Avis sur CopterX 450ME RTF

attention ,je garde mes picooz ,mcx et msr avec les quel
je tellement de plaisir a faire voler et je m en lasse pas;
pour mon choix du 500 c est qu il est visible de loin ,bonne inertie ,
bon rapport prix lipos et de l helico sans trop ce ruiner et beaucoup
de fuselage maquette ,mon but .
donc je resterais sur du 500 qui correspond a mon utilisation et fourchette de prix plaisir.

Darkmaster666 a écrit:
Je crois que je vais zapper le 3ch pour un 4ch plus mieu pasque 4ch

On a un post sur le 3 et 4ch.

http://www.tribu-rc.forumactif.com/helicos-bi-rotors-f58/le-gros-airwolf-3ch-t162-25.htm#9340

Mais au niveau performance et qualité c'est pas top du tout. C'est bien par curiosité et pour 37€ mais a par ça ça vole pas super.

dersie a écrit: On a un post sur le 3 et 4ch.
Mais au niveau performance et qualité c'est pas top du tout. C'est bien par curiosité.

Je sais tout ça, je l'avai vu et je m'en rappel; mais merci. Comme tu dis, ça va pour le fun sans plus.
C'est plus par affection du model que de la qualité.

Pour revenir sur les catégories de CP.
Il y a de tout :
Mais en général + c'est gros + c'est cher + c'est stable
mais il y a des 200 plus cher que des 400 .
C'est pour cela que les 400/450/500 reviennent souvent car je pense que les meilleurs rapports qualité/prix sont dans ces catégories
Je crois que Trex 250 c'est quasi le prix d'un 450 les enquiquinement en + .
Donc voilà comment je médite le cp

Piquoose a écrit:
Mais si vous soulez un un fp avec BB à 45° il y a le Kestrel

c'est le format d'un lama, la stabilité d'un lama mais c'est un fp

Sinon je rappelle que j'avais créer ce topic pour la recherche d'un CP RTF du meilleur qualité/prix possible (en restant abordable ) pour celui (comme moi ) qui est tout seul dans son coin.

voili voilou

alors tu veux pas que l'on flood et tu nous mets un lien d'un FP , sinon je crois qu'on a bien répondu sur les CP RTF

sinon pour flooder encore un peu, ton lien nous amène sur un FP certes avec un beau fuselage, j'aime beaucoup mais il est "motorisé" avec une lipo de 600mah ça me semble être faiblard tout comme son poids pour l'exterieur, perso comme déjà dit ailleurs, en FP légèrement plus grand que le Lama et tête de rotor alu, le 180 Q (fuselage airwolf) ou D (museau pointue) me parait plus approprié pour l'extérieur et encore...sans trop de vent

attention un 250 est tres dure a piloter.
il faut dejas savoir tenir un 500.
si tu commence par un 250,j ai peur que tu soit dégoutter de l helico.
tres tres vif et instable.

Piquoose a écrit:Pour revenir sur les catégories de CP.
Il y a de tout :
Mais en général + c'est gros + c'est cher + c'est stable
mais il y a des 200 plus cher que des 400 .
C'est pour cela que les 400/450/500 reviennent souvent car je pense que les meilleurs rapports qualité/prix sont dans ces catégories
Je crois que Trex 250 c'est quasi le prix d'un 450 les enquiquinement en + .
Donc voilà comment je médite le cp

et tu as tout à fait raison
Pour info, un trex 500 bien équipé, sans rechigner (4 servos numériques align, gyro gy401, récepteur ar6200 spektrum) coutera 800 à 900€ sans la radio

Toutefois, toujours zéro crash, aucun frais en plus, à part les produits d'entretien courant (bombe de lubrifiant silicone, lingettes pour carrelage(rien de tel pour toutes les parties plastiques )).

Mais attention, tout ceci avec l'outillage et équipement de charge déjà présent (pour charger une lipo 22.2V 2600mah pour un classe 500, faut un chargeur spécifique ).

Oui, mais pour débuter seul, c'est pas mieux un RTF .
Car acheter pour prés 1000€ Tx comprise et se retrouver seul devant un tas de pièces, on se dit , c'est pas demain que ça va voler.
J'ai peut être tord mais je pense que les beaux hélico comme tu as, ça se mérite, pas comme 1er CP .Surtout quand on est seul .

c est pour ca que le HK 500 GT est bien pour debuter .
helico 170 euros avec servos,controleur,moteur ,gyro GP 750 avec servo DS 520.
plus 250 euros pour une spektrum DX7.
donc pour 400 euros tu as un 500 stable et fiable pour apprendre a piloter un CP.
est le prix des pieces sont presque donner.
pour exemple ,un tube de queue a 1,20 euros.
je crois que tout est dit .

Un 500 pour le prix d'un blade 400 rtf, c'est très tentant, merci c'est surement le meilleur plan en 500 que j'ai vu

je viens de le recevoir ,je mettrais des photos.
il te faut des accus 6S lipo en 3300 mha turnigy,il coute 25 euros.
comme c est une replique du 500 T REX et qui est compatible,tu pourra mettre des pieces
aligne quand tu veux .

cyrille87 a écrit:c est pour ca que le HK 500 GT est bien pour debuter .

cyrille87 a écrit:helico 170 euros avec servos,controleur,moteur ,gyro GP 750 avec servo DS 520.

comment ça se fait que tu arrives à ce prix alors que que le trex 500 de rey coute 5 fois + cher.
Bref montre nous sur quel site tu trouves ces prix.

cyrille87 a écrit:plus 250 euros pour une spektrum DX7.

alors il faudra aussi rajouter le prix du Rx quelques part .

cyrille87 a écrit:donc pour 400 euros tu as un 500 stable et fiable pour apprendre a piloter un CP.
est le prix des pieces sont presque donner.
pour exemple ,un tube de queue a 1,20 euros.
je crois que tout est dit .

Ben j'ai peur qu'a ce prix là il manque des choses, non ?
Sinon 400€ pour un 500 (100%?) compatible Align avec la DX7, je me demande juste comment le faire ???

cyrille87 a écrit:je viens de le recevoir ,je mettrais des photos.

Et la facture avec fdp, car à ce prix là on veut connaitre tous les détails

cyrille87 a écrit:il te faut des accus 6S lipo en 3300 mha turnigy,il coute 25 euros.
comme c est une replique du 500 T REX et qui est compatible,tu pourra mettre des pieces
aligne quand tu veux .

comme c'est un 500, ça aurait été pas intéressant d'investir dans des accus type A123 plutôt que des lipos

pour les accus 123,pour le prix d un seul tu as ,a peu pres 5 lipos 6S.
de plus les 123 sont plus lourd et sur un 500 il faut des 10S.

meme si tu achete un combo T REX ,tu rajoute la radio sauf si tu l as dejas.

demain je mettre des photos du HK 500 GT et de mon 450 T REX avec fuselage de hugue 500.
tiens voilas le site avec le model que j ai .

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9975&Product_Name=HK-500GT_3D_Electric_Helicopter_Kit__(incl._blades_and_extras)

cyrille87 a écrit:pour les accus 123,pour le prix d un seul tu as ,a peu pres 5 lipos 6S.
de plus les 123 sont plus lourd et sur un 500 il faut des 10S.

Merci pour l'explication.

cyrille87 a écrit:meme si tu achete un combo T REX ,tu rajoute la radio sauf si tu l as dejas.

oui, et je crois qu'a 250€ chez hk on peut avoir une dx7 avec un rx (6 ou 7voies?)

cyrille87 a écrit:demain je mettre des photos du HK 500 GT et de mon 450 T REX avec fuselage de hugue 500.
tiens voilas le site avec le model que j ai .

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9975&Product_Name=HK-500GT_3D_Electric_Helicopter_Kit__(incl._blades_and_extras)

merci pour le lien, je vais essayer de faire un panier qui colle au prix que tu dis pour voir si j'y arrive

de rien piqoose le forume est la pour ca.

sur la page du liens de l helico,en bas il te donne ce qu il te faut ;
moteur servos controleur etc pour avoir un helico complet .

pour la dx7 ,oui tu peux l avoir la bas pour 250 euros.

bon là je galère à faire une config
par contre je me suis amusé a lire les comm, et il semble que l'AC ne soit pas au top pour des raisons de "buté", et que le mieux c'est de mettre du Vrai Align pour l'AC
A part ça, les critiques ont l'air bonne (on est quand même sur leur site )
bon je m'y remettrai une autre fois car là

l AC marche tres y en a 4 au club qu il vols
d origine,car il faut prendre un gyro align 750 avec le servo DS 520.

Comme j'ai du mal à comprendre, je redemande :

cyrille87 a écrit:c est pour ca que le HK 500 GT est bien pour debuter .
helico 170 euros avec servos,controleur,moteur ,gyro GP 750 avec servo DS 520.
plus 250 euros pour une spektrum DX7.
donc pour 400 euros tu as un 500 stable et fiable pour apprendre a piloter un CP.
est le prix des pieces sont presque donner.
pour exemple ,un tube de queue a 1,20 euros.
je crois que tout est dit .

Quand tu dis pour "400 euros tu as un 500 stable et fiable pour apprendre a piloter un CP" c'est avec la DX7 compris ou pas
Il ne manquerai que la lipo + chargeur ?

cyrille87 a écrit:l AC marche tres y en a 4 au club qu il vols
d origine,car il faut prendre un gyro align 750 avec le servo DS 520.

Est ce que tu as voulut écrire :

L' AC marche très bien, il y en a 4 au club qui volent avec l'AC d'origine, mais ils ont pris un gyro align 750 avec le servo DS 520

bon je vais essayer d etre claire
pour 400 a 450 euros tu as

trois servos conseiller par le site pour le HK 500 GT
un HK 500 GT
un moteur
un controleur 80 A (variateur)
un controleur align 750 +le servo ds 520
une dx7

pour 80 euros de plus tu as

2 lipos 6S 3000 mah
1 chargeur turnigy pour lipos 6S

j espere avoir etait claire .
tu verras sur ma page ,ma collection sur le site j ai mis mon
HK 500GT qui en bleu .

Merci, c'est beaucoup + clair

Puis j'ai retrouver le lien qui parle du problème d'AC du hk 500 gt :

c'est vers la fin du premier post

Bien sur il parle que le hk500gt est "mieux" que le hk500 tout court.

D'ailleur si tu veux faire un comm sur le lien, ça sera le bienvenue, vu que tu as aussi monté un hk500gt

pour te repondre :
c est normal qu il est des probleme d AC ,vue qu il a pris pour copter x 450.
dejas il y a une grosse difference de taille entre 450 et un 500.
en plus c est du bas de gamme,donc faut pas demander la qualité d un align.
le servo doit pas etre asser puissant ,je pense.
c est pour ca que je t ai bien preciser dans ma configue et ce que tu devais prendre.
un ensemble gyro align 750 +servo align DS520 qui sont eux etudié pour la gamme
500 .
et la aucun probleme d AC .

ben moi je lis qu'il pris :

CopterX 500L

et que

Thorb a écrit:......Je m'explique les pieds du rotor ne sont pas équipé de butée à bille ce qui bloque ce dernier avec la force exercé sur les pieds pendant le vol........

donc ça n'a rien a voir avec le gyro ou le servo ???
Mais plutôt la "mécanique" d'origine de l'HK500-GT ???

si ca bloque c est que le servo est pas asser puissant.
un servo de 450 est vraiment plus petit qu un servo pour un 500.
ayant un 450 T REX et un 500,le servo du 450 a la meme taille que ceux des voitures
au 1/18 alors que les servos pour un 500 sont de taille standard.
d ou sont probleme d AC,tu as bien lu ou il dit que ces servos sont plus
petit que l emplacement prevus.
donc la y a dejas probleme si le servo est pas a la bon taille.
rien a voir avec son probleme ,si il change sont servo ca ne forcera plus
le probleme ne viens pas de sont helico ,sauf peut etre une mauvaise serie.
mais j en doute .

Je confirme les dires de cyrille si l'ac n'a aucun point dur
Le servo doit entrer pile poil dans son support, s'il nage dedans, c'est qu'il est sous dimensionné et ne va pas vivre vieux, comme l'hélico sur lequel il est monté, et ce, quelle que soit la marque

merci rey pour la confirmation.
a force ,j ai crue que c etait moi qui disait des betises.

dur dur