Lama V3 Syma (2 voies)

Je trouve qu'il monte bien droit même en extérieur
Jolie vidéo, comme toujours, tite miss

rey a écrit:Je trouve qu'il monte bien droit même en extérieur
Jolie vidéo, comme toujours, tite miss

C'est vrai j'ai des remords de l'avoir maltraité, malgrés ses chuttes il continue de décoller droit vers son paradis
Je vais le rebichonner, le pauvre.
Contente que mes vidéos te plaisent mon adoré

Chuttttttt ils vont tous être jaloux

Faudrait trouver un remède contre cette toupie qui arrive soudainement, et il devrait plutôt pas mal voler, ce ziozio

rey a écrit:

Chuttttttt ils vont tous être jaloux

Faudrait trouver un remède contre cette toupie qui arrive soudainement, et il devrait plutôt pas mal voler, ce ziozio

Chuttttt d'accord
Je fais un nouvel essai demain et essayer de comprendre pourquoi le trim ne lui fait ni chaud ni froid ... Merci mon ange adoré

Quoi.... toujours pas de Lama V3 ? mais qu'est ce que tu fous, faudrait songer à se bouger là, ça peut plus continuer comme ça !

Je propose de créer un comité de soutient pour le Lama V3 de Automne !

dersie a écrit:Quoi.... toujours pas de Lama V3 ? mais qu'est ce que tu fous, faudrait songer à se bouger là, ça peut plus continuer comme ça !

Je propose de créer un comité de soutient pour le Lama V3 de Automne !

J'ose pas trop crier victoire mais le mec m'a envoyé un mail, il s'excuse et m'envoie le V3.
Merci pour l'idée du comité de soutien

Rassuré je suis. Reste plus qu'à espérer que l'envoi soit bien conforme à l'annonce

et bien c'est cool ça !
mais comme le dit Francky, attendons ta réception pour crier VICTOIRE

francky a écrit:Rassuré je suis. Reste plus qu'à espérer que l'envoi soit bien conforme à l'annonce

k1roue a écrit:et bien c'est cool ça !
mais comme le dit Francky, attendons ta réception pour crier VICTOIRE

Tout à fait d'accord avec vous

Coooooooooooool............ tu vas voir ça va aller maintenant

2 ém essai et là j'ai besoin de conseil



Comment on le stabilise ????? J'espère que la telco du Esky est moins merdique car j'ai vraiment du mal à trimer et piloter en même temps GGGRRRRR je veux qu'il se laisse faire ce syma!!
N'empêche qu'il a toujours ses pâles bricolées et ça tient toujours Il est méritant avec moi car aujourd'hui il est sacrément tombé de haut

Oui, la esky ira beaucoup mieux

Faut être un peu plus souple sur les manches, tite miss

Pour le faire décoller, ne met pas les gaz à fond d'un coup, laisse le rotor prendre de la vitesse avant de le sentir prêt à décoller et pousser cran par cran ensuite (trop fort d'un coup et il va tourner, c'est normal).

Evite, si tu peux, de trimmer en vol, c'est pas évident s'il n'est pas stable.
Idem pour le trim, c'est cran par cran, donc tu pose, tu met un cran, tu redécolle, etc.

On voit très bien sur ta vidéo qu'il n'aime pas le vent du tout, c'était beaucoup mieux sous le hangar, fais donc tes réglages sous ce hangar, et, s'il te parait pas mal, tu peux le sortir mais en corrigeant uniquement aux manches et pas aux trims

S'il se comporte bien en intérieur, il faut s'attendre à contrer dans un sens ou dans l'autre dehors, mais ne plus toucher aux réglages, les effets sont ceux du vent et pas de la machine

Allez, je crois en toi, ça va venir, ma princesse

Ok .... je dois donc apprendre à être plus douce ....ça je sais faire
Oh je suis super contente je comprends enfin mon erreur

Merci Merci mon ange

Pas mal Automne
Du coup je vais recharger le mien et lui remplacer la pale cassée au dernier vol. je devrais avoir un peu de place de main au boulot...

francky a écrit:Pas mal Automne
Du coup je vais recharger le mien et lui remplacer la pale cassée au dernier vol. je devrais avoir un peu de place de main au boulot...

Cool et comme ça tu pourras me dire si toi aussi tu as du mal à le faire tourner rond
On va les avoirs à l'usure ces pestouilles d'oizios

la l'air de voler pas mal ce tit sosio...........par contre on dirait qu'il à un prob de giro, ne vas-tu pas trop loin dans la décharge bat

Sinon as tu une ou deux vises de réglages sur 4en1?
Ça ressemble à un mauvais réglage giro, donc si deux vis une s'appelle sensibilité( règle la course des servos) et l'autre extend (régle le giro pour éviter justement toupie) ou alors si il y en à qu'une c'est un mixer qui fait les deux. A tu déjà essayé d'y toucher? si oui il faut y allez par tout petits coup de tournevis( c'est super sensible)............ pitet cela n'a rien à voir mais ça peut être une piste et tu auras aussi ces vis sur lamaV3......................

Fab... il s'agit du 2ch de chez Syma... tu sais la grosse daube que seuls Automne et moi nous sommes risqués à acheter
Alors tes histoires de règlage de 4 en 1

Ceci dit le jardin chez Automne j'en reste rêveur...

fabjouet a écrit:la l'air de voler pas mal ce tit sosio...........par contre on dirait qu'il à un prob de giro, ne vas-tu pas trop loin dans la décharge bat

Sinon as tu une ou deux vises de réglages sur 4en1?
Ça ressemble à un mauvais réglage giro, donc si deux vis une s'appelle sensibilité( règle la course des servos) et l'autre extend (régle le giro pour éviter justement toupie) ou alors si il y en à qu'une c'est un mixer qui fait les deux. A tu déjà essayé d'y toucher? si oui il faut y allez par tout petits coup de tournevis( c'est super sensible)............ pitet cela n'a rien à voir mais ça peut être une piste et tu auras aussi ces vis sur lamaV3......................

Je ne connais pas son autonomie mais c'est vrai que je décharge à fond Je sais bien qu'il ne faut pas
A quoi vois-tu qu'il a un problème de giro?
Je ne sais pas si ce que je vais dire est utile mais au niveau des pâles, les A sont en bas et les B en haut.
De plus, il tremble énormément, on dirait toujours qu'il va se décomposer en vol
Tout ce que je peux apprendre sur lui m'interresse....et merci pour ton aide

francky a écrit:Fab... il s'agit du 2ch de chez Syma... tu sais la grosse daube que seuls Automne et moi nous sommes risqués à acheter
Alors tes histoires de règlage de 4 en 1

Ceci dit le jardin chez Automne j'en reste rêveur...

Oh de la façon que tu dis ça on dirait qu'on est les 2 seuls de la planète à s'être fait avoir
Dommage pour le 4 en 1 je me serais bien fait les crocs sur le syma avant le Esky
Le pauvre V3 cobaye et martyre de Tite Miss
Merci pour le jardin quand je pense qu'il y a encore 5 ans ce n'était qu'un terrain vague, territoire du sanglier, cerf et chevreuil...Que de boulo abbattu ici

[quote="Automne"]

fabjouet a écrit:la l'air de voler pas mal ce tit sosio...........par contre on dirait qu'il à un prob de giro, ne vas-tu pas trop loin dans la décharge bat

Sinon as tu une ou deux vises de réglages sur 4en1?
Ça ressemble à un mauvais réglage giro, donc si deux vis une s'appelle sensibilité( règle la course des servos) et l'autre extend (régle le giro pour éviter justement toupie) ou alors si il y en à qu'une c'est un mixer qui fait les deux. A tu déjà essayé d'y toucher? si oui il faut y allez par tout petits coup de tournevis( c'est super sensible)............ pitet cela n'a rien à voir mais ça peut être une piste et tu auras aussi ces vis sur lamaV3......................

Je ne connais pas son autonomie mais c'est vrai que je décharge à fond Je sais bien qu'il ne faut pas
A quoi vois-tu qu'il a un problème de giro?
Je ne sais pas si ce que je vais dire est utile mais au niveau des pâles, les A sont en bas et les B en haut.
De plus, il tremble énormément, on dirait toujours qu'il va se décomposer en vol
Tout ce que je peux apprendre sur lui m'interresse....et merci pour ton aide

Pour ce qui est du giro on voit bien sur ta vidéo qui fait la toupie et si ça venait du trime il aurait tendance à tourner d'un côté ou de l'autre mais pas plusieurs tours sur lui même.
Çà peut venir de plusieurs choses: sois réellement un prob de giro et la sur un deux ch tu peut pas y faire grand chose(pas de réglage pos) sois tu as un prob avec moteurs et dans ces cas là c'est qu'il y en à un qui tourne plus à la bonne vitesse, donc ne peut plus faire effet d'anti couple et c'est ce dernier qui l'empêche justement de pas tourner sur lui même( anti couple ).

Pour ce qui est du tremblement casserole: il faudrait déjà que tu vérifie toute tes vis et voir si elles sont pas désserer( vis moteur, couronne inférieure,justement cette dernière se déssert souvent et elle tien le rotor sup et donc si plus assez séré le sosio peut faire la toupie, vis palle très important: tu dois les serrer suffisamment pour qu'il n'y ai pas de jeux sur épaisseur mais pas trop non plus de façon qu'elle puisse s'aligner quand elles tournent, un tit truc, tu donne un coup comme si tu jouait aux billes sur la tranches et la palles dois se replier, enfin toutes les vis que tu vois.

Pour ce qui est du sens haut/bas de tes palles, te fie pas à ce qui est marqué(peut y avoir une éreure) regarde les photos de Franky en début de poste et vérifie qu'elles sont pareil, mais ça m'étonnerais si tu avais inversé ton sosio monterait pas.

Sais pas si tout ça te sera utile.........à voir............... en plus pas facile à expliquer à l'écrit en tout cas pour moi..........

Ok , je regarde tout ça de prés et je te tiens au courant....Merci

Pour ma part j'ai été confronté à un gros problème de vibrations il y a peu de temps.
En fait j'avais fissuré une pale d'origine et n'en ayant pas d'avance, j'avais commandé sur Ebay des pales pour V3 E Sky qui s'adaptent parfaitement. Je n'ai remplacé que la pale cassée et les vibrations continuaient. J'ai donc remplacé toutes les pales et là finis les tremblements. Je ne sais pas si tu as remplacé tes pales mais si oui il faut que ce soit uniforme, dans le sens 4 identiques.
D'autre part tu as appliqué la méthode de Papy pour protéger tes pales, peut-être regarder de ce côté aussi. Il se peut que tu aies créé un déséquilibre sans le vouloir, et là ça vibre itou.

Concernant son côté toupie, je pense que Fab a bien résumé le truc. J'ai fait un vol ce midi avec le mien, et hors mis une autonomie digne du plus pourri des Airwolf (ceci dit il sort pas souvent de sa boîte le zozio) je n'ai pas ce soucis. Le mien se trime plutôt bien, en 4 ou 5 appuis maximum sur la touche, il est plutôt stable. Par contre impossible de le faire virer sur la droite. Et la queue vibre un peu aussi contrairement à tout le reste, pourtant la canopy tient en place avec deux bouts de scotch et elle ne bronche pas.
Mais je pense surtout qu'il faut que tu essaye de le faire voler à l'abri du moindre vent si tu en as la possibilité.

C'est vrai que je lui ai laissé les pâles bricolées et hypers bousillées
Je change tout ça et je resserre tout ce qui bouge...je me mettrais à l'abri
Concernant l'autonomie, j'ai pas de AirWolf mais donc cela signifie moins de 10 mn de vol je suppose
Pas grave, je veux quand même réessayer.
Je verrais aussi si le mien peine sur la droite droite -gauche je verrais

Si tu change toute les pales, ne met surtout rien dessus ou alors, avec la méthode papy, coupe bien 4 longueurs égales de scotch au mm près.

0.2 grammes de plus sur une pale par rapport à celle d'en face et c'est le tracking assuré (une pale qui passe plus haut que l'autre) !
(c'est la raison pour laquelle je ne me suis jamais exprimé sur cette solution).

J'avais, il y a un bout de temps, testé cette méthode dont mon tuto doit subsister sur je ne sais plus quel site, et, je mettais juste une bande de scotch à carton, très fin, sur le bout des pales.

Finalement, c'était déjà trop lourd et aléatoire, et moi aussi je me suis amusé à voler avec des pales amochées.

Résultat, les pales cassaient plus rarement, mais je cassais le reste qui me coutait bien plus cher (axes, couronnes)
Désormais, à la moindre fissure sur une pale, je la remplace, mais ça vole beaucoup mieux et je ne casse plus rien

à méditer, donc

J'abonderais plutôt dans ce sens effectivement.

C'est la base bien sur(pour ça que pas parlé), avoir des palles nikel...........il arrive que de tout petit acros n'ai pas d'incidence mais sur des rotor plus important en diamètre........

Il faut aussi quand même ne pas négliger le vissage, si tu savait le nombre de prob que j'ai déjà pu avoir avec ça, n'oublions pas qu'il y à de sacrées forces qui s'exercent sur les pièces et que les turbulances la haut n'arrange rien, vérif vis fait partie de l'entretient classique de toute mécanique et là c'est plutôt du genre micro-méca..................

Alors là ...on se calme
Oui j'ai coupé au millimètre prés le scotch car j'ai pensé au déséquilibre.
Je n'ai pas de stock de pâles de rechange alors je fais ce que je peux...
Je vous promets de suivre tous vos conseils dès que je le pourrais mais ayez un peu confiance en moi Je le martyrise en ce moment car j'ai besoin de passer mes nerfs sur un zoizio costaud, et il l'est.