CopterX 200

De la taille d'un lama V4 ou blade cx2, c'est pourtant un vrai cp
Tout est miniaturisé et assez bien équipé d'origine.
On le trouve en chine pour environ 240€ livré: => ICI
(PS: le mien est passé par la douane avec un tampon "éxempt" donc, aucune taxe légalement
Contenu de la boite:



La peinture de la bulle, livrée blanche est à votre charge
Autre vue du petit ziozio :













La radio livrée est en 2.4Ghz et semble d'assez bonne facture avec des commandes bien linéaires.



Une petite comparaison de taille avec un blade cx2 :




Le mien n'a pas encore volé, j'attends que le temps le permette, étant donné que, comme un bi-rotor, il ne lui faut aucun vent.
Ne pas oublier que c'est un cp et à la moindre gamelle, ça casse

Je me suis amusé à modifier les couleurs, on se croirait au cirque, lol
(de plus, le vernis a bousillé la peinture arghhhh).
Mais il changera surement de robe après le 1er crash







Désolé pour mes talents de peintre, lol, mais au pinceau, c'est pas évident
Voilà, la suite après le 1er vol

Moi j'aime bien ce côté barriolé pas un goutte de vent pour le faire voler? Il va falloir que tu sois patient ou alors que tu adhéres à un club.
Tu as l'air déçu par sa carrure mais je te lis peut-être pas comme il faut
D'autre coques peuvent s'adapter à ce modèle si je comprends bien....et tu as arrêté un choix au cas où?
T'as toujours de superbes jouets mon ange et c'est un beau complément de cadeau d'anniversaire même si lui ne t'enmène pas aussi haut que ton baptême de l'air

Pas mla du tout la peinture, ça doit être du genre Trex 250 cet hélicoptère !

Mais en principe, ça resiste pas mla au vent un CP non ?

C'est le poids qui joue, Datkstaw, pas le fait que ça soit un cp
il fait 250g avec la lipo, pas plus qu'un lama

C'est sur que le trex 500 se fout du vent, lui

Pas mal le petit CP !

On attend avec impatience ses 1er vols et looping !

Ah, d'accord, mais il resiste mieux au vent qu'un CX2 quand même ? vu que la vitesse de rotor est élevée !

Et moi c'est parle à mon c....ma tête et malade?! Pfff m'en fou

Automne a écrit:Et moi c'est parle à mon c....ma tête et malade?! Pfff m'en fou

Boude pas princesse, lol
Je vais attendre d'avoir tout cassé avant de changer, ça restera en l'état pour l'instant

Pour Datkstaw: pas de risque de blade strike, mais je ne suis pas certain qu'il tienne mieux, à voir après son 1er vol correct

Je boude pas ....je sors

Bon, ben j'ai pas attendu le 1er crash,lol

La peinture ne me plaisait pas du tout, alors j'ai fait quelques modifs, changé l'esc de place, repassé les câble proprement et pas "à la chinoise".

Un petit clin d'oeil à ma marque de prédilection au passage

Incorrigible !

Heuuuuu nan

J'adore la bulle de Trex250

J'avais pas encore vu ce post.....
Génial ce petit Hélico!!!!!
Et franchement Rey, j'adore tes modifs esthétiques!!!! Entre le Cx3 BlackHawk et ce CopterX200 Trex250 Waouh!!!!!

Pour débuter, un petit CP comme le CopterX200, c'est bien?????? Le prix a l'air correct.
Et sinon il vole bien??

Twister a écrit:J'avais pas encore vu ce post.....
Génial ce petit Hélico!!!!!
Et franchement Rey, j'adore tes modifs esthétiques!!!! Entre le Cx3 BlackHawk et ce CopterX200 Trex250 Waouh!!!!!

Pour débuter, un petit CP comme le CopterX200, c'est bien?????? Le prix a l'air correct.
Et sinon il vole bien??

Tu sais, il a juste changer la canopy

Sinon, pour les CP, pour débuter, il faut mieux un gros, plus stable, les petits sont à ce qui paraît très dur ( ou en tout cas + dur ).

Datkstaw a écrit:
Tu sais, il a juste changer la canopy

Sinon, pour les CP, pour débuter, il faut mieux un gros, plus stable, les petits sont à ce qui paraît très dur ( ou en tout cas + dur ).

Oui, mais je trouve qu'il a de bonnes idées tout de même, et même la peinture de son CopterX200 qu'il a réalisé au début était sympa.

Merci Datkstaw pour le renseignement pour les CP

Moi aussi j'aimais bien l'ancienne canopy ...

Sinon, rey, tu penses pas que tu devrais mettre la canopy plus " profondément parce que là, ça cache rien du tout ^^

Il est vachement instable comparé à un plus gros, c'est clair
Et vu la vitesse du rotor, pas le droit à l'erreur;)

Pour la bulle, je ne peux pas reculer plus, et si on regarde bien, celle d'origine cache à peine plus
t'as pas tout lu, Datkstaw, lol, tout a été recablé et l'esc est passé dans la cellule (je n'aimais pas sous l'hélico).

félicitation pour ton nouveau petit CP

la déco est sympa et bien faite, en plus au pinceau, chapeau ! Je préfère quand même la 2ème version

je n'y connait rien mais je trouve la mécanique superbe, mais vue le poids annoncé , ça doit être assez fragile.......en cas de choc....

les moteurs sont de quelle type, pas rapport a un cx2 par exemple ?

Pour les moteurs, ce sont des Brushless.

oups j'avais oublié ce post

merci Datkstaw mais je me suis mal exprimer

en fait je voulais savoir......... si on mettait la motorisation du copter x200 sur un bi-rotor, qu'est que ça donnerai ?

un birotor turbo ou un hélico incontrôlable, vue qu'il sont a peu de la même taille, c'est peut -être possible !

Impossible, K1roue

Sur un birotor, tu as 2 moteurs à courant continu.

Sur le copterx 200 comme sur tous les cp, tu n'as qu'un seul moteur, brushless, qui est triphasé.
Pourquoi 1 seul moteur ?

=> il est tellement puissant qu'une transmission par courroie ou cardan entraine aussi l'anticouple, à l'arrière

Allez un petit topo pour toi, fait à l'instant à l'arrache

1) Moteur brushless, liaison couronne

Moteur à cage tournante (c'est l'extérieur qui tourne) entrainant la couronne de réduction bleue sous celui-ci.



2) Liaison anticouple

Cette couronne en entraîne une plus petite, munie d'une courroie passant dans le tube de queue et entraînant l'arbre d'anticouple (rotor de queue).



3) Terminaison anticouple

L'anticouple, sur un cp, tourne dans le sens anti horaire, le rotor principal dans le sens horaire.

super Rey!!!

Rey
trop bien l'explication avec les illustrations, j'ai tout compris


la courroie doit tourner moins vite que la couronne.......parce que l'anticouple tourne moins vite que les pales ?