trim picoo z classique

j'ouvre un post sur la difference entre les systeme de trim des differentes version du picoo z.
quelqu'un peut m'expliquer?

Pas de pb, ju17

Tu as le système par boutons poussoirs, comme sur le classic; ou des boutons rotatifs, comme sur le tandem.

Après, certains maitrisent mieux l'un que l'autre !

Pour ma part, je préfère le petit bouton qu'on tourne, histoire de gout

ha ok donc je connais, je possede skychallenger, atlas et classique et ils utilisent le systeme de boutons poussoirs j'attend de recevoir le tandem pour tester la difference.

Le systeme de trim du tandem est plus perfectionniste : tout simplement génial!!

cool, c'est vrai qu'avec l'autres systemes on tombe des fois sur des demie-trim qu'il est impossible de regler a part en attendant de décharger un peu la batterie.

Le trim par bouton poussoir est le le plus répandu sur les petits engins RC 2 ou 3CH.

Le bouton poussoir reste cependant plus précis. Avec un rotatif tu peux aller trop loin et c'est plus dur de tomber pil poil.

Ça dépend beaucoup de ta dextérité à tourner un bouton.

Avec un poussoir n'importe qui peut appuyer sur un bouton et passer sur le bon réglage sans déborder. Un cran trop loin ? pas grave tu ré-appuie de l'autre coté. Avec le bouton rotatif si tu recules tu sais pas si ça va être trop ou pas assez.

Tout dépend de la sensibilité de la personne!

donc je suis le seul a avoir eu le cas du demie-trim?
tu reste en stationnaire vitesse constante il tourne legerement a droite, un coup de trim rapide a gauche, un petite coup de droite-gauche pour voir si il réagi bien puis retour en stationnaire, il tourne legerement a gauche, un coup de trim et droite et il se remet a tourner à droite....

C'est pas vraiment du demi trim mais c'est que la perfection n'existe pas. On ne peut pas avoir du pil poil sur ces petits engins.

Et quand bien même, 30s plus tard ça serait déjà différent parce que la tension de la Lipo a baissée, que les moteurs sont plus chaud et n'ont plus le même rendement.....

Une petite astuce lorsque tu trime
Dés qu'il s'approche du bon réglage, met un petit coup à gauche puis à droite et affine le trim ensuite
Ça marche pour moi, ça devrait marcher pour tout le monde

rey a écrit:Une petite astuce lorsque tu trime
Dés qu'il s'approche du bon réglage, met un petit coup à gauche puis à droite et affine le trim ensuite
Ça marche pour moi, ça devrait marcher pour tout le monde

par ju17 Hier à 22:36
donc je suis le seul a avoir eu le cas du demie-trim?
tu reste en stationnaire vitesse constante il tourne legerement a droite, un coup de trim rapide a gauche, un petit coup de droite-gauche pour voir si il réagi bien puis retour en stationnaire, il tourne legerement a gauche, un coup de trim et droite et il se remet a tourner à droite....

c'est deja se que je fais, ça marche pour tout les autres mais pas pour mon classique helas.
il doit etre tetu l'animal lol

Ah ben oui, tu es maudit, toi, lol

ça y est tandem reçu et tester cet aprem, ça c'est du rapide commander mardi soir reçu vendredi, merci coralie-boutique

reçu un tandem z1 et un tandemz1 swat ( et un i-bird, curieux de voir le fonctionement de l'animal)
ça y est je connais la difference entre les deux modes de trim, ça m'a valu quelques frayeurs
oula c'est sensible, il a fallu batailler pour que je le regle corectement au début.
aprés avoir failli mourir 3 ou 4 fois j'ai réussi a maitriser la bete.
il est super cet helico (c'est marant sur la balance le tandem swat et plus lourd que son cousin)

Cool ju17, très bon choix

Tu n'as pas fini de t'amuser

ju17 a écrit:
reçu un tandem z1 et un tandemz1 swat ( et un i-bird, curieux de voir le fonctionement de l'animal)

Ça y est, tu es déjà bien atteint par la PicooZïte toi !

c'est vrai, mais je vois qu'il y a plus malade que moi, moi je débute