecteur se fasse mieux.

En cause : Contact, Capacité de décharge de la Lipo et affaiblissement du rendement des moteurs. Peut être aussi un gros défaut du 5en1 du mCx car même souvent pour certain qui ont tout changé moteurs compris le problème subsiste.

Pour ma part le coup de redonner une pression sur le connecteur de la Lipo marche pas mal. Malheureusement il ne suffit pas de ne le faire qu'une seul fois pour que ça reparte comme en 40.

Le symptôme est chaque fois pareil quand le courant passant est insuffisant : sur un coup de gaz le mCx tourne et ne monte pas.

Essaye déjà le coup du connecteur sur une de tes Lipos.

Avec les Lipo 130mA Outrage c'est mieux car leur capacité est plus grande donc elles peuvent débiter plus du au nombre de C x capacité.

rey a écrit:La réponse est simple, et je l'avais déjà dit

Il est trop lourd et ne sera porté que par des lipos toutes neuves

Faut pas se précipiter sur de l'alu trop vite, 4 grammes de plus que le poids d'origine et le mcx ne décolle plus ! (j'ai testé).

Alors soit tu remet un cyclique normal, soit tu change de lipo tous les 20 vols, à toi de voir

Je ne pense pas que ce soit une question de poids, le plateau cyclique alu' fait le même poids que celui d'origine en plastique (Same weight as plastic version.) voir le site http://www.helidirect.com/microheli-precision-cnc-swashplate-silver-mcx-p-11124.hdx ,quand a la tête de rotor alu' je pense que c'est le même poids aussi a peu de chose prés.

au fait, tu sais à combien de vole tu es ?, car c'est tout simplement tes moteurs qui sont un peu usé peut-être.......

je suis surpris quel l'alu soit du même poids que le plastique.........

Non, je n'ai pas compter le nombre de vols, mais je pense que c'est la Lipo qui doit en avoir un coup, car au debut de la charge tout est normal, ça se complique au bout de 5 a 6 Mn de vol. Sinon pour les pieces alu' c'est vraiment leger, aussi leger que le plastique et plus resistant, je n'ai plus jamais acheté de tête de rotor depuis....

pok a écrit:

rey a écrit:Il est trop lourd et ne sera porté que par des lipos toutes neuves

Je ne pense pas que ce soit une question de poids, le plateau cyclique alu' fait le même poids que celui d'origine en plastique (Same weight as plastic version.)

k1roue a écrit:je suis surpris quel l'alu soit du même poids que le plastique.........

Moi aussi, très surpris par le fait que l'alu fasse le même poids que le plastique!!! Dans ce cas pourquoi ne font-il pas des modèles tout en alu?!?
Tu l'as pesé Pok pour être sûr??
Connaissant Rey si il dit que c'est plus lourd c'est qu'il a pesé.
Sinon ça peut venir au niveau de La Lipo comme dit Dersie.

Non, je n'ai rien pesé, twister

J'ai juste tenté d'ajouter un peu de poids au mcx et il ne décolle plus

J'ai ajouté uniquement 3 grammes !!!!!!

Alors de l'alu, je n'y pense même pas, d'autant que sans crash, le plastique ne casse pas

sachant que les vendeurs de rêve annoncent un poids "presque" identique au plastique, si c'est à 3 grammes prêt, c'est mort

A vous de juger, j'ai fait mon choix

Twister a écrit:Dans ce cas pourquoi ne font-il pas des modèles tout en alu?!?

A cause du prix je pense, il serait obligé de le vendre plus cher leur helico', et ça c'est pas bon commercialement. Tu as vu la difference de prix entre le plateau cyclique d'origine en plastique et celui en alu' ? Sinon, pour le poids, HeliDirect annonce le même poids que celui d'origine (dixit leur site de vente). Et je pense que c'est vrai, en tous cas lorsque la batterie est en pleine charge, l'helico' vol normalement, ça se degrade en fin de charge. Sinon, Rey a raison, si pas de chute pas de casse, mais moi j'avais derégle completement mon helico' et pour le rerégler il fallait que je dégraffe les bielletes, les pattes du plateau cyclique d'origine sont tellement fragile au démontage que je les cassais systematiquement, d'ou la décision de mettre un en alu'. Ca m'a permis de pouvoir rerégler mon Mcx. Quand a la tête de rotor Alu', c'est vrai qu"elle est incassable, surement pas plus lourde,ou a peine, et c'est bien agréable de ne plus avoir cette dépense. Et pour finir je ne veux créer aucune polemique sur ce sujet, d'ailleurs je conseillerais a tous de laisser la bête dans l'etat d'origine, mon Mcx n'a jamais aussi bien volé que quand je l'ai sorti du carton tout neuf. Mais j'ai voulu jouer au plus malin et tenté des réglages que j'ai eu toutes les peines du monde a retablir, d'ou les pieces alu. Voila ....... . Et quand je pense que j'attend le Sneak Peek avec impatience ......

tu as tout a fait le droit d'avoir ton avis .........

mais donc pour résumer, tu es en plateau et tête de rotor alu ?, c'est ça ? et tu trouve qu'il vole bien sauf en fin de lipo, ou il manque de pêche pour bien voler ?

Le coup de la toupie au bout de 6mn je l'ai déjà eu et mon mcx n'a ni plateau allu ni tête allu, c'est typique d'un manque de puissance alimentation, une bat de mcx neuve fait dans les 8.30 mn et au bout de 10 vols tu passe déjà à 7mn alors cherche pas plus loin c'est juste ta ou tes bats qui on plus de 10 vols à peut prêt, c'est typique du mcx et des bats, ça vas mieux avec les 138mah on à pu ce prob alors que je remet une bat normal et j'ai aussi la toupie vers les 6mn, donc rien de vraiment anormal, en tout cas pour moi pour peut que tu ai plus de 50 vols avec tes moteurs c'est encore pire

fabjouet a écrit:Le coup de la toupie au bout de 6mn je l'ai déjà eu et mon mcx n'a ni plateau allu ni tête allu, c'est typique d'un manque de puissance alimentation, une bat de mcx neuve fait dans les 8.30 mn et au bout de 10 vols tu passe déjà à 7mn alors cherche pas plus loin c'est juste ta ou tes bats qui on plus de 10 vols à peut prêt, c'est typique du mcx et des bats, ça vas mieux avec les 138mah on à pu ce prob alors que je remet une bat normal et j'ai aussi la toupie vers les 6mn, donc rien de vraiment anormal, en tout cas pour moi pour peut que tu ai plus de 50 vols avec tes moteurs c'est encore pire

k1roue a écrit:tu as tout a fait le droit d'avoir ton avis .........

mais donc pour résumer, tu es en plateau et tête de rotor alu ?, c'est ça ? et tu trouve qu'il vole bien sauf en fin de lipo, ou il manque de pêche pour bien voler ?

Oui c'est ça le problème, je viens de le comprendre car j'ai acheté aujourd'hui une Lipo neuve et maintenant je vois bien la difference. Elle ne tienne pas longtemps les batteries d'origine. Fabjouet, connais tu un site Fr ou l'on peut acheter des 138mah, car mon revendeur local n'a que les 110mah d'origine. Merçi a tous pour vos reponses.

oui mais y'a du style la dernière foie ou je l'ai donné, dans le genre -600 en stocks, alors tu risque d'attendre longtemps

Le lien est sur une des pages de ce poste, si tu le trouve pas dis le te le redonnerais

Sur le mien j'avais aussi essayer le Xtrem , mais elle sont trop lourde et finalement je perdais de l'autonomie et donc toupie aussi, mais comme tu dis visiblement sont trop petite pour durer, une lipo à déjà une duré limité même sans les utiliser

c'est curieux tout vos problème de lipo, mon mcx tourne sur 3 lipos depuis que je l'ai , j'en suis à plus de 100 vols et si il y a une petite perte d4autonomie.en fin de vol, il se pose tout seul, sans toupie ou autre...........faut dire que dès que ça clignote, j'insiste pas et je coupe tout de suite

sinon j'ai commandé sur le site de Fab alors que leurs stoch était en positif et ça fait 15 jours que j'attends.......ça semble un peu long, non ?

non t'inquiète tu les auras, nous ça avait bien mis 3 semaines si me rappel bien, Dersie pourrais confirmer ou infirmer, mais en tout cas on à pas eu de prob, j'en avait commander 16 la foie là

Par contre y'à longtemps et je viens de ressortir mcx ces jours ci et j'ai pas mal de prob avec, visiblement y'en à qui ne charge plus, même après charge 0 autonomie, à moins que mes moteurs soit naze, zont beaucoup de vol quand même et c'est aussi celui qui sert à l'asso, faudrait pitet que je les changes( comme je les ai ) pour voir

k1roue a écrit:c'est curieux tout vos problème de lipo, mon mcx tourne sur 3 lipos depuis que je l'ai , j'en suis à plus de 100 vols et si il y a une petite perte d4autonomie.en fin de vol, il se pose tout seul, sans toupie ou autre...........faut dire que dès que ça clignote, j'insiste pas et je coupe tout de suite

Comme je disais au-dessus, 75% des mCx ont le problème, ça en laisse 25% qui ne l'ont pas. Achète un billet de loto !

De toutes façons dés que ça clignote il descend, donc tu ne peux pas aller au-delà. Quand il y'a problème il tournicote et ne peux plus voler avant que ça ne clignote. Donc même pas question d'arrêter quand ça clignote puisque ça ne va pas jusque là.

J'en suis dans les 156 vols.

par contre c'est vrai aussi que mes lipo sont toujours charger avec adapteur USB, à 0,1 A ce qui dit aussi préserver les lipos

je note pour le Loto............j'en aurai besoin avec tout ce que je veux posséder

Oui ça c'est vrais, plus tu charge tranquille plus tu préserve tes bats, je commence seulement à capter ce truc