les jouets incomplets d'Olif'

après la présentations du néophyte, voici une petite séries de photos des mes jouets et du matos. Il ne manque que le Yak, j'ai bon espoir d'avoir les pièces manquantes pour le remonter et vous le présenter plus tard tout habillé.

on commence par la matos, tout n'est pas à moi, mais le bureau est bien occupé pour 3 modélistes en herbes qui font mumuse avec des électriques...




le twinstar II de chez Multiplex, mon premier avion à moi, une belle période d'écollage, quelques vols en solo, toujours les atterrissages fait par le moniteur (pas assez confiance en moi et pas envie de casser...). un véritable bonheur à utiliser, les moteurs d'origines ont été changés par une gamme au dessus, un jour quand je serais grand je mettrais du brushless dessus!
les peintures sont perso, et permettent de le voir de loin et de savoir dans quel sens il se trouve (très pratique quand on se mélange les manettes...)





le petit dernier un EC 135 de chez Art-tech (nous sommes deux à avoir ce modèle au club) sur lequel j'ai eu un court-circuit qui a cramé le PCB (je ne sais pas par quoi je pourrais le remplacer, j'ai donc commandé le même en attendant...). c'est premier hélico pour me faire la main, un T-REX est au club, je bave à l'idée qu'un jour je pourrais le prendre en main!

Ce sont deux beaux appareils que tu as là

Ce sont 2 bons et beaux appareils que tu as.
Si tu persévères le T-Rex tu pourras le prendre en mains, avec ou sans moteur allumés...
Pour l'instant moteur éteint c'est déjà pas mal pour saliver rien que de l'avoir dans les mains

Darkmaster666 a écrit:Ce sont 2 bons et beaux appareils que tu as.
Si tu persévères le T-Rex tu pourras le prendre en mains, avec ou sans moteur allumés...
Pour l'instant moteur éteint c'est déjà pas mal pour saliver rien que de l'avoir dans les mains

Mon ADN doit se trouver sur pratiquement toutes les pièces de la bestiole...

Super cette déco de twin !! là j'adore, je l'aime ce zozio là

Super cette déco de twin !! là j'adore, je l'aime ce zozio là

eMoi aussi je l'adore, je suis passé a plusieurs magasin de modélisme ( Cosmos les conno ) et je l'ai zieuté pendant un petit
bout de temps.
Un petit train d'aterro dessus ce serait nikel

oui, un train pourrai être cool dessus! je me demande si je m'en découperai pas un en dépron........ a , SUGAR j'ai débuté ton SKYBIRD ce soir

le tunnig sur ce type d'avion permet de faire pas mal de choses!

jetez un coup d'oeil ici: http://www.bungymania.com/twinstar2/index.html si vous ne l'avez pas encore fait, il y a de belles choses à voir!

Et voilà, il est enfin là le zozio!

arrivé dans un emballage parfait, il aurait tomber du 3 étage, le colis n'aurait rien eu!

Un grand merci à Cosmos1966 pour avoir tout mis en œuvre pour que je puisses avoir mon nouvel appareil.
maintenant les photos valant mieux que les mots:

le carton et les protections






L'emballage des produits:




On déballe encore:




un gros plan:




un peu de mécanique:




la prise que je dois changer, j'en profiterais pour rallonger les câbles:




la tête et les pales:




Phil a même pensé à me répertorier les branchement sur le récepteur:




et le voilà dans son écrin en attendant d'avoir le temps de m'en occuper:








reste à installer le Rx, vérifier que rien n'ait bougé dans le transport (vis et autres), faire les vérifs mécaniques par principe et pour apprendre par la même occasion (quand je vois la qualité de la transaction avec Phil, il m'est impossible de mettre en doute ses réglages!), charger les accus et préparer un sac avec du change pour le pilote!

Le dernier hélicoptère a l'air pas mal

Très belle machine, tu aurais même pu ouvrir un nouveau poste dessus vu la présentation complète que tu en fait.

faut que je fasse des photos du F117 fait maison (pas encore eu le temps de le tester en vol...) et du Yak 54 qui est en cours de modif!

après je serais complet pour le moment!

Olif' a écrit:après je serais complet pour le moment!

La phrase à ne surtout pas écrire.
Moi aussi je suis complet......
J'attend de voir le Yak.54, on a un 55 thermique au club le gars assure bien il a un gros Ultimate.

De manières générales, je gére les décollage en solo et les vols simples (parfois une crise me fait faire une vrille ou deux...), par contre les atteros c'est la galère, je suis toujours en double commande à ce niveau là, mais le vent, bien que formateur me pose des soucis, et la zone disponible pour faire voler nos electriques est assez restreinte et me stress pas mal.
La surface d'un terrain de rugby, mais une grosse route de l'autre coté du mur de 2 mètres, et des arbres tout le tour, faut passer entre pour assurer le posé. sur un espace plus grand et sans encombre je serais certainement plus à l'aise, ici c'est un peu un mouchoir de poche...

le Yack 54 est le premier avion que j'ai acheté d'occas' en attendant l'arrivée du T2. il a été le porte-malheur de mon moniteur et moi même!

1er vol avec des réglages "non 3D", tout va bien, décollage, réglages des radios monit/elev nickel. On vérifie la durée de vol, presque 10 minutes et encore de la ressource, tout va bien!
On décide de poser, Nico (le moniteur) re-prend la main, le prépare à poser, et là: bim bam boum badaboum, il pique droit vers le sol sans explication logique! Nico tente de le rattraper, rien! le sol est remonté vers l'avion!

pas trop de casse, vive l'EPP!
donc le dimanche je commence les réparations (collage, etc...) et j'en profite pour repasser tout les fils comme il faut!
je fais les vérifs de principes pour le prochain vol, branchement radio (vérif que tout soit à 0), branchement de l'accu: tout nickel ca répond comme il faut!

au moment ou je vais pour tout éteindre (je précise que je ne touche pas la radio) le moteur s'emballe et part aux tacquets!
résultats: rencontre avec un meuble de la maison, hélice cassé, support moteur en vrac, et arbre de démultiplication vrillé!

j'ai commandé un nouveau moteur (BL) et un contrôleur, on va voir pour finir de le remonter début janvier, on verra si il est toujours porte-poisse ou pas!

En ce moment gros vent de sable, cela ne va pas faciliter les essais, il faudra être patient!
j'irais dans la salle faire du bi-rotor et du X450 en attendant!

Le coup du moteur qui s'emballe, j'ai connu ça enfin pas moi mais au club en salle;
c'était sur un Progress 3D, l'avion volait tranquille sans forcer ni rien (plus de 5mn de vol tranquille)
et d'un coup il part comme une bombe se prend le plafond et retombe le nez explosé;
ça lui était arrivé en plein air et l'avion s'était perché dans un arbre. Il doit changé le ESC, il pense que c'est lui la cause
et ce doit être le même souci pour le tien aussi; tu nous tiendra au courant.
L'attéro c'est pas si simple que ça il faut y aller doucement c'est sûr , pour décoller on y arrive toujours.

tres beau zozio que ta la olif
Le yak je veux le voir moi
tu es complet? jusque quand aussi, il y a pil poil un an j'etais complet avec mon full tilt, maintenant j'ai une 20taine d'avions supplémentaire

je pense qu'il manquera un MK, mais vu les prix et les connaissances à avoir en électronique, prog, etc..., j'ai pas vraiment le temps de m'y consacrer!

et pourquoi pas si je suis pas trop mauvais, continuer dans mon rêve hélicoptère et prendre plus grand pour faire de la maquette!

les avions pour un jour peut-être pouvoir faire de l'écolage en tant que moniteur!

quelques photos du Yack-54 de chez Artech, il est en cours de re-construction, j'aurais pu l'appeler black-cat celui là!

4 vols, 4 posés non académiques...
donc, changement du moteur réducté (pièces non disponibles) par un Bruschless en prise direct, ce sui demande quelques modifs pour essayer de respecter au mieux le CG, remplacement du controleur (le nouveau sera un HKz20A - HobbyKing 20A BlueSeries Brushless Speed) qui nous faisait douter lors du 3 et 4 impacts au sol...
place aux photos:

l'ensemble avant opérations




le voilà sur la table chirurgicale à manger:





un plan sur le nouveau moteur de chez HK (DT700 - hexTronik DT700 Brushless Outrunner 700k):





une partie des modifs (renforcement de la face avant, une épaisseur plus importante viendra avancer le moteur plus sur l'avant du fuselage:





et bien sur un aperçu de l'atelier (qui comme chacun sait et toujours bien rangé...):





le petit F117 vu les photos et une fabrication maison qui n'a pas encore volé, je donne la priorité sur le Yack et le copter X.

oua il est magnifique ( et le f-117 aussi )

IL fera quel poid? ton moteur n'est pas un peu petit?
j'y connais rien en moteur, je ne veux pas que tu le prenne mal, c'est juste que comparer a mon acromaster ( qui doit faire un peu pres la meme taille/poids ) il est plus petit, maintenant le mien est peu survitaminé, je n'ai pas encore volé avec....

ne voulant pas faire de 3D (pour l'instant...), j'ai fais une simulation sur un site pour le choix du moteur en fonction de l'utilisation et du poids de l'avion en charge, et des hélice qu'il me restait en stock, de là je suis parti sur HK en prenant la motorisation supérieur (une marge de manœuvre). On verra ce que çà donne...

Pour le F117, moteur et ESC sont de la récup, les 1er tests on l'air d'être corrects, c'est clair qu'il ne poussera pas très très fort, mais si je peux le mettre en l'air, le faire voler par petit vent et le poser au moins une fois sans le cracher, ce sera très bien, le coût de revient et de moins de 30 euros (beaucoup de récup'). je crois que le tube de colle pour DEPRON est ce qui a couté le plus cher!

ok merci olif, j'espere que tu n'a pas mal pris ma remarque, c'est que j'avais peur d'avoir un moteur bien trop gros, et donc de mettre un peu arnaquer,

Pour le f-117, je sais que la colle reviens le plus cher, a chaque nouvelle depronnade je me rend compte que c'est la colle qui me revient le plus cher

Voilà qui et bien, on laisse pas un zozio à l'abandon.
Je m'interrogeai sur ce petit avion mais tu as donné les infos, il m'intrigue j'attends de le voir voler.

je ne prend jamais mal les choses, d'autant plus dans un domaine pour lequel je n'ai aucune maitrise et que je découvre peine!

Maintenant, je me lance un peu et je fais mes premières armes, tout conseils sont bons à prendre.

Si je suis peut-être totalement à coté de la plaque avec mon choix de moteur, je verrais bien. Et si c'est le cas, je ferais une déprontitude pour lui coller le moteur!

comme dirait un charcutier bien connu: "c'est en forgeant qu'on devient forgeron" et c'est en se tapant sur les doigts avec le marteau, qu'on fait mieux la fois d'après!

Darkmaster666 a écrit:Voilà qui et bien, on laisse pas un zozio à l'abandon.
Je m'interrogeai sur ce petit avion mais tu as donné les infos, il m'intrigue j'attends de le voir voler.

moi aussi ca m'intrigue!

j'aime bien le yak vivement une tite video !!
le moteur choisi me semble le bon choix !