Aile volante SKYFUN de Skyartec

Mon smartphone n'a pas envoyé la réponse car le réseau ne passait pas.
S'il y a trop de vent ne tentes pas de voler mais si ça souffle unpeu ça aide car ça "porte" le zozio dans l'air le temps du lancé.
Si tu sais voler dans le vent après sans vent tu la maîtriseras encore plus.
Pour le centrage les trous sont pour les gros doigts.
Il faut le faire au milieu des trous et que le nez pique très légèrement.
Pour le décollage c'est gaz à fond et incliné vers le haut de 30° environ et une fois qu'il a prit du régime
tu peux réduire les gaz et voler plus ou moins vite. Mais ne le quittes jamais des yeux même 1 seconde 
sinon tu risque d'avoir la même cata que moi.

Bonjour,

Bon se weekend le skyfun est resté sur le planché des vaches, trop de vent mais vraiment trop  !!!!!!
J'aurais encore une question mais la plus sur l'avion mais sur la radio, maintenant j'ai compris que tout étais programmable? mon dilemme est que moi je suis programmer pour piloter avec la profondeur à gaughe et les gaz à droite et la d'origine la profondeur est à droite avec les ailerons et les gaz à gauche!!!! je peux voler dans cette configue mais il va falloir que je casse des vieux reflex.....
Sinon si quelqu'un peut m'appendre a reprogrammer la radio, sur la notice il en parle mais s'est pas claire ou pour moi se n'est pas claire .....
Se n'est pas facile d'être a la ramasse comme ça, s'est le problème de sortir d'hibernation  le réveille est difficile!!!!

C'est quoi ta radio déjà, une DX6i? tu pilote donc en mode 1: gaz à droite.............. Faut toujours faire gaf à ça quand on achète en RTF, il faut choisir le mode dans lequel on vol, car toutes les radios ne permettent pas de passer d'un mode à un autre par système de prog, il faut ouvrir et bidouiller en inversant soit juste les fils si pos ou carrément les manettes et fil au pire 

+1 avec Fab, la radio est en mode.2 (comme moi) et toi tu pilotes en mode.1.
Là il faut faire gaf car si tu pilotes avec les réflexes mode.1 c'est le crash garanti surtout avec cette mini fusée.
Je l'ai perdu 1fois des yeux au début et bin elle a pas aimé...

Donc la radio est une SKY-706 et sur la boite de l'avion il est notifié sur petite étiquette mode 2, maintenant sur la notice de montage il y a une partie
sur la radio et il n’arrête pas de faire des descriptifs du mode 1 et 2 et il montre un petit logiciel pour mettre en mode 1 ou 2!!! Alors je ne sais pas si s'est pour le simulateur ou pour la conf igue réel pour voler??

Sinon oui démonter pas de souci avant les radios on déplacait les prises, on retirait le ressort de rappel pour faire une manette de gaz, s'était mécanique et électrique mais maintenant il y a l'informatique!!!

La se qui me fait peur s'est le mixage aileron profondeur il ne faudrait pas que je perde......
Mais bon si jamais il n'y a pas de solution pour changer la configuration, je m'adapterais au mode 2, mais je pense qu'au début ca va être de la torture mentale 
pour éviter les coups de manche malheureux  !!!!!!!!

Si tu peux démonter la telco et qu'elle n'est pas programmable alors dans ce cas on retire le ressort de rappel comme tu dis
et on inverse les potars pour inverser les commandes aussi.

J'ai eu le même probe que toi pour le changement de mode et donc de reflex et d'habitude, quand j'ai commencé à 15 ans, je pilotai des avions en mode 2 à l'époque et quand je m'y suis remis il 6 ans, j'ai acheté mon premiers hélico en mode 1, du coup vu que c'était un hélico et que n'en avait jamais piloté, je n'ai pas eu de probe, mais par contre en avion j'ai repris par un Minium qui lui suffisait de basculer un inter pour changer de mode et instinctivement je l'ai mis en mode 2, ce qui fait que je pilotait les hélicos en mode 1 et les avions en mode 2, pas glop ça, du coup j'ai du me forcer à apprendre à piloter les avions en mode 1 aussi, ce qui est le plus logique vu que les hélicos finalement, dans les commandes, répondent comme un avion, il n'y à que le fait qu'on fait du statio qui déstabilise un peut, enfin bref.................. du coup il m'a fallu quand même un bon moment pour m'y faire et je n'aurait jamais fait ce changement sur une aile volante tel que la tienne, tu vas inévitablement la planter, je te conseillerais plutôt d'investir dans un avion petit et légers pour te faire au mode 1, tu ne regretteras pas cette investissement qui sera vite rentabilisé par des réparations coûteuses et à n'en plus finir................enfin c'est ce que je pense, mais ça n'engage que moi..............

Merci pour ses réponses et ses expériences, bon je me suis pris en main donc la radio est bien programmable avec le disque fourni, je l'ai passé en mode 1 sans souci et après sa été une formalité pour mettre le ressort de rappelle sur l'autre manche. 

Donc l'aile est prête, la radio est prête, il n'y a plus que la fenêtre météo mais ça se n'est pas dans mes compétences!!!!!!

Voila encore merci de vos réponses, en se moment je répond tardivement car je travaille de nuit donc un peut décalé avec tout le monde!!!! 

Super ça, elle est bien faite cette radio 

On est tous unpeu décalé.
C'est cool si tu as pu faire la modif de mode, on attend plus que ton retour d'expérience.
Mais si tu as des questions avant de te lancer (enfin l'aile pas toi) n'hésites pas.

J'ai pas de vidéo car la gopro s'est arrêté avant le début de vol (pas assez chargée) et de toute façon ça aurait été court
car le vol s'est fini 2mn après dans un arbre à 6M de haut sans trop de casse.
Mais je reconnais mon incapacité à bien faire déjà qu'avant c'était pas le top (à jamais être sérieux) là c'est la cata,
j'ai du mal à évaluer les distances entre l'appareil et les obstacles.  
Je me suis donc tapé l'escalade dans les branches avec (je cherche pas à me faire plaindre) mon mal de genou
pour décrocher cet imbécile d'avion coincé par la lipo qui s'était attachée à une branche en se délogeant du cockpit.
L'aile volante se retrouve avec quelques coups supplémentaires mais sans trop de gravité car renforcée depuis le temps
après tout ses nombreux crash et un aileron arraché proprement.
J'en conclu que la vitesse n'est plus pour moi non plus et encore j'étais en 3S, en 4S je l'aurai explosé.

Ah, tu t'y remets un peu? C'est cool. Mais c'est vrai que ces arbres, ils sont emmerbêtants à toujours venir se mettre là où il faudrait pas !  
Quant à l'évaluation des distances, j'ai remarqué ça aussi! Je crois me rappeler qu'avec des verres correcteurs, les myopes (comme moi) ont ce problème. Ça aide pas...!  

J'essaie mais ça veut pas faire. C'est le 2nd que je sort et que je plante
pourtant le 1er était des plus facile mais ça n'a pas fait non plus
alors si c'est pour crasher un gros de 1.4M autant que j'arrête là.  
Pour les distance avant ça passait très bien et je débutai donc j'avais encore moins l'habitude et plus de peur
mais là j'ai failli le planté 2-3fois avant de finir dans l'arbre.
Je suis vraiment plus bon pour ça.

Mon pauvre darky! c'est pas glop tout ça!  dommage moi aussi ça me faisait plaisir de voir notre darky reprendre du service dans les airs!   Tu aurais dû faire un peu de simu avant pour retrouver les réflexes de base,car moi aussi j'ai été surpris rien qu'après l'hiver (qui fût bien long sois disant passant) de voir à la vitesse qu'on perd ses réflexes! mais bon quand on à déjà pratiquer ça reviens assez vite!  

C'est pour sa que je fais 3h de simu par jour! (oui je suis fou)  

Pas glop pour toi Darkmaster!
Comme dit Lguiet remet toi au simu  

Bonjour à tous,

Bon je suis désolé de voir que la reprise est dure, moi j'ai fais mon premier vole d'essais dimanche dernier et la seule difficulté a été le décollage!!!!
Le premier lancé a été rugueux je me suis retrouvé au tapis en 10 m, juste a cause de moi quand je l'ai lâché il est bien parti et commencé a virer sur la gauche mais moi avec le stress j'ai légèrement manqué le manche et le pire est que je n'ai pas loupé le trime donc il est parti direct sur la tranche et a fini dans le champs!!!!!!
Mais bon je me suis repris, j'ai simulé quelque lancé pour que ma main se positionne correctement sur la radio....
Et au deuxième lancé pas de souci il est parti comme une flèche et la que du bonheur, prise en main directe et s'est vraie il la déja une bonne vitesse d'origine, il passe les figures basique sans problème, la ou il a du mal s'est sur les montée en chandelle il s'écroule rapidement, sinon bien.
Mon seule souci s'est niveau du trimage, je n'arrive pas a le stabilisé quand il cabre je monte juste d'un crans le trime et directe il descend, idem pour les ailerons
je n'arrive pas a le mettre en position neutre!!
Maintenant il est vraie que j'ai voler avec les commandes en grand débattement ça peut être une incidence au prochain vole je le met en petit débattement.

Sinon trés bien 13mn de bonheur je ne regrette pas mon achat

Le simu n'y changera rien, le stress venant tout seul ça fera pareil.
J'ai la technique mais plus la maitrise parfaite déjà que je l'ai jamais eu.  
Il ne faut surtout pas voler en grand débattement c'est peine perdu d'avance,
je suis en petit et t'as qu'a voir ce qu'on peut faire avec.
Et si tu n'arrives pas à régler pile poile au trim essayes mécaniquement
en donnant un demi tour sur la tringlerie et après tu rerègles au trim.
Pour la montée en chandelle en config d'origine ça marche pas comme tu l'as constaté
mqis avec l'upgrad on y arrive ceci dit c'est pas ma préférence;
j'aime bien faire des paraboles et surtout prendre un méga stress en faisant une descente plein gaz
pour faire flipper tout le monde car là le moteur donne toute sa puissance.

Vous ne le verrez plus dans les airs, voici son dernier vol:


Il a mal fini en 4S et je n'ai plus envie de me faire chi@r à recoller ces morceaux.


Si ça intéresse, je suis prêt à vendre l'upgrad motorisation complète avec les hélices qui vont avec vu que ça ne me servira plus.

Jolie vol pourtant, c'est à l'attéro qu'il à cassé?

Le vol a été convenable et l'atéro même si il a été unpeu brusque n'en est rien; là le vol est en 3S et c'est en 4S que ça a m@rdé.
Je croyais avoir filmé mais ça n'a pas marché ou je me suis loupé pour mettre en marche la cam. 

Donc pour info de vente voici l'installation (je rajoute le support lipo qui va bien et la mesure pour le positionner (à 26cm de l'arrière).

Le ESC est un Turnigy plush 60A et le moteur un Turnigy 2836 - 2350kv avec une hélice 4.75 / 4.75E;
le tout neuf coute dans les 42E chez HK hors FDP et je peux tout laisser à 30E et je prend les FDP à ma charge.
Je dois avoir 1 paire ou 2 d'hélice que je rajouterai au lot.

   Dommage ! Je l'aimais bien ce petit monstre .... et ses aventures. A quelle heure les obsèques?  

Il volait bien oui mais bon avec toute la colle qu'il a pris ça l'a pas amélioré aussi et sa vitesse me stressait;
je crois qu'il me faut du calme pour piloter et il n'est (ou plutôt n'était) pas le mieux placé pour. 
En plus j'ai eu une bonne frayeur en vol avec une coupure de commande et il a failli partir en vrille assez loin de moi,
c'était pitètre un présage comme quoi sa fin était proche. 
Il me reste le gros Corsair mais je n'apprécie pas son vol, j'y préfère le P51 qui est HS depuis un moment ou le P40 que j'avais eu en 70cm
lui était pas mal et ce fut mon 1er warbird mais bon si il me faut du calme c'est pas les avions qu'il me faut.
Il me faut un aile haute comme le Cessna ou Mentor que j'ai mais à monter entièrement et j'ai pas le courage d'ailleurs il est à vendre
et le Cessna est maquette et j'ai pas confiance en moi pour voler avec surtout que j'ai toujours eu une tite misère à chaque vol.

Bonjour mesdame et messieur je vient poser se petit post en espérant q'une âme charitable me viendras en aide ^^
Alors voila mon soucis j'ai récement fais l'acquisition d'une dx6i jusque la tous va bien jai donc decider de l'utiliser avec ma skyfun j'ai donc suivi une video sur le net qui expliquer comment mixer les voies se que j'ai fais avec succès le soucis que je rencontre maintenant et que le droite gauche fonctionne correctement ( quand je met le manche a droite ailleron droit se lève) mais par contre le haut bas et inverser. j'ai donc essayer avec la fonction reverse pour corriger sa et la surprise le haut bas va dans la bonne direction mais la direction et inverser
Jai chercher un peu partout sans succes si quelqun pourait m'aider se serait cool
Merci davance de votre aide
Rinaldo

Je crois quesur le topic du Skyfun jj'en parle ayant eu aussi ce souci.
Il faut juste que tu inverse tes prises sur le RX et inverse un Smith de la TX et tout devrait rentrer en ordre.
Je te confirmerai ça ce soir en cherchant sur le topic mais je suis quasi sûr que c'estcça.

Merci pour ta rapidité de reponse
Mais qu'est ce qu'un smith ??