Multiplex Mentor

Alors, si j'en dis plus ça donne 2 servo GWS micro 18g et 2 Tower Pro SG-5010 standards et de la colle élapor.
Ce n'est surement pas pour de l'indoor et pas non plus un nouvel hélico; ha oui c'est vrai qu'on en avait parlé en MP. 
Hzu? une pompe à chaleur? avec des servo je vois pas pourquoi ou alors pour réguler la commande. 
Tiens d'ailleurs je crois qu'il va falloir penser à mettre du chaud car le soleil à fondu et le froid revient, ça sent l'hiver. 

Je cherche ! je cherche!   mais je vois pas non plus! qu'est ce qui aurait besoin de deux paires de servo comme ça!  

A mon avis ça doit voler et être unpeu grand et n'aller que dans un sens d'avancée.
ps: le topic existe pitètre déjà.  

Alors si ça vole que dans un sens, que c'est pas un hélico! c'est forcement pour un avion mais par contre je vois toujours pas à quoi ça va servir!   un train rentrant pour le cesna pitètre  

Non il n'y aura pas de train rentrant pour le Cessna ni pour un autre
mais c'est bien pour un avion et pas petit... enfin, de taille convenable pour faire face au vent. 
Je suis entrain de monter les ailes avec les petits servo d'ailleurs.

Ben pour le planeur ou le pitt alors! Sinon je donne ma langue au chat!   je vois pas  

Ni l'u ni l'autre. 
Allez je vous aide j'en ai parlé dimanche sur le Cessna. Là c'est donné.
Et pour prouver que je ne suis pas un menteur voici la photo des ailes avec servo montés et fonctionnelles.


**EDIT de 22h55**
Le fuselage est tout encollé et les 2 servo posés aussi, il ne manque que la dérive et profondeur à coller demain
ainsi que les gaines de CAP et les CAP; le support moteur se fera dans la foulé et la roulette de queue est assemblée.
Ca avance plutôt vite je trouve si le temps le permet (horlogement et météorologiquement) il y aura pitètre une sortie ce weekend.

Tout est collé,  il ne reste que le moteur à fixer et coller le RX et ESC.
Après viendra le positionnement de la lipo pour trouver le CG et ce devrait être bon.
La colle fera son effet la nuit et pitètre qu'on pourra voler demain.

**EDIT de 22h10**
Bon bin l'engin est fini y'a plus qu'à tester si le moteur est bien "calé" et le CG aussi.
J'ai dut mettre 400g dans ses entrailles pour avoir le CG théorique avec la lipo sous les ailes
et j'ai fait avec les moyen du bord pour trouver ces 400g de leste. 


c'est le chargeur lipo d'un RC HS que j'avais et en coupant la prise 220V il rentre pile poil au fond du zozio


Chose étonnante (ou pas) que se soit avec la lipo 3S 5000mah ou la 2200mah
le CG ne bouge pas en calant le devant de la lipo à la même distance du nez de l'avion. 

Et pour finir voici le zozio en entier prêt à voler.

Je le laisse en furtif tout blanc comme ça on aura la surprise de qui c'est après sauf si il est découvert.

C'est malin. Hou que c'est malin !  (j'ai rien compris, mais ça fait rien, c'est malin quand même)
L'est beau ton zozio.

Beau travail!  on dirait un Mentor cet avion?

Lguiet85 a écrit:Beau travail!  on dirait un Mentor cet avion?

Ha enfin. C'est pas pour rien que j'ai dit en mettant la photo des ailes que " jetai pas un menteur"
pour donner un indice de plus. 
Bon bin je peux mettre tout les stikers maintenant. 
Mais je ferais pitètre le vol sans et les mettrais ce soir.

Oh ben oui! maintenant que tu le dit ça parait évident!  

C'était juste pour le jeu de mot que je le disais.  
J'ai lu un test dessus et aveccma config je devrai pouvoir voler 13mn à 67km.hen lipo 4000mah  
sauf que moi j'ai une 5000 donc je devrai tenir 15mn ou plus
mais je vais déjà partir sur 10mn et rallongerai le temps si c'est possible.
Et il faudrait rajouter 1 cran en piqueur mais moi j'ai plombé de 400g
et il n'est pas mentionné ce rééquilibrage alors je sais pas trop. 
Je vais tester comme je suis et verrai ce qu'il faut faire.

Bon premier test à toi!  

Il y a unpeu de vent alors j'hésite à y aller. Du coup je me suis mis au découpage/collage des stickers.
Et voilà l'oiseau enfin dévoilé avec sa belle déco. 




Il est annoncé un vent de 15-20km/h avec raffales à 40km/h ça devrait aller;
je vais pitètre sauter le pas et y aller quand même. J'ai affronté pire comme situation.

Vraiment très beau ce sosio  ............. si tu le sent pas, le temps va ce remettre très vite............ mais bon si l'envie est plus forte   

fabjouet a écrit:Vraiment très beau ce sosio  .............
Il était beau.  
si tu le sent pas, le temps va ce remettre très vite............
Ca peut aller ça se maîtrise et puis on apprend mieux comme ça, c'est ce que je me dis toujours. 
mais bon si l'envie est plus forte   
J'avais envie de voler  mais là j'ai plus envie de rien. 

Il tenait bien au vent et était très stable mais (car il y a toujours un MAIS) il a eu une perte de contrôle que je n'ai pu rattraper
pourtant j'ai tout donné, le 1er coup je l'ai remis en l'air mais après un virage (sans ma volonté) il s'est remis en vrille
et à piqué sans que je ne puisse faire quoi que ce soit et je l'ai retrouvé ainsi:


Le nez est explosé et le support moteur aussi et la lipo qui pourtant était velcroté 15cm derrière le moteur est HS aussi.


Le moteur est mort l'axe a réussi à se tordre sous le choc pour arranger le tout.
J'abandonne, j'ai même pas envie de le réparer tellement ça me gave.
Je vais faire quand j'en aurai envie avec le Pitt's et le Cessna tant qu'ils sont en vie et rouler avec le TEN
mais vous ne me verrez plus investir temps de temps et d'argent dans un avion. 

La vidéo viendra dans la soirée, j'avais même filmé en embarquée, comme ça on verra la chute comme si on y était.

Rohhhhhhhhhhhhhh   les boules, tu t'est tant investi sur ce projet et tu avais vraiment l'air d'y avoir repris goût  ........... "c'est vraiment trop injuste" comme dirait un certain que je nommerais pas   ............. sérieux suis bien déçus pour toi

J'en suis pas à mon 1er crash, ça m'a même pas fait mal de le voir se foutre en l'air.  
Je revollerai mais je ne m'investirai plus de la sorte.

Je compatis aussi !!! Quelle poisse.

C'est vraiement un jeu (financier) à risque !  

C'est le risque malheureusement pourtant il volait bien même si il était unpeu chahuté par le vent.
C'est pour ça que j'ai plus envie d'investir autant pour si peu; je regarderai quand mêm si on peut lui refaire un nez valable
mais dans tout les cas le moteur est HS et il faudra le changer. J'ai bien celui du P51 mais in sera pas assez puissant pour lui.
J'ai pas fait la vidéo, je voulais la monter en double écran comme la vidéo du TEN mais le log déco*** et j'essaye de le retélécharger
pour le réinstaller sinon je monterai la vidéo simple et mettrai à la fin la chute filmé en immersion.

Ba voila sa c'est un vrai crash!    
Sa fait partie du "métier".
Cela est dut a une erreur de pilotage c'est déjà mieux qu'un problème technique! surtout si tu sait pas d'ou vient le problème!

Pareil que tout monde, je compatis vraiment!   Le truc badant c'est que c'est dès son premier vol! Par contre tant mieux si ça t'as pas complétement couper ta motivation renaissante!

@ Guiguisere:
C'est pas une erreur de pilotage car il est parti en sucette au loin et j'ai tenté de le rattraper.
Le 1er coup j'ai réussi mais pas le second coup et c'est là qu'il est parti sans rien pouvoir faire.
Je ne suis pas sûr mais je pense que c'est des tourbillons causés par la rangé d'arbres où je suis passé proche qui l'a déstabilisé
car il n'y a qu'à cet endroit qu'il est parti en vrille et pas ailleurs alors que je lui ai fait prendre un virage unpeu trop serré et il n'a pas bronché.

@ Lguiet:
Rien n'arrête le Dark, ça ne peut que le limiter. 

Après vérification, sans les nerfs en boules il n'y a ps trop de casse sur l'avion hormis le support moteur et son renfort.
Pitètre que si je remplace le tout pr un support plus robuste (j'en avais un mais je ne sais plus où) ça devrait le faire
et l'EPP n'est pas trop froissé donc ça devrait pouvoir se recoller sans être trop visible.
Il ne restera que le moteur à investir (le plus cher dans tout ça) c'est plutôt une bonne nouvelle. 
Et il faudra une lipo aussi tant qu'à faire car c'était celle du planeur à vendre et je n'aurai que la 3S 4000mah
que j'avais commandé pour le TEN mais si je revend le planeur il faut la lipo qui va avec. 
J'ai du bricolage à faire mais je monte la vidéo au plus vite et vous pourrez constater ce qu'il est arriver.

Autant pour moi!
De toute façon sa revole toujours un modele EPP.  
Cela aurait été ton T450.....    

Ouais c'est pas un tube de colle qui va me faire peur. C'est pour ça que c'est bien la mousse.  
Sur eBy j'ai trouvé le même moteur pour 30.5E FDPI ça peut le faire, c'est ce fichu support moteur que je cherche.
J'avais ça avec tout le matos que le vendeur m'avait "donné" (vendu):

Si j'y remet la main dessus je recolle tout et prend une hélice aussi car elle est en 2 et j'en ai pas d'autre.