La DNano

Salut,

J'ouvre un post sur la DNano pour ne pas trop mélanger sur l'autre post.

La DNano est la petite soeur de la Mini-Z. Toujours fabriqué par Kyosho.

La Mini-E est en 1/28 et la DNano en 1/43, c'est à dire la taille des petites voitures Norev d'il y'a 40 ans.

La Mini-Z est déjà trop grosse pour jouer chez soi et c'est pour cela que Kyosho à sorti un nouveau modèle pouvant se satisfaire de surfaces très modestes.

La DNano est vraiment une Mini-Z en plus petit. On y trouve les mêmes composants.

Ça se vends sous plusieurs formes.
- La DNnao toute seule dans les 120 à 200€ suivant les modèles.
- Un starter Pack comprenant la radio 2.4Ghz + chargeur Li-Ion + Accus Li-Ion. dans les 100€
- Un kit complet avec une DNano + un starter pack. A partir de 200€ les moins chers et doit monter pas les des 300€ pour certains modèles.

Moi j'ai eu une promo avec la Subaru + Starter Pack.



La radio est la même que les Mini-Z 2.4Ghz donc pas obligé d'en racheter si on en a déjà une. De la même façon si tu as une radio de DNano tu peux prendre une Mini-Z ASF en 2.4Ghz sans acheter de radio.

Après 2 jours de roulage je peux dire que c'est vraiment top comme voiture. Vraiment trop fort chez Kyosho. Avec une DNano je peux revendre toutes les autres petites voitures RC non Drift.





















C'est d'une précision incroyable. On ne peut même pas aller à fond sans un sol spécial.

Quelques vidéos de présentation glané sur le Net.



RCX 2009 Kyosho dnano



Dnano Vs. Mini-Z F1



dNaNo



dnano a maurepas

ça a l'air terrible comme voiture!!! Tu dis que ça vaut largement une mini Z, même mieu, mais le prix est 2fois plus cher aussi.....
En tout cas sur ta 2° vidéo Dnano VS MiniZ, la Dnano met mal la MiniZ!!!!! Ca va super vite, on l'impression qu'ils ne vont même pas à fond!!!

et merci Dersie!

Twister a écrit:
Tu dis que ça vaut largement une mini Z, même mieu, mais le prix est 2fois plus cher aussi.....

C'est pas comparable quand même car c'est pas la même échelle.

C'est un peu la comparaison que je faisais tout à l'heure avec le mCx.

DNano et Mini-Z c'est mCx et Blade Cx2 ou 5G6 et 5#10.

C'est une Mini-Z en plus petit. Autant de pèche / taille et toute la même technologie moteur, direction, amortisseur....

Avec la DNano tu peux te faire une piste chez toi sur 4mx3m ce sera pareil qu'une piste de Mini-Z de 12mx6m.

Mise à jour 1èr post avec photos.

Twister a écrit:
ça a l'air terrible comme voiture!!! Tu dis que ça vaut largement une mini Z, même mieu, mais le prix est 2fois plus cher aussi.....

A la limite je dirais que ça rempli bien son rôle car chez toi tu peux t'amuser avec la même sensation que la Mini-Z mais en mieux car tu as la place de jouer.

Je m'amuse à donf avec la DNano, c'est tout simplement génial. Autonomie dans les 1H d'après la doc. J'ai fais 45min avec la batterie d'origine qui n'était pas rechargé.

Charge en 30min avec le chargeur d'origine. Peut être un peu rapide mais c'est du Li-Ion et pas du Li-Po donc moins fragile.

Après réflexion au niveau du prix je suis pas sur que ça soit beauoup plus cher que la Mini-Z si on se remet dans la même catégorie. La DNano est en 2.4Ghz donc il faut la comparer aux Mini-Z ASF en 2.4Ghz qui sont déjà plus cher que les classiques en 27Mhz. Les prix entre les deux devraient se tenir.

Quand est ce que Coralie-Boutique se lance dans la Mini-Z ?

Après les Traxxas ce serait bien car c'est déjà bien populaire.

Par contre avec Kyosho je suis pas sur que le partenariat commercial soit évident. Ils ont l'air d'imposer une certaine loi sur le milieu.

Pareil que pour les Mini MHD qui copie les Mini-Z, j'ai trouvé des EPOCH au 1/43ème qui était déjà avant les DNano dans la même catégorie mais pour 50 à 60€.

Déjà devenu un peu plus rare à trouver.

http://shop.tinyrc.com/home.php?cat=264

Ca peut être une alternative les Epoch, si on n'est pas sur pour une Dnano. Super ta trouvaille!!!

Après 3 jours de DNano je confirme que c'est méga top génial !

Je dirais mieux que la Z car pas de problème de place pour jouer avec et on est loin de pouvoir aller à fond avec la DNano.

Si on ne doit en acheter qu'une pour du pilotage voiture RC c'est celle là qu'il faut prendre. Vraiment bluffant.

Tu veux ranger ta piste DNano à coté de la table à repasser ?

Dnano track

Je me remets à la conduite indoor sur piste avec la DNano.

Et bien c'est vraiment Mega Topissime Génialissime la DNano sur un circuit. C'est sur que la taille de ma piste (DF900) est encore mieux adaptée à la DNano.

Pas facile de suivre un circuit mais on va s'y faire !

Pas bête du tout l'idée de Kyosho de faire une voiture plus petite que les Z pour jouer quand on a pas un gymnase à coté de son salon !

Excellent ces p'tites voitures, je connaissai pas, faudra que je fasse le tour complet du forum y'a des postes que je connai pas.
Elles ont l'air encore mieu que ma Takara et adaptée à mon appart vu leur petite taille, à noter sur ma liste du Père Noël.

même temps que Dark

et en DNano, d'après toi la longueur de piste maxi pour apprécier la pêche de la voiture, c'est combien ?..........car sur la vidéo du dessus, ça me parait un peu juste...........avec 4m20 (ta piste, je crois) ça le fait.......tu peux aller a fond ?

C'est beaucoup mieux que les Takara-Tommy qui sont en tout ou rien. Avec on ne peut pas faire grand chose à part du drift sur un espace vide.

En Z les pistes de club sont dans les 12mx6m en gros. Pour les DNano il faut que la moitié. Donc ça c'est la grande piste (6mx3m). Donc avec mes 4m20 x 2m40 je suis pas trop mal quand même. En largeur de voies de 60cm la DNano n'a pas de problème contrairement à la Z ou c'est un peu juste.

A fond on peut pas quand même. C'est trop puissant. Là je débute donc c'est pas trop facile mais avec la DNano je peux déjà bien m'amuser sur une piste comme ça.

Elles ont justement été faites pour qu'on puisse jouer chez soi en ayant que dans les 4 à 5m qui sont un peu juste pour une Z.

c'est clair que le concept est super intéressant mais le prix me rebute encore..........surtout pas rapport à une micro T.........

Ouai moi aussi ça me rebute, justement je regardai les prix des micro-T dans l'après.M.

J'avais failli craquer au printemps, suite au retour de Dersie, mais pas de piste à domicile pour ma part.........

Et encore Kyosho sort une piste DNano spéciale qui sera disponible courant septembre. Plaque modulable et ajustable. J'en ai parlé dans mon poste de piste je crois.

Un des 1èr qui en a reçu une au Japon.

Edit : image bloquée. (ah, revenu chez moi ??? )


http://blogs.yahoo.co.jp/mizukihisao/folder/238660.html

http://www.kyosho.com/jpn/topics/campaign/presentry/2009dNaNo_driving/cource.html

dersie a écrit:Et encore Kyosho sort une piste DNano spéciale qui sera disponible courant septembre. Plaque modulable et ajustable. J'en ai parlé dans mon poste de piste je crois.

Un des 1èr qui en a reçu une au Japon.

Edit : image bloquée. (ah, revenu chez moi ??? )


http://blogs.yahoo.co.jp/mizukihisao/folder/238660.html

http://www.kyosho.com/jpn/topics/campaign/presentry/2009dNaNo_driving/cource.html

私は日本語!!!!!!理解していない
しかし、あなたのリンクスーパー!!!!!!

L'affichage de cette image étant bizarre je contourne en faisant une capture.
Je sais pas ce que ça donne chez vous mais moi je la vois pas et elle revient après ???

super sympas les Dnano pour l'intèrieur, dersie, par rapport à la mini Z ca roule comment sur carrelage et moquettes?
Laquelle recommande tu? ^^
Pieces assez grandes!

C'est comme entre Micro-T et Mini-T (1/36 vs 1/18 et 1/43 vs 1/24) avec une échelle du simple au double ça fait une voiture 8 fois plus petite.

Une voiture de piste de la taille là a besoin d'une surface bien plane. Déjà sur les jointures de DF900 ça fait floc,floc à chaque passage, donc carrelage pas trop glop.

Pour les moquettes faut toujours des moquettes bien razes.

Pour le roulage ça reste proportionnelle à la Z. Ça avance vite par rapport à leur taille. Il faut a peine appuyer sur la gâchette pour décoller en intérieur.

La DNano est quand même plus cool qu'une Z si on a pas 12m de piste en longueur.

Pour chez soi une DNano est mieux qu'une Z. Les Z chez soi on bricole un peu mais il faut vraiment une club et un Gymnase pour vraiment jouer avec.

La DNano à déjà la qualité technologique des dernières Z en 2.4Ghz. Moi j'ai une Z premier prix et 1ère génération ISerie, les moins bien. Rien que dans ma pièce à un endroit le 27Mhz est perturbé et la voiture part toute seule. C'est un des défauts des ISérie.

Excellent, cette piste pour Dnano
tu a une idée du prix car j'avais déjà vue les piste Kyosho pour mini Z, tout aussi génial mais le prix
normalement, ça doit être plus abordable, plus proportionnelle si j'ai compris , il y a un compte tour intégrer et possible et peut un chrono au tour ?

Annoncé entre 220 et 240€ chez Euromodel pour Septembre/Octobre. Kit de base auquel on peut ajouter des extensions en pack ou à l'unité.

Je remet le lien que j'avais mis dans "Piste"

http://www.kyosho.com/jpn/topics/campaign/presentry/2009dNaNo_driving/cource.html

donc pour une piece en carrelage, la mini Z sera mieux je pense !!
Quoi que j'avais une petite voiture avant de 5cm qui roulait bien sur le carrelage, donc la DNANO va le faire ^^

encore chèro la piste mais je trouve ça quand même génial.........

non, pas de carrelage pour Dnano et mini Z, ça envoi trop et ça deviens incontrôlable............le meilleur revetement , c'est de la moquette très rase ou retourner ou piste spécial ou encore les dalles que Dersie et Fab ont .......

Finalement quand tu regardes, mes dalles DF900, pour 4m20 x 2m40, reviennent à 150€. Là c'est seulement un revêtement de sol, ce n'est pas une piste. Tu dois encore te débrouiller pour y tracer un circuit.

Donc finalement cette piste DNano toute faite et modulable dans les 200€ ce n'est pas excessif.

Ce qui est cher ce sont les dalles RCP Kyosho qui elles sont 4 x le prix des DF900.

Le carrelage ça roule bien sur mais à chaque joint tu perds la direction. Donc si tu veux faire un circuit tu ne contrôles plus. Ça va si tu ne fait que t'amuser à rouler comme quand je joue dans le jardin avec les TT.

Les pistes,Z et DNano c'est autre chose. C'est un autre amusement qui consiste à suivre un chemin précis au lieu d'y aller au feeling comme quand on fait du TT dehors. C'est ce qui est bien d'ailleurs, ça change de style d'amusement.

Pour l'instant j'ai toujours du mal à tourner vite sur une piste. Là tu peux pas y aller au feeling. Il faut la bonne accélération et décélération au bon moment et tourner juste ce qu'il faut, sinon c'est rambarde ou tu te retrouve à 180° du sens de marche.