Ansmann racing skywolf

Un cadeau de ma maman pour mes 40 balais

Un gros gros birotor comme je les aime

Caractéristiques Skywolf Ansmann :
- Diamètre rotor principal : 455 mm
- Longueur : 570mm
- Largeur : 130mm
- Hauteur : 260mm
- Poids annoncé: 375g
- Poids mesuré (avec lipo): 515g
- Batterie : 11,1 Volts 1300 Mah
- Radio 2.4gHz
- Moteurs : type FL380

IMPRESSIONS: Machine de conception allemande, et toutefois ancienne, ce qui me rassure.
On peut voir les soudures faites à la main, des refroidisseurs montés à la pâte thermique sur chaque
moteur.

Le châssis qui supporte les énormes moteurs est tout alu, aucune distorsion c'est parfait.
On peut voir un ressort sous le plateau cyclique, peut être une bonne piste à suivre

En bref, de la mécanique ancienne et éprouvée qui ressemble comme 2 gouttes d'eau à mon carson md 500
Je pense qu'il s'agit du même constructeur et je rappelle que mon carson md 500 est la seul de mes machines entièrement d'origine !
(je n'ai changé que des pales ).

La machine étant très lourde pour le gabarit, quasiment impossible de tester en indoor dans mon tout petit salon, je vais attendre que le vent se calme dehors

Globalement, ça me semble être une très bonne bécane, je regrette juste des pales bien trop souples à mon gout et une biellette de tête de rotor non réglable, pas top en cas de tracking.
Je vais donc remédier à ces 2 soucis avant de faire voler le gros bébé dehors

Place à quelques photos :

La boite à la réception:



Le bébé :







Contenu de la boite :



A coté, le cx2 parait tout petit :



Les entrailles de la machine :










à bientôt pour la suite des évènements

Hooooo
Un AirWolf
J'attends la suite de pieds fermes.

Jolie le dauphin, une tite vidéo quand tu le sortiras serait intéressante à voir

HOUha, la finition est superbe, il a vraiment de la gueule cet helico,
J'espere que tu aura pas de vent pour le nous faire un petit test

super machine

Trés bel appareil j'ai hate de le voire en action.

1er vol en extérieur:

Pas mal du tout le ziozio quoique très mal réglé (trim elev à fond avant et aileron à fond à gauche), mais quelques tours de chape plus tard, il s'envole correctement.
Il est lourd, très lourd ! de ce fait, on décolle à 3/4 gaz.
malgré le poids, il est vif, l'animal
L'énorme 5 en 1 remplit bien son office, le gyro est plus que correct (en testant flanc face au vent, il dérive mais ne tourne pas).
Les 2 énormes moteurs font moins de bruit que ceux du cx2, lol, ce qui nous laisse apprécier le bruit du souffle et des pales.
En parlant de souffle, il est énorme, idéal pour les cheveux mouillés
J'ai eu peur du blade strike vu la flexibilité des pales mais il n'en est rien, les rotors tournent bien plus vite qu'un bi de type cx2 ou lama, ce qui limite très bien la torsion en vol et rend le ziozio très vif.
J'ai compris le rôle des énormes refroidisseurs moteur en posant le doigt dessus en fin de vol
La lipo, elle, n'était pas vide et était froide après 8 min de vol
Le plateau cyclique déstabilise un peu, l'antirotation n'étant pas centré arrière mais à 45° vers la droite
En résumé, je suis très content de cette machine (de fabrication allemande, pour Fab ).

Dommage, mon apn déco*** a plein tube et ne fait plus le focus, mais bon, j'ai tout de même ajouté une petite vidéo
PS: on entend bien le bruit feutré des moteurs et les turbulences des rotors.
Désolé pour la qualité pourrie

Ba zut alors sur iPhone je n'ai pas la vidéo qui s'affiche
pourtant j'en déjà vu plus d'une quand je suis en déplacement.
Je verrai ça ce soir c'est pas bien grave, je suis super contant pour toi
et je sent que je vais m'en chercher un si ça continu.