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Message  fabjouet Lun 7 Jan 2013 - 14:03

Sacré record bravoo

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Message  blacksad Lun 7 Jan 2013 - 14:04

Mon rêve !!
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Message  blacksad Lun 7 Jan 2013 - 20:35

2 vols de spyhawk qui se sont très bien passé, j'ai volé derrière des arbres, la vidéo est devenu très mauvaise mais sa s'est bien passé Smile
Petite vidéo:


Mon nouvel objectif avec le Twinstar: 14km
Réalisable en économisant la batterie (conso passe de 5.2 à 4A) et en économisant la montée en théorie Smile
Pas avant ce WE je pense
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Message  LgRc85 Lun 7 Jan 2013 - 22:02

blacksad a écrit:
Mon nouvel objectif avec le Twinstar: 14km
Réalisable en économisant la batterie (conso passe de 5.2 à 4A) et en économisant la montée en théorie Smile
Pas avant ce WE je pense

14 km! cap ou pas cap Very Happy moi j'te dis t'es cap grosclinlangue lol!
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Message  blacksad Mar 8 Jan 2013 - 10:36

Je ne sais pas c'est à voir sur le coup !
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Message  blacksad Mar 8 Jan 2013 - 13:37

Bon j'ai tenté un vol, pas pour le record mais juste pour voler, le plafond nuageux était extrêmement bas, moins de 150m, ce qui faisait que je ne voyais pas très loin, en plus de sa une sorte de brouillard léger c'était installé, la visibilité se limitait à 700m au plus hors de la couche nuageuse. Je me suis amusé à faire la course avec des voitures qui passait sur la petite route au milieu de la forêt..
Tout se passais bien jusqu'à ce que plus aucun contrôle ne réponde, l'avion est passé en RTH m'emmenant au centre de la couche nuageuse à 500m d'altitude (le RTH a été programmé pour maintenir cette altitude, bien pour le vol a distance mais aujourd'hui pas bon du tout !!), je n'ai donc plus rien vu, j'ai récupéré les commandes de l'appareil à 2km de moi, j'ai piqué pour sortir de la couche nuageuse sans vraiment savoir ce que mon avion faisait, soudainement lors de la descente une nouvelle perte de contrôle, mais le RTH ne s'est pas déclenché cette fois !!!
Peut être parce qu'il était trop incliné ou sur le dos, dans tous les cas il est sorti de la couche nuageuse, je me suis battu pour le ramener a plat, et j'ai perdu l'image à 97m d'altitude (trop d'arbres entre moi et l'avion) j'ai mis le RTH, j'ai attendu 5 minutes mais il n'est pas revenu... No
J'ai donc essayer de mémorisé au mieux les détails d'avant le crash, par malchance je ne voyais quasiment rien, il se trouve donc dans la forêt (je pense)..
Cet après midi je vais sécher les cours pour tenter de le retrouver...
Le numéro de téléphone est sur mon avion, mais j'ai peu d'espoir..
LA LOOSE TOTAL !!
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Message  LgRc85 Mar 8 Jan 2013 - 14:21

t'as trop pas de chance,après le spyhawk, le twinstar. restons optimiste avec de la chance t'as peut être moyen de le retrouvé.bon courage pour tes recherches en espérant que tu es plus de chance que ce matin
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Message  fabjouet Mar 8 Jan 2013 - 16:30

Pas cool ça triste
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Message  Darkmaster666 Mar 8 Jan 2013 - 17:41

Ho non, trop les boules. triste
Voilà une des causes de ma crainte du FPV.
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Message  blacksad Mar 8 Jan 2013 - 18:09

Recherches vaines, pendant plus de 4h avec un copain..
Il faut que mon pote FPV survole la zone avec son easystar c'est le seul moyen de repérer la clairière ou il s'est crashé, impossible sinon...
J'ai cependant trouvé la cause du crash.. Crying or Very sad
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Message  LgRc85 Mar 8 Jan 2013 - 18:49

blacksad a écrit: J'ai cependant trouvé la cause du crash.. Crying or Very sad

que c'est il passé alors?, je suis curieux Wink

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Message  blacksad Mar 8 Jan 2013 - 19:21

Vraiment con !!!
A priori c'est le câble PPM qui relie la prise écolage de la futaba a l'UHF qui s'est débranché en vol...ou qui faisait mauvais contact..
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Message  LgRc85 Mar 8 Jan 2013 - 19:26

arf,oui c'est le truc tout bête au grosse conséquence Crying or Very sad.Je suis vraiment désolé pour toi.
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Message  blacksad Mar 8 Jan 2013 - 19:28

Je crois encore aux miracles !
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Message  LgRc85 Mar 8 Jan 2013 - 19:33

y faut, y faut. Very Happy c'est le genre de truc qui doit flinguer le morale.Avec ton pote FPV, essayer de resurvoler la zone comme tu as dis.des fois pitètre que...
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Message  blacksad Mar 8 Jan 2013 - 20:01

C'est au programme Wink
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Message  Darkmaster666 Mar 8 Jan 2013 - 20:03

Rien n'est perdu, les arbres ne sont pas feuillus donc ça éclairci déjà les zones, c'est à prendre en compte.
On croise les doigts pour toi. bwink
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Message  darksiam Mar 8 Jan 2013 - 20:05

faut fouiller dans les arbres mais ton aventure me rappelle Dark et son bateau sur le tarn TRISTE
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Message  Darkmaster666 Mar 8 Jan 2013 - 20:23

darksiam a écrit:faut fouiller dans les arbres mais ton aventure me rappelle Dark et son bateau sur le tarn TRISTE
petit-mdr petit-mdr petit-mdr
Désolé c'est nerveux. Embarassed
Je me revois courir les berges des 2 coté pendant plus de 2h à le regarder remonter le courant sans pouvoir l'attraper
et me voyant obligé de l'abandonner à 9h du soir; il aura fait le bonheur de quelqu'un le lendemain. Rolling Eyes
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Message  sugar2006 Mer 9 Jan 2013 - 11:51

Mince désolé pour toi, tu n'as pas les "coordonnées du crash" avec un gps?
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Message  blacksad Mer 9 Jan 2013 - 13:26

Non je ne l'ai pas, en temps normal sa s'affiche grâce à l'OSD mais il aurait fallut qu'il repasse en "RTH"...
Je repart à sa recherche aujourd'hui avec mon gaui 500x pour voir au dessus de la forêt...
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Message  Darkmaster666 Mer 9 Jan 2013 - 13:53

Je te souhaite bon courage en espérant que tu le retrouves quand même. Neutral
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Message  blacksad Mer 9 Jan 2013 - 16:59

Aujourd'hui recherches vaines, je suis d'ailleurs tombé sur des problèmes de portée vidéo et radio avec le quadri..
Manquerais plus que j'en perde un autre Very Happy
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Message  LgRc85 Mer 9 Jan 2013 - 22:51

vraiment désolé pour toi,fallait tenter le coup Crying or Very sad
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Message  blacksad Jeu 10 Jan 2013 - 15:39

Avec mon pote FPV on a tenté de survoler la zone avec son easystar FPV équipé long range, sans résultat car...il a crashé peu après le décollage à moins de 200m de nous !!!
La poisse !! enfin pas trop grave juste un peu de collage...
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Message  LgRc85 Jeu 10 Jan 2013 - 18:51

La poisse c'est clair, 2013 commence mal pour vous en modélisme. Neutral
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